Descripción
Válvula electromagnética del depósito de carbón activo VALEO
Válvula electromagnética diseñada para gestionar la purga del depósito de carbón activo (canister) en vehículos Citroën y Peugeot. Esta pieza controla la entrada de vapores de gasolina desde el canister hacia el colector de admisión para su combustión, contribuyendo a la reducción de emisiones y al correcto funcionamiento del sistema EVAP. Es una referencia habitual en reparaciones de taller y búsquedas por número de pieza.
Descripción y ventajas
Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz. Sustituir la válvula por una unidad correcta restaura el comportamiento del sistema EVAP, evita códigos de avería relacionados con emisiones (P0440/P0441/P0446 y afines) y mejora la respuesta del motor en determinadas condiciones de carga. Compatible con los modelos Citroën y Peugeot indicados más abajo y buscada frecuentemente por sus códigos de producto, lo que facilita su localización rápida en catálogos.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307
- Códigos de producto: 2580008C, 2580008B, 16287G
- Otros números: 0280142317, 280142317
Sustitución — Cómo se cambia
Localice la válvula del canister en el compartimento del motor o en el paso hacia el depósito de carbón activo (según modelo puede estar cerca del colector de admisión o en el vano motor). Pasos habituales:
- Dejar el motor frío y trabajar con el vehículo en posición segura.
- Desconectar el conector eléctrico de la válvula.
- Desmontar las mangueras o racores de vacío con cuidado y sustituir las abrazaderas si están degradadas.
- Retirar la válvula antigua y montar la nueva en la misma orientación; asegurar las conexiones eléctricas y de vacío.
- Arrancar el motor y comprobar ausencia de fugas y la desaparición del fallo en la diagnosis; si procede, borrar códigos de avería con escáner.
Recomendaciones de montaje
- Usar herramientas apropiadas y reemplazar abrazaderas y tubos deteriorados para garantizar estanqueidad.
- Comprobar el conector eléctrico por corrosión o pines doblados antes de conectar la nueva válvula.
- Tras la sustitución, verificar el sistema con un escáner OBD-II para borrar códigos y confirmar que no hay fugas en el circuito EVAP.
- Evitar manipular la pieza con el motor caliente y asegurar que las mangueras no queden pellizcadas o estiradas.
Por qué falla con más frecuencia
Las averías habituales de estas válvulas se deben a obstrucción por suciedad o condensados, fallo eléctrico interno (solenoide quemado o bobina abierta), deterioro del diafragma o juntas, y fugas en las mangueras asociadas. El envejecimiento y la exposición a vapores de combustible agresivos o a temperaturas extremas aceleran su desgaste. En ocasiones, el problema se manifiesta como códigos de diagnóstico relacionados con el sistema EVAP o como ralentí inestable y ligero olor a gasolina.
Notas adicionales
Esta pieza es frecuentemente buscada por sus referencias 2580008C, 2580008B, 16287G y 0280142317. Asegúrese de comparar los números de referencia con la pieza sustituida antes de la instalación para garantizar compatibilidad con su modelo.
