Descripción de la pieza

Esta bomba de freno ATE (PSA Citroën/Peugeot) es un elemento clave del sistema de frenos: garantiza la generación de presión de frenado cuando se pisa el pedal. La pieza entregada incluye el depósito 463592, aunque según la información proporcionada, el depósito es reemplazable y puede no adaptarse a todos los modelos; en la práctica, puede que sea necesario utilizar el depósito original de su coche.

La pieza se busca a menudo por los números 010847 y 4601R6, lo que facilita encontrar la variante correcta al realizar el pedido y al compararla con la pieza antigua.

Información técnica

• Fabricante: ATE
• Modelo: Citroën / Peugeot (modelos específicos según etiquetas y categoría de producto)
• Otros números: 463592

Códigos de producto

• Códigos de producto: 010847, 4601R6, 463592

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente, la sustitución del cilindro maestro de freno requiere limpieza del trabajo y posterior purgado adecuado de los frenos. El procedimiento exacto puede variar según el modelo específico y la marca del automóvil.

1) Antes del montaje

• Comparar con la pieza antigua: códigos (010847 / 4601R6 / 463592), forma del cuerpo, número y orientación de los terminales, fijación y conexión al amplificador.
• Compruebe especialmente el depósito de freno: según los documentos, es reemplazable y puede que no se ajuste a todos los modelos; Esté preparado para utilizar el tanque original.
• Compruebe visualmente el estado: grietas, roscas dañadas, superficies de rodamiento dañadas, collarines rotos y el estado de los puntos de sellado.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un juego común de llaves y enchufes
• Llave para tubos de freno (para minimizar el desatornillado)
• Recipiente y material absorbente para captar líquido, guantes protectores
• Detergentes para desengrasar y limpiar los alrededores (normalmente alrededor del cilindro principal)
• Medios adecuados para purgar los frenos (según prácticas de taller)

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra movimientos y prepare la zona de trabajo para que el líquido de frenos no entre en contacto con las piezas pintadas.
2. Limpie a fondo el área alrededor del cilindro de freno maestro para evitar que entre suciedad en el sistema durante el desmontaje.
3. Según sea necesario, extraiga/capture líquido de frenos del depósito para minimizar las fugas al desconectar las líneas.
4. Desconecte los conectores/sensores, si están presentes en el tanque o cilindro (según el diseño específico).
5. Afloje y desconecte los tubos de freno del antiguo cilindro maestro (trabaje con tacto, idealmente con una llave para tubos).
6. Retire el cilindro maestro del freno del soporte.
7. Si el tanque de la pieza suministrada no coincide con su diseño, mueva el tanque original (dependiendo de los materiales puede ser necesario); preste atención al correcto asiento y estanqueidad de la conexión.
8. Instale el cilindro maestro del freno en el soporte y asiente sin tensión.
9. Conecte los tubos de freno; atorníllelos primero a mano para evitar que se crucen las roscas y luego apriételos.
10. Vuelva a conectar los conectores/sensores.
11. Rellenar líquido de frenos y realizar purga del sistema de frenos (en la medida correspondiente a la intervención en el sistema).
12. Compruebe que no haya fugas de líquido por ninguna parte y que la sensación del pedal sea estable.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe el apriete de todas las conexiones y alrededor del cilindro maestro al presionar el pedal repetidamente.
  • Compruebe el nivel de líquido después del sangrado y después de una breve prueba de manejo.
  • Verifique el funcionamiento del freno a baja velocidad y aumente gradualmente la carga hasta confirmar el funcionamiento correcto.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Sustitución/ubicación incorrecta del depósito: comparar el diseño y en caso de incompatibilidad utilizar el depósito original.
  • Extracción de racores de tubo de freno: utilizar la llave para tubos adecuada e iniciar el roscado manualmente.
  • Impurezas en el sistema: limpiar todo antes de desconectar, trabajar en limpieza.
  • Ventilación insuficiente: dedique tiempo suficiente a la ventilación y controle continuamente el nivel del líquido.
  • Fugas: después del montaje, comprobar repetidamente las conexiones bajo presión (pedal pisado) y después de una prueba de conducción.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Envejecimiento de las juntas y de las piezas internas con el tiempo (fugas, presión reducida).
  • Líquido de frenos contaminado o mal mantenido que acelera el desgaste y la corrosión.
  • Corrosión de las superficies internas durante el funcionamiento prolongado o debido a la humedad en el líquido.
  • Fugas en el sistema que provocan un estrés excesivo y un deterioro de la función.
  • Daños mecánicos durante el desmontaje/montaje no profesional (roscas, salidas, superficies de apoyo).
  ]]> https://www.autotech24.es/caja-bateria-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Sun, 25 Jan 2026 03:01:45 +0000 https://www.autotech24.es/caja-bateria-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Soporte, caja de batería para coches CITROEN y PEUGEOT

  Descripción de la pieza

  La caja de la batería (portapilas) con números de producto 9655321380 y 6545Y1 está diseñada para asegurar la batería en el compartimento del motor y proteger su entorno de vibraciones y desplazamientos. En los automóviles Citroën/Peugeot usados, esta pieza a menudo se busca por número: si tiene grietas, manijas rotas o falta una pieza del almacenamiento de la batería, reemplazar la caja de la batería es una solución rápida y limpia.

  Adecuado para mecánica y reparaciones domésticas: durante el montaje, la clave es un asiento correcto y mangos sin daños, para que la batería se sujete firmemente y el cableado no se estire.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis
  • Modelo: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
  • Otros números: 6545Y1

  Códigos de producto

  • Códigos de producto: 9655321380, 6545Y1

  Recomendaciones de instalación

  Generalmente/típicamente para la caja de la batería (soporte) es una pieza mecánica sujeta mediante tornillos/soportes y los pasos exactos pueden variar según el modelo específico y el diseño del automóvil.

  1) Antes del montaje

  • Compare la pieza nueva y la original: la forma del gabinete, la ubicación y el número de manijas, las superficies para sentarse y los soportes para cables/mangueras.
  • Revisar el estado de la pieza usada: grietas, deformaciones, roscas/soportes rotos y daños donde apoya la batería.
  • Revise alrededor de la batería: si hay cables, terminales/abrazaderas dañados o paquetes sueltos (a menudo debido a un soporte roto).

  2) Herramientas y materiales necesarios

  • Juego básico de trinquetes y extensiones/llaves (según el tipo de accesorio)
  • Destornilladores, posiblemente alicates para hebillas/clips
  • Agente de limpieza y paño para limpiar las superficies de contacto
  • Guantes y gafas protectoras

  3) Procedimiento de montaje paso a paso

  1. Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
  2. Desconecte la batería (normalmente primero el polo negativo, luego el polo positivo) y suelte los clips/abrazaderas que sujetan la batería.
  3. Retire la batería con cuidado; preste atención al cableado y las piezas circundantes.
  4. Desconecte o afloje cualquier clip de cableado/arnés que pueda estar conectado a la caja de la batería.
  5. Afloje los sujetadores del gabinete (tornillos/clips) y retire el gabinete.
  6. Limpie la superficie del asiento y verifique que no haya corrosión ni suciedad en el área del asiento que impida un asiento adecuado.
  7. Coloque la nueva caja de la batería en la posición correcta y verifique que encaje en todos los puntos de montaje.
  8. Instale y apriete los sujetadores del gabinete.
  9. Vuelva a colocar los clips del cableado/arnés de modo que nada quede bajo tensión o en contacto con un borde afilado.
  10. Introduzca la batería en el estuche, compruebe su estabilidad y monte el soporte de la batería (clip/barra de presión según diseño).
  11. Conecte la batería (normalmente primero el polo positivo y luego el polo negativo).
  12. Compruebe que la batería esté firmemente colocada, que los cables estén bien encaminados y que no rocen en ninguna parte.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe que la batería esté bien colocada; no debe moverse hacia los lados ni «saltar».
  • Comprueba que nada toca los postes cuando el capó está cerrado y que los cables no están bajo tensión.
  • Después de arrancar, compruebe que no haya cortes de energía y que todo esté mecánicamente estable incluso durante una breve prueba de manejo sobre baches.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cambiar o mal instalar el gabinete → siempre verifique la alineación de todos los sujetadores antes de apretarlos.
  • Fijación insuficiente de la batería → devolver siempre el soporte/clip de presión; una batería suelta destruye tanto el gabinete como el cableado.
  • Cables pellizcados o desgastados → guía los paquetes hacia las abrazaderas originales y lejos de bordes afilados.
  • Superficie de apoyo contaminada → la suciedad provocará un mal asiento y el consiguiente agrietamiento de los mangos.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Vibraciones y golpes al conducir, especialmente cuando la batería no está bien apretada.
  • Grietas del plástico debidas al envejecimiento y al estrés térmico en el compartimento del motor.
  • Manejo incompetente al cambiar la batería (hacer palanca, tirar del accesorio, arrancar el accesorio).
  • Contacto con productos químicos (p. ej. impurezas y residuos de electrolitos) y posterior fragilización del material.
  • Daños secundarios tras un accidente o tras un impacto en las proximidades del lugar de almacenamiento de la batería.
  ]]> https://www.autotech24.es/freno-de-mano-electronico-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Fri, 17 Oct 2025 02:06:03 +0000 https://www.autotech24.es/freno-de-mano-electronico-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Mecanismo del freno de mano eléctrico para vehículos Peugeot 3008 de primera generación. Probado funcional.

  Descripción

  Unidad del freno de mano eléctrico diseñada para Peugeot 3008 I. Reemplaza el mecanismo que controla el bloqueo electrónico del freno de estacionamiento y facilita la activación/desactivación automática y manual desde el interior del vehículo. Este conjunto es compatible con las referencias más habituales (0204280099, 9684898480, 470209, 470212, 0204280126, 9688061780) y suele buscarse por número de pieza, por lo que aparece en las búsquedas relacionadas con Peugeot 3008 I. Producto pensado para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; aporta una solución directa cuando el freno de mano eléctrico no se activa, no libera o muestra avisos en el cuadro.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis / Peugeot
  • Modelo: Peugeot 3008 I (Primera generación, 2008–2016)
  • Códigos de producto: 0204280099, 0204280126, 9684898480, 9688061780
  • Otros números: 470209, 470212, 204280099, 204280126

  Funciones

  El mecanismo convierte la orden eléctrica (desde la leva o el interruptor interior y la unidad de control) en movimiento mecánico para aplicar o liberar las zapatas o pinzas traseras. Mantiene el vehículo inmovilizado cuando está activado y participa en funciones de seguridad y asistencias como el bloqueo automático al apagar el motor o la liberación automática al iniciar la marcha. Además puede integrarse con el sistema ABS/ESP para maniobras de emergencia.

  Síntomas habituales de fallo

  Señales que indican fallo del mecanismo: encendido del testigo del freno de mano en el cuadro, mensajes de error relacionados en la pantalla, imposibilidad de activar o desactivar el freno de estacionamiento, ruidos anormales al accionar, funcionamiento intermitente o bloqueo mecánico de las ruedas traseras. Estos síntomas ayudan a identificar que el problema radica en el propio mecanismo o en su comunicación con la unidad de control.

  Cómo se cambia

  Pasos generales para la sustitución: 1) Estacionar el vehículo en superficie estable y levantarlo con seguridad si es necesario para acceder a la unidad (usar soportes homologados). 2) Desconectar la batería antes de cualquier intervención. 3) Retirar los revestimientos interiores y accesos necesarios para localizar la unidad del freno de mano (según el diseño puede estar junto a la palanca, en el eje trasero o integrado en el conjunto del freno). 4) Desconectar conectores eléctricos y fijaciones mecánicas; extraer la pieza dañada. 5) Montar la nueva unidad, verificar fijaciones y conexiones eléctricas. 6) Proceder a la inicialización / adaptación con herramienta de diagnosis compatible (DiagBox/Lexia) para que el sistema reconozca la unidad y ajuste los parámetros de funcionamiento. 7) Verificar funcionamiento con pruebas en vacío y en carretera corta, comprobando que no quedan códigos de error.

  Recomendaciones de montaje

  Desconectar la batería antes de comenzar y seguir siempre el procedimiento del fabricante para evitar daños en la electrónica. Verificar el estado de los conectores y del cableado; limpiar puntos de contacto si presentan corrosión. Tras la instalación, realizar la calibración del sistema mediante herramienta de diagnosis PSA (DiagBox/Lexia) para asegurar el correcto acoplamiento. Revisar el estado de las pastillas/segmentos y calipers traseros y, si procede, proceder a su sustitución o limpieza. Si no se dispone de la herramienta de diagnosis adecuada, se recomienda la intervención de un taller con equipo PSA.

  Razón por la que falla con más frecuencia

  Los fallos suelen deberse a desgaste del motor eléctrico o del actuador por uso prolongado, entrada de humedad/corrosión en conectores, acumulación de suciedad que provoca bloqueo mecánico, problemas en el cableado o fusibles y fallos en los sensores de posición. El uso intenso en entornos húmedos o salinos acelera la corrosión; la instalación incorrecta o golpes también pueden dañar los componentes. La detección temprana mediante los síntomas descritos permite intervenir antes de que el fallo derive en inmovilización del vehículo.

  ]]> https://www.autotech24.es/bomba-de-freno-con-deposito-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7-2/ Thu, 03 Apr 2025 02:09:34 +0000 https://www.autotech24.es/bomba-de-freno-con-deposito-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7-2/ El Cilindro Maestro De Frenos Con Depósito es un componente esencial para el sistema de frenos de los vehículos Peugeot 407 y Citroën C5 X7. Este producto garantiza una óptima distribución de la presión del líquido de frenos, asegurando así un frenado eficiente y seguro en todo momento.

  Este cilindro maestro es conocido por su durabilidad, pero como cualquier componente, puede desgastarse con el tiempo. Se recomienda revisar su estado al menos cada 30,000 km o si se presenta una sensación esponjosa en el pedal de freno, lo que puede indicar que el cilindro necesita ser reemplazado.

  La instalación del cilindro maestro requiere habilidades mecánicas y se recomienda para aquellos que realizan su mantenimiento automotriz personal o para los profesionales del sector. Asegúrese de purgar el sistema de frenos adecuadamente después de la instalación para eliminar cualquier burbuja de aire que pueda afectar el rendimiento.

  Información Técnica

  • Fabricante: PSA
  • Modelo: Citroën C5 X7, Peugeot 407
  • Códigos de Productos: 9646980980
  • Otros Números: 4601Y7, 4635F7
  ]]> https://www.autotech24.es/cilindro-de-freno-bosch-citroen-xsara-picasso-221710/ Sat, 15 Mar 2025 03:08:13 +0000 https://www.autotech24.es/cilindro-de-freno-bosch-citroen-xsara-picasso-221710/ El Cilindro De Freno Bosch para Citroën Xsara Picasso es una pieza esencial para el sistema de frenos de su vehículo, garantizando un rendimiento óptimo y una mayor seguridad al conducir.

  Diseñado específicamente para modelos de Citroën y Peugeot, este cilindro asegura una acción de frenado efectiva. Es importante reemplazar el cilindro de freno cuando se presentan problemas como pérdida de líquido de frenos o una respuesta débil del pedal, ya que estos problemas pueden comprometer la seguridad del vehículo. La vida útil de este componente puede variar dependiendo del uso, pero se recomienda inspeccionarlo regularmente.

  El proceso de intercambio es relativamente sencillo y puede ser realizado por mecánicos profesionales o aficionados a la mecánica. Sustituir el cilindro de freno implica la retirada de las ruedas y el sistema de frenos para acceder a la parte trasera, donde se encuentra el cilindro fallido.

  Información Técnica

  • Fabricante: Bosch
  • Modelo: Citroën Xsara Picasso
  • Códigos de Producto: 221710
  • Otros Números: 4601K5, Y21425
  ]]> https://www.autotech24.es/cilindro-de-freno-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425/ Sat, 15 Mar 2025 03:04:40 +0000 https://www.autotech24.es/cilindro-de-freno-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425/ El cilindro de freno Bosch para Citroën Xsara Picasso es un componente esencial del sistema de frenos que garantiza una capacidad de frenado segura y eficiente. Este producto es especialmente diseñado para los modelos Citroën y Peugeot, asegurando una óptima compatibilidad y rendimiento.

  Con el número de referencia Y21425, este cilindro de freno reemplaza directamente al original, lo que facilita su instalación. Es recomendable sustituir el cilindro de freno cada cierto tiempo, generalmente cada 50,000 kilómetros, o si se presentan problemas como pérdida de líquido de frenos o disminución de la eficacia de frenado. La causa principal de desgaste puede ser el envejecimiento del material o contaminación del líquido de frenos, lo cual afecta su funcionamiento.

  Información técnica

  • Fabricante: Bosch
  • Modelo: Citroën Xsara Picasso
  • Códigos de productos: Y21425, 221710, 4601K5
  • Otros números: 221710, 4601K5
  ]]> https://www.autotech24.es/freno-de-mano-electronico-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220/ Mon, 10 Mar 2025 03:03:47 +0000 https://www.autotech24.es/freno-de-mano-electronico-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220/ Mecanismo del freno de mano eléctrico para Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Probado y funcional. Para vehículos hasta 2013.

  Este mecanismo de freno de mano eléctrico es una pieza clave del sistema de freno de estacionamiento en los Citroën C4 Picasso. Diseñado para reemplazar el actuador/ensamblaje original, ofrece una solución fiable para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Incluye referencias de fabricante y números de producto utilizados frecuentemente en búsquedas, lo que facilita encontrar la pieza correcta por código.

  Ventajas principales: mayor precisión en el bloqueo/desbloqueo del freno de estacionamiento, integración con el sistema electrónico del vehículo y eliminación del desgaste y holguras asociadas al freno de mano mecánico. Ideal para mecánicos y garajes que necesitan una pieza lista para montar y con compatibilidad comprobable mediante los códigos del producto.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (modelos hasta 2013)
  • Códigos de producto: 0204080070, 9681131680
  • Números adicionales: 204080070, 470207, 470220

  Compatibilidad y usos

  Esta unidad está indicada principalmente para los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso fabricados hasta 2013. Algunos vehículos del grupo Stellantis que comparten plataformas y componentes pueden emplear los mismos códigos; por ello es habitual localizar el repuesto mediante los números de producto listados arriba.

  Cómo se sustituye

  • Preparación: Estacione en superficie plana y asegure el vehículo. Antes de comenzar, desconecte la batería para evitar cortocircuitos y activaciones involuntarias.
  • Acceso: Retire los embellecedores y la consola central según proceda para llegar al conector y a los anclajes del mecanismo. En algunos modelos el actuador está integrado en el conjunto del eje trasero.
  • Desmontaje: Desenchufe el conector eléctrico, afloje los tornillos de fijación y retire la unidad defectuosa. Inspeccione conectores y cableado en busca de corrosión o daños.
  • Montaje: Coloque la nueva unidad, apriete los tornillos con el par recomendado por el fabricante y conecte el cableado. Vuelva a montar los embellecedores y la consola.
  • Inicialización y comprobación: Realice la rutina de calibración/inicialización del sistema de freno de estacionamiento eléctrico con una herramienta de diagnosis compatible (por ejemplo, DiagBox/Lexia para la gama PSA) para asegurar el correcto funcionamiento y evitar avisos en el tablero.

  Recomendaciones de montaje

  • Desconectar siempre la batería antes de desmontar/montar para evitar daños eléctricos.
  • Comprobar el estado de los conectores y la estanqueidad para evitar problemas futuros por humedad o corrosión.
  • Utilizar herramienta de diagnosis para la calibración inicial del sistema y verificar que no queden fallos memorados en la unidad.
  • Respetar los pares de apriete y las indicaciones del fabricante al fijar la unidad.

  Razón por la que la pieza suele fallar

  Los fallos más comunes del mecanismo del freno de mano eléctrico son provocados por el desgaste mecánico del motor/engranajes internos, la entrada de humedad y corrosión en conectores o mecanismos, sobrecarga por uso intensivo en pendientes y defectos eléctricos en el cableado o los sensores asociados. Los síntomas habituales incluyen aviso en el cuadro, imposibilidad de engranar o liberar el freno, ruidos al accionar la unidad o funcionamiento intermitente.

  Si detecta alguno de estos síntomas, sustituir la unidad por una con los códigos indicados y seguir las recomendaciones de montaje reducirá el riesgo de averías repetidas y garantizará un funcionamiento seguro del sistema de freno de estacionamiento.

  ]]> https://www.autotech24.es/servofreno-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717/ Sat, 08 Feb 2025 04:26:03 +0000 https://www.autotech24.es/servofreno-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717/ El Acelerador de Frenos es una parte esencial del sistema de frenos de su vehículo. Este producto es compatible con los modelos Citroën C1 y Peugeot 107, garantizando un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo.

  Los aceleradores de freno como este son cruciales para incrementar la eficiencia del sistema de frenado, permitiendo una respuesta más rápida y efectiva al presionar el pedal de freno. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse debido a la fricción y el uso constante, lo que puede llevar a un rendimiento deficiente en la frenada.

  La instalación de este Acelerador de Frenos se realiza de manera relativamente sencilla, pero se recomienda que sea llevada a cabo por un mecánico profesional para asegurar que todos los componentes estén correctamente calibrados. Un mantenimiento adecuado y un reemplazo rutinario ayudarán a evitar problemas de frenos que podrían comprometer la seguridad del vehículo.

  Información Técnica

  • Fabricante: BOSCH
  • Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
  • Códigos de Producto: 47200-0H050, 1606356480, 0204702717
  • Otros Números: 47200-0H010-B, 0204051248, 4535V5
  ]]> https://www.autotech24.es/servofreno-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5/ Sat, 08 Feb 2025 04:25:16 +0000 https://www.autotech24.es/servofreno-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5/ El Amplificador De Frenos BOSCH es una pieza esencial para garantizar un rendimiento óptimo del sistema de frenos en vehículos Citroën C1 y Peugeot 107. Diseñado específicamente para estos modelos, ayuda a reducir el esfuerzo necesario al accionar el pedal de freno, mejorando la seguridad y la respuesta del vehículo durante la frenada.

  Este componente es fundamental en situaciones de frenado intenso, ya que incrementa la presión del líquido de frenos, facilitando una detención más suave y efectiva. Es aconsejable revisar y reemplazar el amplificador de frenos cada vez que se detecten fallos en el sistema, ya que un mal funcionamiento puede comprometer gravemente la seguridad del vehículo.

  Los modelos compatibles incluyen:

  • Citroën C1
  • Peugeot 107

  Puede identificarse mediante los siguientes números de producto:

  • 47200-0H010-B
  • 47200-0H050
  • 1606356480
  • 4535V5
  • 0204702717
  • 0204051248

  Información Técnica

  Fabricante: BOSCH

  Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107

  Códigos de Productos: 47200-0H010-B, 47200-0H050, 1606356480, 4535V5, 0204702717, 0204051248

  Otros Números: 4535V5

  ]]> https://www.autotech24.es/servofreno-citroen-peugeot-9657237180-4535v7/ Sat, 08 Feb 2025 04:12:02 +0000 https://www.autotech24.es/servofreno-citroen-peugeot-9657237180-4535v7/ Mejore la seguridad y el rendimiento de su vehículo con el Acelerador De Frenos Citroën Peugeot 9657237180 4535V7. Diseñado específicamente para los modelos PEUGEOT 407 y CITROEN C6, este componente garantiza una respuesta precisa en el sistema de frenos, asegurando que su vehículo se detenga de manera segura y efectiva.

  Este acelerador de frenos se destaca por su durabilidad y fiabilidad. Es común que los aceleradores de frenos fallen con el tiempo debido a factores como el desgaste normal, la exposición a condiciones climáticas extremas o la acumulación de suciedad y contaminantes. La sustitución regular de este componente es esencial para mantener un rendimiento óptimo del sistema de frenos y garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros.

  La instalación del Acelerador De Frenos es relativamente sencilla y se puede realizar en el hogar o en un taller. Se recomienda seguir las pautas específicas del fabricante para asegurarse de que el componente se instale correctamente y funcione sin problemas.

  Información Técnica

  • Fabricante: CITROËN/PEUGEOT
  • Modelo: PEUGEOT 407, CITROEN C6
  • Códigos de producto: 9657237180, 9658117480, 4535V7
  • Otros números: 4535V7
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