Descripción
Unidad de control del airbag para vehículos Citroën C5 II. 7 airbags más pretensores pirotécnicos. La unidad está completamente funcional, no procede de un accidente.
Descripción general
Centralita SRS diseñada para gestionar hasta 7 despliegues de airbag y los pretensores pirotécnicos del habitáculo. Ideal para talleres y aficionados que reparan vehículos del grupo Stellantis; pieza buscada frecuentemente por sus códigos de referencia. Compatible con instalaciones originales y pensada para reemplazo cuando la electrónica de seguridad presenta fallos o códigos de avería.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 II
- Códigos de producto: 9659532380, 603481900
- Otros números: 6545V0, 6545V1, NFP
Función y características principales
La unidad central controla la detección de impactos, procesa las señales de los sensores y activa el despliegue de los airbags y los pretensores en caso de colisión. Registra fallos y códigos DTC relacionados con el sistema SRS y comunica información con la red CAN del vehículo. Diseñada para integrarse con los sensores frontales, laterales y de la carrocería según la configuración del C5 II.
Compatibilidad
Destinada principalmente a Citroën C5 de segunda generación (C5 II). Busque por los códigos de referencia 9659532380 / 603481900 o por los números alternativos 6545V0 / 6545V1 para localizar compatibilidades dentro del grupo Stellantis.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar siempre la batería negativa antes de intervenir y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los circuitos de seguridad.
- Utilizar herramientas y procedimientos antiestáticos y manipular conectores con cuidado para evitar daños en las pistas y pines.
- Asegurar que todos los conectores queden bien encajados y que no haya corrosión en las mordazas o terminales.
- Tras el montaje, realizar un escaneo con herramienta de diagnóstico para borrar códigos y comprobar la comunicación con la unidad; algunos vehículos pueden requerir adaptación o codificación de la centralita.
Motivo más común de fallo
Las averías habituales se deben a corrosión en conectores, daños por entrada de humedad, cortocircuitos eléctricos o impactos que afectan a sensores y cableado. También pueden aparecer fallos por picos de tensión (por ejemplo, en saltos de batería incorrectos) o desgaste de componentes electrónicos con el paso del tiempo.
Búsqueda por referencia
Esta pieza suele localizarse en buscadores y catálogos por los números: 9659532380, 603481900, 6545V0, 6545V1. Incluir estos códigos en la búsqueda incrementa la probabilidad de encontrar la unidad correcta rápidamente.
Consejos para el comprador
Dirigido a profesionales y particulares con experiencia en instalaciones de seguridad del vehículo. Revisar el estado de la instalación y el cableado antes de sustituir la centralita. Mantener la documentación del vehículo y los códigos de avería a mano para facilitar la verificación durante la instalación.
