Descripción
Sensor de intensidad de radiación solar para vehículos Citroën y Peugeot
Sensor solar compatible con sistemas de climatización automáticos de vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio fiable referenciada por números de producto como 105182352 B, 105487416 B, A66100100 o 643604. Este sensor mide la intensidad de la radiación solar para que la unidad de control del aire acondicionado ajuste la potencia del ventilador y la mezcla térmica, mejorando el confort interior y la eficiencia energética durante la exposición al sol.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 807
- Códigos de producto: 105182352 B, 105487416 B, A66100100, 643604
- Otros números: 105182352, 105487416, 643604, A66100100
Función y ubicación
El sensor detecta la radiación solar que incide en el habitáculo y envía una señal a la unidad de climatización para compensar la ganancia térmica por radiación. Normalmente está ubicado en la parte superior del salpicadero, cerca del parabrisas, orientado hacia el exterior. Su correcta lectura permite que el sistema automático mantenga la temperatura seleccionada sin sobreenfriar ni sobrecalentar el interior.
Reemplazo y montaje
Procedimiento habitual para sustituir el sensor (tiempo aproximado 15–30 minutos):
- Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos.
- Retirar las molduras o cubiertas del salpicadero necesarias para acceder al sensor (herramientas: destornilladores de paleta y torx pequeños, espátula de plástico para retener clips).
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado y liberar los clips de sujeción del sensor.
- Instalar el nuevo sensor encajándolo en su soporte, conectar el conector y volver a montar las molduras en orden inverso.
- Poner la batería y comprobar el funcionamiento del sistema de climatización en modos automatizados para verificar que la lectura solar es detectada correctamente.
Recomendaciones de montaje
- Siempre trabajar con la batería desconectada para evitar daños eléctricos.
- Manipular el conector y la carcasa con cuidado para no dañar los pines ni los clips de fijación.
- Asegurarse de que la superficie del parabrisas y la zona alrededor del sensor estén limpias y libres de obstáculos que bloqueen la radiación.
- Si el vehículo dispone de funciones de climatización sofisticadas, después del reemplazo verificar el correcto comportamiento en distintos niveles de radiación (sol directo/sombra) y realizar un ciclo de comprobación en marcha estacionaria.
Por qué falla con más frecuencia
- Acumulación de suciedad, polvo o partículas en el parabrisas que impiden la incidencia correcta de la radiación.
- Entrada de humedad o condensación que degrada el sensor o provoca corrosión en los contactos eléctricos.
- Daños mecánicos por golpes, colisiones o manipulación brusca al desmontar componentes del salpicadero.
- Desgaste y envejecimiento del componente electrónico tras muchos años de servicio.
- Problemas en el cableado o conectores (conexiones sueltas, pines corroídos) que causan lecturas intermitentes.
Consejos prácticos
Al buscar este repuesto, mucha gente lo localiza por los números de referencia indicados arriba. Antes de reemplazar, inspeccione visualmente el sensor y el conector; en muchos casos una limpieza adecuada o apretar una conexión suelta soluciona la incidencia. Para diagnósticos más avanzados o si el sistema de climatización no responde correctamente tras el cambio, se recomienda el uso de equipos de diagnóstico profesionales para verificar las señales y parámetros del módulo de climatización.
