Descripción

Sensor de radiación solar diseñado para ajustar automáticamente el funcionamiento del climatizador en vehículos Citroën y Peugeot. Este sensor, identificado frecuentemente por el número de referencia 6445V6, mide la intensidad de la luz solar que incide en el habitáculo para que la unidad de control del climatizador compense la temperatura percibida y mantenga el confort interior sin intervención constante del conductor. Es una pieza habitual en instalaciones de climatización automática y ayuda a reducir la carga del sistema y el consumo de combustible al optimizar el uso del aire acondicionado.

Características principales

• Función: Medición de la radiación solar para la regulación automática del climatizador.
• Ubicación típica: En el salpicadero, cerca del parabrisas, orientado hacia el exterior.
• Conexión: Conector eléctrico específico (ver código 6445V6).
• Compatibilidad: Utilizado en vehículos del grupo Stellantis, con presencia en series como Peugeot 406 y otros modelos Citroën/Peugeot.
• Beneficio: Mejora la precisión del control de temperatura y reduce ciclos ineficientes del compresor y ventilador.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 406; Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot
• Códigos de Producto: 6445V6, NFP
• Otros números: No disponibles

Recomendaciones de montaje

Antes de iniciar el trabajo, desconectar la batería por seguridad. Para reemplazar el sensor de radiación solar: retirar las molduras del salpicadero necesarias para acceder al sensor, desconectar el conector eléctrico con cuidado, extraer el sensor (suele ir sujeto por garras o adhesivo) e instalar el nuevo respetando la orientación hacia el parabrisas. Asegúrese de que el cristal del sensor quede limpio y sin obstrucciones. Tras la instalación, comprobar el funcionamiento del climatizador en los modos automáticos y, si fuera necesario, realizar una comprobación funcional con herramienta diagnóstica o seguir los procedimientos del fabricante para asegurar la correcta lectura del sensor.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo incluyen la degradación por exposición prolongada a la radiación UV y a las altas temperaturas del salpicadero, infiltración de humedad, corrosión en el conector o contactos, golpes o daños mecánicos y contaminación de la superficie del sensor (polvo o restos adheridos). Cuando falla, los síntomas típicos son una regulación imprecisa de la temperatura en modo automático, ciclos excesivos del compresor o ventilador y quejas de confort térmico por parte del conductor y pasajeros.

Consejos prácticos

• Al manipular el sensor, evitar tocar la superficie sensible para no alterar su calibración.
• Comprobar siempre el estado del conector y limpiar contactos si hay corrosión antes de montar la nueva pieza.
• Si el vehículo dispone de climatizador automático, verificar el correcto funcionamiento después del reemplazo y realizar pruebas en distintas condiciones de iluminación.
• Buscar por el código 6445V6 al realizar consultas o búsquedas en catálogos y sistemas de repuestos para agilizar la localización del componente.

Sensor de temperatura del aire interior Citroën/Peugeot – OE 6436.G4 (6436G4)

Sensor de temperatura interior usado original para coches Citroën y Peugeot. Esta pieza es fundamental para el correcto funcionamiento del aire acondicionado automático (HVAC): la unidad de control regula la calefacción y la refrigeración en función de ella para mantener la temperatura establecida en la cabina. Ideal como reemplazo de un sensor defectuoso que provoca fluctuaciones de temperatura o mensajes de error del aire acondicionado.

Principales ventajas
– Pieza original PSA – fiabilidad y funcionamiento preciso
– Estado usado, probado y totalmente funcional desde el desmontaje.
– Reemplazo rápido y fácil sin necesidad de codificación
– Mejora de la estabilidad de la temperatura de la cabina y del comportamiento del aire acondicionado.

Información técnica
– Tipo de pieza: Sensor de temperatura del aire interior (NTC)
– Ubicación: interior del vehículo, normalmente detrás de la rejilla del salpicadero, cerca del panel del aire acondicionado o en sus inmediaciones.
– Función: medición de la temperatura del aire de la cabina para la unidad de control del aire acondicionado.
– Conexión: conector eléctrico de 2 polos
– Alimentación/señalización: circuito de detección de bajo voltaje (controlado por la unidad HVAC)
– Estado: pieza original usada, inspeccionada visualmente y probada funcionalmente

Compatibilidad
– Peugeot 3008 I (normalmente año 2009-2016)
– Peugeot 5008 I (generalmente año 2009-2016)
– Y otros modelos Citroën/Peugeot seleccionados con aire acondicionado automático con OE 6436.G4
Nota: Siempre verifique el número de pieza y la forma del conector con la pieza original o VIN antes de realizar el pedido.

Números de pieza
-OE/PSA: 6436.G4
– Entrada alternativa: 6436G4
Consejo de búsqueda: «sensor de temperatura interior», «sensor de temperatura interior», «sensor de temperatura del habitáculo PSA 6436.G4».

Síntomas típicos de un sensor defectuoso
– El aire acondicionado calienta/enfría incorrectamente o la temperatura de la cabina fluctúa
– El ventilador sopla de forma anormal (demasiado fuerte/débil) independientemente de la configuración.
– Mensaje de error del aire acondicionado o valor de temperatura inverosímil en el diagnóstico.

Instalación y recomendaciones.
– Desconecte la batería antes de reemplazarla.
– Sustituir el sensor detrás de la rejilla/panel de aire acondicionado; comprobar la limpieza de la rejilla de aspiración
– Después de la instalación, verifique los datos en vivo de las temperaturas en la cabina en el diagnóstico.
– Para estar seguro, comprobar el funcionamiento del ventilador del aire acondicionado y la permeabilidad de la entrada.

Condición y garantía
– Pieza original usada procedente del desmontaje, totalmente funcional.
– Garantía para pruebas según las condiciones de la tienda electrónica.
– Recomendamos comparar las fotos y el número de pieza 6436.G4 con su sensor original.

¿Busca tranquilidad sin tediosos ajustes climáticos? Este sensor de temperatura interior original 6436.G4 es la forma correcta de recuperar rápidamente el aire acondicionado y mantener un confort térmico estable en la cabina. Verifique la compatibilidad y haga su pedido hoy.

Sensor de temperatura del evaporador con referencia 6445KP, compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot. Este componente controla la lectura de la temperatura en el núcleo del evaporador para que el sistema de climatización gestione correctamente el ciclo del compresor, evite la formación de hielo y mantenga un rendimiento estable del aire acondicionado. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: ajuste directo y sustitución con herramientas básicas.

Función y características

El sensor de temperatura del evaporador mide la temperatura del núcleo del evaporador y transmite esa señal al módulo de control del climatizador. Con esa información el sistema regula el encendido y apagado del compresor, protege contra el bloqueo por congelación del evaporador y optimiza el confort en el habitáculo. Síntomas de un sensor defectuoso incluyen desconexiones intermitentes del compresor, formación de escarcha en el evaporador, pérdida de rendimiento del aire frío y mensajes de fallo en el sistema de climatización.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo B9; Citroën Berlingo III; Citroën C‑Elysée; Citroën C4 Picasso; Citroën C8; Peugeot 301; Peugeot 807; Peugeot Partner III; Peugeot Partner Tepee
• Códigos de producto: 6445KP, 6445.KP
• Otros números: No disponible

Recomendaciones de montaje

Apague el contacto antes de intervenir y, si lo considera necesario, desconecte el borne negativo de la batería. Acceda a la caja del evaporador (normalmente desde el habitáculo retirando la guantera o paneles del salpicadero) para localizar el sensor. Desconecte el conector eléctrico con cuidado, extraiga el sensor (suele estar sujeto con clip o rosca) e instale la pieza nueva respetando la posición original y el sellado. Compruebe los contactos eléctricos y la integridad del conector; tras la instalación, arranque el sistema de climatización y verifique que el compresor y la regulación funcionan correctamente.

Por qué se avería con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo son la corrosión por humedad y condensación, acumulación de suciedad o restos en el entorno del sensor, daños mecánicos durante intervenciones en la unidad de climatización y fallos en el conector eléctrico (pinado suelto o contactos oxidados). Las vibraciones y cambios térmicos repetidos también pueden deteriorar la conexión y la carcasa del sensor con el tiempo.

Este sensor es una pieza de recambio directa para las referencias citadas (6445KP / 6445.KP) y resulta una solución práctica para restaurar el correcto funcionamiento del sistema de climatización en vehículos Citroën y Peugeot. Recomendado para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz que busquen una sustitución fiable y de ajuste preciso.

La Sonda de Temperatura de Aire Interior Valeo T1000210Q es un componente esencial para los vehículos Citroën y Peugeot, especialmente diseñada para modelos como el Citroën C3 Picasso y el Peugeot 308 T7. Este sensor monitorea con precisión la temperatura del aire dentro del habitáculo, lo que permite que el sistema de climatización funcione de manera óptima, garantizando el confort y la eficiencia energética durante la conducción.

Este componente está fabricado para soportar el desgaste normal asociado al uso continuo, proporcionando una alta durabilidad y fiabilidad en el tiempo. Su instalación es sencilla y accesible tanto para mecánicos profesionales como para quienes realizan mantenimiento por cuenta propia, gracias a su diseño compacto e intuitivo. Mantener la sonda en buen estado es crucial para evitar problemas en la regulación del aire acondicionado o calefacción del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos Compatibles: Citroën C3 Picasso, Peugeot 308 T7
• Códigos de Producto: T1000210Q, 643665

La función principal de esta sonda es medir la temperatura del aire que circula en el interior del vehículo para que el sistema de climatización pueda ajustarse automáticamente y mantener una temperatura agradable y constante. La avería común de este componente puede deberse a fallos eléctricos o acumulación de suciedad, lo que puede afectar al rendimiento del aire acondicionado y causar un mayor consumo energético.

Disponemos de una cantidad limitada en stock, por lo que recomendamos realizar la compra cuanto antes para asegurar la disponibilidad. Confíe en este sensor para mantener el rendimiento y la comodidad de su Citroën o Peugeot con la calidad genuina de Valeo.

¿Busca un reemplazo fiable para la sonda de temperatura defectuosa en su vehículo Citroën o Peugeot? La sonda de temperatura Valeo T1000212E que ofrecemos es la opción ideal para propietarios y mecánicos que buscan una pieza de calidad para modelos Citroën y Peugeot. Esta pieza, identificada con el código 643664, proviene directamente de los vehículos Citroën Peugeot 308 T7 y está diseñada para medir la temperatura del aire interior, especialmente en el evaporador del sistema de aire acondicionado, lo cual es clave para el rendimiento óptimo del sistema de climatización.

Información Técnica:

Fabricante: Valeo
Modelo: Citroën Peugeot 308 T7
Códigos de producto: T1000212E
Otros números: 643664

La sonda de temperatura es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado del vehículo. Mide la temperatura del aire interior y ayuda a mantener un clima óptimo dentro del habitáculo. Cuando falla, el aire acondicionado puede comportarse de forma irregular, resultando en una temperatura incómoda dentro del coche o en un aumento del consumo de combustible. La sustitución de esta pieza es necesaria para garantizar un ambiente confortable y seguro para usted y sus pasajeros, además de mejorar la eficiencia de su vehículo.

Esta pieza ha sido revisada cuidadosamente y está lista para su instalación. Es una solución ideal para quienes buscan una alternativa eficaz y económica a piezas originales nuevas. Tanto si repara su coche usted mismo como si es un mecánico profesional, esta pieza le permitirá restaurar rápida y fácilmente la funcionalidad y el confort de su vehículo.

Sensor de temperatura interior diseñado para restablecer el funcionamiento preciso del sistema de climatización en modelos Citroën y Peugeot. Referencia frecuente 643695. Ideal para talleres y aficionados que realizan el mantenimiento de la unidad HVAC, este sensor ayuda a corregir lecturas erróneas de temperatura en la cabina, mejorar el confort y optimizar el control automático de climatización.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Códigos de Producto: 643695
• Otros Números: No Disponible

Función y Síntomas de Avería

El sensor mide la temperatura del aire dentro del habitáculo y suministra esa señal a la unidad de control de climatización. Una lectura incorrecta puede provocar que el sistema A/C o la calefacción no mantengan la temperatura deseada, ciclos de ventilador inadecuados o que la pantalla muestre valores erróneos. Síntomas habituales: regulación ineficaz de la temperatura, fluctuaciones en el confort de la cabina y encendido/apagado frecuente del compresor.

Cómo se Reemplaza

Procedimiento general (varía según modelo):

1. Desconectar la batería por seguridad antes de trabajar en componentes eléctricos.
2. Acceder al sensor retirando la guantera o el embellecedor del salpicadero según el vehículo.
3. Desconectar el conector eléctrico del sensor con cuidado y liberar el soporte o clip que lo fija.
4. Retirar el sensor defectuoso e instalar el nuevo en la misma posición, asegurando el enganche o tornillo si procede.
5. Volver a conectar el conector eléctrico y montar las piezas retiradas.
6. Reconectar la batería y comprobar la lectura del sensor y el funcionamiento del sistema de climatización.

Tiempo estimado: 20–60 minutos. Dificultad: Baja a Media. Recomendado para mecánicos y aficionado con experiencia básica en desmontaje de interior.

Recomendaciones de Montaje

• Usar guantes y trabajar en un entorno limpio para evitar introducir polvo en el sistema HVAC.
• Evitar forzar conectores eléctricos; verificar que los pasadores no estén doblados ni corroídos.
• Comprobar el correcto anclaje del sensor para evitar lecturas erráticas por vibraciones.
• Realizar una verificación funcional tras la instalación observando la respuesta del climatizador a cambios de temperatura.

Razón Más Frecuente de Avería

• Contaminación por polvo y humedad que degrada el elemento sensor.
• Daños en el conector eléctrico o en el cableado por corrosión o manipulaciones anteriores.
• Desgaste por envejecimiento y ciclos térmicos repetidos.

Este sensor se busca habitualmente por su número de referencia 643695, inclúyelo en búsquedas para encontrar la pieza compatible con Citroën C5 X7 y Peugeot 407. Pieza esencial para restaurar la precisión del control de climatización y mejorar el confort en ruta.

¿Buscas un recambio de calidad, verificado y funcional para tu Citroën o Peugeot? El Sensor de Radiación Solar con el código 643693 es la opción ideal para todos los propietarios del modelo Citroën C5 X7, que desean mantener su vehículo en óptimas condiciones sin necesidad de invertir en piezas nuevas y costosas. Este componente es vital para el correcto funcionamiento del sistema de climatización automática y su papel en proporcionar el máximo confort durante la conducción es insustituible.

Información técnica:

• Fabricante: Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C5 X7
• Códigos de producto: 643693

Cuando la radiación solar incide intensamente en tu vehículo, este sensor ajusta activamente la intensidad del aire acondicionado para equilibrar la temperatura interior del coche con las condiciones externas, asegurando un confort constante para todos los pasajeros. Su uso es, por tanto, fundamental, especialmente en los meses de verano. Debido a su exposición regular a la radiación solar y al mayor riesgo de desgaste, se recomienda una revisión y posible sustitución de este componente para mantener la funcionalidad eficaz de tu aire acondicionado.

No es necesario ser un mecánico profesional para poder cambiar esta pieza. La sustitución del sensor de radiación solar es un proceso que puede realizar cualquier aficionado con herramientas básicas. En la mayoría de los casos, solo necesitas acceso al sensor, desconectar la pieza y reemplazarla por una nueva. Sin embargo, si tienes pocos o inciertos conocimientos, te recomendamos confiar el trabajo a profesionales.

Recuerda, comprar un recambio usado no solo ahorra dinero, sino que también apoya la sostenibilidad al minimizar la necesidad de fabricar nuevas piezas. Al optar por este sensor de radiación solar usado, no solo ahorras, sino que también contribuyes a prácticas amigables con nuestro medio ambiente.

¿Busca un sensor de temperatura fiable para sus vehículos Citroën o Peugeot? Le presentamos un sensor de temperatura usado pero completamente funcional, específico para modelos como el Citroën C4 Picasso y varios otros. Esta pieza es ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que necesitan repuestos de calidad para la reparación y mantenimiento de sus automóviles.

Este sensor de temperatura del aire interior es un componente fundamental del sistema de climatización del vehículo, y su correcto funcionamiento es clave para el confort y la seguridad durante la conducción. El sensor asegura que el sistema de aire acondicionado responda adecuadamente a los cambios de temperatura dentro del habitáculo, manteniendo condiciones óptimas para usted y sus pasajeros.

Información técnica:

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelos: Citroën C4 Picasso, posible uso en otros modelos
• Códigos de producto: 643618
• Otros números: No disponible

Este sensor suele buscarse por su código de producto 643618, lo que facilita su identificación y garantiza que obtenga la pieza correcta para sus necesidades. La sustitución de este componente es relativamente sencilla y, gracias a su diseño específico para vehículos PSA, puede esperar una instalación rápida y sin complicaciones.

Agregue hoy mismo este sensor de temperatura usado y de calidad a su carrito de compras y asegure que su vehículo continúe ofreciendo confort y un funcionamiento adecuado en todas las condiciones climáticas.

Sensor de temperatura de combustible compatible con motores 1.4 HDI 16V (66 kW, código 8HY). Diseñado para integrarse con el sistema de inyección diésel y proporcionar a la unidad de control (ECU) la información necesaria para ajustar la cantidad de combustible y la sincronización en función de la temperatura del combustible. Pieza indicada para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución directa, identificable con referencias de producto y códigos frecuentes de avería.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 HDI 16V 66 kW (Código motor 8HY). Vehículos compatibles: Citroën C3, Peugeot 1007 (consultar aplicación según motor y año).
• Códigos de producto: 9306-010A, 9306Z010, 1920FH
• Otros números: 1920.FH, 1920FH, 9306.Z010. Códigos OBD relacionados: P0180, P0181

Montaje y recomendaciones

• Antes del desmontaje, trabajar con el motor frío y aliviar la presión del circuito de combustible cuando proceda. Evitar llamas y fuentes de ignición; realizar la intervención en un área ventilada.
• Desconectar el borne negativo de la batería por seguridad y proteger los conectores eléctricos contra la entrada de suciedad.
• Retirar el conector eléctrico del sensor y extraer el sensor con la herramienta adecuada (normalmente desenroscando la pieza del alojamiento en riel de combustible o carcasa del filtro, según el modelo).
• Reemplazar las juntas o retenes por nuevos para garantizar estanqueidad. Montar con el par recomendado por el fabricante si está disponible; no forzar roscas ni sobreapretar.
• Tras la instalación, comprobar la ausencia de fugas y borrar códigos de avería con escáner OBD si fuera necesario. Normalmente no requiere codificación adicional; la ECU detecta la nueva señal automáticamente.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Contaminación del combustible y sedimentos que afecta la fiabilidad de la señal.
• Entrada de agua en el circuito de combustible que provoca corrosión interna o fallo del elemento sensible.
• Conectores eléctricos corroídos o cableado dañado por vibraciones o agentes externos.
• Desgaste por exposición continua a combustibles de baja calidad o aditivos incompatibles.

Síntomas comunes

• Testigo de motor encendido con códigos P0180 o P0181.
• Arranque en frío problemático, variaciones en el régimen de ralentí o aumento del consumo de combustible.
• Pérdida de rendimiento en aceleración o funcionamiento irregular cuando la temperatura del combustible cambia.

Referencia práctica para búsquedas: muchos mecánicos y aficionados localizan esta pieza por sus códigos 9306-010A, 9306Z010 o 1920FH. Producto adecuado para sustitución directa en aplicaciones indicadas; comprar una unidad nueva y revisar juntas al montarla garantizará un funcionamiento correcto a largo plazo.