Descripción
Volante para coches PEUGEOT 206+, 207
Color HZD- – NEGRO MISTRAL
Descripción de la pieza
Volante original usado para coches Peugeot 206+ y Peugeot 207 en diseño BLACK MISTRAL (HZD-). Indicado como recambio en caso de daños en el volante original (desgaste de la llanta, superficie dañada o defectos estéticos) y para restaurar rápidamente el buen estado del interior sin compromisos innecesarios.
Los números de pieza a menudo se buscan para 96866877, 4109GZ y 4109LL; recomendamos compararlos con su volante original.
Información técnica
- Fabricante: PSA Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 206+; Peugeot 207
- Otros números: 4109GZ, 4109LL
- Tipo de pieza: volante (interior)
- Color: HZD- – NEGRO MISTRAL
Códigos de producto
- Códigos de producto: 96866877, 4109GZ, 4109LL
Recomendaciones de instalación
Se aplica generalmente/típicamente al cambio del volante (los pasos exactos pueden variar dependiendo del diseño y equipamiento específico del automóvil):
1) Antes del montaje
- Compara la pieza nueva y la original: forma y diseño del volante, soporte y números de pieza (96866877 / 4109GZ / 4109LL).
- Compruebe el estado del volante usado: llanta intacta, sin grietas, sin torceduras importantes, centro firme.
- Si el volante forma parte del sistema de control/bolsa de aire, trabaje con extrema precaución y siga los procedimientos de seguridad (desconecte la batería y espere antes de manipularlo).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de herramientas manuales (trinquete/extensión según diseño)
- Destornilladores y puntas Torx adecuados, según se incluyan
- Fijo/marcador para indicar la posición del volante con respecto al eje
- Agente de limpieza y trapo para desengrasar las superficies de contacto (según sea necesario)
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra el movimiento y alinee las ruedas en línea recta (normalmente facilita el asiento correcto del volante).
- Desconectar la batería y esperar un tiempo prudencial antes de trabajar en la zona del volante (principio de seguridad en el manejo del sistema airbag).
- Desmontar los elementos que impiden el acceso al accesorio del volante (normalmente cubiertas/fijaciones según el diseño).
- Si hay un airbag, retírelo según el diseño y desconecte los conectores con cuidado sin usar fuerza.
- Marque la posición relativa del volante y el eje de dirección (para mantener la posición correcta después del montaje).
- Suelte y retire el soporte central del volante.
- Retire el volante del eje de dirección suavemente y sin hacer palanca para no dañar las piezas circundantes y los conectores.
- Instale el nuevo volante, asegúrese de que esté asentado exactamente según las marcas y que encaje correctamente.
- Montar y apretar el enganche central según práctica habitual del fabricante (sin especificar momentos concretos).
- Vuelva a conectar todos los conectores e instale las piezas retiradas (incluido el airbag, si está incluido).
- Conecte la batería.
- Realizar una comprobación del funcionamiento básico de los elementos relacionados (según equipamiento del coche).
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
- Compruebe que el volante quede recto al conducir en línea recta y que no haya juego en el soporte.
- Asegúrate de que nada roce en ambos lados a toda velocidad.
- Después de una breve prueba de manejo, vuelva a verificar visualmente la fijación y el estado de las cubiertas circundantes.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- No marcar la posición del volante → el volante puede estar torcido; Siempre haga marcas antes del desmontaje.
- Manipulación brusca de los conectores → riesgo de daños en los contactos; desconectar/conectar los conectores sin fuerza.
- Montaje poco apretado o demasiado apretado → utilice las herramientas y el procedimiento correctos según la práctica común.
- Trabajar sin precauciones de seguridad → siga siempre un procedimiento seguro cuando haya un airbag presente (desconecte la batería y espere).
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste de la superficie de la llanta (rayaduras, puntos brillantes, grietas) debido al uso prolongado.
- Daños mecánicos: abrasiones y rayones al entrar/salir o al manipular el interior.
- Influencia del sol y las temperaturas: degradación del material, cambio de apariencia y defectos superficiales.
- Desmontaje/montaje incorrecto: daños a los sujetadores, cubiertas o elementos relacionados cuando se utilizan herramientas inadecuadas.
