Repuesto destinado a talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para sellar la culata del motor 1.6 HDi 8V. Esta tapa protege los árboles de levas y los mecanismos de distribución, evita fugas de aceite y mantiene la presión interna correcta del cárter. Compatible con referencias habituales del grupo Stellantis, incluye los códigos más buscados por mecánicos y vendedores online para facilitar la localización rápida.

Ventajas y uso recomendado

Producto diseñado para un ajuste directo en motores 1.6 HDi 8V montados en modelos Citroën y Peugeot. Su instalación restaura el sellado del motor y evita la pérdida de aceite, la contaminación de componentes eléctricos y la acumulación de residuos en la parte superior del motor. Ideal para reemplazos por fugas visibles, olor a aceite quemado o presencia de humo azul por quema de aceite.

Síntomas de fallo

Los signos más comunes que indican la necesidad de sustituir la tapa de válvulas incluyen: manchas de aceite en la parte superior del motor, presencia de aceite alrededor de las juntas y tornillos, nivel de aceite que baja sin explicación clara, ruidos o soplidos por la ventilación del cárter y la aparición de humo azul en escape. En muchos casos el problema se agrava si la válvula PCV está obstruida, lo que aumenta la presión interna y acelera la fuga por la junta.

Cómo se reemplaza

Para un desmontaje y montaje seguro y correcto siga este procedimiento general: retire la tapa superior del motor y elementos que obstruyan el acceso (conductos de admisión, filtros de aire o soportes según el modelo), desconecte las mangueras del sistema PCV y los conectores eléctricos montados en la tapa, afloje los tornillos en secuencia cruzada y retire la tapa con cuidado para no dañar asientos y superficies. Limpie las superficies de contacto, sustituya la junta por una nueva y monte la tapa aplicando el par de apriete especificado por el fabricante. Tras el montaje, compruebe que no hay fugas y que el sistema de ventilación del cárter funciona correctamente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën Berlingo III; Citroen C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee
• Códigos de producto: 9688939180
• Otros números: 9689112980, 0248S0

Recomendaciones de montaje

• Realice el trabajo con el motor frío para evitar quemaduras y deformaciones por calor.
• Sustituya siempre la junta por una nueva; no reutilice juntas antiguas.
• Limpie adecuadamente la superficie de la culata y la tapa antes del montaje para asegurar un sellado perfecto.
• Apriete los tornillos siguiendo la secuencia recomendada por el fabricante y use el par de apriete especificado en el manual del vehículo.
• Compruebe el estado de la válvula PCV y sustitúyala si está obstruida o deteriorada, ya que influye directamente en la aparición de fugas.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo son el envejecimiento y endurecimiento de la junta, acumulación de depósitos de aceite y suciedad, aumento de la presión interna por fallos en la ventilación del cárter (PCV obstruida) y daños físicos en la propia tapa (grietas o deformaciones), sobre todo en tapas de material plástico tras muchos ciclos térmicos. Factores como el uso intensivo, cambios térmicos frecuentes y el mantenimiento irregular aceleran el desgaste.

Búsqueda y compatibilidad

Este artículo suele localizarse en búsquedas por referencia 9688939180, así como por los números alternativos 9689112980 y 0248S0. Confirme la compatibilidad con el modelo y motor 1.6 HDi 8V antes de realizar la compra para garantizar un ajuste correcto.

¿Está buscando una tapa de válvulas (tapa de culata) original para motores 1.2 VTi/PureTech? Esta pieza OEM usada está diseñada para motores de tres cilindros de la serie PSA EB2 y resuelve problemas típicos de ventilación del cárter (PCV) y fugas de aceite. Ideal para una reparación rápida y rentable sin comprometer la calidad.

Características clave e información técnica
– Tipo de pieza: tapa de culata/tapa de válvula, tapa de árbol de levas con ventilación integrada (PCV)
– Números OEM (OE): 9811067580, 9806820880
– Los números son intercambiables según PSA (diferentes revisiones de la misma pieza)
– Diseñado para motor: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, serie EB2 (12V)
– Material: plástico compuesto (versión original PSA)
– Diseño: orificios para bobinas de encendido, conexiones de ventilación, asientos para juntas de tapa
– Estado: pieza original usada procedente del desmontaje, totalmente funcional; Estado visual y terminación según fotos.
– Junta: generalmente no incluida; recomendamos instalarla solo con una junta de tapa nueva

Compatibilidad con vehículos PSA
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C‑Elysée
– Peugeot: 108 (1.2 VTi), 208 (1.2 VTi/PureTech), 301
– Nota: Los motores 1.2 PureTech (por ejemplo, EB2, seleccione EB2DT/EB2DTS) pueden tener revisiones de piezas diferentes. Verifique la compatibilidad con los números VIN u OE 9811067580/9806820880 en su cubierta original antes de comprar.

¿Por qué elegir esta parte?
– Calidad original de PSA: superficies de asiento precisas, funcionamiento correcto del PCV
– Resuelve problemas comunes: fugas de aceite alrededor de la tapa, aceite en los pozos de las bujías, fluctuaciones de ralentí, silbidos/crujidos de una membrana de PVC agrietada, aumento del consumo de aceite.

Recomendaciones de instalación
– Utilice siempre una junta de tapa nueva y posiblemente anillos de sellado de tornillos nuevos.
– Limpiar bien las superficies de contacto, no utilizar una cantidad excesiva de sellador.
– Apretar en cruz y respetar los pares de apriete según los datos de servicio del fabricante.
– Comprobar el estado de las mangueras de ventilación y los acoplamientos rápidos, sustituirlos si es necesario

Palabras clave buscadas
– Tapa de culata 1.2 VTi PureTech, tapa de válvulas PSA, tapa de levas 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Nota de pedido
– El acabado y las diferencias menores pueden depender de la revisión de la producción. Para una coincidencia del 100%, compare los números de pieza y los conectores/ventilaciones con su cubierta original o contáctenos con el VIN.

Trampa/separador de vapores de aceite 2.0 HDi RH02 – original PSA (OEM)
¿Está buscando un separador de vapores de aceite original y confiable para motores 2.0 HDi? Esta pieza PSA OEM usada está diseñada para automóviles Citroën y Peugeot seleccionados y ayuda a mantener limpio el sistema de admisión, protege el turbo y reduce la acumulación de carbono.

Beneficios clave
– Pieza original PSA – montaje preciso y larga vida útil
– Separación adecuada de los vapores de aceite: menos aceite en la admisión y en las palas del turbo.
– Ventilación estable del cárter – funcionamiento más silencioso del motor y mejores emisiones
– Una solución rentable gracias a la calidad de la pieza utilizada.

OEM y marcado
– Números OEM: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Designación: sedimentador/separador de vapores de aceite, separador de vapores, ventilación del cárter, PCV
– Diseñado para: 2.0 HDi RH02 / RHR (serie DW10)

Compatibilidad del vehículo
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Nota: Solo se adapta a motores 2.0 HDi seleccionados. Antes de realizar el pedido, compare el número de pieza (9670033180 / 1180.S0) y la forma de las conexiones con su pieza original, o envíenos el VIN para su verificación.

Información técnica
– Función: separa los vapores de aceite de la ventilación del cárter y los devuelve al circuito de aceite, evitando obstrucciones en la admisión y el EGR.
– Ubicación: sobre/en la tapa de válvulas (tapa de válvulas) del motor 2.0 HDi
– Construcción: separador laberíntico con conexiones para mangueras de ventilación
– Estado: pieza original usada, totalmente funcional; ver foto/nota del producto

Síntomas típicos de un separador defectuoso
– Aceite en el colector de admisión, depósitos de grasa alrededor de las tapas de válvulas y mangueras.
– Cambios en el ralentí, aumento de presión en el cárter, silbido de la junta
– Consumo excesivo de aceite, humo al acelerar.

Recomendaciones de instalación
– Siempre revise y si es necesario reemplace las juntas y las frágiles mangueras de ventilación.
– Antes de la instalación, limpiar las conexiones y el entorno para que no entre suciedad en la aspiración.
– Apretar según las especificaciones del fabricante; no sobrecargue las piezas de plástico
– Después del montaje, comprobar la estanqueidad y el funcionamiento de la ventilación con el motor en marcha.

¿Por qué elegir un original usado?
– Mejor precisión y diseño de materiales que los sustitutos baratos
– Compatibilidad comprobada con el sistema de control PSA.
– Ahorro de costes y rápida disponibilidad.

¿Buscando por número de pieza?
– Ingresar en búsqueda: 9670033180 o 1180.S0 (1180S0)
– Alternativamente: «separador de vapores de aceite 2.0 HDi», «PCV 2.0 HDi», «respiradero del cárter PSA»

Consejo para la selección
– La apuesta más segura es comparar su número de pieza original con los códigos OEM enumerados.
– Para los modelos con motor 2.0 HDi (DW10, por ejemplo RHR/RH02), las conexiones pueden diferir; compruebe visualmente la forma y el ajuste.

Si no está seguro de la compatibilidad, comuníquese con nosotros con el VIN; estaremos encantados de verificar la coincidencia.

Tapa de balancines diseñada específicamente para motores 1.4 16V HDi (código 8HY). Este elemento protege el tren de válvulas, aloja la junta de culata y la válvula de control de presión de gases (PCV), y evita fugas de aceite y la entrada de contaminantes al motor. Gracias a los códigos de producto 9641543280 y 0248K4, es una referencia habitual buscada por mecánicos y aficionados al mantenimiento que reparan motores Citroën y Peugeot.

Características destacadas: ajuste original para la familia Stellantis (Citroën/Peugeot), compatibilidad con modelos urbanos como Citroën C3 y Peugeot 1007, y válvula de presión verificada como operativa (Válvula de presión OK). Reemplazar la tapa de válvulas cuando presenta fugas o daño evita problemas mayores como consumo de aceite, suciedad en el árbol de levas o humos por la admisión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007
• Códigos de producto: 9641543280; 0248K4
• Otros números: 0248.K4

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con el motor frío y en un área limpia. Retire componentes que impidan el acceso (tapas de admisión, bobinas de encendido, etc.).
• Desconectar mangueras y conexiones de la válvula PCV con cuidado y comprobar su estado; sustituya la válvula PCV si está obstruida o dañada.
• Retire los tornillos de la tapa siguiendo el orden recomendado por el fabricante y limpie la superficie de unión eliminando restos de junta y suciedad.
• Instale una junta nueva de calidad y coloque la tapa alineándola correctamente; apriete los tornillos progresivamente en cruz y al par especificado por el fabricante.
• No aplique selladores en exceso salvo donde lo indique el manual del vehículo. Reemplace tornillería dañada o retenes de las bujías si procede.
• Tras el montaje, arranque el motor y verifique visualmente la ausencia de fugas y el correcto funcionamiento de la válvula PCV.

Razón más frecuente del fallo

Las averías más habituales son el deterioro de la junta por envejecimiento y exposición a aceite caliente, lo que provoca fugas externas; y la obstrucción o fallo de la válvula PCV, que puede generar presión excesiva en el cárter, entrada de aceite en la admisión y aumento del consumo de aceite. Golpes, aparatoso apriete de tornillería o deformaciones de la tapa también pueden causar fugas.

Comprar la tapa de válvulas correcta con los códigos 9641543280 / 0248K4 y seguir las recomendaciones de montaje reduce el riesgo de futuras averías y facilita una reparación duradera. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por su cuenta.

¿Buscas una referencia concreta? Este recambio es frecuentemente localizado por los códigos 9641543280 y 0248K4, introdúcelos en tu búsqueda para encontrarlo rápidamente.

La cabeza del cilindro (tapa de la válvula) para motores 2.0 HDI es la parte original usada del perro diseñada para sellar la parte superior de la cabeza del cilindro y guiar la ventilación del cárter. Para las versiones 2.0 HDI 16V (RHR, RHK), integra el separador de aceite/PCV, lo que garantiza la ventilación correcta del motor y reduce la cantidad de vapor de aceite en la ingesta. Al reemplazar la tapa defectuosa, resuelve fugas frecuentes de aceite, olor de aceite quemado o ventilación inestable.

La parte es adecuada para una amplia gama de motores Citroën y Peugeot con 2.0 motores HDI RHR/RHK, típicamente: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 y Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508.

Por qué elegir la parte original usada: superficies e roscas de asiento precisas, compatibilidad correcta con el montaje de cableado y ventilación de mangueras, vida útil probada del material a los ciclos de temperatura y los vapores de aceite. En comparación con los reemplazos universales, obtienes confiabilidad y ensamblaje sin problemas.

Manifestaciones típicas de defectos: fuga de aceite alrededor de la tapa o en ejes de vela, grietas de cuerpo de plástico, sello endurecido o deformado, vapor de aceite excesivo en la admisión (PCV integrado de problemas). En estos síntomas, el reemplazo de la tapa o el sello es la solución más efectiva.

Consejos de montaje: antes de montar cuidadosamente la superficie del rodamiento en la cabeza del cilindro, verifique y reemplace el sello de la tapa. Apriete los tornillos de la tapa con una cruz en varios pasos y no se estira para evitar la deformación. Después de conectar las mangueras de ventilación, verifique la opresión y la operación tranquila del motor. También se recomienda verificar el nivel de mangueras de ventilación y sellos alrededor de los inyectores.

información técnica

• Fabricante: PSA Peugeot Citroën (OE)
• Modelo: 2.0 HDI 16V RHR, RHK (DW10bted4); Típicamente Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 y Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• códigos de producto: 9662688980, 0248Q6
• Otros números: 9660281080, 0248l1, 0248.q6, 0248.l1

Si está buscando un cabezal de válvula/cilindro para 2.0 HDI, compare los códigos anteriores con su trabajo original. Los números de coincidencia son la forma más segura de verificación de compatibilidad y ensamblaje rápido sin modificaciones.

La tapa de válvula se encarga de sellar el conjunto de válvulas, impidiendo la fuga de aceite y garantizando la correcta circulación de los fluidos dentro del motor. Es fundamental mantener este componente en buen estado, ya que su deterioro puede provocar fugas de aceite y mal funcionamiento del motor, lo que podría resultar en costosas reparaciones.

La sustitución de la tapa de válvula es una tarea relativamente sencilla, que puede realizarse con herramientas básicas. Se recomienda revisarla periódicamente, especialmente si se observan fugas de aceite o ruidos inusuales en el motor.

Información técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Peugeot 2.0 HDI RHR
• Códigos del producto: 9645977980, 9669688980
• Otros números: 0248Q6

¿Busca un repuesto de calidad y confiable para su vehículo Citroën o Peugeot? La tapa de válvulas para motores 1.6 HDI es la solución ideal para su automóvil. Esta pieza ha sido cuidadosamente retirada de un vehículo y está lista para ser instalada. Su estado y funcionalidad han sido rigurosamente comprobados, incluida la revisión de la válvula de presión, lo que garantiza un funcionamiento sin problemas tras su montaje.

Información Técnica:

Fabricante: PSA
Modelos: Citroën, Peugeot
Códigos de Producto: 9660281080, 0248L1

Esta tapa de válvulas está destinada a vehículos equipados con motores 1.6 HDI, especificación común en varias series de modelos Citroën y Peugeot. El motor 1.6 HDI es popular por su robustez y eficiencia, y requiere piezas de alta calidad para mantener sus características óptimas de rendimiento. Este componente es frecuentemente buscado debido a su papel fundamental en la protección y correcto funcionamiento del motor, ya que su desgaste o daño puede afectar gravemente el desempeño general del vehículo.

Al adquirir esta tapa de válvulas, obtiene no solo un repuesto de alta calidad, sino también la seguridad de que su vehículo funcionará adecuadamente. Para el reemplazo de esta tapa se recomienda acudir a un taller especializado, lo que asegura una instalación correcta y minimiza el riesgo de complicaciones adicionales.

La instalación de este juego de membranas es sencilla y puede realizarse con herramientas básicas. Se recomienda realizar la sustitución cada vez que se desmonte la tapa de válvula, o si se observa alguna pérdida de aceite. Una falla en estas membranas puede resultar en una disminución de la presión de aceite y, por lo tanto, en un desgaste prematuro del motor.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: 1.6 HDI
• Códigos de producto: 0248S0
• Otros números: –

La Tapa De Válvulas no solo cumple una función estética, sino que también protege las partes internas del motor de la contaminación y asegura que los fluidos se mantengan en su lugar. Con el tiempo, estas tapas pueden sufrir desgaste debido a altas temperaturas y presión, lo que puede llevar a pérdidas de aceite.

Su instalación es directa y recomendada para aquellos apasionados de la mecánica que deciden realizar reparaciones por sí mismos. Es importante revisar y reemplazar la tapa de válvulas cada vez que se detecten fugas de aceite o signos de daño, ya que una tapa dañada puede afectar gravemente el funcionamiento del motor.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos de Productos: 11210-0Q010
• Otros Números: 0248P2

Esta tapa de válvulas se utiliza en múltiples modelos de la gama 1.6 HDI de Citroën y Peugeot. Su función principal es sellar el motor y permitir una correcta lubricación de las partes internas, evitando pérdidas de aceite y garantizando un funcionamiento eficiente del motor. Es común que este tipo de piezas necesite ser reemplazada cada cierto tiempo debido al desgaste natural causado por la alta presión y temperatura del motor.

Cuando se sustituye la tapa de válvulas, es recomendable hacerlo durante un cambio de aceite o una revisión del motor, asegurando así que otras partes no se vean afectadas. Para cambiarla, se deben aflojar los tornillos que la sujetan y retirar la tapa vieja con cuidado, aplicando un nuevo sellador antes de colocar la tapa nueva.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: 1.6 HDI
• Códigos de Producto: 9651815680
• Otros Números: 0248L1