Descubre nuestro surtido de repuestos usados y encuentra el confiable controlador de vacío de válvula de aceleración, ideal para reparar vehículos Citroën y Peugeot. Con nuestra oferta, ahorrarás sin sacrificar rendimiento y obtendrás garantía de compatibilidad y funcionalidad.

Este componente específico es un controlador de vacío para válvulas de aceleración diseñado para motores 2.0 HDI y 2.2 HDI, especialmente para los modelos Citroën C8 y Peugeot 807. Con esta pieza, puedes mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento general del motor. Su función principal es regular el flujo de aire hacia el motor, lo que tiene un impacto directo en el funcionamiento correcto de la válvula de aceleración y la optimización de la combustión.

Información Técnica:

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos de Producto: 9636281780, 036394
• Otros Números: NFP (posiciones de facturación no asignadas)

El código de producto 9636281780 está diseñado específicamente para los vehículos de los modelos y marcas mencionados, asegurando una integración sin problemas en tu vehículo. Esta pieza es comúnmente buscada por mecánicos y aficionados al bricolaje debido a su importancia clave en el sistema del motor. La instalación de esta pieza puede requerir conocimientos especializados, por lo que recomendamos realizar la instalación en un taller profesional.

Con el mantenimiento regular y la sustitución de esta pieza según sea necesario, asegurarás que tu motor funcione de manera tan eficiente como sea posible, con la cantidad correcta de aire fluyendo hacia el motor para una combustión óptima. Esta pieza es esencial para mantener tu auto en excelente estado, por lo que debe ser reemplazada tan pronto como empiece a mostrar signos de desgaste.

Ofrecemos solo piezas de automóvil auténticas y de alta calidad que han pasado por pruebas y controles estrictos para cumplir con nuestros altos estándares. Con este controlador de vacío de válvula de aceleración, obtendrás una pieza confiable que te ayudará a mantener tu vehículo Citroën C8 o Peugeot 807 en óptimas condiciones.

Soporte de filtro de aceite diseñado para el motor 1.0i 1KR, compatible con los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 de primera generación. Pieza esencial para el correcto funcionamiento del circuito de lubricación: aloja el filtro, garantiza el paso del aceite filtrado hacia el motor y mantiene las conexiones estancas. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan mantenimientos y reparaciones por cuenta propia. Incluye la referencia 1103N8 para búsquedas rápidas y coincidencia por código.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107 (Primera Generación)
• Códigos de producto: 1103N8
• Otros números: —

Función del componente

El soporte del filtro de aceite sirve como carcasa y fijación del filtro, dirige el flujo de aceite a través del elemento filtrante y asegura las conexiones hacia el bloque motor. En algunas configuraciones incorpora tomas para sensores o conductos hacia el radiador de aceite; su estanqueidad es clave para mantener la presión de aceite y evitar fugas.

Cómo se reemplaza

• Preparación: Trabajar con el motor frío. Reunir herramienta básica, nuevo filtro de aceite, junta/oring del soporte y aceite nuevo.
• Vaciar el aceite: Drenar el aceite del motor para evitar derrames al desmontar el soporte.
• Acceso: Retirar los componentes que dificulten el acceso (protecciones, caja de filtro de aire u otros accesorios según el vehículo).
• Desmontaje: Aflojar y retirar los pernos que sujetan el soporte, desconectar mangueras y, si aplica, sensores fijados al soporte.
• Inspección: Limpiar las superficies de montaje en el motor; retirar restos de junta vieja y comprobar que no haya rebabas ni suciedad.
• Montaje: Colocar la nueva junta/oring, fijar el soporte con los pernos y apretar al par recomendado por el fabricante (usar datos del manual de servicio). Colocar filtro nuevo y rellenar con aceite limpio hasta el nivel adecuado.
• Comprobación: Arrancar motor y verificar ausencia de fugas; revisar presión de aceite y nivel tras unos minutos de funcionamiento y un breve enfriamiento.

Recomendaciones de Montaje

• Usar siempre junta/oring nuevo al sustituir el soporte y filtro de aceite nuevo.
• Seguir el par de apriete recomendado por el fabricante para evitar deformaciones o fugas.
• Limpiar cuidadosamente las superficies de contacto antes del montaje para asegurar estanqueidad.
• Realizar el cambio de aceite junto con el reemplazo del soporte para prevenir contaminación y asegurar lubricación inmediata.
• Verificar que las mangueras y abrazaderas conectadas al soporte no estén deterioradas; sustituir si procede.

Causa Más Común De Fallo

Las causas más habituales de fallo son el deterioro de la junta/oring (endurecimiento o agrietamiento) que provoca fugas de aceite y la rotura o agrietamiento del soporte por esfuerzos mecánicos, envejecimiento o sobreapriete de tornillos. También pueden aparecer pérdidas por acumulación de suciedad en la superficie de sellado o por daños en los alojamientos de los sensores/mangueras. La detección temprana de pequeñas fugas evita daños mayores en el motor.

Consejos Adicionales

Comprobar el estado del filtro y realizar cambios de aceite según el intervalo recomendado por el fabricante. Ante fugas persistentes o daños estructurales del soporte, sustituir la pieza por una unidad nueva para garantizar la fiabilidad del circuito de lubricación.

Este componente es esencial en modelos que utilizan tecnología eHDI, garantizando una gestión adecuada de los parámetros del motor para un funcionamiento eficiente. Los sensores como este pueden ser propensos a fallas debido a la exposición continua a vibraciones, altas temperaturas y condiciones adversas en el entorno del motor. Es recomendable realizar su reemplazo cada 80,000 a 100,000 km o cuando se presente una alerta en el tablero de instrumentos.

La instalación del sensor es un proceso relativamente sencillo, que puede ser llevado a cabo por mecánicos profesionales o entusiastas del bricolaje. Se recomienda desconectar la batería antes de proceder con la instalación y seguir todos los pasos del manual de servicio del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën, Peugeot
• Códigos de Producto: 9689058080, 9689057280
• Otros Números: N/A

La función principal de esta válvula es regular el flujo de aire hacia el motor, lo que influye directamente en el rendimiento y la eficiencia del mismo. Con el tiempo, componentes como esta válvula pueden desgastarse debido a condiciones de conducción difíciles o a la acumulación de residuos, lo que puede ocasionar una pérdida de potencia del motor o un aumento en el consumo de combustible.

Información Técnica

• Fabricante: Citroën / Peugeot
• Modelo: C5, 406, 607
• Códigos de productos: 9634638580, 036387
• Otros números: 9636281780

La función principal de este controlador es regular la apertura de la válvula de aceleración, lo que influye directamente en la respuesta del motor y en el consumo de combustible. A menudo, este tipo de piezas pueden desgastarse con el tiempo debido a factores como el uso excesivo y el acumulamiento de residuos. Es recomendable realizar cambios periódicos para evitar problemas mayores en el rendimiento del motor.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën C5, Peugeot 406, Peugeot 607
• Códigos del producto: 9634638580, 036387
• Otros números: 9636281780 NFP