Descripción

Tapa de guantera diseñada específicamente para Peugeot 206. Repuesto pensado para restaurar el aspecto interior y la funcionalidad del compartimento del pasajero: bisagras, pestillo y acabado textil en color rojo (código JK) con tapizado en tela JEANS. Apta para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; se busca frecuentemente por el número de referencia 96588022JK o 8218CG.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 206
• Códigos de producto: 96588022JK, 8218CG
• Otros números: NFP

Instalación

La sustitución es sencilla para un mecánico o aficionado con experiencia básica en desmontaje de interiores. Pasos generales: retirar los tornillos y clips que sujetan la guantera actual, extraer con cuidado la tapa tirando de los laterales para soltar las pestañas, sustituir la tapa por la nueva alineando las bisagras y encajando los clips hasta oír el clic. Volver a colocar los tornillos y comprobar el cierre y la alineación. Si la guantera integra iluminación o sensores, desconectar la batería antes de manipular las conexiones eléctricas.

Recomendaciones de montaje

Utilice herramientas de plástico para palancas y evitando forzar las pestañas para no dañar el salpicadero. Compruebe que los clips y tornillos originales están en buen estado; sustituir los clips deteriorados mejora el ajuste. Trabaje con el vehículo en posición de estacionamiento, contacto apagado y, si va a manipular conexiones, desconecte la batería para mayor seguridad.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos más comunes en la tapa de la guantera son rotura de bisagras o pestañas por fatiga del plástico, desgaste del pestillo que impide el cierre correcto y deterioro o decoloración del tapizado por uso y exposición. Golpes o sobrecarga del compartimento (objetos pesados) también provocan daños en la tapa y en los anclajes.

Observaciones

Producto adecuado para talleres y particulares que buscan un recambio con acabado textil JEANS en color rojo JK. Disponibilidad en varias combinaciones de color; la referencia 96588022JK y el código 8218CG son las más utilizadas para localizar este artículo.

Repuesto diseñado para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan un remplazo fiable y con referencias claras: este cinturón de seguridad trasero central es compatible con Peugeot 207 y suele encontrarse buscado por sus números de pieza. Ideal para restauraciones interiores, reparaciones después de siniestros o sustitución por desgaste, ofrece la pieza estructural necesaria para garantizar la sujeción correcta del ocupante central trasero.

Función y características

El conjunto incluye el soporte y el mecanismo de retracción destinado a alojarse en la parte trasera central del vehículo. Su función es sujetar y bloquear al ocupante en caso de impacto, trabajando conjuntamente con los anclajes y pretensores del vehículo. Color de la cinta: negro (FXX).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 207 (Cinturón Trasero Central)
• Códigos de producto: 96498077XX, 8974SY
• Otros números: 8975Z8

Compatibilidad y búsquedas

Este repuesto se busca frecuentemente por los códigos de producto anteriores. Si necesita localizar el recambio por referencia, utilice cualquiera de los números 96498077XX, 8974SY o 8975Z8 para facilitar la identificación en catálogos y buscadores. Compatible con las variantes de Peugeot 207 que emplean cinturón central trasero con retractor integrado.

Recomendaciones de montaje

• Realice la sustitución en un taller o por personal con experiencia en sistemas de seguridad. Retire paneles y cojines necesarios para acceder al anclaje y al retractor.
• Desconecte la batería antes de iniciar el trabajo para evitar despliegues accidentales de pretensores y preservar sistemas eléctricos.
• Extraiga los pernos de anclaje y el retractor antiguo, compruebe el estado de los puntos de fijación y la estructura donde se apoya el anclaje.
• Monte la nueva pieza respetando la orientación del retractor y los anclajes; apriete los tornillos al par indicado por el fabricante (consulte el manual de servicio del vehículo).
• Verifique el correcto funcionamiento de la cinta: libre avance y bloqueo en tirones rápidos. Compruebe visualmente que la cinta no presente deshilachados ni deformaciones.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Desgaste del tejido por uso continuado y rozamientos, especialmente en vehículos con carga frecuente en plaza central.
• Acumulación de suciedad o pequeños objetos en el mecanismo que impiden la retracción suave o el bloqueo correcto.
• Corrosión o daños en los anclajes y tornillería por humedad o entrada de agua en el habitáculo.
• Actuación del pretensor/airbag en accidentes: tras un choque los componentes del sistema deben ser reemplazados por seguridad.
• Golpes o manipulaciones incorrectas al desmontar tapicerías que deforman el soporte o el retractor.

Este componente es una pieza de seguridad: su correcta instalación y fijación son esenciales para el funcionamiento del sistema de retención. Sustituya siempre piezas dañadas o con signos de fatiga por recambios de referencia adecuada y siga las recomendaciones del fabricante para asegurar la protección de los ocupantes.

Espejo lateral derecho diseñado para Peugeot 307, ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en su propio vehículo. Esta unidad mantiene la funcionalidad eléctrica completa (ajuste del cristal mediante motor) y conserva la carcasa pintada en color EZA (gris Sidobre). Su conector de 6 pines facilita la conexión a los arneses originales de los modelos compatibles; la pieza suele buscarse por los códigos 8149AX y EZAC.

Beneficios y Uso

Reemplazar un espejo original por una unidad en buen estado restablece la comodidad de ajuste eléctrico y evita vibraciones o desalineaciones en maniobras. Para mecánicos ofrece una reparación rápida y rentable; para particulares supone recuperar la seguridad y visibilidad lateral sin necesidad de herramientas especiales más allá de las habituales en un taller.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelos: Peugeot 307 (incl. 307 I)
• Códigos De Producto: 8149AX, EZAC
• Otros Números: Stellantis CITROEN PEUGEOT
• Color: EZA – Pintura Gris Sidobre
• Conector: 6 pines
• Lado: Derecho (Pasajero)
• Estado: Puede presentar ligeros arañazos en la pintura; sin grietas; funcionamiento eléctrico comprobado

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
• Retirar el embellecedor interior de la puerta para acceder a los tornillos y al conector del espejo.
• Desatornillar la fijación del espejo desde el interior de la puerta y desconectar con cuidado el conector de 6 pines.
• Colocar la nueva unidad, conectar el conector y probar el ajuste eléctrico antes de cerrar la puerta y apretar definitivamente los tornillos.
• Seguir las indicaciones del fabricante del vehículo para pares de apriete y secuencia de montaje para evitar tensiones en la carcasa.

Por Qué Se Estropea Con Mayor Frecuencia

Los fallos más comunes en los espejos laterales son daños por impactos (golpes en aparcamientos o latas), desgaste del motor de ajuste por uso prolongado, corrosión en el conector eléctrico por entrada de humedad, y rotura de la carcasa o soportes tras un impacto lateral. La pintura suele presentar arañazos en exteriores urbanos, pero esto no afecta al funcionamiento eléctrico si la estructura y el motor están intactos.

Consejos Prácticos

• Comprobar el correcto funcionamiento de los movimientos (arriba/abajo/izquierda/derecha) antes de dar por finalizado el montaje.
• Si hay problemas eléctricos, inspeccionar continuidad y estado del conector de 6 pines y procurar limpiar contactos en caso de corrosión.
• En reparaciones profesionales, utilizar herramientas de sujeción adecuadas para evitar dañar la pintura al apretar tornillos.

Cinturón de seguridad de recambio diseñado para Citroën Xsara Picasso, ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de calidad por referencia. Este elemento es frecuentemente buscado por los códigos 96314478GW y 8973LC, por lo que resulta fácil de localizar en catálogos y buscadores. Fabricado con materiales resistentes y acabado DIGIMAT, ofrece ajuste estético y funcional al interior original del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Códigos de producto: 96314478GW, 8973LC
• Otros números: NFP
• Color: FGW – DIGIMAT
• Ubicación en vehículo: Banda central trasera, entre los asientos traseros (detrás del conductor y del acompañante)

Función y características

El cinturón central trasero sujeta al ocupante en la posición media del asiento trasero, reduciendo el riesgo de lesiones en colisiones o frenadas bruscas. Incorpora mecanismo retráctil para el enrollado automático de la correa y puntos de anclaje compatibles con la carrocería del Xsara Picasso. El acabado DIGIMAT garantiza una apariencia acorde con el interior del vehículo.

Cómo se reemplaza

Sustituir este cinturón requiere desmontar piezas de guarnecido interior para acceder a los anclajes y al mecanismo retráctil. Pasos generales: retirar los embellecedores que cubren la fijación, aflojar los pernos de anclaje, retirar el mecanismo viejo y colocar el nuevo asegurando la correcta orientación de la correa. Apretar los tornillos de fijación al par especificado por el fabricante y verificar el correcto funcionamiento del retraído y bloqueo. Si el vehículo dispone de pretensores o elementos del sistema de retención, siga las indicaciones del fabricante en cuanto a seguridad.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución en un entorno iluminado y con herramientas adecuadas.
• Comprobar que los puntos de anclaje estén libres de corrosión y daños; sustituir tornillería si está deformada o dañada.
• Apretar pernos de fijación según el par recomendado por el fabricante del vehículo.
• Comprobar que la cinta se retrae y se bloquea correctamente tras la instalación.
• En caso de dudas sobre la integridad de los sistemas de retención del vehículo, acuda a un técnico especializado.

Motivos más comunes de fallo

• Desgaste y abrasión de la cinta por uso prolongado.
• Bloqueo o atascamiento del mecanismo retráctil por suciedad o entrada de cuerpos extraños.
• Daños por impacto en colisiones que afectan al mecanismo o anclajes.
• Corrosión en los puntos de anclaje que compromete la sujeción segura.

Compatibilidad y búsqueda

Busque por las referencias 96314478GW y 8973LC para encontrar rápidamente esta pieza para Citroën Xsara Picasso. Verifique la coincidencia de códigos antes de la compra para asegurarse de la compatibilidad con la versión concreta del vehículo.

Reposabrazos de sustitución pensado para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una pieza compatible y funcional para la cabina. Este apoyabrazos proporciona soporte ergonómico al conductor, reduce la fatiga en viajes largos y mejora el confort general del puesto de conducción. Ideal para reemplazar un reposabrazos deteriorado, con bisagra floja o acolchado desgastado.

Ventajas y Función

El reposabrazos cumple la función de soporte lateral del antebrazo y suele incorporar un mecanismo de bisagra con bloqueo en distintas posiciones. Mejora la ergonomía del conductor y contribuye a una conducción más cómoda. Su montaje es sencillo y permite una sustitución rápida para volver a disponer de la función original del vehículo.

Modelos compatibles

Compatible con varios modelos del grupo Stellantis, entre ellos: Citroën Berlingo (II y III), Citroën C3, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 y Peugeot Partner (II y III). En búsquedas y consultas, el código 8830C1 es frecuentemente usado para identificar la pieza.

Montaje y recomendaciones

Recomendado para su instalación por mecánicos o personas con experiencia en desmontaje de interiores. Pasos generales:

• Retire el guarnecido lateral del asiento para acceder a los puntos de fijación.
• Desatornille los tornillos o desenganche los clips que sujetan el reposabrazos antiguo.
• Coloque el nuevo reposabrazos alineando las guías y fije con los tornillos/clip originales.
• Compruebe el correcto funcionamiento de la bisagra y del mecanismo de bloqueo en varias posiciones.
• Limpie la superficie con un producto adecuado; al ser pieza usada puede presentar suciedad que conviene eliminar antes de la instalación.

Herramientas recomendadas: juego de llaves y carraca, destornilladores, guantes y productos de limpieza para plásticos/tapicería. Siga siempre las instrucciones del fabricante del vehículo y trabaje con seguridad.

Motivo más común de avería

Los problemas más habituales son el desgaste del acolchado, rotura o aflojamiento de la bisagra y la degradación de la carcasa plástica por uso continuado. La suciedad acumulada y golpes pueden provocar mal cierre o ruidos. En vehículos con mucho uso urbano, la fatiga del mecanismo es más frecuente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Códigos de producto: 8830C1, NFP
• Otros números: No disponible

Producto adecuado para profesionales del taller y aficionados con conocimientos básicos de desmontaje de interiores. La pieza es usada; revise y limpie antes de su montaje para obtener un resultado óptimo.

Repuesto compatible con los modelos Citroën C4 Picasso y C4 Grand Picasso, diseñado para el puesto central trasero de la segunda fila. Incluye los códigos de referencia más buscados por talleres y particulares: 9654438077 y 8974XR, lo que facilita la localización del recambio en buscadores y catálogos. Ideal para automecánicos y aficionados al bricolaje que necesitan una pieza de recambio fiable y de fácil instalación.

Información técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso
• Códigos de producto: 9654438077, 8974XR
• Otros números: 8974XR | 9654438077

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución aplicable en taller o para mecánicos capacitados:

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y activar inadvertidamente sistemas de seguridad.
• Retirar molduras y paneles interiores que cubren el anclaje y el enrollador; conservar tornillos y clips.
• Desatornillar los puntos de anclaje y el conjunto del enrollador; en algunos vehículos puede haber conector eléctrico para el sensor de asiento o aviso del cinturón, desconectarlo con cuidado.
• Instalar el nuevo cinturón orientando correctamente la cinta y fijando los anclajes según el orden inverso al desmontaje; apretar los pernos con llave dinamométrica respetando las especificaciones del fabricante.
• Comprobar el funcionamiento del enrollador y del cierre; realizar una prueba dinámica de bloqueo y recoger la cinta para verificar que no haya fricciones ni rozaduras.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y llave dinamométrica para garantizar el apriete correcto de los anclajes.
• Comprobar que la cinta no presente cortes ni desgaste antes de la instalación; sustituir si está dañada.
• Si existe conector eléctrico, verificar su correcta conexión y que no haya corrosión en los contactos.
• Realizar la comprobación final con el vehículo en superficie plana y el mecanismo del cinturón funcionando libremente.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de la cinta por roce continuo o suciedad acumulada que dificulta el recogido del enrollador.
• Bloqueo del enrollador provocado por la entrada de polvo, arena o oxidación en el mecanismo.
• Daños en el cierre o en la hebilla por golpes o uso intensivo.
• En caso de impacto, el pretensor o mecanismos asociados pueden activarse y dejar la unidad inservible; si el vehículo equipa pretensor, éste debe ser inspeccionado tras un choque.

Elegir un recambio con las referencias correctas (9654438077 / 8974XR) asegura compatibilidad y facilita la búsqueda online. Recomendado para talleres y usuarios con experiencia en mantenimiento de interiores y seguridad pasiva del vehículo.

Guantera de sustitución ideal para talleres y aficionados que reparan por cuenta propia. Diseñada para encajar en el salpicadero del Citroën Xsara Picasso, ofrece ajuste original en color HZQ (Gris Zéphir) y acabado resistente al uso diario. Pieza práctica para mantener el interior ordenado y conservar la estética del vehículo. Búsqueda frecuente por códigos de producto 9637058577 y 821867, lo que facilita encontrar la referencia correcta en catálogos y motores de búsqueda.

Características y Beneficios

• Compatibilidad específica con Citroën Xsara Picasso: Ajuste exacto en puntos de anclaje y tapa con cierre.
• Color y acabado: HZQ – Gris Zéphir, pensado para mantener la uniformidad del salpicadero.
• Material resistente al desgaste: Plástico de ingeniería con tolerancia a la deformación por temperatura.
• Instalación directa: Reemplazo sencillo para piezas dañadas por uso, golpes o rotura de bisagras y cierres.

Cómo se Sustituye

Procedimiento general de montaje para mecánicos y aficionados con experiencia:

1. Abrir la guantera y vaciar su contenido.
2. Localizar y retirar los tornillos de sujeción interiores (normalmente accesibles con la guantera abierta) y las grapas plásticas que fijan la unidad al salpicadero.
3. Si la guantera incorpora amortiguadores o topes, desconectar con cuidado los retenes o tiras elásticas que los unen.
4. Extraer la guantera antigua tirando hacia usted con cuidado para no dañar los bordes del salpicadero.
5. Colocar la nueva guantera, comprobar el encaje de las pestañas de anclaje y volver a fijar tornillos y grapas en el orden inverso al desmontaje.
6. Comprobar el funcionamiento del cierre y la alineación de la tapa. Ajustar si es necesario y verificar que no roza con el borde del salpicadero.

Tiempo estimado de trabajo: 20–45 minutos según el acceso y la herramienta disponible.

Recomendaciones De Montaje

• Utilizar herramientas adecuadas (destornilladores de pala/torx según tornillería) para evitar dañar las cabezas.
• Reemplazar clips o grapas dañadas por piezas nuevas; las grapas suelen romperse al desmontar y son baratas de sustituir.
• Inspeccionar amortiguadores y cierre de la guantera: Si están desgastados, sustituirlos junto con la guantera para garantizar un funcionamiento correcto.
• Asegurar los puntos de anclaje sin apretar en exceso para no agrietar el plástico del salpicadero.
• Probar el cierre varias veces tras la instalación y verificar que la tapa no interfiera con elementos cercanos (pasamanos, paneles laterales).

Motivo Por El Que La Pieza Suele Fallar

Las averías más comunes en las guanteras son la rotura de bisagras, desgaste o rotura de clips y grapas plásticas, fallo del mecanismo de cierre y deformaciones por impactos o envejecimiento del material. El uso intensivo, la exposición a cambios térmicos y la fuerza excesiva al abrir o cerrar son causas habituales. En muchos casos la guantera deja de cerrarse correctamente o queda suelta por el deterioro de los anclajes.

Información Técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Xsara Picasso
• Códigos De Producto: 9637058577, 821867
• Otros Números: NFP

Esta descripción facilita la identificación por referencia numérica y por modelo. Ideal para búsqueda SEO mediante términos como «Guantera Citroën Xsara Picasso», «Guantera Gris HZQ» o por los códigos 9637058577 y 821867.

Cinturón de seguridad trasero de reemplazo, pensado para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo. Este cinturón restituye la función de retención en la plaza trasera y se identifica con los códigos de producto habituales (8973RZ / 96314478GW), lo que facilita su búsqueda y compra. El tejido Digimat en color FGW ofrece un acabado original que mantiene la estética interior del Xsara Picasso. Adecuado tanto para la instalación en el lado izquierdo (detrás del conductor) como en el lado derecho (detrás del acompañante).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Códigos de producto: 96314478GW, 8973RZ
• Otros números: 8973RZ NFP

Función y características

El cinturón de seguridad trasero es un elemento de retención pasiva diseñado para sujetar a los ocupantes en caso de frenada brusca o colisión, reduciendo el riesgo de lesiones. Este conjunto incluye la cinta, el sistema enrollador y el punto de anclaje correspondiente; su acabado DIGIMAT conserva la apariencia del interior original.

Recomendaciones de montaje

• Retirar con cuidado las molduras y tapizados necesarios para acceder a los anclajes y al enrollador.
• Aflojar y retirar los tornillos de anclaje con la herramienta adecuada; conservar arandelas y tornillos originales si están en buen estado.
• Instalar el nuevo conjunto respetando la orientación del enrollador y las guías de la cinta.
• Apretar los tornillos de sujeción al par recomendado por el fabricante del vehículo (consultar manual de taller del Citroën Xsara Picasso).
• Comprobar el funcionamiento: la cinta debe salir y recogerse suavemente y el cierre debe bloquear con seguridad.
• Si el vehículo está equipado con pretensores o elementos pirotécnicos vinculados al cinturón, desconectar la batería antes de trabajar y seguir las directrices del fabricante para garantizar seguridad.

Motivo por el cual la pieza suele fallar

• Desgaste del tejido por roce y envejecimiento, que puede provocar debilitamiento o cortes.
• Acumulación de suciedad o cuerpos extraños que bloquean el enrollador y evitan la retracción correcta.
• Corrosión en los anclajes y tornillería por humedad o sal, que compromete la fijación.
• Daños tras impactos o accidentes; en caso de despliegue de pretensores, el cinturón debe sustituirse.
• Fallo mecánico interno del mecanismo de bloqueo del enrollador por fatiga o fallo de componentes.

Sustitución: cómo se cambia (resumen de pasos)

1. Acceder al cinturón retirando los paneles interiores necesarios.
2. Desatornillar los puntos de anclaje y liberar el conjunto del enrollador y la hebilla.
3. Instalar el nuevo cinturón en la misma posición, asegurando correctamente los anclajes.
4. Apriete final según especificaciones del fabricante y comprobación funcional completa.
5. Recolocar los remates interiores y verificar el correcto anclaje y recorrido de la cinta.

Producto identificado por los códigos 96314478GW y 8973RZ. Ideal para completar reparaciones en Citroën Xsara Picasso, devolviendo la seguridad y la estética interior original.

Descripción

Reposabrazos de acompañante compatible con varios modelos del grupo Stellantis (Citroën / Peugeot). Diseño pensado para ofrecer soporte ergonómico durante la conducción y viajes largos, manteniendo la funcionalidad original del vehículo. Esta pieza es una opción ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta y suelen buscar el repuesto por el código 8830C2.

Aplicaciones

• Citroën Berlingo II
• Citroën Berlingo III
• Citroën C3
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot Partner II
• Peugeot Partner III

Cómo se instala

La sustitución del reposabrazos suele ser directa, pero requiere cuidado para no dañar la tapicería ni las fijaciones:

• Retire los embellecedores y tornillos que fijan el reposabrazos antiguo (herramientas básicas: destornillador Torx/Philips y llaves según el vehículo).
• Desconecte con cuidado cualquier guía o soporte adicional y extraiga el reposabrazos antiguo.
• Limpie y compruebe los puntos de anclaje; elimine restos de suciedad o adhesivos.
• Coloque el nuevo reposabrazos en su posición, alinee los orificios y apriete los tornillos al par recomendado por el fabricante cuando esté disponible.
• Vuelva a montar los embellecedores y compruebe el funcionamiento: giro, bloqueo y ajuste.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Desgaste Mecánico: Las bisagras y puntos de anclaje de plástico pueden romperse por uso continuado o por cargas laterales excesivas.
• Degradación De Materiales: La espuma interna y la cubierta se deterioran con el tiempo por fricción, exposición al sol y cambios de temperatura.
• Derrames y Suciedad: Líquidos o suciedad acumulada pueden corroer fijaciones o provocar deformaciones.
• Golpes Accidentales: Impactos al abrir/cerrar puertas o manipular objetos pesados sobre el reposabrazos.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën Berlingo II, Citroën Berlingo III, Citroën C3, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner II, Peugeot Partner III
• Códigos de producto: 8830C2, NFP
• Números adicionales: No aplica

Recomendaciones de montaje

• Realizar la operación en superficie limpia y con buena iluminación para evitar introducir suciedad en el interior del vehículo.
• Comprobar el estado de tornillería y clips; sustituir piezas dañadas por originales o equivalentes de calidad.
• No sobreapretar los tornillos; respetar pares de apriete indicados por el fabricante cuando estén disponibles.
• Limpiar y desinfectar la pieza antes de la instalación si presenta suciedad; usar productos no agresivos para la tapicería.
• Verificar el correcto funcionamiento del cierre y del mecanismo tras la instalación.

Consejos para el comprador

Este es un repuesto usado: es habitual encontrar ligeras marcas o suciedad que pueden limpiarse. Si busca una pieza por referencia, introduzca 8830C2 para aumentar la probabilidad de localizar exactamente este artículo. Ideal para talleres y particulares que realizan reparaciones interiores y desean mantener la funcionalidad original del vehículo.

Tapizado de alta calidad diseñado para restaurar el aspecto y la funcionalidad del reposabrazos central de la consola en los modelos Peugeot 3008 I y 5008 I. Pieza habitual en reparaciones interiores, buscada frecuentemente por su número de referencia. Compatible con las referencias indicadas y pensado tanto para talleres profesionales como para aficionados del bricolaje que realizan la sustitución por su cuenta. Mejora la ergonomía y la estética del habitáculo manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9686610877
• Otros números: 9676001577, 9682928577, 7591S9
• Ubicación: Tapizado del reposabrazos central (consola central)
• Color: HZE – Tramontane
• Material: Tapicería según especificación de fábrica (ver referencia de origen)

Recomendaciones de instalación

• Trabajo recomendado para técnicos con experiencia básica en desmontaje de interiores o para aficionados con herramientas adecuadas.
• Herramientas necesarias: juego de destornilladores/Torx, palancas de plástico para molduras, llave de vaso si procede y guantes de trabajo.
• Procedimiento general: retirar las molduras que cubren la consola central, desatornillar los fijadores del reposabrazos, extraer con cuidado la carcasa antigua, retirar clips dañados y colocar el nuevo tapizado asegurando que los anclajes y clips encajen correctamente.
• Si los clips plásticos están deteriorados, sustituirlos por nuevos para asegurar un ajuste firme y evitar ruidos o holguras.
• Comprobar el cierre y la alineación final antes de dar por terminada la instalación. Evitar herramientas metálicas que puedan dañar la nueva tapicería.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste por fricción y uso continuado, especialmente en puntos de apoyo y costuras.
• Rotura de costuras por sobrecarga o golpes puntuales.
• Decoloración y deterioro por exposición solar y agentes químicos (limpiezas agresivas).
• Deformación de la espuma interior o pérdida de firmeza por envejecimiento.
• Rotura de clips o anclajes plásticos durante desmontajes previos o por fatiga del material.

Consejos prácticos para profesionales y aficionados

• Comprobar que la referencia del producto coincida con la pieza a sustituir (usar los códigos indicados). Las referencias son buscadas frecuentemente por número de producto en motores de búsqueda.
• Si se detecta espuma muy deteriorada, aprovechar la intervención para reemplazarla y mejorar confort y durabilidad.
• Usar adhesivos y fijaciones compatibles con interiores de vehículos y evitar productos que puedan manchar o dañar el tapizado.
• Para obtener un acabado profesional, sustituir clips y tornillería dañada por elementos nuevos originales o equivalentes de calidad.