Descripción

Controlador/Interruptor de calefacción para el cojín del asiento delantero, compatible con Citroën C4 Picasso (Primera generación). Pieza de recambio buscada frecuentemente por sus códigos 96637502XT y 8906KQ. Diseñado para restaurar la regulación térmica del asiento y ofrecer una experiencia de conducción más confortable en climas fríos. Ideal tanto para profesionales del taller como para aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en vehículos Citroën/Peugeot.

Función y ventajas

• Controla los niveles de calefacción del cojín del asiento, enviando la señal al relé o módulo encargado del circuito de calefacción.
• Permite ajustar la intensidad del calor para mayor confort y seguridad.
• Sustitución directa por la referencia original, facilitando la reparación sin modificaciones eléctricas complejas.
• Referencia útil para búsquedas: 96637502XT, 8906KQ, optimizada para mejorar la visibilidad en buscadores.

Recomendaciones de montaje

• Antes de comenzar, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y riesgo eléctrico.
• Retirar con cuidado los embellecedores o paneles de la consola central/parte frontal del asiento según el acceso del modelo; usar herramientas de plástico para no dañar clips y guarniciones.
• Desconectar el conector eléctrico del mando soltando la lengüeta de seguridad y extraer el mando antiguo presionando los ganchos de su alojamiento.
• Instalar el nuevo controlador encajándolo hasta escuchar el clic de fijación y volver a conectar el conector eléctrico asegurando su correcto acoplamiento.
• Reconectar la batería y probar las posiciones de calefacción antes de montar definitivamente los paneles.
• Si observa funcionamiento intermitente tras la sustitución, revisar fusibles, masa y estado de los contactos del conector.

Razón por la que la pieza falla con mayor frecuencia

• Desgaste de los contactos por uso continuado, provocando pérdida de conexión o funcionamiento intermitente.
• Entrada de humedad o suciedad que oxida los contactos y causa corrosión eléctrica.
• Daño mecánico por manipulaciones o golpes al panel y a los embellecedores.
• Problemas eléctricos en el circuito (fusibles, masas defectuosas o cableado dañado) que suelen manifestarse como fallo del mando.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso (Primera Serie)
• Códigos de Producto: 96637502XT, 8906KQ
• Otros Números: 96637502 XT, 8906 KQ (variantes y formatos habituales de búsqueda)

Por qué comprar

Si su C4 Picasso pierde la función de calefacción en el cojín del asiento o el control funciona de forma errática, este controlador es una solución directa y económica. Sustituir el mando por la referencia correcta restaura la comodidad del conductor y evita mayores molestias. Compra ideal para talleres y particulares que quieren una reparación rápida con piezas identificadas por número de producto.

Descripción

Conector USB de recambio diseñado para equipos de a bordo de la familia Stellantis (Citroën, Peugeot y DS). Ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza de remplazo por números de referencia 96645227ZD y 6574JV. Proporciona la conexión física necesaria para cargar dispositivos móviles y, en los vehículos que lo soportan, para la transmisión de datos hacia el sistema multimedia.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën Berlingo B9; Citroën Berlingo III; Citroën C2; Citroën C3 II; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; DS4; DS5; DS7; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 308 T9; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner III; Peugeot Partner Tepee
• Códigos de producto: 96645227ZD, 6574JV
• Otros números: 6574JV, 96645227ZD

Cómo se reemplaza

La sustitución suele ser directa: Retire los embellecedores o la consola correspondiente para acceder al alojamiento del conector, desenganche el soporte o clips que lo fijan y desconecte el conector eléctrico. Instale la nueva unidad insertando el conector hasta el tope, fije con los clips o tornillos originales y recoloque los embellecedores. Al finalizar, verifique la funcionalidad del puerto para carga y, si procede, la detección por el sistema multimedia.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier manipulación para evitar cortocircuitos y daños en la instalación eléctrica.
• Comprobar y, si es necesario, sustituir el fusible asociado antes de instalar la nueva unidad.
• Manipular con cuidado los conectores eléctricos: evitar forzar pines o contactos y asegurar un acoplamiento firme.
• Respetar el orden de montaje y el apriete de sujeciones para evitar vibraciones y holguras que puedan provocar fallos posteriores.

Por qué se estropea con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son el desgaste mecánico por uso continuado (introducción/sustracción frecuente de conectores), corrosión o entrada de líquidos que dañan los contactos, impactos o rotura de las piezas plásticas de la carcasa, contactos flojos por vibraciones y fallos eléctricos por sobrecorrientes o fusibles fundidos. En algunos casos, problemas en el cableado del vehículo o en la toma de tierra provocan que el puerto deje de alimentar correctamente los dispositivos.

Consejos adicionales

• Comprobar la compatibilidad por referencia (96645227ZD / 6574JV) con el vehículo antes de la compra.
• Si tras la instalación persisten problemas, revisar el estado del mazo de cables y los fusibles del reparto correspondiente.
• Para reparaciones en áreas complicadas del salpicadero, considerar el uso de herramientas de desmontaje específicas para evitar dañar los embellecedores.

Controlador de cierre centralizado compatible con los modelos Peugeot 3008 I y 5008 I, identificación habitual por los códigos 96652390ZD y 6490Z3. Este módulo gestiona las órdenes de bloqueo y desbloqueo de puertas desde la llave y desde los pulsadores interiores, enviando las señales correspondientes a los actuadores y a los sistemas de vigilancia del vehículo. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta y buscan una pieza de recambio que sustituya al módulo defectuoso con facilidad.

Funciones y síntomas de fallo

El módulo controla la recepción de la señal del mando a distancia, la activación de los actuadores de las cerraduras y la comunicación con otros módulos del vehículo. Los síntomas más comunes que indican fallo del controlador son desbloqueo o bloqueo intermitente, funcionamiento sólo en algunas puertas, necesidad de accionar varias veces el mando, consumo de corriente en reposo y fallo del cierre centralizado desde el interior del vehículo.

Cómo se sustituye

La sustitución típica requiere acceso al panel interior de la puerta o a la ubicación del módulo (según versión). Procedimiento general recomendado:

• Desconectar la Batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y daños electrónicos.
• Retirar molduras o paneles interiores que cubran el módulo o la caja de fusibles donde está alojado.
• Desconectar el conector eléctrico y desatornillar el módulo defectuoso.
• Instalar el nuevo módulo en la misma posición, asegurar los tornillos y volver a conectar el conector.
• Reconectar la Batería y comprobar el funcionamiento de bloqueo/desbloqueo con el mando y los pulsadores interiores.

Dependiendo de la variante del vehículo, puede ser necesario realizar comprobaciones adicionales del sistema eléctrico y pruebas de diagnóstico para garantizar la comunicación correcta con otros módulos.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la operación con herramientas aisladas y en un entorno seco y limpio.
• Desconectar siempre la Batería antes de manipular componentes eléctricos.
• Evitar forzar conectores: revisar que los pines no estén doblados ni corroídos antes de la instalación.
• Una vez instalado, comprobar todas las funciones de cierre, desbloqueo, mando a distancia y bloqueo automático (si procede).
• Si se detectan consumos parasitarios tras la sustitución, inspeccionar alimentaciones, masas y el estado de los actuadores de puerta.

Motivo más común de fallo

Los fallos suelen deberse a la acción de la humedad y la corrosión en conectores, acumulación de suciedad, cortocircuitos por cables dañados o golpes por impacto. También afectan el envejecimiento electrónico y el uso intensivo en vehículos con mucho kilometraje. En ocasiones, el problema aparente del cierre se debe a actuadores o fusibles defectuosos y no al controlador en sí; conviene verificar esos elementos antes de la sustitución.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de Producto: 96652390ZD, 6490Z3
• Números Adicionales: 6490Z3 | 96652390ZD

Notas finales

Producto destinado a la sustitución del módulo de cierre centralizado en las versiones indicadas. Recomendado que la comprobación y el montaje final los realice personal formado o con experiencia en electrónica del automóvil, especialmente si se detectan daños por humedad o cortocircuitos en la instalación original. Para una reparación fiable, confirme el estado de actuadores, fusibles y cableado relacionados antes de dar por finalizada la intervención.

Interruptor de luces de emergencia (pulsador de warning) compatible con Peugeot 3008 I y Peugeot 5008 I. Pieza ideal para talleres profesionales y aficionados al bricolaje automotriz que buscan reemplazar el mando defectuoso por el código 96652440ZD. Diseño original Stellantis/Peugeot que restablece la función de aviso luminoso y sonoro al activar los intermitentes de emergencia, con tacto y retroiluminación adecuados al conjunto del salpicadero de serie. Búsquedas habituales: 96652440ZD, pulsador warning Peugeot, interruptor luces emergencia 3008, interruptor 5008.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de Producto: 96652440ZD
• Otros Números: —

Descripción de la función

El interruptor activa las cuatro luces intermitentes simultáneamente para señalizar una situación de emergencia o avería. Incorpora la conexión eléctrica para la retroiluminación del botón y el envío de la señal al relé/bloque de intermitentes del vehículo. Es una pieza esencial para la seguridad y para cumplir la normativa de señalización vial.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de iniciar el desmontaje para evitar cortocircuitos y daños en la instalación eléctrica.
• Retirar con cuidado los embellecedores del salpicadero para acceder al conjunto del interruptor; usar herramientas de plástico para no dañar las piezas.
• Desatornillar o liberar las grapas que sujetan el módulo y desconectar el conector eléctrico con cuidado de no romper las lengüetas.
• Instalar el nuevo interruptor encajándolo firmemente y comprobando el correcto acoplamiento del conector.
• Conectar la batería y comprobar el funcionamiento: pulsar el botón y verificar que los cuatro intermitentes parpadeen y que la retroiluminación del mando funcione.
• Si tras el reemplazo persiste el fallo, comprobar fusibles, relé de intermitentes y estado de la masa y conexiones eléctricas.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste mecánico por uso continuado: contactos internos que pierden tensión o dejan de cerrar correctamente.
• Corrosión o entrada de humedad en el conector que provoca fallos intermitentes o pérdida de retroiluminación.
• Rotura de la carcasa o las pestañas plásticas al desmontar/instalar sin las herramientas adecuadas.
• Fallo eléctrico asociado (fusible fundido, relé defectuoso o mala masa) que puede parecer problema del interruptor.
• Problemas con la iluminación del propio botón (LED/bombilla interna) que dejan el pulsador sin luz, aunque la función de warning siga operativa.

Consejos adicionales

Para un reemplazo rápido y sin sorpresas, tener a mano el código 96652440ZD para asegurar compatibilidad visual y de conectores. Si detecta otras anomalías eléctricas, revisar circuito de intermitentes y centralita correspondiente antes de sustituir nuevamente la pieza.

Bloque de mandos e interruptores destinado al control del sistema ESP/ASR en vehículos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Este conjunto permite al conductor activar/desactivar funciones de estabilidad y aporta la interfaz física (pulsadores/leds) para el panel del habitáculo. Es una pieza habitual en reparaciones de la consola central cuando los botones dejan de responder, se encienden testigos relacionados o hay pérdida de comunicación con la unidad de control del vehículo.

Diseñado para talleres profesionales y aficionados al quehacer mecánico, el bloque se busca frecuentemente por su número de referencia (96656492XT / 96656492ZD). La sustitución restaura la ergonomía del mando y evita averías en el manejo del sistema de control de estabilidad.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (PEUGEOT)
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de producto: 96656492XT, 96656492ZD
• Otros números: 96656492

Función y comportamiento

El bloque actúa como interfaz de usuario para el sistema ESP: transmite las órdenes de activación/desactivación y muestra el estado mediante indicadores. Internamente transmite señales a la unidad de control del chasis/ESP y a la unidad de confort/BCM para su procesamiento. Un correcto montaje y conectividad garantizan la comunicación entre los módulos electrónicos del vehículo.

Cómo se reemplaza

Pasos generales para la sustitución (orientativo):

• Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos o daños en la electrónica.
• Retirar los embellecedores y la consola que cubren el bloque de mandos. Normalmente requiere desmontar guarnecidos con herramientas apropiadas para no dañar clips.
• Desatornillar el módulo fijado y desconectar los conectores eléctricos con cuidado, soltando las pestañas de seguridad.
• Instalar la nueva unidad alineando conectores y tornillos; apretar al par recomendado por el fabricante (si procede).
• Reconectar la batería y comprobar el funcionamiento de los botones y la ausencia de testigos en el cuadro. Realizar pruebas de funcionamiento del ESP y recorrido completo de la consola.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de la desmontaje/montaje para evitar daños eléctricos.
• Utilizar herramientas de plástico para retirar embellecedores y evitar marcas.
• Comprobar la integridad de los conectores y que no exista corrosión ni pines doblados antes de montar la nueva unidad.
• Si tras la sustitución persisten avisos en el cuadro, revisar los códigos de fallo con un equipo de diagnóstico y borrar memoria de averías tras resolver la causa.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse a desgaste de contactos por uso continuado, entrada de humedad o suciedad en el conector, impactos en la consola que dañan los pulsadores, o problemas eléctricos provocados por picos de tensión. En algunos casos, una mala conexión o un pin dañado impide la comunicación con las unidades de control y provoca testigos relacionados con el sistema de estabilidad.

Consejos para la compra

Buscar la referencia 96656492XT o 96656492ZD aumenta las probabilidades de encontrar la pieza correcta para PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Comprueba visualmente que la forma del conector y la disposición de los botones coincidan con la pieza a sustituir antes de la instalación.

Si necesitas una solución directa para el taller: instala la unidad nueva siguiendo las recomendaciones de seguridad y efectúa un diagnóstico post-montaje para validar comunicaciones y borrar eventuales códigos de error.

Descripción

Panel de mando de climatización diseñado para Citroën C4 II (B7). Compatible con los códigos de referencia T1008542J, 6452V9 y 6452W1, este mando permite gestionar de forma intuitiva la temperatura, la distribución del aire y las funciones básicas del sistema de aire acondicionado. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: montaje directo en el salpicadero con conexión eléctrica y tirantes (lankami / cables) para el control de las compuertas de calefacción/ventilación.

Funciones y ventajas

• Control de Temperatura: Ajuste manual de la mezcla de aire caliente y frío.
• Distribución De Aire: Selección de salida hacia parabrisas, pies o panel central.
• Control Del Ventilador: Regulación de velocidad del soplador mediante potenciómetro/interruptor integrado.
• Activación Del Aire Acondicionado: Señal eléctrica para el embrague del compresor (según equipamiento del vehículo).
• Accionamiento Mediante Cables: Mecanismo fiable que evita dependencia total de servomotores electrónicos en algunas versiones.
• Repuestos Referenciados Por Código: Búsqueda sencilla por T1008542J / 6452V9 / 6452W1.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 II (B7)
• Códigos De Producto: T1008542J, 6452V9, 6452W1
• Otros Números: 6452V9 / 6452W1 / T1008542J

Instalación

Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia básica en desmontaje de salpicaderos. Pasos generales:

• Apagar el vehículo y desconectar la batería antes de comenzar los trabajos para evitar cortocircuitos y daños en componentes eléctricos.
• Retirar embellecedores y marco del mando en el salpicadero con las herramientas adecuadas (palancas de plástico para no dañar los clips).
• Desatornillar los tornillos que aseguran el conjunto y extraer con cuidado la unidad hacia fuera.
• Desconectar el conector eléctrico principal y las guías de los cables de mando; marcar la posición de cada cable antes de desmontar para facilitar el montaje.
• Instalar la nueva unidad realizando la operación inversa: conectar eléctricamente, acoplar cables en sus posiciones originales y fijar los tornillos y remates.
• Comprobar el correcto funcionamiento de todas las posiciones del mando y la respuesta del ventilador, compresor y actuadores antes de colocar los embellecedores definitivos.

Consejos prácticos: Revisar el estado de los cables y de los soportes plásticos al desmontar; si los cables están frágiles o las grapas rotas, sustitúyalos para evitar problemas de funcionamiento. Probar todas las funciones con el motor en marcha y el sistema de climatización activo.

Razón por la que la pieza suele fallar

Los fallos más habituales en los mandos de climatización de este tipo son debidos al desgaste de contactos eléctricos y potenciómetros internos, la rotura o desajuste de las guías y clips de los cables, y la acumulación de suciedad u óxido en los conectores. El uso intensivo y la exposición a cambios térmicos prolongados acortan la vida útil. Síntomas típicos: pérdida de respuesta en alguna función (velocidades del ventilador, selección de salida de aire), palancas sueltas o saltos de posición, y la imposibilidad de activar/desactivar el aire acondicionado desde el panel.

Compatibilidad y recomendaciones finales

Diseñado para Citroën C4 II (B7). Buscar por los códigos de producto indicados (T1008542J, 6452V9, 6452W1) mejora la probabilidad de encontrar la referencia correcta. Antes de la instalación, inspeccione visualmente la unidad y los conectores para evitar conectar una pieza con daños visibles; en caso de duda, compruebe que las posiciones de los cables y el número de pines del conector coincidan con la unidad retirada.

Descripción

Controlador/mando destinado a los vehículos PEUGEOT 406, referenciado con el código 6552LW. Pieza destinada a gestionar funciones eléctricas del habitáculo relacionadas con el sistema de cierre y los mandos del conductor. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución directa y fácilmente reemplazable. Palabras clave: Peugeot 406, 6552LW, mando, controlador, cierre centralizado, interruptor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 406
• Códigos de producto: 6552LW
• Otros números: NFP

Compatibilidad

Diseñado para su uso en Peugeot 406. Este mando corresponde a la referencia indicada (6552LW) que suele emplearse en los sistemas eléctricos y de cierre del modelo mencionado.

Montaje y recomendaciones

• Antes de comenzar, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y daños en la instalación eléctrica.
• Retirar los embellecedores o paneles interiores necesarios con herramientas de desmontaje de guarnecidos para acceder al mando.
• Desconectar el conector eléctrico del mando con cuidado, evitando tirar del cableado.
• Sustituir la unidad por la nueva y volver a conectar el conector. Montar de nuevo los paneles asegurando clips y tornillos en su posición original.
• Comprobar el correcto funcionamiento de las funciones controladas (cierres, pulsadores, bloqueo central) antes de dar por finalizada la intervención.
• Herramientas recomendadas: juego de destornilladores, desmontadores de guarnecidos, multímetro para comprobaciones eléctricas básicas y guantes de protección.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste Mecánico: Uso continuado de los pulsadores provoca fatiga de los contactos o rotura de piezas plásticas.
• Corrosión y Humedad: Entrada de agua o condensación puede oxidar contactos y provocar fallos intermitentes o permanentes.
• Problemas Eléctricos: Cortocircuitos, picos de tensión o conectores sueltos generan daños en la electrónica interna del mando.
• Impactos o Daños Físicos: Golpes al panel o al propio mando pueden romper mecanismos internos.

Consejos de diagnóstico

• Verificar fusibles y alimentación antes de cambiar la pieza.
• Comprobar continuidad y masa con multímetro en los conectores; eliminar corrosión y limpiar contactos si es necesario.
• Probar el mando desconectado y con el vehículo en condiciones seguras tras la sustitución para validar su funcionamiento.

Nota para el comprador

Si busca la pieza por su referencia, utilice el código 6552LW. Esta descripción facilita la identificación y el montaje por personal técnico o aficionados con experiencia en reparaciones eléctricas en automoción.

Panel Multifunción para Citroën C4 II diseñado para gestionar de forma integrada las funciones de calefacción, aire acondicionado, radio y navegación. Ideal para talleres profesionales y aficionados al mantenimiento propio, este mando sustituye las unidades originales con referencias habituales 9666395977, 6155HR y 98040763ZD, facilitando la reparación de la consola central sin necesidad de reemplazar otros componentes del salpicadero. Producto orientado a mejorar la experiencia de usuario gracias a controles táctiles/rotativos precisos y una integración directa con los sistemas de climatización y entretenimiento del vehículo.

Descripción De Uso

El panel controla la temperatura, ventilación, recirculación, modos de distribución del aire, ajustes del equipo de sonido y comandos de navegación desde el habitáculo. Su diseño permite un acceso rápido a las funciones más utilizadas durante la conducción y mantiene la ergonomía original del vehículo. Compatible con la arquitectura eléctrica y de comunicación del Citroën C4 II, se integra con las señales del climatizador y la unidad principal de audio/navegación.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II (B7)
• Códigos De Producto: 9666395977
• Otros Números: 6155HR, 98040763ZD

Cómo Se Sustituye

• Preparación: Aparcar el vehículo en superficie estable y desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y proteger los módulos electrónicos.
• Acceso: Retirar las molduras y embellecedores del salpicadero que cubren la consola central. Normalmente es necesario extraer tornillos Torx/Phillips y clips de sujección.
• Desmontaje: Aflojar los tornillos que fijan el panel, extraer con cuidado la unidad y desconectar los conectores eléctricos (alimentación, datos y mando del climatizador).
• Instalación: Conectar la nueva unidad, fijarla con los tornillos originales y recolocar los embellecedores en el orden inverso al desmontaje.
• Verificación: Reconectar la batería y comprobar todas las funciones (ventilación, modos, control de temperatura, radio y navegación). Ajustar configuraciones básicas si es necesario.

Recomendaciones De Montaje

• Trabajar con herramientas adecuadas y paneles de extracción para evitar dañar molduras y clips.
• Comprobar que los conectores quedan plenamente asentados y que no hay pines doblados o contactos sucios antes de montar definitivamente.
• Realizar una prueba funcional completa antes de cerrar la consola para asegurar que calefacción, A/C y radio funcionan correctamente.
• Si el vehículo dispone de funciones dependientes del módulo central, realizar un chequeo de errores con herramienta diagnóstica tras la instalación.

Razón Por La Que El Panel Se Avería Más Frecuentemente

Los fallos habituales se deben al desgaste de los potenciómetros y pulsadores por uso continuado, corrosión o entrada de humedad en la consola, contactos eléctricos sucios o sueltos y daños mecánicos por impactos en la zona del salpicadero. Oscurecimiento o fallos intermitentes de la retroiluminación también son comunes con el tiempo. Un pico de tensión en el sistema eléctrico puede provocar fallos en los circuitos internos del panel.

Consejos Para La Compra

Localice el número de referencia impreso en la pieza que desea reemplazar y compárelo con las referencias indicadas arriba para confirmar compatibilidad. Este panel es adecuado tanto para reparaciones en taller como para reparaciones por cuenta propia cuando se dispone de las herramientas básicas de extracción y verificación.

Garantía De Funcionamiento

La unidad se ofrece en condición funcional comprobada según la descripción del artículo. Se recomienda comprobar el estado y las funciones al recibir el producto y antes de la instalación definitiva.

Unidad de radio original con lector de CD diseñada para montarse en Citroën C4 II. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: ofrece la compatibilidad y el ajuste de una pieza de origen con los códigos de referencia más habituales (9666994580, 1611729080, 1613842980, 6574SN). La instalación mantiene la estética del salpicadero y la conectividad con las tomas y antena del vehículo. Producto recomendado cuando se busca recuperar la funcionalidad de radio y reproducción de CD en unidades del grupo Stellantis para la gama C4.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 II (Referencia: C4 B7)
• Códigos de Producto: 9666994580, 1611729080, 1613842980, 6574SN
• Otros Números: 1611729080 | 1613842980 | 6574SN | 9666994580

Funciones y Características Principales

Radio con reproductor de CD integrado y sintonizador de radio FM/AM compatible con la instalación original del Citroën C4 II. Diseñada para encajar en el hueco de origen del salpicadero y conectarse a los arneses y antena originales, ofreciendo una solución que respeta la estética y el cableado del vehículo. Al usar una unidad con referencias originales se facilita la integración con controles del volante y con el sistema eléctrico del coche (dependiendo del equipamiento del vehículo).

Reemplazo e Instrucciones Básicas de Montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y pérdidas de configuración.
• Retirar con cuidado los embellecedores del salpicadero con herramientas de plástico para no dañar las molduras.
• Aflojar los tornillos o sujetadores que fijan la unidad y extraer la radio hacia delante con cuidado.
• Desconectar todos los conectores: alimentación, altavoces, antena y cualquier conector de datos.
• Instalar la nueva unidad conectando los arneses en el orden inverso, comprobando el ajuste y fijación mecánica antes de volver a montar los embellecedores.
• Reconectar la batería y verificar el funcionamiento de radio, CD, antena y controles del volante (si procede). Tenga en cuenta que algunas unidades de fábrica pueden pedir código de desbloqueo tras desconexión de batería.

Consejos Prácticos para el Montaje

• Comprobar fusibles relacionados con la unidad antes de desmontar; un fusible fundido puede simular fallo de la radio.
• Inspeccionar y limpiar conectores y patillas, especialmente en vehículos con historial de humedad o corrosión.
• Si la unidad procede de despiece, asegurarse de que las guías del CD y el mecanismo de expulsión funcionan con suavidad antes del montaje.
• Guardar tornillos y piezas retiradas en un lugar seguro y seguir un orden para el reensamblaje.

Motivo Por El Que Suele Fallar

Las causas más habituales de fallo en estas unidades son el desgaste del mecanismo lector de CD (atascos, no lee discos), problemas eléctricos en los conectores o masa defectuosa, fusibles quemados, y fallos en la electrónica interna por envejecimiento o exposición a humedad. También son comunes problemas en los botones y en el display por uso prolongado. Muchas averías se manifiestan como falta de sonido, aparición de ruidos, rechazo del CD o pérdida intermitente de señal de radio.

Tiempo Aproximado De Sustitución

Un operario con experiencia puede completar el reemplazo y las comprobaciones en aproximadamente 30 a 60 minutos, dependiendo del acceso y de si es necesario resolver problemas adicionales (conectores corroídos, fusión de fusibles, búsqueda del código de desbloqueo).

Esta unidad es una opción práctica para talleres y aficionados que buscan restaurar la funcionalidad original de radio y CD en Citroën C4 II, conservando la estética y la integración con el sistema eléctrico del vehículo.

Descripción de la pieza

Controlador ENGINE START STOP usado diseñado para coches Citroën y Peugeot. Este interruptor se utiliza para controlar el arranque del motor y es adecuado como reemplazo en caso de que un botón no funcione, contacto intermitente o daño mecánico. Gracias al número de producto buscado, es fácil encontrarlo y vincularlo con la aplicación correspondiente en el automóvil en cuestión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Peugeot 308 T9
• Otros números: no especificado

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9827217880

Recomendaciones de instalación

• Comprueba que el número de pieza 9827217880 coincida con tu controlador original antes de la instalación.
• Se recomienda una inspección visual del conector y del cableado (pasadores sueltos, oxidación, aislamiento dañado).
• Realice el montaje con la fuente de alimentación del vehículo desconectada según los procedimientos normales para los componentes eléctricos.

Razones por las que la pieza está dañada

• Desgaste mecánico del botón debido al uso frecuente (mecanismo comprimido, presión deficiente).
• Intrusión de suciedad o líquidos en el controlador y posterior fallo de los contactos.
• Oxidación o aflojamiento de contactos en el conector.
• Daños en el cableado alrededor del controlador (tirones, pellizcos, vibración).