Descripción
Unidad de control del airbag AUTOLIV para vehículos Citroën Xsara Picasso. Totalmente funcional.
Unidad de control (ECU Airbag) diseñada para profesionales del taller y aficionados a la reparación que buscan reemplazar la electrónica del sistema SRS en Citroën Xsara Picasso. Palabras clave frecuentes de búsqueda: 9650137080, 602327400, 6556RA, AUTOLIV. Pieza orientada a la detección de impactos y a la activación de los dispositivos de retención en caso de colisión.
Función
La unidad de control del airbag supervisa los sensores de impacto, determina la magnitud del choque y activa los airbags y pretensores de cinturón cuando es necesario. Además registra fallos y eventos del sistema SRS (memoria de choque), comunícandose con otros módulos del vehículo para garantizar una intervención coordinada en caso de siniestro.
Cómo se sustituye
Pasos generales para la sustitución (orientativo):
- Desconectar siempre la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar circuitos de seguridad.
- Localizar la unidad en el habitáculo; en Citroën Xsara Picasso suele estar fijada en el suelo o en la consola central, según versión.
- Retirar guarnecidos y tornillos que sujetan la unidad y desconectar con cuidado los conectores del arnés SRS (respetar pestillos y guías).
- Instalar la nueva unidad fijándola correctamente y conectando los arneses hasta oír el cierre de los pestillos.
- Volver a conectar la batería y comprobar el sistema con un equipo de diagnóstico compatible; borrar códigos de error y verificar el estado del SRS.
Información técnica
- Fabricante: Autoliv
- Modelo: Citroën Xsara Picasso
- Códigos de producto: 9650137080, 602327400
- Otros números: 6556RA, NFP, (N68)
Recomendaciones de montaje
Desconectar la batería antes de cualquier intervención y respetar tiempos de espera para evitar disparos involuntarios o daños en la electrónica. Manipular los conectores SRS con cuidado (no forzar, no doblar pines). Tras la instalación es necesario verificar y borrar códigos con un escáner compatible; si la unidad contiene memoria de choque deberá gestionarse con equipo de diagnóstico para restablecer el estado correcto del sistema. Si no dispone de experiencia o herramientas adecuadas, se recomienda que la instalación y la comprobación las realice un profesional cualificado.
Razón por la que falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son:
- Daño por impacto en accidentes: la unidad puede registrar un evento de choque y quedar bloqueada o con la memoria de despliegue ocupada.
- Corrosión o entrada de humedad en conectores y carcasa, provocando fallos eléctricos.
- Problemas en el arnés o conectores (pines doblados, contactos sucios o sueltos).
- Sobretensiones o picos eléctricos que dañan la electrónica interna.
- Fallo por envejecimiento y fatiga de componentes electrónicos en unidades con muchos años.
Notas finales
Este módulo es una pieza crítica de seguridad. Sustituir y verificar correctamente la unidad asegura el funcionamiento del sistema SRS. Los códigos de referencia incluidos aumentan la posibilidad de que el recambio buscado sea localizado fácilmente por mecánicos y aficionados que realizan búsquedas por número de pieza.
