Servomotor de calefacción BEHR compatible con referencias Z5509001, 2706149A y 6479A9, diseñado para la climatización de vehículos del grupo Stellantis. Pieza ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan un recambio fiable para solucionar ruidos, bloqueo de las aletas o problemas de regulación de temperatura en PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Su formato permite sustituir únicamente el motor cuando la corona dentada está en buen estado, lo que facilita reparaciones más económicas.

Características y Función

El servomotor mueve las palancas y las aletas internas del circuito de calefacción/ventilación para regular el flujo y la mezcla de aire caliente/frío. Trabaja como actuador eléctrico que posiciona las puertas de mezcla y distribución, garantizando que la climatización entregue la temperatura y dirección de aire solicitadas por el usuario o por el sistema del vehículo. Sobre todo, es habitual que cause ruidos de molienda, funcionamiento intermitente o posición fija de temperatura cuando falla.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de Producto: Z5509001, 2706149A, 6479A9
• Otros Números: Referencias compatibles dentro del grupo Stellantis según las numeraciones indicadas

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención para evitar daños eléctricos y provocar autodiagnósticos erróneos.
• Acceder a la caja de climatización retirando la guantera o los embellecedores inferiores del salpicadero según el modelo; trabajar con luz y espacio suficientes para maniobrar.
• Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos que sujetan el servomotor. Mantener la orientación del eje y la posición de la corona para un montaje correcto.
• Si se reutiliza la corona dentada, inspeccionar las caras de los dientes y el casquillo; montar el motor nuevo asegurando que el piñón engrana sin juegos ni rozamientos.
• Tras la instalación, realizar un ciclo de funcionamiento del climatizador para comprobar el movimiento de las aletas y la ausencia de ruidos; verificar varias posiciones de temperatura y modo de reparto.

Razón por la que falla con más frecuencia

Los fallos más habituales provienen del desgaste o rotura de las coronas dentadas plásticas, entrada de humedad o suciedad en la caja de climatización, fatiga de los rodamientos del motor y daños por sobrecarga o calentamiento. También pueden provocar fallos objetos extraños que bloqueen las aletas o golpes durante manipulación previa. Los síntomas típicos son ruidos mecánicos, aletas que no se mueven, temperatura fijada o cambios bruscos en la regulación.

Sustitución: pasos recomendados

1. Apagar el vehículo y desconectar la batería.
2. Retirar la guantera o los paneles necesarios para acceder a la unidad de climatización.
3. Localizar el servomotor, desconectar el conector eléctrico y soltar los tornillos de fijación.
4. Extraer el servomotor y comprobar el estado de la corona dentada; si está en buen estado se puede reutilizar según las referencias del producto.
5. Instalar el nuevo motor alineando correctamente el piñón y asegurando el apriete de los tornillos sin sobrecarga.
6. Volver a conectar el conector, montar los paneles y reconectar la batería. Realizar comprobación funcional del climatizador.

Diseñado para un reemplazo sencillo en taller o por aficionado con conocimientos básicos de desmontaje del salpicadero. Gracias a las referencias incluidas (Z5509001, 2706149A, 6479A9) la búsqueda y verificación del recambio resulta rápida y eficiente.

Servomotor de climatización de alta calidad, diseñado como recambio directo para aplicaciones en los modelos Peugeot 3008 I y 5008 I. Producto ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una reparación duradera: el motor ofrece un accionamiento fiable de las compuertas interiores del sistema de ventilación y, además, permite la extracción de la corona dentada para utilizar únicamente el cuerpo del motor cuando sea necesario. Compatible con las referencias habituales del grupo Stellantis y fabricado por BEHR, conocido por sus componentes térmicos para el sector automotriz.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de Producto: Z5509001, 2706148A, 647995
• Otros Números: 2706148A, 647995, Z5509001

Función y Aplicación

El servomotor acciona las compuertas del sistema de climatización (mezcla de temperatura y distribución del aire) para regular la temperatura y la dirección del flujo dentro del habitáculo. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener el confort térmico y el correcto desempañado del parabrisas.

Sustitución y Procedimiento de Montaje

Proceso general de sustitución (puede variar según la versión del vehículo):

1. Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
2. Retirar los elementos de guarnecido necesarios (guantera o panel inferior del salpicadero) para acceder a la unidad de climatización.
3. Localizar el servomotor en la caja de climatización, desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos de sujeción.
4. Desacoplar con cuidado el conjunto y, si procede, retirar la corona dentada para aprovechar solo el motor, según la necesidad de la reparación.
5. Montar el nuevo servomotor asegurando la correcta posición de las palancas/engranajes y volver a conectar el conector eléctrico.
6. Reconnectar la batería y comprobar el funcionamiento de las compuertas a través de un ciclo completo antes de volver a montar todos los paneles.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar la batería siempre antes de manipular componentes eléctricos.
• Comprobar la integridad de los conectores y limpiarlos si presentan corrosión.
• Alinear correctamente los engranajes y las palancas; evitar forzar el acoplamiento para no dañar la nueva unidad.
• Si se reutiliza la corona dentada, inspeccionarla y sustituirla si tiene dientes desgastados o rotos.
• Aplicar una pequeña cantidad de grasa compatible con plásticos en los puntos de fricción si procede; no usar lubricantes agresivos que deterioren materiales plásticos.
• Probar el accionamiento tras la instalación antes de cerrar el habitáculo para asegurar funcionamiento correcto.

Motivo Más Frecuente De Avería

Los fallos más habituales derivan del desgaste o rotura de la corona dentada de material plástico, que provoca el deslizamiento o el bloqueo en el accionamiento de las compuertas. También son comunes los problemas por entrada de humedad, suciedad en el mecanismo o desgaste de los contactos eléctricos y escobillas internas del motor. Estos fallos suelen manifestarse como ruidos al accionar la climatización, movimientos incompletos de las compuertas o falta de respuesta eléctrica.

Consejos Para Talleres Y Usuarios

Producto pensado para profesionales y aficionados con experiencia: facilita reparaciones rápidas al permitir reutilizar la corona dentada cuando esté en buen estado, reduciendo costes. Para intervenciones complejas o verificación de códigos eléctricos, se recomienda contar con herramientas de diagnóstico y experiencia en sistemas HVAC del grupo Stellantis.

Repuesto ideal para talleres y aficionados que buscan un servomotor fiable para el circuito de climatización de vehículos Stellantis. Este servomotor BEHR (Z5509001 / 28006148A / 647998) sustituye los actuadores defectuosos que provocan ruidos, movimientos imprecisos de las puertas de mezcla o pérdida de control de la temperatura. Compatible con PEUGEOT 3008 I y 5008 I, facilita una reparación rápida gracias a que su engranaje es extraíble y se puede aprovechar el motor por separado si es necesario.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos De Producto: Z5509001, 28006148A, 647998
• Otros Números: 28006148A, 647998, Z5509001

Función

El servomotor controla las puertas (flaps) del sistema de climatización para dirigir el flujo de aire y regular la mezcla de aire caliente y frío. Un actuador defectuoso puede provocar temperatura incorrecta en el habitáculo, ruidos intermitentes y fallo en la posición de las puertas de mezcla.

Cómo Se Reemplaza

• Desconectar siempre la batería antes de comenzar la intervención.
• Acceder a la unidad de climatización; en PEUGEOT 3008/5008 I suele requerir retirar paneles del salpicadero o la guantera para acceder al actuador.
• Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos que sujetan el servomotor.
• Extraer el servomotor; si se desea reutilizar la parte dentada, desmontarla con cuidado y transferirla a la nueva unidad.
• Montar la pieza nueva, conectar el conector y fijar los tornillos con el ajuste adecuado sin forzar.
• Antes de cerrar los paneles, probar el funcionamiento del sistema de climatización y comprobar el movimiento de las puertas en todas las posiciones para asegurar la correcta instalación.

Recomendaciones De Montaje

Desconectar la batería y seguir las indicaciones del fabricante para evitar daños. Comprobar el estado del conector y los cables; limpiar posibles residuos o corrosión. No forzar las piezas plásticas; si se reutiliza el engranaje, aplicar una lubricación ligera adecuada para plásticos/engranes. Realizar una prueba funcional completa tras la instalación y verificar que no hay ruidos ni bloqueos en los recorridos.

Motivo Por El Que Se Suele Estropear

• Desgaste de los dientes plásticos del engranaje por uso prolongado o esfuerzos repetidos.
• Fallo del motor eléctrico interno por desgaste de escobillas o bobinado.
• Entrada de suciedad, hojas u otros residuos que provocan bloqueo o restricción de movimiento.
• Corrosión o mala conexión eléctrica que impide la alimentación correcta del servomotor.

Producto dirigido a profesionales y aficionados que realizan reparaciones en climatización. Incluye códigos de referencia frecuentemente buscados para facilitar la localización del recambio. Añádalo al carrito para recuperar el correcto funcionamiento del sistema de calefacción y ventilación.

Descripción del producto

Servomotor de calefacción BEHR diseñado para el sistema de climatización de los modelos Peugeot 3008 I y 5008 I. Este actuador mueve las compuertas interiores del circuito de aire (mezcla, reparto y recirculación) para regular la temperatura y la dirección del flujo de aire dentro del habitáculo. La construcción permite desmontar la sección de engranajes y emplear únicamente el motor en aplicaciones donde sea necesario.

Ventajas y usos principales

• Repuesto directo para unidades BEHR con códigos Z5509001 / 2706149C / 647997.
• Solución práctica para reparar fallos de actuadores sin cambiar todo el conjunto de climatización.
• Posibilidad de reutilizar solo el motor en instalaciones o reparaciones específicas.
• Ideal para talleres y aficionados que realizan diagnósticos y reparaciones del sistema de calefacción y aire acondicionado.

Aplicación

Compatible con: Peugeot 3008 (Primera Generación) y Peugeot 5008 (Primera Generación). También aplicable en vehículos Stellantis que monten los códigos de referencia Z5509001, 2706149C o 647997.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: Z5509001, 2706149C, 647997
• Otros números: 2706149C / 647997 / Z5509001 (Referencias frecuentes)

Recomendaciones de montaje

• Localice el servomotor en la caja de climatización; en muchos modelos es necesario retirar la guantera o paneles del salpicadero para acceder.
• Desconecte el conector eléctrico antes de retirar el actuador. Comprobar la posición de reposo y la orientación de la salida del eje para mantener la sincronización de las compuertas.
• Afloje los tornillos de fijación, extraiga el servomotor y sustituya la pieza tal cual, respetando la orientación original. Si se utiliza solo el motor sin la parte dentada, asegúrese de fijarlo correctamente y verificar puntos de acoplamiento.
• Tras la instalación, realice una comprobación funcional: encienda el climatizador y ciclado de modos para comprobar el movimiento correcto de las compuertas antes de montar todos los paneles.
• Evite forzar las compuertas con la mano; si hay resistencia excesiva, inspeccione la caja de climatización por cuerpos extraños o daños en los guías.
• Proteja los contactos eléctricos con limpieza y, si procede, una pequeña cantidad de spray de contacto dieléctrico para asegurar buena conductividad a largo plazo.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste o rotura de las piezas plásticas de la corona dentada, dientes arrancados por exceso de carga o por envejecimiento, y al desgaste interno del motor (escobillas/poleras) por uso prolongado. La entrada de humedad o suciedad en la caja de climatización también puede originar atascos y roturas. En muchos casos el síntoma es el movimiento parcial o nulo de las compuertas, ruidos al actuar o fallo intermitente del control de temperatura.

Consejos finales

Este servomotor es una pieza de recambio práctica para reparar el sistema de climatización sin necesidad de sustituir componentes mayores. Para una reparación duradera, revise la caja de climatización en busca de residuos plásticos o cuerpos extraños y sustituya engranajes dañados. Recomendado para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia en desmontaje de salpicaderos.

Descripción de la pieza

Este servomotor de calefacción/aire acondicionado MAHLE (servoamortiguadores) está diseñado para coches Citroën y Peugeot y se utiliza en el sistema HVAC para controlar con precisión la posición de los amortiguadores. Gracias a ello, la conducción del aire y el control de la temperatura en el habitáculo funcionan correctamente.

Los motores de la foto son los mismos; la única diferencia puede estar en el montaje del soporte, que se fija con un tornillo. Parte de la entrega es sólo el motor; la barra de acoplamiento/soporte debe comprarse por separado.

Información técnica

• Fabricante: MAHLE
• Modelo: no especificado
• Otros números: 1610496880

Se trata de una pieza original usada adecuada como recambio en caso de fallo del servomotor de control de calefacción y aire acondicionado.

Códigos de producto

• Códigos de producto: Z5509001, 1610496880

Recomendaciones de instalación

• Antes del montaje, compare los códigos de pieza (Z5509001 / 1610496880) con el servomotor original.
• Tenga en cuenta que solo se suministra el motor; el tirante/soporte debe tratarse por separado.
• Proceda con cuidado durante el desmontaje para evitar dañar el conector, el cableado y las manijas de plástico en el cuerpo del calentador.
• Después de la sustitución, compruebe el buen funcionamiento de la compuerta y la correcta respuesta ante un cambio en la configuración de calefacción/aire acondicionado.

Razones por las que la pieza está dañada

• Desgaste de engranajes y servomecanismo interno (funcionamiento prolongado, ajuste frecuente de flaps).
• Compuerta atascada o rígida en el elemento calefactor: el servomotor está sobrecargado y puede desaparecer.
• Humedad y oxidación en el área de HVAC, posiblemente filtrándose al conector.
• Avería eléctrica (fluctuaciones de tensión, mal contacto en el conector, cableado dañado).
• Manejo incompetente durante el desmontaje/montaje (asas rotas, colgador/tirador dañado).