Juego de embellecedores diseñado específicamente para mantener y renovar el aspecto interior del Citroën C3 II (código A51). Este conjunto incluye la banda central del salpicadero y los marcos ornamentales de las salidas de ventilación en acabado HICKORY, aportando un acabado visual uniforme y reemplazando piezas dañadas, rayadas o descoloridas por el uso y la exposición solar.

Descripción detallada

Producto orientado a mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una reparación estética y funcional del salpicadero. Los embellecedores recuperan la estética original del habitáculo, evitan filtraciones de polvo alrededor de las salidas de ventilación y facilitan el montaje de componentes del frontal del salpicadero al conservar los anclajes y guías originales.

Beneficios

• Restauración estética inmediata del habitáculo con acabado homologado para el modelo.
• Reemplazo directo por pieza de recambio con puntos de anclaje compatibles.
• Mejora de la presentación en vehículos de ocasión o tras reparación de elementos interiores.
• Incluye molduras de ventilación para un acabado homogéneo.

Información técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos de Producto: 9685748677, 96857498ZD, 96857501ZD
• Otros Números: 16070094K1, 16070095K1, 16070098K1

Montaje y recomendaciones

Antes de comenzar, prepare las herramientas básicas: palancas plásticas para molduras, destornilladores Torx/Phillips según tornillería y limpiador de interiores. El desmontaje se realiza retirando con cuidado las molduras superiores y las rejillas de ventilación; algunas fijaciones son a presión y otras con tornillos ocultos detrás de cubiertas. Utilice palancas de plástico para evitar marcas y no aplique fuerza excesiva en los clips para no romperlos. Limpie las superficies de anclaje antes del montaje y sustituya los clips dañados por otros nuevos si es necesario. Alinee la pieza y presione hasta que los clips encajen, comprobando que las rejillas de ventilación quedan correctamente orientadas y sin holguras.

Por qué se suele estropear

Los embellecedores del salpicadero se deterioran principalmente por la exposición prolongada a la radiación solar (descoloramiento y agrietamiento), por golpes y rozaduras en el uso diario y por la rotura de los clips plásticos durante desmontajes previos. También es frecuente la deformación por cambios térmicos extremos o por impacto en el frontal del vehículo tras colisiones leves.

Consejos finales

Recomendado para talleres y particulares que necesiten sustituir piezas estéticas del Citroën C3 II. Mantenga las piezas limpias con productos específicos para interiores y evite limpiadores agresivos que puedan alterar el acabado HICKORY. Si los clips originales están dañados, reemplácelos durante la instalación para asegurar un ajuste firme y duradero.

Soporte para el anclaje del cierre del cinturón diseñado específicamente para los vehículos Citroën C3 II (A51). Pieza de repuesto destinada a la fijación y posicionamiento correcto del cierre del cinturón en los asientos delanteros, compatible con los sistemas originales de anclaje de Stellantis/Citroën. Fabricado en materiales resistentes para mantener la integridad del anclaje y garantizar el correcto funcionamiento del cierre ante cargas normales y eventuales tensiones en caso de frenada o impacto.

Ventajas y uso

Reemplazar un soporte de cierre desgastado o dañado mejora la seguridad del vehículo y evita problemas con el bloqueo del cinturón o avisadores de ocupante. Pieza útil tanto para talleres mecánicos como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Búsquedas frecuentes por número de referencia (por ejemplo 9687393180 o 8975SY) facilitan encontrar este recambio en catálogos y motores de búsqueda.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3 II (A51) — Asiento Delantero (Conductor y Acompañante)
• Códigos de Producto: 9687393180, 8975SY
• Otros Números: Referencias internas Stellantis / Números cruzados según despiece

Montaje

Antes de intervenir, desconectar la batería y respetar las recomendaciones de seguridad del fabricante, especialmente si el conjunto del asiento incorpora sensores o pretensores. Acceso y pasos generales:

• Acceder al anclaje retirando las molduras o tapas del asiento que cubren la zona del cierre.
• Desatornillar los tornillos que fijan el soporte al bastidor del asiento o a la estructura del vehículo.
• Retirar el soporte antiguo y colocar el nuevo alineando los agujeros de fijación.
• Apretar los tornillos al par especificado por el fabricante; en ausencia de datos concretos, apretar de forma segura sin forzar roscas y comprobar la fijación con el asiento en distintas posiciones.
• Comprobar el correcto funcionamiento del cierre: encaje firme, liberación suave y, si aplica, correcto registro del sensor en el cuadro.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y, si es posible, llave dinamométrica para asegurar el par correcto.
• Si el soporte está cerca de componentes eléctricos (sensor de cierre, pretensor), esperar al menos 2 minutos tras desconectar la batería y seguir procedimientos de seguridad frente a sistemas de retención.
• Comprobar el estado de los tornillos y tuercas; cambiar sujetadores dañados o corroídos por piezas nuevas.
• Tras el montaje, verificar visualmente y mediante funcionamiento que el cinturón queda correctamente guiado y bloquea sin holguras.

Razón más frecuente del fallo

Los fallos habituales se deben a desgaste mecánico del pestillo, rotura o agrietamiento de las piezas plásticas, corrosión de los puntos de anclaje por humedad o sal, y daños ocasionados por colisiones o manipulaciones bruscas al desmontar asientos. En versiones con sensor de detectación del cinturón, la suciedad o el fallo del contacto eléctrico también pueden provocar avisos en el tablero o mal funcionamiento del testigo del cinturón.

Signos de aviso

• Cierre que no engancha correctamente o permanece flojo.
• Dificultad para liberar el pestillo o presencia de ruidos metálicos al accionar.
• Iluminación del testigo del cinturón en el cuadro (si aplica sensor) o registros de fallo en diagnosis.

Esta pieza es una solución directa para la sustitución del soporte del cierre en los asientos delanteros de Citroën C3 II (A51). Buscar por las referencias 9687393180 o 8975SY para localizarla rápidamente en catálogos y tiendas online.

Descripción

Soporte del enrollador diseñado para montar el mecanismo del cinturón de seguridad en la plaza trasera de los modelos Citroën C3 II (A51) y DS3. Este componente fija correctamente el enrollador al bastidor del vehículo y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de retención: que la cinta se recoja, quede tensa y se bloquee en caso de desaceleración brusca. Pieza habitual en reparaciones posteriores a impactos laterales y en sustituciones por desgaste o corrosión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3 II (A51), DS3
• Códigos de producto: 98019948XX
• Otros números: FXX (Acabado: Negro)

Compatibilidad y búsqueda por referencia

Esta pieza suele localizarse y solicitarse por la referencia 98019948XX. Recomendado para técnicos y aficionados que reparan Citroën C3 II y DS3; verifique la posición del asiento trasero correspondiente (lado izquierdo/derecho según montaje) antes de la compra.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería y seguir el procedimiento indicado por el fabricante antes de intervenir para evitar riesgos con pretensores o sistemas de seguridad.
• Retirar los revestimientos interiores que cubren el punto de anclaje y localizar los tornillos del soporte del enrollador.
• Desmontar el enrollador antiguo aflojando los pernos de fijación; inspeccionar el estado del arnés, anclajes y pasadores.
• Montar el nuevo soporte asegurando el correcto posicionamiento del enrollador y utilizando los tornillos originales o equivalentes; apretar según la especificación del fabricante.
• Comprobar el correcto recorrido de la cinta: debe recogerse sin rozamientos y bloquearse con tirón seco. Verificar que no haya holguras ni interferencias con los asientos o guarnecidos.
• Si la unidad incluye pretensor pirotécnico, se recomienda la intervención de un profesional cualificado con equipo de servicio PSA o equivalente.

Motivos de fallo más frecuentes

• Corrosión o deterioro de los anclajes por entrada de humedad, especialmente en vehículos expuestos a ambientes salinos.
• Daños derivados de impactos laterales o colisiones, que deforman el soporte o afectan al mecanismo del enrollador.
• Acumulación de suciedad o fibras que bloquean el mecanismo de bloqueo del enrollador.
• Fatiga de la pieza por uso prolongado, con pérdida de la tensión o fallo del muelle interior del enrollador.
• Desgaste del propio tejido de la cinta, que obliga a reemplazar el conjunto completo por seguridad.

Producto orientado a profesionales del taller y a particulares con experiencia en reparaciones de seguridad. La sustitución de este soporte y del enrollador debe efectuarse con cuidado para garantizar la integridad del sistema de retención del vehículo.

Marco decorativo para el cuadro de instrumentos diseñado específicamente para Citroën C3 II (A51). Sustituye piezas dañadas o desgastadas y recupera el aspecto original del salpicadero con un acabado KDK – HICKORY que combina resistencia y estética. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Búsquedas frecuentes: Embellecedor cuadro instrumentos Citroën C3 II, Marco cuadro Citroen C3 A51, Código 96842894ZD, 96842894K1.

Función y características

El embellecedor protege y remata el perímetro del cuadro de instrumentos, ocultando fijaciones y proporcionando un acabado uniforme. Aunque es una pieza principalmente estética, contribuye al buen ajuste del cuadro y evita ruidos por vibraciones. Fabricado en material plástico resistente a la abrasión y al envejecimiento, con acabado HICKORY para mantener la estética interior original.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis – Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos de producto: 96842894ZD, 96842894K1
• Otros números: Etiquetas/Referencias internas: 96842894K1 | 96842894ZD

Recomendaciones de montaje

• Antes de empezar, desconectar la batería del vehículo para evitar cortocircuitos o reset inesperado de sistemas electrónicos.
• Utilizar palancas de plástico para retirar molduras y evitar marcas en el salpicadero.
• Retirar los tornillos que sujetan el cuadro de instrumentos (herramientas habituales: destornillador adecuado y llaves de mano); extraer el cuadro con cuidado y liberar los clips del embellecedor antiguo.
• Comprobar que los clips de fijación del embellecedor estén intactos; si están rotos, sustituirlos por nuevos para asegurar un ajuste correcto.
• Encajar el nuevo embellecedor alineando las pestañas y presionando de forma uniforme hasta escuchar el clic de los clips; volver a montar el cuadro y las molduras en orden inverso.
• Verificar el ajuste, la iluminación del cuadro y la ausencia de ruidos tras la instalación.

Montaje

1) Retire las molduras superiores alrededor del cuadro con una palanca de plástico.
2) Afloje y quite los tornillos que sujetan el cuadro de instrumentos y extraiga el conjunto con cuidado.
3) Libere las pestañas del embellecedor antiguo y retirelo. Coloque el embellecedor nuevo, asegurándose de que las pestañas entren correctamente en sus alojamientos.
4) Vuelva a montar el cuadro y las molduras siguiendo el orden inverso. Conecte la batería y compruebe el correcto funcionamiento.

Por qué falla con más frecuencia

• Rotura de las pestañas de sujeción: manipulaciones repetidas o mala extracción provocan la rotura de clips y pestañas, impidiendo un ajuste firme.
• Degradación por exposición solar: la radiación UV y las variaciones térmicas pueden provocar decoloración, fragilización y grietas en el material plástico.
• Golpes y desgaste mecánico: impactos por objetos o desmontajes anteriores mal realizados generan fisuras o deformaciones.
• Vibraciones y holguras: un embellecedor suelto puede provocar ruidos y sensación de ajuste deficiente.

Consejos finales

Recomendado comprobar el estado de los clips y tornillos al desmontar. Sustituya clips dañados y limpie las superficies de contacto antes de montar el nuevo embellecedor. La pieza es una solución rápida y económica para recuperar el aspecto original del salpicadero y eliminar ruidos molestos.

Panel central diseñado para reemplazar el marco que rodea la palanca de cambios y las unidades de climatización en Citroën C3 II (A51). Pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones interiores: mejora la apariencia del habitáculo, sustituye componentes dañados por golpes o desgaste y mantiene el ajuste original del conjunto. Referencias más buscadas: 9801578777 y 98015787XU. Palabras clave para búsqueda: panel central Citroën C3, marco palanca cambios C3, 9801578777, repuesto salpicadero C3 II.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos de Producto: 9801578777, 98015787XU
• Otros Números: Categoría: C3 II (A51) | Interior | Salpicaderos y sus partes

Función

Actúa como marco y embellecedor alrededor de la palanca de cambios y los mandos de climatización. Asegura el posicionamiento correcto de los elementos, oculta las fijaciones y aporta el acabado estético en color HXU (Negro Brillante).

Cómo se sustituye

• Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana y ponga el freno de mano. Retire objetos sueltos alrededor de la zona de trabajo.
• Desmontaje: Utilice herramientas de palanca de plástico para retirar con cuidado los embellecedores y evitar marcas. Suelte los clips de fijación y, si procede, retire los tornillos visibles alrededor de la consola central.
• Conexiones: Desconecte suavemente los conectores eléctricos asociados (iluminación de la palanca, mandos de climatización) si están presentes.
• Montaje: Coloque el nuevo marco alineando los clips y presionando hasta que encajen. Vuelva a colocar tornillos y conectores. Compruebe el ajuste y la funcionalidad de los mandos antes de finalizar.

Recomendaciones de montaje

• Use herramientas específicas para recambios de interior (palancas de plástico) para evitar dañar el acabado brillante.
• Trabaje con buena iluminación y, si es posible, fotografíe el despiece previo para facilitar el montaje correcto.
• Si debe desconectar conectores eléctricos, hágalo con la llave fuera del contacto y con cuidado para no forzar pines.
• Siga las instrucciones del fabricante para el par de apriete de tornillos si se accede a su especificación; en caso de duda, utilice pares bajos y ajuste progresivamente.

Por qué se estropea con mayor frecuencia

Este componente no es una pieza de desgaste habitual; las causas más comunes de sustitución son daños mecánicos (golpes, roces durante intervenciones), rotura de clips y sujeciones al desmontar sin herramientas adecuadas, deterioro estético por arañazos o pérdida del brillo por exposición prolongada al sol y a agentes químicos. También se reemplaza durante reformas interiores o tras arreglos de la consola central derivados de accidentes.

Notas finales

Antes de comenzar la reparación, planifique el trabajo y tenga a mano las referencias 9801578777 y 98015787XU para facilitar la identificación. La pieza se entrega en acabado HXU (Negro Brillante) y está pensada para mantener la estética y el encaje original del salpicadero del Citroën C3 II (A51).

Reposabrazos de recambio para Citroën C4 Picasso, diseñado para recuperar la comodidad del acompañante y mantener la estética del habitáculo. Ideal tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por sí mismos. Este recambio se busca frecuentemente por sus códigos 8830PZ y 8830PH; inclúyelos en la búsqueda para encontrar exactamente la pieza adecuada.

Cómo Funciona y Para Qué Sirve

El reposabrazos proporciona soporte lateral para el brazo del pasajero, mejora la ergonomía en viajes largos y protege la tapicería frente al desgaste por uso. En muchos casos integra un pequeño compartimento de almacenamiento y un mecanismo articulado con bisagras y tornillería de fijación al bastidor del asiento.

Cambio y Procedimiento de Sustitución

Pasos generales para el reemplazo (las instrucciones pueden variar según la versión del vehículo):

• Retirar cualquier tapa o embellecedor que cubra los puntos de fijación del reposabrazos.
• Desatornillar los elementos de sujeción (mantener los tornillos originales si están en buen estado).
• Separar con cuidado el reposabrazos del conjunto del asiento, liberando clips o pasadores si procede.
• Comparar la nueva pieza con la antigua para asegurarse de coincidencia en puntos de anclaje y medidas.
• Instalar el nuevo reposabrazos, apretar las fijaciones y recolocar embellecedores. Verificar el buen funcionamiento de la articulación y el cierre del compartimento.

Recomendamos trabajar con guantes y proteger la superficie de la tapicería para evitar marcas. Si el reposabrazos incorpora conexiones eléctricas o sensores (poco habitual), desconectar la batería y seguir las instrucciones del fabricante antes de intervenir.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso
• Códigos de producto: 8830PZ, 8830PH
• Otros números: 8830PH, 8830PZ

Recomendaciones de Montaje

Montaje recomendado por personal cualificado cuando sea posible. Utilizar herramientas manuales adecuadas (destornilladores, llaves) y comprobar el apriete de los tornillos tras un breve periodo de uso. Proteger la tapicería durante la instalación y revisar que no haya interferencias con los anclajes del cinturón o con componentes del asiento.

Motivo por el Que Falla con Más Frecuencia

Las causas más habituales de fallo o deterioro son:

• Desgaste del tejido y la espuma por el uso continuado.
• Rotura o fatiga de la bisagra y los clips de sujección por golpes o esfuerzo repetido.
• Daños en el acabado por manchas, rozaduras o exposición prolongada al sol.

Si nota holguras, ruidos al articular o pérdida de la sujeción, es indicativo de que las fijaciones o el mecanismo están dañados y es aconsejable sustituir la pieza.

Codigos frecuentes de búsqueda: 8830PZ, 8830PH. Comprobar visualmente la coincidencia entre la pieza antigua y la nueva antes de instalar.

Reposabrazos lateral para el conductor diseñado para integrarse en el interior del Citroën C4 Picasso. Pieza de recambio ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan restaurar la ergonomía y el confort del puesto de conducción. El tapizado en Tela Misteco 2 (unicolor, código F930) y el acabado en Negro Mistral ofrecen una apariencia uniforme con los interiores originales, manteniendo la estética y la funcionalidad del vehículo.

Características y Ventajas

Reposabrazos original para el lado izquierdo, compatible con Citroën C4 Picasso. Proporciona soporte confortable para el brazo en trayectos largos y contribuye a una postura de conducción más relajada. Al estar fabricado con materiales originales, el ajuste y la forma coinciden con los anclajes y guías del asiento del conductor, facilitando la instalación y evitando vibraciones o ruidos indeseados.

Cómo se reemplaza

1. Preparación: Colocar el asiento en su posición más retrasada para acceder al anclaje del reposabrazos. Reunir herramientas básicas: destornilladores, llave manual o carraca con dados apropiados y un juego de palancas de plástico para molduras.
2. Retirar las cubiertas: Quitar las tapas o embellecedores que ocultan los tornillos de fijación del reposabrazos con una palanca de plástico para evitar dañar el tapizado.
3. Desmontaje: Aflojar y retirar los tornillos o pernos que sujetan la bisagra del reposabrazos al bastidor del asiento. Guardar ordenadamente la tornillería para su reutilización.
4. Extraer el reposabrazos: Separar con cuidado la pieza vieja, comprobando si hay clips plásticos adicionales o anclajes ocultos que deban liberarse.
5. Instalación: Colocar el reposabrazos nuevo alineando la bisagra con los puntos de anclaje. Ajustar y apretar los tornillos con el par adecuado (apretar de forma segura pero sin forzar piezas de plástico).
6. Comprobación: Volver a colocar los embellecedores y comprobar el movimiento, la fijación y el cierre del compartimento (si procede). Revisar que no haya rozamientos con la tapicería ni ruidos al mover el respaldo.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la operación en superficie plana y con buena iluminación. Trabajar con guantes para no manchar la tela.
• Usar palancas de plástico para desmontar embellecedores y evitar daños en molduras y tapicería.
• Comprobar los anclajes del asiento y limpiar la zona antes de montar la nueva pieza. Aplicar lubricante ligero si la bisagra presenta holguras por oxidación.
• Si detecta piezas plásticas rotas (clips o soportes), sustituirlas antes de montar para asegurar una fijación duradera.
• Probar siempre la pieza instalada en distintas posiciones del asiento para verificar que no hay interferencias con controles o paneles laterales.

Motivo Más Habitual De Fallo

Los fallos más comunes del reposabrazos son el desgaste del tapizado, la pérdida de firmeza de la espuma interior y la rotura de la bisagra o los clips de fijación. El uso intensivo, la exposición a la radiación solar y derrames de líquidos aceleran el deterioro de la tela y del relleno. Golpes repetidos al apoyar el brazo o el cierre brusco del compartimento también pueden provocar fracturas en componentes plásticos.

Información Técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C4 Picasso
• Códigos De Producto: 8830PY, 8830PG
• Otros Números: F930 (Tela Misteco 2 Unicolor), HZD – Negro Mistral

Este reposabrazos es una opción práctica para recuperar la funcionalidad y la estética del interior. Recomendado para talleres y particulares que desean una reparación con ajuste original sin modificaciones estructurales.

Parasol original compatible con Citroën C3 II (A51), referencia frecuente 8163HV / 16121658BJ. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una reposición fiable del parasol del lado del conductor. La pieza conserva las bisagras en buen estado y el espejo incorporado, por lo que la reparación se limita en la mayoría de los casos a limpieza y sustitución de clips de anclaje si fuera necesario. Palabras clave: parasol Citroën C3, visera conductor 8163HV, 16121658BJ, parasol usado Citroën.

Cómo se Sustituye

1) Retirar cuidadosamente los embellecedores que cubren los tornillos de fijación (usar herramienta de plástico para no dañar el tapizado).
2) Desatornillar los puntos de anclaje que sujetan el parasol al techo y al pilar (según versión pueden ser tornillos o clips).
3) Extraer la visera tirando suavemente hacia abajo y liberando los clips laterales.
4) Colocar la nueva pieza alineando los puntos de anclaje, fijar los tornillos y volver a montar los embellecedores. Comprobar el correcto movimiento de la bisagra y el cierre del espejo.

Recomendaciones De Montaje

• Trabajar con las manos limpias o con guantes para evitar manchas en la tela o material del parasol.
• Utilizar herramientas adecuadas y palancas de plástico para desmontar los embellecedores sin dañarlos.
• Reemplazar clips o tornillos deteriorados por recambios originales para asegurar un anclaje firme.
• Si el parasol integra iluminación en el espejo, cortar la alimentación eléctrica antes de manipular (con la batería desconectada si procede) y comprobar las conexiones al montar.
• Limpiar la pieza antes de la instalación con productos adecuados para tapicería/plástico según el material.

Motivo Más Frecuente De Avería

Los parasoles suelen fallar por desgaste mecánico de las bisagras y los soportes de fijación (clips rotos o sueltos), así como por la degradación del material debido a la exposición prolongada al sol (decoloración, fragilidad) o por impactos y manipulaciones bruscas. La acumulación de suciedad y manchas tras un largo uso puede requerir limpieza profunda o sustitución para recuperar la apariencia y funcionalidad.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3 II (A51) — A partir de 2009
• Códigos De Producto: 8163HV, 16121658BJ
• Otros Números: Referencias internas Stellantis / Posible coincidencia con códigos de equipamiento OEM
• Lado: Conductor (Izquierdo)
• Color: FBJ – LAMA
• Estado: Pieza usada (posible suciedad; limpiar antes de montaje)

Ficha útil para búsqueda: utilice las referencias 8163HV o 16121658BJ junto con «Citroën C3» para localizar rápidamente esta visera en catálogos y buscadores.

Visera parasol para el acompañante diseñada para Citroën C3 (generación II, código A51). Pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Buscada con frecuencia por los códigos de producto 8163HV y 16121658BJ, esta unidad conserva las bisagras y el espejo en buen estado; puede presentar suciedad superficial que debe eliminarse antes de su instalación. La instalación correcta devuelve funcionalidad completa al interior y mejora la ergonomía del puesto del pasajero.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos de producto: 8163HV, 16121658BJ
• Otros números: FBJ – LAMA (código de color)

Aplicaciones y compatibilidad

Compatible con Citroën C3 de la segunda generación (A51) a partir de 2009. Antes de instalar, compruebe visualmente la coincidencia de los puntos de fijación y el diseño del accesorio con la pieza retirada; los códigos 8163HV y 16121658BJ facilitan la búsqueda y la verificación rápida del recambio.

Instalación

1. Retire con cuidado los embellecedores del techo que cubren la base de la visera.
2. Desatornille los tornillos de sujeción de la base y extraiga la visera tirando suavemente para evitar dañar el tapizado del techo.
3. Si la visera dispone de iluminación o espejo con conexión eléctrica, desconecte el conector antes de extraerla completamente.
4. Coloque la nueva visera alineando los soportes, atornille con el par adecuado y vuelva a montar los embellecedores.
5. Compruebe el correcto giro de las bisagras y el ajuste del espejo; verifique la operación del punto de luz si procede.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la operación con herramientas adecuadas y protegiendo el tapizado para evitar marcas o roturas.
• Si existe conexión eléctrica del espejo o luz, comprobar la integridad del cableado y las conexiones antes de montar definitivamente.
• Limpiar la pieza antes de la instalación para eliminar polvo o manchas; productos neutros y un paño suave son recomendados.
• Comprobar y, si es necesario, sustituir tornillos o clips deteriorados para garantizar un montaje seguro.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de las bisagras por uso continuado, provocando juego o dificultad para mantener la posición.
• Rotura de clips o soportes plásticos al manipular la visera o por envejecimiento.
• Suciedad y manchas acumuladas por el uso cotidiano; apariencia y tacto afectados.
• Daños en el espejo o en la iluminación por golpes o desconexiones bruscas durante reparaciones.

Características principales

• Pieza usada, revisión visual recomendada antes de montaje.
• Bisagras firmes y espejo en buen estado.
• Color: FBJ – LAMA. Lado: Acompañante.
• Búsqueda habitual por códigos: 8163HV, 16121658BJ.

Esta visera es una solución práctica y económica para restaurar la funcionalidad interior de su Citroën C3. Su instalación es directa para quienes cuentan con experiencia en desmontaje de guarnecidos; para intervenciones complejas en conexiones eléctricas del espejo, proceda con precaución y con las herramientas apropiadas.

Airbag de asiento destinado a vehículos Citroën C3 (segunda generación). Pieza de recambio diseñada para ofrecer protección lateral del ocupante en impactos, contribuyendo a reducir lesiones en tórax y pelvis. Ideal para talleres y aficionadas/os que realizan reparaciones propias, este módulo es compatible con las versiones del C3 fabricadas desde 2009 y suele buscarse por su número de referencia 9802546080. Sustitución profesional recomendada para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de seguridad pasiva del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51) — Desde 2009 — Asiento del conductor
• Códigos de Producto: 9802546080
• Otros Números: Sin otros números conocidos

Cómo se Sustituye

La sustitución del airbag de asiento requiere precaución y cierta experiencia mecánica: primero desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para disipar la energía del sistema SRS. Desmontar el asiento del conductor (desconectar los conectores eléctricos y los anclajes), retirar las molduras y fundas necesarias para acceder al módulo del airbag fijado al armazón del asiento, desconectar el conector del airbag y sustituir por la unidad nueva. Tras la instalación es necesario verificar el correcto estado del circuito y borrar códigos de fallo con un escáner compatible; en algunos casos será necesario realizar comprobaciones con equipo de diagnóstico para asegurarse de que el testigo SRS se apaga.

Recomendaciones de Montaje

Realizar el montaje con las siguientes precauciones y buenas prácticas: desconectar la batería antes de cualquier intervención; usar guantes y herramientas aisladas; no manipular el conector con los pines doblados o corroídos; no golpear ni someter a impactos el módulo del airbag; reemplazar protectores o clips dañados. Si aparece algún fallo en la memoria del sistema SRS después del montaje, emplear equipo de diagnóstico específico PSA o acudir a un profesional cualificado para la eliminación segura de códigos y comprobación del circuito del airbag.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

Los airbag de asiento rara vez fallan durante la vida útil normal, salvo en las siguientes situaciones: despliegue por accidente (la razón más común que obliga a reemplazar la unidad), corrosión o daño en el conector por humedad o vertidos en el interior del vehículo, manipulaciones incorrectas durante desmontaje del asiento, o daños eléctricos en el cableado provocados por rozaduras o trabajos previos. También pueden registrarse avisos en el cuadro por fallos en sensores o en la centralita de airbag que no están relacionados directamente con el módulo del asiento.

Información Adicional y Consejos

Este airbag es una pieza de seguridad pasiva crítica; su instalación correcta y el mantenimiento del sistema SRS son imprescindibles. Si la unidad original fue desplegada en un accidente, sustituir siempre por una unidad en buen estado y seguir las especificaciones del fabricante para el montaje. Evitar manipulaciones caseras del cableado del SRS sin la formación adecuada.