Descripción
BSI BSI04EV K04-00 Johnson Controls Citroën Peugeot. Del 2010 Citroën C4 Grand Picasso. Boot 28120836-4. Hard 28119248-3B
Unidad BSI (Body Systems Interface) BSI04EV K04-00 compatible con modelos Citroën y Peugeot, especialmente indicada para Citroën C4 Grand Picasso año 2010. Este módulo de confort gestiona funciones eléctricas del vehículo como cierre centralizado, alarma, mandos interiores, gestión de luces y algunos circuitos de confort. El recambio incorpora referencias asociadas (9664059080, 1663370780, 657064, K04-00) que facilitan la búsqueda por número de pieza en buscadores y tiendas de recambios. Diseñada para talleres y aficionados que realizan reparaciones, la descripción incluye información técnica y recomendaciones de montaje para facilitar la instalación y puesta en marcha.
Información técnica
Fabricante: Johnson Controls
Modelo: BSI04EV K04-00 (Citroën C4 Grand Picasso, 2010)
Códigos de producto: 9664059080, 1663370780, 657064, K04-00
Otros números: 28119248-3B (HARD), 28120836-4 (BOOT)
Funciones principales
- Gestión de sistemas de confort: cierre centralizado, alarma, elevalunas (según equipamiento).
- Control de señales eléctricas hacia módulos secundarios y actuadores.
- Interfaz con cuadros de instrumentos y sistemas de comunicación del vehículo.
Cómo se reemplaza
Pasos generales para sustitución en taller o aficionado con experiencia:
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
- Acceder al módulo BSI retirando molduras y paneles necesarios (ubicación en habitáculo, detrás de la guantera o bajo el salpicadero según versión).
- Desconectar cuidadosamente los conectores eléctricos y anclar marcas para evitar errores en reaplicación.
- Desmontar la unidad antigua y montar la nueva fijándola en su posición original.
- Realizar la codificación/initialización necesaria (ver sección de Montaje y codificación).
- Comprobar funciones básicas: cierre centralizado, iluminación interior, warning, arranque y demás sistemas vinculados.
Tiempo estimado: 1–2 horas en taller si no es necesario clonado o codificación compleja.
Montaje y codificación – importante
- La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
- Posibilidades de puesta en servicio:
- Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
- Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o vía online) + adaptación de llaves.
- Recomendado realizar por un especialista con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Antes de desmontar/montar siempre desconectar la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.
Recomendaciones de montaje
- Usar herramientas aisladas y seguir las indicaciones de seguridad eléctrica.
- Comprobar integridad de conectores y protecciones: pines doblados, corrosión o humedad deben ser reparados antes de la instalación.
- Si se realiza clonado, asegurar copia del EEPROM/Flash completa y comprobar checksum tras la operación.
- Tras la instalación, realizar una comprobación funcional completa y, si procede, una adaptación de parámetros con equipo de diagnóstico PSA.
Motivo por el que la pieza suele fallar
- Entrada de humedad o corrosión en conectores que provoca cortocircuitos intermitentes o fallos permanentes.
- Subidas de tensión o picos eléctricos (arranque con batería en mal estado o saltos de tensión) que dañan circuitos internos.
- Fatiga electrónica por calentamientos continuos y ciclos térmicos tras años de uso.
- Fallos de software o corrupción de memoria en casos aislados que requieren clonado o reprogramación.
Compatibilidad y búsqueda por número
Este BSI se identifica con referencias usadas habitualmente en recambios: 9664059080, 1663370780, 657064, K04-00 y las versiones internas BOOT 28120836-4 y HARD 28119248-3B. Buscar por estas claves aumenta la probabilidad de encontrar la unidad correcta para Citroën C4 Grand Picasso (2010) y vehículos afines del grupo Stellantis.
Unidad indicada para profesionales del taller y aficionados con conocimientos en electrónica automotriz; imprescindible codificación o clonado para la puesta en servicio correcta cuando aplique.
