Descripción

Mecanismo de elevación de la ventana trasera izquierda diseñado para vehículos Citroën C8 y Peugeot 807. Pieza eléctrica que integra el motor y el regulador, buscada frecuentemente por el número de referencia 1494841080 o 922377. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que necesitan una solución directa y compatible para restablecer el funcionamiento correcto de la ventanilla.

Características y Función

El mecanismo permite subir y bajar la luneta trasera izquierda mediante un motor eléctrico y un conjunto de guías/engranajes o cables. Su función es convertir el movimiento del motor en el desplazamiento suave del cristal, garantizando cierre hermético y posicionamiento estable. Es una pieza de recambio original/compatible para las puertas traseras izquierdas de los modelos citados.

Instalación

La sustitución suele requerir desmontar el embellecedor interior de la puerta, desconectar el conector eléctrico y asegurar el cristal antes de liberar los tornillos que sujetan el regulador. Pasos generales:

• Retirar el panel de la puerta y desconectar el conector del mecanismo.
• Asegurar la luna en posición elevada para evitar que caiga (sujetar con cinta o apoyo).
• Desatornillar los puntos de fijación del regulador y extraer el conjunto motor-regulador.
• Instalar la nueva unidad alineando las guías y fijando los tornillos con el par recomendado por el fabricante.
• Reconectar el conector eléctrico y probar el funcionamiento antes de montar el panel.

Desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos para evitar cortocircuitos o movimientos accidentales de la ventana.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

Los motivos más comunes de fallo son desgaste mecánico de las guías o engranajes, rotura de cables o piezas plásticas del regulador, entrada de humedad y corrosión que afectan al motor, así como sobrecargas por un cristal desalineado o portón que obliga a un esfuerzo extra. También puede fallar debido a contactos eléctricos deteriorados o mala alimentación por fusibles/interruptores.

Recomendaciones De Montaje

Al montar la nueva unidad, lubrique ligeramente las guías con un producto adecuado para elevalunas, sustituya clips y tornillería dañada, y verifique el alineado del cristal realizando varios ciclos completos de subida y bajada. Compruebe el buen ajuste del burlete de la puerta para evitar entrada de agua que reduzca la vida útil. Utilice herramientas adecuadas y proteja las manos y ojos durante la operación.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
• Códigos De Producto: 1494841080; 922377
• Otros Números: No disponible

Repuesto eléctrico para la reparación rápida y fiable del elevalunas trasero derecho en Citroën C8 y Peugeot 807. Este mecanismo y motor de elevalunas es una solución directa para sustituir unidades defectuosas que presentan funcionamiento lento, ruidos, bloqueo o caída del vidrio. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz: se localiza con facilidad mediante los códigos de producto 1494840080 y 922480, mejorando la visibilidad en búsquedas y facilitando la compra online.

Descripción y Función

El elevador eléctrico del elevalunas controla el movimiento vertical de la luneta trasera derecha mediante un motor eléctrico y un mecanismo reductor (engranajes y guías). Su función es elevar y descender el cristal de forma suave y segura al accionar el interruptor desde el habitáculo o el mando central. Un mecanismo en buen estado evita ruidos, agarrotamientos y asegura la estanqueidad de la puerta.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C8 / Peugeot 807
• Códigos de producto: 1494840080, 922480
• Otros números: NFP

Compatibilidad

Unidad compatible con Citroën C8 y Peugeot 807. Busque por los códigos 1494840080 o 922480 para confirmar coincidencia con su montaje específico.

Instalación y Recomendaciones

• Desconectar la batería antes de comenzar los trabajos para evitar cortocircuitos o accionamientos involuntarios.
• Retirar el embellecedor interior de la puerta con herramientas adecuadas, desconectar conectores eléctricos y extraer los tornillos o remaches que sujetan el mecanismo.
• Comprobar el estado de las guías y del propio cristal; limpiar y lubricar las guías con grasa adecuada antes del montaje para asegurar un deslizamiento uniforme.
• Si el mecanismo original monta remaches, sustituir por remaches nuevos o tornillería adecuada según especificación del vehículo.
• Tras montar, probar funcionamiento del elevalunas antes de reponer el panel de puerta para verificar recorrido, ajuste y ausencia de ruidos.
• Comprobar la estanqueidad y el correcto posicionamiento del cristal; ajustar topes si es necesario.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

• Desgaste de los engranajes plásticos o metálicos por uso continuado, que provoca juego, ruidos o bloqueo.
• Entrada de humedad y corrosión en el motor o conectores eléctricos, produciendo fallos intermitentes o paro total.
• Rotura o deshilachamiento del cableado y guías (en mecanismos de cable), que impide el movimiento correcto del cristal.
• Exceso de fricción por falta de lubricación o daño en las guías, que sobrecarga el motor y acorta su vida útil.
• Impactos o manipulación forzada del cristal que deforman el mecanismo o desajustan su montaje.

Consejos Para Mecánicos y Aficionados

• Localice siempre el número de referencia (1494840080 / 922480) para acelerar la búsqueda y asegurarse de recibir la pieza correcta.
• Inspeccione el arnés y el interruptor antes de cambiar el motor: a veces la avería es eléctrica y no mecánica.
• Mantenga repuestos de fijación (remaches/tornillos) y un poco de grasa para guías en cualquier intervención, así reduce tiempo de taller y rehacer el trabajo.

Faro Xenón original para Citroën C8, ideal para talleres y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia. Se trata de un conjunto completo que facilita la sustitución: incluye la bombilla de descarga (Xenón/HID) y la unidad de control/ballast. Muy buscado por referencias 1494319080, 89006372 y 620616, este faro permite recuperar la iluminación original del vehículo y mantener la seguridad nocturna y el confort en carretera.

Información técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos de producto: 1494319080; 89006372; 620616
• Otros números: NFP

Características y funcionamiento

Faro derecho delantero con lámpara Xenón (HID). El conjunto incorpora la bombilla de descarga y la unidad de control (ballast) necesaria para el encendido y el mantenimiento del arco de descarga. Proporciona una iluminación más intensa y un patrón de luz más definido que las lámparas halógenas, mejorando visibilidad y seguridad. Diseñado para montaje en la derecha del vehículo, incluye conectores y soporte compatibles con los puntos de anclaje originales.

Sustitución y montaje

Procedimiento general para el reemplazo (pasos orientativos):

1. Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
2. Retirar los elementos necesarios para acceder al faro (parachoques o embellecedores según versión).
3. Desconectar los enchufes eléctricos y desmontar los tornillos de fijación del faro.
4. Extraer el faro defectuoso y montar el nuevo asegurando el correcto posicionamiento y apriete de tornillería.
5. Conectar la unidad de control (ballast) y la lámpara, volver a montar los elementos retirados y reconectar la batería.
6. Comprobar el funcionamiento de todos los modos (luz de cruce, luz de carretera, nivelación automática si procede) y ajustar la altura del haz según normativa.

Recomendaciones de montaje

• Manipular la bombilla Xenón con cuidado; evitar tocar el vidrio con las manos desnudas.
• Comprobar el estado de los conectores y la estanqueidad del conjunto; sellos y retenes en mal estado permiten la entrada de humedad.
• Si el faro incorpora ajuste eléctrico o nivelación, verificar su correcto funcionamiento y calibrar el haz para evitar deslumbramientos.
• Seguir siempre las indicaciones del fabricante para pares de apriete y procedimientos eléctricos; desconectar la batería antes de trabajar.
• Por seguridad, tras la sustitución realice una prueba de carretera y ajuste final de la alineación del haz.

Por qué falla con más frecuencia

Las averías más habituales en faros Xenón son:

• Fallo del ballast/unidad de control debido a entrada de agua o corrosión en conectores.
• Fin de vida de la lámpara Xenón (pérdida de intensidad o encendido intermitente).
• Golpes o impactos que deforman la carcasa, comprometiendo la óptica o la estanqueidad.
• Problemas en la instalación eléctrica del vehículo (masa defectuosa, conector dañado) que afectan al encendido del sistema HID.

Atendiendo a estas causas, es recomendable revisar sellos y conexiones al instalar el faro y sustituir componentes dañados para garantizar una larga vida útil.

Faro Xenón delantero izquierdo diseñado para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Este conjunto es una pieza completa, ideal para reemplazar un faro dañado o con fallo eléctrico: incluye la lámpara de descarga (bombilla Xenón) y el módulo de control asociado. Los profesionales suelen buscar este tipo de repuesto por los números de referencia, por lo que se indican varias referencias utilizadas en recambios originales.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C8; Compatible también con Peugeot 807
• Códigos de producto: 1494320080, 89006373, 620816
• Otros números: NFP (según referencia del lote)

Instalación y sustitución

El reemplazo del faro suele requerir acceso desde el vano motor o desmontaje parcial del paragolpes según el año y la configuración del vehículo. Procedimiento general:

• Desconectar la batería antes de empezar los trabajos para evitar cortocircuitos y proteger los sistemas eléctricos.
• Retirar tapas y tornillería que sujetan el conjunto (cubierta del paso de rueda o tornillos del portalámparas según modelo).
• Desconectar los conectores eléctricos del módulo y de la bomba de lavafaros/ajuste si procede.
• Extraer el conjunto del faro y, si es necesario, transferir actuadores, lámparas auxiliares o soportes del faro antiguo al nuevo.
• Montar el faro nuevo, conectar todo y comprobar la sujeción mecánica y el ajuste de la óptica.
• Ajustar la alineación del haz de luz y verificar el funcionamiento de todos los sistemas (luces bajas, altas, lavafaros y regulación eléctrica si procede).

Recomendaciones de montaje

• Usar guantes libres de grasa al manipular la lámpara Xenón; evitar tocar el vidrio de la bombilla.
• Comprobar que los conectores y alojamientos estén secos y libres de corrosión antes del montaje.
• Sustituir sellos y empaques dañados para evitar entrada de humedad que reduce la vida útil del conjunto.
• Realizar la alineación del faro a la altura y distancia recomendadas por el fabricante tras la instalación.
• Si el vehículo equipa sistemas de ajuste automático o lavafaros, comprobar su funcionamiento y ajuste después del montaje.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos más habituales en faros Xenón son la entrada de humedad en la óptica, corrosión en los conectores, fallo del módulo de control (balasto/ignitor) y la degradación o rotura de la propia lámpara Xenón. Los impactos frontales o pequeños golpes también pueden desajustar o romper los elementos internos. La vibración y la temperatura extrema acortan la vida útil de los componentes electrónicos. Como referencia, las bombillas Xenón tienen una vida útil limitada (habitualmente del orden de varios miles de horas), por lo que su rendimiento puede disminuir con el tiempo.

Los números de referencia más buscados por mecánicos y aficionados para este repuesto son: 1494320080, 89006373, 620816. Compruebe la referencia en su pieza antigua para asegurar compatibilidad con su vehículo.

Descripción

Unidad de Airbag (módulo de control SRS) diseñada para Citroën C8 y Peugeot 807. Este componente gestiona la activación de los airbags y el control de los sensores SRS en caso de impacto. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una unidad con los códigos de referencia más buscados (1495658080, 654674).

Beneficios y Uso

Instalar una unidad de airbag adecuada garantiza la correcta protección pasiva del vehículo. La pieza es compatible con los modelos indicados y permite restablecer el sistema SRS una vez solucionadas las averías relacionadas. Busque por los números de producto al realizar la búsqueda para encontrar esta unidad con rapidez.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos De Producto: 1495658080, 654674
• Números Adicionales: NFP (según referencia suministrada)

Recomendaciones De Montaje

Antes de cualquier intervención desconecte la batería y espere al menos 10–15 minutos para minimizar el riesgo de despliegue accidental. Trabaje con guantes antiestática y manipule la unidad por los bordes, evitando tocar los conectores y los componentes electrónicos. Asegúrese de que los conectores quedan bien asentados y apriete las fijaciones según las especificaciones del fabricante. Tras el montaje, es necesario realizar un escaneo del sistema SRS y borrar códigos de fallo con herramienta de diagnóstico para comprobar el correcto funcionamiento.

Cómo Se Sustituye

1. Desconectar la batería y esperar el tiempo de seguridad recomendado.
2. Retirar los embellecedores y acceder a la unidad de airbag (normalmente bajo el asiento delantero o en la consola central, según versión).
3. Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y retirar los tornillos de fijación.
4. Instalar la nueva unidad, conectar los conectores y fijar la pieza siguiendo el orden inverso.
5. Reconectar la batería y utilizar herramienta de diagnóstico para verificar y borrar los códigos SRS.

Por Qué Se Avería

Las causas más frecuentes de fallo son:

• Despliegue en accidente: tras un choque y el despliegue de airbags la unidad suele quedar inutilizada o registrar fallos.
• Daños en cableado o conectores: corrosión, rozaduras o conexiones flojas pueden provocar avisos SRS.
• Fallo electrónico por sobretensiones o humedad: la electrónica interna puede dañarse por entrada de agua o picos eléctricos.
• Actualizaciones o incompatibilidades: en algunos casos es necesario reinstalar o inicializar con una herramienta de diagnóstico para eliminar errores.

Notas Finales

Unidad indicada para técnicos y aficionados con experiencia en sistemas SRS. El uso de herramientas de diagnóstico facilita la verificación y puesta en servicio del sistema tras la sustitución. Busque la pieza por sus referencias 1495658080 y 654674 para localizarla rápidamente.

Descripción de la pieza

Este recambio de coche usado está destinado a coches Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI. Se trata de un engranaje del cigüeñal, que forma parte del mecanismo de sincronización del motor y garantiza la correcta transferencia del movimiento dentro de la sincronización. Durante la búsqueda, el artículo también suele buscarse con las denominaciones 9810698080 y 0805E5.

Para este tipo de piezas, el diseño exacto de los dientes y el estado general de las superficies funcionales son fundamentales. Tanto para los mecánicos como para los reparadores domésticos, es importante que un piñón de sincronización seleccionado correctamente ayude a mantener la función precisa de la sincronización del motor y contribuya a un funcionamiento confiable del motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Coches Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI
• Otros números: 9810698080, 0805E5

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9810698080, 0805E5

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente reemplazar el engranaje del cigüeñal requiere cuidado y los pasos exactos pueden variar según el modelo y la marca del automóvil.

1) Antes del montaje

• Compruebe si el nuevo engranaje usado es dimensional y estructuralmente idéntico a la pieza desmontada.
• Compare el número de dientes, el ancho de la pieza, la forma del soporte central y el estado general de las superficies de apoyo.
• Compruebe si hay grietas, deformaciones, desgaste excesivo de los dientes o signos de desmontaje inadecuado.
• Antes del montaje, limpie las superficies adyacentes y verifique el estado de las partes circundantes del mecanismo de distribución.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto común de herramientas manuales
• Preparativos para el desmontaje seguro de cubiertas y piezas relacionadas
• Agente limpiador para piezas técnicas
• Trapos o toallas limpios
• Equipo de trabajo de protección

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra el movimiento y prepare una zona de trabajo.
2. Desconectar la batería si la naturaleza de la intervención y el acceso a la pieza lo requieren.
3. Retire las cubiertas y las piezas relacionadas para poder acceder a ellas de forma segura.
4. Marque cuidadosamente la posición de las piezas relacionadas si es necesario para el montaje posterior.
5. Retire el engranaje del cigüeñal original de manera que no dañe el cigüeñal ni los componentes circundantes.
6. Compruebe el estado de la superficie de apoyo, las ranuras y las piezas mecánicas conectadas.
7. Limpiar el lugar de instalación de suciedad, depósitos antiguos y partículas metálicas.
8. Coloque el repuesto en la posición correcta según el diseño del rodamiento.
9. Vuelva a montar todas las piezas retiradas en orden inverso.
10. Compruebe que la pieza se mueve correctamente en relación con otras partes de la distribución y que no hay contacto en ningún lugar fuera de las superficies de trabajo.
11. Una vez completado el montaje, vuelva a conectar la batería si estaba desconectada.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Después del montaje, verifique que todas las piezas estén correctamente asentadas y aseguradas.
  • Compruebe si hay sonidos inusuales provenientes del compartimiento del motor.
  • Después del arranque, observe el buen funcionamiento del motor y posibles vibraciones.
  • Después de una breve verificación del funcionamiento, vuelva a comprobar visualmente el área de montaje.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Reemplazar una pieza por una de tipo similar: compare siempre la designación y el diseño antes del montaje.
  • Montaje sobre superficies de asiento sucias: la suciedad puede provocar que la pieza se asiente incorrectamente.
  • Daños en los dientes durante la manipulación – manipule la pieza con cuidado y no utilice herramientas inadecuadas.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste mecánico a largo plazo durante el funcionamiento normal del motor
  • Funcionamiento incorrecto o desgaste de las piezas conectadas del sistema de distribución
  • Daños en los dientes durante el desmontaje o montaje no profesional
  • Contaminación, corrosión o intrusión de partículas extrañas en el área de distribución
  • Esfuerzo excesivo causado por fallas de otros componentes del motor
  ]]> https://www.autotech24.es/tapa-valvula-1-6-hdi-8v-9688939180-0248s0/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:29 +0000 https://www.autotech24.es/tapa-valvula-1-6-hdi-8v-9688939180-0248s0/ Tapa de la culata, tapa de válvulas 1.6 8V HDi para vehículos CITROËN y PEUGEOT

  Repuesto destinado a talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para sellar la culata del motor 1.6 HDi 8V. Esta tapa protege los árboles de levas y los mecanismos de distribución, evita fugas de aceite y mantiene la presión interna correcta del cárter. Compatible con referencias habituales del grupo Stellantis, incluye los códigos más buscados por mecánicos y vendedores online para facilitar la localización rápida.

  Ventajas y uso recomendado

  Producto diseñado para un ajuste directo en motores 1.6 HDi 8V montados en modelos Citroën y Peugeot. Su instalación restaura el sellado del motor y evita la pérdida de aceite, la contaminación de componentes eléctricos y la acumulación de residuos en la parte superior del motor. Ideal para reemplazos por fugas visibles, olor a aceite quemado o presencia de humo azul por quema de aceite.

  Síntomas de fallo

  Los signos más comunes que indican la necesidad de sustituir la tapa de válvulas incluyen: manchas de aceite en la parte superior del motor, presencia de aceite alrededor de las juntas y tornillos, nivel de aceite que baja sin explicación clara, ruidos o soplidos por la ventilación del cárter y la aparición de humo azul en escape. En muchos casos el problema se agrava si la válvula PCV está obstruida, lo que aumenta la presión interna y acelera la fuga por la junta.

  Cómo se reemplaza

  Para un desmontaje y montaje seguro y correcto siga este procedimiento general: retire la tapa superior del motor y elementos que obstruyan el acceso (conductos de admisión, filtros de aire o soportes según el modelo), desconecte las mangueras del sistema PCV y los conectores eléctricos montados en la tapa, afloje los tornillos en secuencia cruzada y retire la tapa con cuidado para no dañar asientos y superficies. Limpie las superficies de contacto, sustituya la junta por una nueva y monte la tapa aplicando el par de apriete especificado por el fabricante. Tras el montaje, compruebe que no hay fugas y que el sistema de ventilación del cárter funciona correctamente.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modelos: Citroën Berlingo III; Citroen C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee
  • Códigos de producto: 9688939180
  • Otros números: 9689112980, 0248S0

  Recomendaciones de montaje

  • Realice el trabajo con el motor frío para evitar quemaduras y deformaciones por calor.
  • Sustituya siempre la junta por una nueva; no reutilice juntas antiguas.
  • Limpie adecuadamente la superficie de la culata y la tapa antes del montaje para asegurar un sellado perfecto.
  • Apriete los tornillos siguiendo la secuencia recomendada por el fabricante y use el par de apriete especificado en el manual del vehículo.
  • Compruebe el estado de la válvula PCV y sustitúyala si está obstruida o deteriorada, ya que influye directamente en la aparición de fugas.

  Por qué falla con más frecuencia

  Las causas más comunes de fallo son el envejecimiento y endurecimiento de la junta, acumulación de depósitos de aceite y suciedad, aumento de la presión interna por fallos en la ventilación del cárter (PCV obstruida) y daños físicos en la propia tapa (grietas o deformaciones), sobre todo en tapas de material plástico tras muchos ciclos térmicos. Factores como el uso intensivo, cambios térmicos frecuentes y el mantenimiento irregular aceleran el desgaste.

  Búsqueda y compatibilidad

  Este artículo suele localizarse en búsquedas por referencia 9688939180, así como por los números alternativos 9689112980 y 0248S0. Confirme la compatibilidad con el modelo y motor 1.6 HDi 8V antes de realizar la compra para garantizar un ajuste correcto.

  ]]> https://www.autotech24.es/tapa-de-distribucion-citroen-peugeot-1-6-hdi-9673568180-0320ch/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:29 +0000 https://www.autotech24.es/tapa-de-distribucion-citroen-peugeot-1-6-hdi-9673568180-0320ch/ Tapa superior de distribución para vehículos CITROËN y PEUGEOT 1.6 HDi 8V

  Tapa superior de la distribución diseñada para los motores 1.6 HDi (8V) de la gama Citroën y Peugeot. Protege el sistema de distribución contra suciedad, polvo y proyecciones de aceite, y mantiene la correcta sujeción y alineación de los componentes internos en la culata. Pieza buscada con frecuencia por su referencia 9673568180 o 0320CH.

  Características y ventajas

  Compatibilidad directa con varios modelos Stellantis, ajuste preciso y montaje sencillo. La tapa evita pérdidas de aceite en la zona de la distribución y protege elementos como tensores, poleas y la propia correa/cadena de entrada de contaminantes que puedan acelerar el desgaste. Producto indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en mecánica.

  Modelos compatibles

  Citroën Berlingo (B9), Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (X7), Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. Verifique siempre la referencia del artículo en el vehículo antes de la instalación.

  Recomendaciones de montaje

  Antes de la instalación, limpie la superficie de apoyo en la culata y retire restos de junta vieja. Sustituya siempre las juntas y/o retenes asociados al desmontaje para garantizar estanqueidad. Montar con los tornillos revisados y apretados según el par especificado por el fabricante del vehículo; si no dispone de la especificación exacta, consulte el manual de reparación oficial. Evite forzar o deformar la pieza durante el montaje para no dañar las pestañas de anclaje.

  Por qué falla con más frecuencia

  Las causas más habituales de fallo son el deterioro de las juntas por envejecimiento o exposición a aceite y calor, impactos que rompen pestañas o deforman la tapa, y fisuras provocadas por sobrecalentamiento o tensiones mecánicas. Las fugas de aceite alrededor de la tapa favorecen la entrada de suciedad y un aumento del desgaste de los componentes internos de la distribución.

  Cuándo reemplazar

  Se recomienda inspeccionar la tapa cada vez que se interviene en el sistema de distribución (cambio de correa/cadena, tensores o bomba de agua). Sustituya la tapa si presenta grietas, pestañas rotas o fugas de aceite persistentes.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modelos: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
  • Códigos de Producto: 9673568180; 0320CH
  • Otros Números: 0320CH; 9673568180

  Instalación – Consejos prácticos

  Trabaje con el motor frío y en una superficie estable. Retire los elementos auxiliares que impidan el acceso (cubiertas plásticas, poleas accesorias si procede). Compruebe el estado de los tornillos y sustituya los que estén dañados. Tras el montaje, arranque el motor y compruebe visualmente que no hay fugas y que el comportamiento es correcto.

  ]]> https://www.autotech24.es/tapa-de-distribucion-citroen-peugeot-1-6-hdi-9684193080-0320aj/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:29 +0000 https://www.autotech24.es/tapa-de-distribucion-citroen-peugeot-1-6-hdi-9684193080-0320aj/ Tapa superior de la distribución para vehículos Citroën y Peugeot 1.6 HDi 8V

  Protege la zona superior del sistema de distribución en motores 1.6 HDi 8V. Esta tapa evita la entrada de polvo, suciedad y residuos de aceite en la correa/cadena de distribución y sus poleas, contribuyendo a mantener la sincronización correcta del motor y prolongar la vida útil de los componentes internos. Compatible con una amplia gama de modelos del grupo Stellantis, se busca frecuentemente por los códigos de producto indicados (ver sección técnica), lo que facilita la localización rápida por mecánicos profesionales y aficionados que realizan mantenimientos en el taller o en casa.

  Información Técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modelos: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
  • Códigos de Producto: 9684193080, 9686975480, 0320AJ
  • Otros Números: 0320CH

  Instalación y recomendaciones

  • Retirar la tapa original aflojando los tornillos de sujeción. Limpiar la superficie de montaje antes de instalar la nueva tapa.
  • Comprobar el estado de juntas y retenes; sustituir la junta si está dañada o endurecida para evitar filtraciones de aceite.
  • Ajustar los tornillos de fijación siguiendo los pares de apriete especificados por el fabricante del vehículo.
  • Evitar forzar las lengüetas de anclaje: manipular con cuidado para no romper los soportes plásticos.
  • Se recomienda sustituir la tapa al realizar trabajos mayores en el tren de distribución (correa/cadena, poleas, tensor) o si presenta daños visibles.

  Motivo por el cual suele fallar la pieza

  • Rotura de las lengüetas de fijación por envejecimiento, vibraciones o desmontajes repetidos.
  • Grietas o deformaciones por exposición prolongada a altas temperaturas del compartimento motor.
  • Contaminación por aceite procedente de retenes o juntas defectuosas, que puede degradar el material y provocar desprendimientos.
  • Daños por impactos o manipulación incorrecta durante tareas de mantenimiento.

  Esta pieza es una opción práctica para talleres y aficionados que buscan una sustitución directa y sencilla. Al instalarla, revise también el estado de la correa/cadena y los tensores para aprovechar la intervención y garantizar un funcionamiento fiable del tren de distribución.

  ]]> https://www.autotech24.es/maneta-puerta-delantera-izquierda-kwd-citroen-c1-peugeot-107-9101ak/ Thu, 09 Apr 2026 02:10:03 +0000 https://www.autotech24.es/maneta-puerta-delantera-izquierda-kwd-citroen-c1-peugeot-107-9101ak/ Manilla de la puerta delantera izquierda para vehículos Citroën C1 y Peugeot 107 de la primera serie. Color KWD – Laca Blanco Lipizán.

  Descripción

  Manilla exterior de calidad diseñada para reemplazar la pieza original en Citroën C1 y Peugeot 107 (primera serie). Pintada en color Blanco Lipizán (código KWD), ofrece un ajuste y acabado estético compatibles con la carrocería original. Pieza buscada habitualmente por su número de referencia 9101AK, ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en sus propios vehículos.

  Funciones y ventajas

  • Función: Permite la apertura mecánica de la puerta delantera izquierda; transmite la acción de la manecilla al mecanismo de cierre/cerrojo.
  • Ajuste: Diseñada para encajar en el alojamiento original sin necesidad de modificaciones.
  • Acabado: Pintada en laca Blanco Lipizán (KWD) para preservar uniformidad estética con la carrocería.
  • Compatibilidad por código: Muy buscada por referencia 9101AK, lo que facilita la localización del recambio.

  Procedimiento de sustitución (Cómo se cambia)

  La sustitución requiere un desmontaje parcial del interior de la puerta. Pasos generales:

  • Retirar el embellecedor interior y desconectar el mando del cierre (tiradores/varillas) siguiendo el orden del fabricante.
  • Desatornillar los puntos de fijación de la manilla desde el interior de la puerta.
  • Desconectar cualquier varilla o clip que una la manilla al mecanismo del cerrojo.
  • Instalar la nueva manilla asegurando el correcto asiento y reaplicar tornillos/elementos de sujeción con el par de apriete adecuado.
  • Verificar el funcionamiento: apertura/cierre desde fuera y desde dentro, y el ajuste de cierre de la puerta.

  Recomendaciones de montaje

  • Realizar la intervención con la batería desconectada si se manipulan elementos eléctricos del cierre o de la puerta.
  • Usar herramientas adecuadas y proteger la pintura alrededor del hueco de la manilla para evitar marcas.
  • Sustituir clips y elementos plásticos de fijación si están dañados; suelen romperse al desmontar.
  • Aplicar un lubricante ligero en los puntos de giro del mecanismo para un funcionamiento suave tras la instalación.
  • Comprobar el alineado final y el cierre para evitar ruidos y un desgaste prematuro.

  Por qué falla con más frecuencia

  Las causas más comunes de fallo son:

  • Desgaste por uso continuado: la palanca interna y los puntos de apoyo pueden aflojarse o fracturarse con el tiempo.
  • Impactos y golpes: colisiones menores o golpes en la puerta pueden deformar o partir la manilla.
  • Rotura de clips plásticos y varillas: en muchos casos la manilla está asegurada por piezas plásticas que se vuelven quebradizas con la edad y el frío.
  • Corrosión en entornos húmedos o salinos que afecta a componentes metálicos de anclaje y mecanismos internos.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modelo: Citroën C1 (Primera Serie), Peugeot 107 (Primera Serie)
  • Códigos de producto: 9101AK
  • Otros números: KWD (Código de color: Blanco Lipizán)

  Notas finales

  Pieza recomendada para reparaciones que requieran mantener el acabado original del vehículo. Debido a la frecuencia de búsqueda por referencia, conserve el número 9101AK para una identificación rápida del recambio. Si realiza la sustitución por cuenta propia, siga las recomendaciones de montaje y utilice elementos de fijación en buen estado para garantizar un funcionamiento duradero.

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