Descripción
Soporte, caja de batería para coches CITROEN y PEUGEOT
Descripción de la pieza
La caja de la batería (portapilas) con números de producto 9655321380 y 6545Y1 está diseñada para asegurar la batería en el compartimento del motor y proteger su entorno de vibraciones y desplazamientos. En los automóviles Citroën/Peugeot usados, esta pieza a menudo se busca por número: si tiene grietas, manijas rotas o falta una pieza del almacenamiento de la batería, reemplazar la caja de la batería es una solución rápida y limpia.
Adecuado para mecánica y reparaciones domésticas: durante el montaje, la clave es un asiento correcto y mangos sin daños, para que la batería se sujete firmemente y el cableado no se estire.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
- Otros números: 6545Y1
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9655321380, 6545Y1
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para la caja de la batería (soporte) es una pieza mecánica sujeta mediante tornillos/soportes y los pasos exactos pueden variar según el modelo específico y el diseño del automóvil.
1) Antes del montaje
- Compare la pieza nueva y la original: la forma del gabinete, la ubicación y el número de manijas, las superficies para sentarse y los soportes para cables/mangueras.
- Revisar el estado de la pieza usada: grietas, deformaciones, roscas/soportes rotos y daños donde apoya la batería.
- Revise alrededor de la batería: si hay cables, terminales/abrazaderas dañados o paquetes sueltos (a menudo debido a un soporte roto).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de trinquetes y extensiones/llaves (según el tipo de accesorio)
- Destornilladores, posiblemente alicates para hebillas/clips
- Agente de limpieza y paño para limpiar las superficies de contacto
- Guantes y gafas protectoras
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
- Desconecte la batería (normalmente primero el polo negativo, luego el polo positivo) y suelte los clips/abrazaderas que sujetan la batería.
- Retire la batería con cuidado; preste atención al cableado y las piezas circundantes.
- Desconecte o afloje cualquier clip de cableado/arnés que pueda estar conectado a la caja de la batería.
- Afloje los sujetadores del gabinete (tornillos/clips) y retire el gabinete.
- Limpie la superficie del asiento y verifique que no haya corrosión ni suciedad en el área del asiento que impida un asiento adecuado.
- Coloque la nueva caja de la batería en la posición correcta y verifique que encaje en todos los puntos de montaje.
- Instale y apriete los sujetadores del gabinete.
- Vuelva a colocar los clips del cableado/arnés de modo que nada quede bajo tensión o en contacto con un borde afilado.
- Introduzca la batería en el estuche, compruebe su estabilidad y monte el soporte de la batería (clip/barra de presión según diseño).
- Conecte la batería (normalmente primero el polo positivo y luego el polo negativo).
- Compruebe que la batería esté firmemente colocada, que los cables estén bien encaminados y que no rocen en ninguna parte.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Compruebe que la batería esté bien colocada; no debe moverse hacia los lados ni «saltar».
- Comprueba que nada toca los postes cuando el capó está cerrado y que los cables no están bajo tensión.
- Después de arrancar, compruebe que no haya cortes de energía y que todo esté mecánicamente estable incluso durante una breve prueba de manejo sobre baches.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambiar o mal instalar el gabinete → siempre verifique la alineación de todos los sujetadores antes de apretarlos.
- Fijación insuficiente de la batería → devolver siempre el soporte/clip de presión; una batería suelta destruye tanto el gabinete como el cableado.
- Cables pellizcados o desgastados → guía los paquetes hacia las abrazaderas originales y lejos de bordes afilados.
- Superficie de apoyo contaminada → la suciedad provocará un mal asiento y el consiguiente agrietamiento de los mangos.
Razones por las que la pieza está dañada
- Vibraciones y golpes al conducir, especialmente cuando la batería no está bien apretada.
- Grietas del plástico debidas al envejecimiento y al estrés térmico en el compartimento del motor.
- Manejo incompetente al cambiar la batería (hacer palanca, tirar del accesorio, arrancar el accesorio).
- Contacto con productos químicos (p. ej. impurezas y residuos de electrolitos) y posterior fragilización del material.
- Daños secundarios tras un accidente o tras un impacto en las proximidades del lugar de almacenamiento de la batería.
