Pedal acelerador electrónico de calidad Bosch (sensor de posición del pedal) diseñado para uso en vehículos del grupo Stellantis. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Sustituye el potenciómetro/instrumento de mando del acelerador original y restablece la señal de posición al sistema de gestión del motor, mejorando la respuesta del acelerador y eliminando fallos eléctricos relacionados con el pedal.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307, Peugeot 307 CC, Citroën C4 (posible compatibilidad)
• Códigos de producto: 0280755081, 280755081
• Otros números: 9680566080, 1601T7

Función y síntomas de fallo

El pedal acelerador incorpora un sensor de posición que envía a la centralita la posición del acelerador. Si falla, aparecen síntomas como respuesta irregular al pisar el pedal, tirones, pérdida de potencia, ralentí inestable, activación del modo emergencia (limp mode) y encendido del testigo motor (MIL). También son comunes las interrupciones intermitentes de la señal debido a contactos sucios o dañados.

Instalación y sustitución

Procedimiento general de cambio (orientativo):

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños en componentes electrónicos.
• Retirar los embellecedores y/o la alfombrilla que cubran el acceso al pedal.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado, comprobando que los pasadores no estén dañados ni corroídos.
• Desatornillar los tornillos que fijan el conjunto del pedal al bastidor y extraer la unidad antigua.
• Colocar la nueva unidad en su posición, apretar los tornillos a su par (consultar manual de fabricante) y reconectar el conector.
• Reconnectar la batería y, si procede, realizar el procedimiento de adaptación/calibración del pedal con herramienta de diagnóstico; algunos modelos requieren aprendizaje de la posición del acelerador para que la centralita acepte la nueva señal.
• Comprobar que no aparecen códigos de fallo y verificar la respuesta del acelerador en condiciones de prueba.

Recomendaciones de montaje

• Comprobar estado de los conectores y pines; limpiar o reparar si existe corrosión antes de montar la pieza nueva.
• Asegurarse de que la unidad quede bien fijada y libre de rozamientos con alfombrillas o piezas móviles.
• Evitar tirar del cableado; emplear herramientas adecuadas para desconectar conectores.
• Realizar un borrado de códigos y una prueba de conducción tras la instalación para confirmar funcionamiento correcto.
• Seguir siempre las indicaciones y pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.

Motivo más común de fallo

• Desgaste interno del potenciómetro o del sensor por uso prolongado.
• Contaminación por humedad, suciedad o aerosoles que provoca mal contacto eléctrico.
• Daños en el cableado o en el conector por rozamiento, aplastamiento o corrosión.
• Golpes o impactos en la zona del pedal que desalinean o rompen el mecanismo.

Descripción

Pedal de acelerador electrónico (potenciómetro) de la marca BOSCH, diseñado como recambio para Peugeot 206. Compatible con los códigos habituales 0280755026, 9654877480, 1601Q2 y F00C3E2429. Este componente traduce la presión del pie sobre el pedal en una señal eléctrica para la unidad de control del motor (ECU), formando parte del sistema drive-by-wire que regula la respuesta del acelerador.

Compatibilidad

Principalmente indicado para Peugeot 206. Antes de la instalación confirme que el número de pieza coincide con el listado de su vehículo (0280755026 / 9654877480 / 1601Q2 / F00C3E2429).

Cómo se sustituye

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica.
• Retirar los embellecedores o guarnecidos que cubren el pedal según el acceso en el vano interior.
• Desconectar el conector eléctrico del pedal (presionar la lengüeta y extraer con cuidado).
• Aflojar los tornillos/tuercas de sujeción del conjunto del pedal y extraer la pieza antigua.
• Montar el pedal nuevo en la misma posición, apretar fijaciones según especificaciones del fabricante y reconectar el conector eléctrico.
• Volver a conectar la batería y comprobar que no hay testigos de fallo en el cuadro. En algunos casos puede ser necesario borrar códigos de error y realizar un procedimiento de adaptación o ciclo de aprendizaje de la ECU.

Motivo más común de fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste interno del potenciómetro, contaminación por humedad o suciedad, corrosión en los contactos del conector o daños en el cableado por roce. Los síntomas típicos incluyen respuesta irregular del acelerador, pérdida de potencia, tirones, ralentí inestable y aparición del testigo de avería del motor (check engine). En algunos casos el sistema entra en modo de seguridad (limp mode) para proteger el motor.

Recomendaciones de Montaje

• Realice el montaje con la batería desconectada y siga los pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.
• Comprobar el estado del conector y las masas; limpiar contactos y aplicar protección contra la corrosión si procede.
• Después del montaje, borrar posibles códigos de fallo con una herramienta de diagnóstico y verificar el correcto funcionamiento en banco o con una prueba de carretera.
• Si tras el reemplazo persisten errores, revisar el cableado hasta la ECU y realizar pruebas de señal con multímetro u osciloscopio.

Información Técnica

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Peugeot 206
• Códigos de Producto: 0280755026, 9654877480, 1601Q2
• Otros Números: F00C3E2429

Este pedal es una pieza eléctrica sensible: si no tiene experiencia en instalaciones electrónicas del vehículo, recomendamos que la sustitución la efectúe un técnico cualificado con las herramientas de diagnóstico adecuadas.

Producto diseñado para reemplazar el pedal/ensor del acelerador original en las unidades Citroën y Peugeot indicadas. Este conjunto incorpora el potenciómetro que transforma la posición mecánica del pedal en una señal eléctrica para la unidad de control del motor (ECU), asegurando una respuesta precisa del acelerador y control electrónico del motor. Compatible con instalaciones OEM donde se utilizan las referencias Bosch y Stellantis asociadas a estos modelos.

Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: mejora la respuesta del acelerador, elimina tirones y fallos intermitentes ocasionados por sensores deteriorados. Las búsquedas frecuentes en tiendas y motores de búsqueda se realizan por números de pieza (por ejemplo Bosch 0280755171 o número PSA 9672091080), por lo que mantener esta referencia visible ayuda a encontrar la pieza correcta rápidamente.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch / Stellantis
• Modelos: Citroën C5 III (X7), Peugeot 407
• Códigos de Producto: 0280755171, 9672091080
• Otros Números: 1601Z0, 1601EK, 280755171

Características y Función

El potenciómetro del pedal mide la posición del pedal de acelerador y envía una señal proporcional a la ECU para gestionar apertura de mariposa (en sistemas Drive-by-Wire), control de mezcla y respuesta del motor. Está diseñado para respuesta rápida, bajo juego mecánico y estabilidad eléctrica frente a vibraciones.

Síntomas de Fallo

• Respuesta del acelerador errática o retardada.
• Funcionamiento en modo degradado (limp mode) o pérdida de potencia.
• Acceleración brusca o inconsistente sin intervención del conductor.
• Luces de fallo del motor (check engine) que indican sensores de posición del acelerador.

Recomendaciones De Montaje

• Antes de comenzar, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y movimientos inesperados del acelerador.
• Acceso: Retirar las molduras y el aislamiento del guardapolvos bajo el tablero para alcanzar el conjunto del pedal.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y asegurar que los pasadores no estén corroídos.
• Desatornillar los elementos de fijación del pedal y reemplazar la unidad por la nueva, respetando pares de apriete del fabricante si están disponibles.
• Tras la instalación, es recomendable realizar un borrado de fallos y, si procede, una adaptación/calibración del sensor mediante herramienta de diagnosis para garantizar valores correctos en la ECU.
• Comprobar el funcionamiento en vacío y en condiciones de conducción segura antes de entregar el vehículo.

Razón Más Frecuente Del Fallo

El desgaste interno del potenciómetro y la contaminación por humedad o partículas son las causas más habituales. Con el tiempo, los contactos eléctricos pueden generar lecturas erráticas por suciedad o corrosión; también son comunes fallos por cables o conectores dañados debido a vibraciones o roces bajo el tablero.

Reemplazar la pieza defectuosa por una unidad con referencias coincidentes (por ejemplo 0280755171 / 9672091080) suele resolver los problemas de respuesta y eliminar códigos de error relacionados con la posición del acelerador.

Pedal de acelerador electrónico de calidad Bosch, referencia 1601Z0 / 1601EK, diseñado como pieza de sustitución directa para modelos Citroën C5 III y Peugeot 407. Este conjunto integra el sensor de posición (potenciómetro/hall) y la palanca del pedal, ofreciendo una señal precisa a la unidad de control del motor (ECU) en sistemas de acelerador electrónico (drive-by-wire). Una solución destinada tanto a talleres profesionales como a aficionados que realizan la reparación por cuenta propia y que buscan compatibilidad por número de pieza.

Descripción Y Función

El pedal del acelerador mide la posición del pie sobre el acelerador y transmite esa información a la ECU para gestionar la apertura del cuerpo de mariposa y controlar la entrega de potencia. En los sistemas modernos, el pedal no actúa mecánicamente sobre el acelerador sino eléctricamente, por lo que la precisión del sensor es crítica para una respuesta suave, un ralentí estable y un consumo eficiente.

Cómo Se Sustituye

1. Desconectar La Batería Para Evitar Cortocircuitos Y Actuaciones Indeseadas De La ECU.
2. Retirar Los Embellecedores Y Paneles Que Cubren El Hueco Del Pedal Para Acceder Al Conjunto.
3. Desconectar El Conector Eléctrico Del Pedal Con Cuidado De No Dañar Las Pestañas.
4. Aflojar Los Tornillos/Machos Que Fijan El Pedal Al Soporte Del Habitáculo Y Extraer El Conjunto Antiguo.
5. Instalar El Nuevo Pedal Alineando Correctamente Los Puntos De Fijación Y Aprietando Los Tornillos Al Par Recomendado Por El Fabricante.
6. Reconectar El Conector Eléctrico, Volver Acolocar Los Embellecedores Y Reconectar La Batería.
7. Verificar El Recorrido Del Pedal Manualmente. Es Recomendable Realizar Una Calibración/Adaptación Electrónica Con Herramienta De Diagnosis Para Asegurar Que La Señal Se Interpreta Correctamente.
8. Probar El Vehículo Con Precaución: Comprobar Respuesta De Acelerador, Ralentí Y Ausencia De Códigos De Avería.

Recomendaciones De Montaje

• Utilizar Herramientas Adecuadas Y Mantener El Área Limpia Para Evitar Contaminación Del Sensor.
• No Forzar El Conector Al Encajarlo; Asegurarse De Que Las Pestañas Queden Bloqueadas.
• Apretar Los Elementos De Fijación Al Par Especificado Por Stellantis/El Fabricante; Evitar Aprietes Excesivos.
• Realizar La Calibración Electrónica Con Una Herramienta De Diagnosis Si El Vehículo Lo Requiere.
• Comprobar El Estado Del Cableado Y Las Masas Cercanas; Reemplazar Cables Dañados Antes De Poner En Funcionamiento.

Por Qué Falla Habitualmente

• Desgaste Interno Del Sensor (Potenciómetro) Por Uso Prolongado Que Provoca Lecturas Erráticas.
• Corrosión O Contaminación En Los Contactos Eléctricos Que Interfieren Con La Señal.
• Entrada De Humedad O Suciedad En La Carcasa Que Afecta A Los Componentes Electrónicos.
• Golpes O Tensión Mecánica En El Conjunto Que Provocan Juego En La Palanca.
• Fallo En El Cableado O En Las Masas Que Genera Códigos De Avería Y Pérdida De Respuesta Acelerador.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5 III; Peugeot 407
• Códigos De Producto: 1601Z0, 1601EK
• Otros Números: 1601EK | 1601Z0

Este pedal es una pieza clave para el correcto funcionamiento del sistema de gestión del motor en los modelos indicados. Si buscas una sustitución por referencia, las claves 1601Z0 y 1601EK suelen emplearse en búsquedas técnicas y presupuestos. Ideal para mecánicos y aficionados experimentados que realizan mantenimiento y reparación de sistemas electrónicos de aceleración. Comprar una unidad nueva y montarla correctamente garantiza respuesta y seguridad en la conducción.

Pedal de acelerador electrónico (potenciómetro) compatible con modelos Citroën C5 III y Peugeot 407. Pieza diseñada para restablecer la correcta respuesta del acelerador, mejorar la precisión del control por cable/drive-by-wire y eliminar síntomas como retardos en la aceleración, respuesta errática o mensaje de avería del motor relacionado con el circuito del pedal. Referencias habituales para búsqueda: 9685216080, 0280755125, 1601Z0, 1601EK.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5 III; Peugeot 407
• Códigos de Producto: 9685216080; 0280755125
• Otros Números: 1601Z0; 1601EK; 280755125

Características y Función

Se trata de un conjunto de pedal con sensor de posición (potenciómetro/encoder) que traduce la impulsión del conductor en una señal eléctrica enviada a la unidad de control del motor (ECU). En sistemas drive-by-wire modernos, el pedal no tiene conexión mecánica directa al cuerpo de mariposa; por eso su precisión y fiabilidad son fundamentales para la seguridad y el rendimiento del vehículo.

Montaje y Recomendaciones de Instalación

Antes de comenzar, desconectar la batería para evitar cortocircuitos. Procedimiento general de sustitución: retirar embellecedores y alfombrilla que cubran la zona del pedal; desconectar el conector eléctrico del pedal; aflojar los tornillos de fijación del conjunto y extraer el pedal antiguo; montar el nuevo pedal asegurando el par de apriete adecuado y la correcta posición del tope; reconectar el conector y recolocar los embellecedores. Tras la instalación, es habitual que la ECU requiera un procedimiento de adaptación o calibración del sensor de pedal (consulta la documentación de taller del vehículo o utilice la herramienta diagnóstica para re-aprender la posición del pedal). Comprobar ausencia de códigos de avería y realizar prueba de funcionamiento en vacío y carga ligera.

Frecuencia de Fallos y Causas Más Comunes

Los pedales electrónicos no tienen una vida definida, pero pueden fallar por: desgaste interno del potenciómetro, infiltración de humedad, corrosión en conectores, daños por golpes o fijaciones sueltas, y problemas eléctricos como cortocircuitos o cables pelados. Los síntomas habituales incluyen respuesta irregular al acelerar, pérdida de potencia, acelerador pegado virtualmente, o la iluminación de testigos en el cuadro relacionados con el control del motor.

Consejos Prácticos para Taller y Mecánica DIY

1) Inspeccionar visualmente la conexión eléctrica y el estado de la arandela/soporte antes de sustituir el pedal. 2) Comprobar fusibles y continuidad del mazo para descartar errores en cableado. 3) Sustituir siempre por una pieza con códigos compatibles (9685216080 / 0280755125 / 1601Z0 / 1601EK) para asegurar ajuste y funcionalidad. 4) Tras montaje, verificar el correcto anclaje y movimiento libre del pedal para evitar ruidos o fricciones que aceleren el desgaste.

Potenciómetro/pedal de acelerador de sustitución compatible con modelos Citroën y Peugeot, fabricado por BOSCH. Parte esencial del sistema de gestión del motor en vehículos con acelerador electrónico (drive-by-wire), este sensor transforma la posición del pedal en una señal eléctrica que recibe la unidad de control para regular la apertura de la mariposa y la entrega de potencia. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una referencia por número de pieza: 0280752251 / 9646702180 / 1601K7.

Características Principales

• Sensor de Posición del Acelerador Electrónico (Potenciómetro).
• Fabricante: Bosch.
• Diseñado para reemplazo directo en conjunto del pedal.
• Solución para fallos eléctricos y lecturas erráticas del pedal.
• Referencias frecuentes: 0280752251, 9646702180, 1601K7.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 307
• Códigos de Producto: 0280752251, 9646702180
• Otros Números: 1601K7, 280752251

Función y Síntomas de Fallo

El potenciómetro mide la posición del pedal de acelerador y envía la señal a la centralita del motor para controlar la válvula de mariposa eléctrica. Si falla, el vehículo puede presentar pérdida de respuesta al pedal, tirones, ralentí inestable, reducción de potencia (modo protección), o el testigo de motor encendido. Los problemas suelen detectarse también por variaciones erráticas en la señal del pedal o por códigos de avería relacionados con el circuito del sensor.

Montaje y Recomendaciones

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico para evitar cortocircuitos o daños en la electrónica.
• Acceder al conjunto del pedal retirando la tapa inferior de la guantera o el embellecedor del vano pies según el modelo.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y comprobar que no haya pines doblados ni corrosión.
• Desatornillar los pernos de fijación del pedal, retirar la unidad antigua y montar la nueva alineando correctamente los puntos de anclaje.
• Apretar los tornillos con firmeza siguiendo la práctica de no exceder el par para evitar dañar la rosca o la pieza. Si dispone de especificaciones del fabricante, aplíquelas.
• Tras el montaje, comprobar funcionamiento en ralentí y recorrer una prueba dinámica para verificar respuesta y ausencia de fallos.
• En caso de persistir fallos eléctricos, comprobar continuidad del cableado y mala masa en conector antes de dar por defectuoso el nuevo componente.

Por Qué Se Falla Con Más Frecuencia

• Desgaste interno del potenciómetro por ciclos de uso continuado.
• Entrada de suciedad, humedad o corrosión en el conector que provoca lecturas erráticas.
• Golpes o impactos en el conjunto del pedal que desalinean o dañan la resistencia interna.
• Mala conexión eléctrica o masa deficiente en el automóvil.
• Fallo mecánico del mecanismo del pedal que transmite movimiento al sensor.

Búsqueda por Referencia

Este repuesto es frecuentemente buscado por los números de pieza 0280752251 y 9646702180. Incluir estas referencias en la búsqueda aumenta la probabilidad de localizar el recambio correcto para Citroën y Peugeot.

Pedal de acelerador electrónico (potenciómetro) diseñado para sistemas drive-by-wire de los grupos Citroën y Peugeot. Compatible con los códigos más buscados en talleres: 0280755041, 9680565880, 1601T6, entre otros. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento que necesitan una pieza de reemplazo fiable y fácil de identificar por su número de referencia.

Descripción y Función

Este pedál potenciómetro convierte la posición del pedal en una señal eléctrica enviada a la unidad de control del motor (ECU). Al no existir cable de acelerador mecánico, el sensor debe proporcionar valores precisos y redundantes para garantizar una respuesta segura y progresiva del motor. Su correcto funcionamiento es esencial para la respuesta del acelerador, el control de emisiones y el modo de seguridad del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: BOSCH
• Modelos: Citroën Berlingo; Citroën C4; Peugeot Partner; Peugeot 307
• Códigos de producto: 0280755041; 9680565880; 1601T6
• Otros números: 280755041
• Categoría: Electrónica | Potenciómetros, Pedales de Acelerador

Cómo Se Sustituye

Reemplazar el pedal potenciómetro es una intervención habitual en taller y puede realizarla un mecánico con experiencia siguiendo estos pasos generales:

• Desconectar la batería antes de comenzar los trabajos eléctricos.
• Retirar los embellecedores o la cubierta de la consola/rodilla para acceder al conjunto del pedal.
• Desconectar el conector eléctrico del pedál con cuidado de no forzar los pasadores.
• Desatornillar los puntos de fijación del conjunto de pedal y extraer la pieza antigua.
• Instalar el nuevo pedal asegurando un ajuste correcto y reapretar las fijaciones al par indicado por el fabricante cuando proceda.
• Reconectar el conector eléctrico y la batería.
• Comprobar funcionamiento en frío y en marcha; en algunos casos será necesaria una adaptación o calibración mediante herramienta de diagnóstico.

Recomendaciones de Montaje

Antes de desmontar o montar, desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la electrónica. Evitar forzar conectores o utilizar herramientas inadecuadas. Después de la instalación, verificar la ausencia de códigos de fallo en la ECU y realizar una prueba de respuesta del acelerador. Si el vehículo muestra modos de emergencia o respuestas erráticas, realizar una comprobación con herramienta diagnóstica y, si procede, adaptación/calibración del sensor.

Razón Más Común de Fallo

Las causas habituales de fallo son el desgaste interno del potenciómetro, infiltración de humedad o suciedad en el conjunto, contactos eléctricos corroídos o dañados y golpes mecánicos que afectan la geometría del pedal. Los síntomas típicos incluyen respuesta irregular del acelerador, tirones, códigos de error relacionados con el sensor de posición del pedal o activación del modo de emergencia (limp mode).

Por Qué Elegir Este Repuesto

La referencia corresponde a los códigos frecuentemente buscados en repuestos para Citroën y Peugeot, lo que facilita su identificación en taller. Diseñado por un fabricante de referencia en sensores electrónicos, ofrece una solución directa para restaurar la respuesta del pedal en vehículos con acelerador electrónico.

Pedal del acelerador con potenciómetro diseñado para los sistemas electrónicos de gestión del motor en vehículos Citroën y Peugeot. Este conjunto incluye el sensor de posición del acelerador y el interruptor para la función de control de crucero / kickdown, ofreciendo una respuesta precisa del pedal y transmisión de la señal al módulo de control del motor (ECU). Producto indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio por referencia.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5, Peugeot 407
• Códigos de Producto: 0280755012, F00C3E2429
• Otros Números: 9650341780, 1601Q4, 1601Q0, 280755012

Función y compatibilidad

El potenciómetro del pedal mide la posición del acelerador y envía una señal proporcional a la ECU para gestionar inyección, mezcla y respuesta del control de crucero. Es compatible con las referencias listadas arriba y está destinado a Citroën C5 y Peugeot 407 (compruebe la referencia del recambio para confirmar ajuste por generación/motor).

Síntomas de fallo

• Pedal con respuesta errática o retardada.
• Modo de emergencia/“limp mode” y pérdida de potencia.
• Fallo del control de crucero o activación inesperada del kickdown.
• Testigo de avería en el cuadro relacionado con el sistema de acelerador.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos suelen deberse a desgaste interno del potenciómetro, contaminación por polvo o humedad, corrosión en los contactos del conector, o daños en el cableado por fatiga y vibraciones. El uso prolongado y la exposición a ambientes con polvo o agua aumentan la probabilidad de degradación de las pistas resistivas y del mecanismo mecánico del pedal.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar el trabajo para evitar cortocircuitos y códigos erráticos.
• Retirar molduras y paneles que cubren el conjunto del pedal para acceder al soporte y al conector eléctrico.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y comprobar pines por corrosión antes de instalar la nueva unidad.
• Aflojar los tornillos que fijan el soporte del pedal, retirar la unidad antigua y montar la nueva manteniendo la alineación original.
• Tras la instalación, volver a conectar la batería y realizar el procedimiento de adaptación/calibración del sensor según el manual del vehículo o mediante herramienta de diagnosis si es necesario.
• Usar grasa dieléctrica en conectores si procede y verificar el recorrido libre del pedal sin interferencias.

Consejos para taller y bricolaje

Para profesionales: comprobar curvas del potenciómetro con multímetro o equipo de diagnosis y comparar con valores esperados. Para aficionados: seguir pasos de seguridad (desconexión de batería) y tener a mano herramientas básicas y, si es posible, documentación técnica del vehículo. Mantener el trabajo limpio y revisar el estado del cableado circundante.

Referencias de búsqueda (útiles para SEO y localización rápida): 9650341780, 0280755012, F00C3E2429, 1601Q4, 1601Q0. Pieza ideal para talleres y usuarios que realizan mantenimiento y reparaciones en Citroën C5 y Peugeot 407.

Unidad de pedal de acelerador electrónica diseñada para los modelos Citroën C5 y Peugeot 407, fabricada por Bosch y buscada frecuentemente por su número de pieza. Este pedal incorpora un potenciómetro que envía la señal de posición del acelerador a la unidad de control del motor y un interruptor para el sistema de control de crucero y la función kickdown. Su diseño permite una respuesta precisa del acelerador y una integración directa con los sistemas de gestión del motor de la gama Stellantis de la época.

Para mecánicos y aficionados al bricolaje, este componente ofrece una solución directa cuando aparecen fallos relacionados con la señal del acelerador: tirones, respuesta errática, entrada en modo limp o avisos en el cuadro relacionados con el sistema de acelerador/electrónica. Al tratarse de una pieza que suele buscarse por referencia, incluimos los códigos más habituales en la sección técnica para facilitar la identificación.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5; Peugeot 407
• Códigos de Producto: 9650341780; 0280755012; F00C3E2429; 1601Q4; 1601Q0
• Otros Números: 280755012; f00c3e2429

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos o lecturas erróneas.
• Acceder al conjunto del pedal quitando los embellecedores y protecciones del vano si procede.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado, comprobar los pines y limpiar contactos si muestran corrosión.
• Retirar los tornillos de fijación del pedal y sustituir la unidad por la nueva, respetando la posición y orientación originales.
• Apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante del vehículo y volver a conectar el conector eléctrico.
• Arrancar el vehículo y comprobar la ausencia de códigos de error. Puede ser necesario realizar una adaptación o calibración electrónica mediante herramienta de diagnóstico en algunos vehículos para asegurar la correcta lectura del potenciómetro.
• Evitar forzar el pedal y comprobar el recorrido y la suavidad del movimiento tras la instalación.

Razón Más Común de Fallo

• Desgaste interno del potenciómetro por uso, que provoca señales erráticas o pérdida de continuidad.
• Entrada de humedad o suciedad en el conector, causando corrosión y fallos intermitentes.
• Fallo del interruptor de control de crucero/kickdown, que impide la correcta señalización para cambios de marcha o liberación del control de crucero.
• Golpes o impactos en la zona del pedal que puedan desajustar o dañar el mecanismo.

Este componente es una pieza habitual de recambio para flotas y talleres que reparan Citroën C5 y Peugeot 407. Al disponer de los números de referencia incluidos, la identificación y la búsqueda en catálogos o sistemas de pedido es directa, lo que acelera la reparación y reduce tiempos de inmovilización del vehículo.

Si buscas un reemplazo fiable para restaurar la respuesta del acelerador y eliminar errores relacionados con la señal del potenciómetro o el sistema de control de crucero, esta unidad Bosch con las referencias indicadas es una opción habitual en talleres especializados.

Pedal de acelerador electrónico (potenciómetro) de recambio diseñado para ofrecer respuesta precisa del acelerador y compatibilidad con las unidades de control de motor de la gama PSA/Stellantis. Ideal para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo: se busca con frecuencia por número de pieza (ver códigos más abajo) y sustituye el conjunto sensor cuando aparecen fallos de lectura, pérdida de respuesta o testigo de avería en el cuadro.

Aplicaciones

Compatible con versiones de Citroën C3 y Peugeot 207 según referencia. Compruebe el código de pieza antes de instalar para asegurar ajuste y conectores adecuados.

Información técnica

• Fabricante: Hella o Bosch (según referencia)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 207
• Códigos de Producto: 9681844080; 1601Z6; 0280755128
• Otros Números: 6PV009949-00; 9835904480

Cómo se reemplaza

• Desconecte la batería antes de cualquier intervención.
• Localice el pedal en la zona del conductor; retire la moqueta o embellecedores si es necesario para acceder.
• Desconecte el conector eléctrico con cuidado y retire los tornillos o pasadores que sujetan el pedal al soporte.
• Instale el nuevo pedal, apriete los sujetadores según especificaciones del fabricante y vuelva a conectar el conector eléctrico.
• Vuelva a conectar la batería y arranque el vehículo; en algunos casos será necesario borrar códigos de avería y/o realizar adaptación electrónica.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada para evitar daños eléctricos.
• Comprobar y limpiar el conector eléctrico antes de montar el nuevo pedal; eliminar corrosión o restos que puedan afectar la lectura del sensor.
• Utilizar las fijaciones originales o equivalentes y respetar pares de apriete indicados por el fabricante cuando estén disponibles.
• Después del montaje, comprobar la ausencia de códigos de fallo y la respuesta del acelerador en reposo y al acelerar. En caso de comportamiento irregular, realizar diagnóstico con herramienta compatible.

Razón por la que falla con más frecuencia

Los fallos suelen deberse al desgaste del potenciómetro interno, corrosión o mala conexión en el conector eléctrico, entradas de humedad o impactos mecánicos en la zona del pedal. También pueden originarse lecturas erróneas por degradación de los sensores con el tiempo, provocando pérdida de respuesta, funcionamiento errático o encendido del testigo de avería del motor.

Notas adicionales

Este pedal suele identificarse y buscarse por los números de pieza indicados. La pieza puede provenir de distintos fabricantes (Hella o Bosch) pero cumple la función equivalente. Sustituya por la referencia correcta para garantizar compatibilidad y funcionamiento óptimo.