Descripción de la pieza

Esta tapa caja de filtro está diseñada para motores 1.4 VTI y 1.6 VTI de coches Citroën y Peugeot. Se trata de un recambio original usado del grupo Stellantis Citroën Peugeot, indicado como recambio en caso de daño en la tapa del airbox original, rotura de un accesorio o fuga en la zona de admisión.

La pieza también suele buscarse por los números de producto V753482480 y 1420T5. Si busca una caja de filtro completa, los documentos también indican el número 1420R2 para todo el conjunto.

• Pieza original Citroën/Peugeot usada
• para motores 1.4 VTI y 1.6 VTI
• solución práctica a la hora de sustituir una tapa de caja de filtro dañada
• apto para reparaciones sin necesidad de cambiar toda la caja si el resto permanece en orden

Información técnica

Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot

Modelo: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308

Otros números: V753482480, 1420T5, 1420R2

Códigos de producto

Códigos de producto: V753482480, 1420T5

• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para este tipo de pieza, el procedimiento de reemplazo exacto puede variar dependiendo del diseño específico del automóvil y del compartimiento del motor. En el caso de la tapa de la caja del filtro, lo más importante es que encaje correctamente, que las superficies de contacto estén limpias y que las partes conectadas de la aspiración estén comprobadas.

1) Antes del montaje

• Compruebe si la forma, la fijación y la conexión de la tapa coinciden con la pieza antigua.
• Compare los números de producto V753482480 y 1420T5 si son legibles en la pieza original.
• Compruebe el estado de los pestillos, las puntas de los tornillos, los bordes contiguos y cualquier elemento guía.
• Compruebe si hay daños en la caja inferior, la línea de succión o la carcasa del filtro de aire.
• Antes de la instalación, elimine la suciedad del área de la caja del filtro para que no entre en la entrada.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego normal de herramientas manuales
• destornilladores o puntas según el tipo de accesorio
• paño o toallas limpios
• limpiador suave para desengrasar superficies de contacto
• guantes de trabajo e iluminación adecuada

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el motor y deje que el espacio de trabajo se enfríe.
2. Asegure el acceso a la caja del filtro quitando las cubiertas que obstruyen si están presentes.
3. Afloje con cuidado la sujeción de la tapa de la caja del filtro original.
4. Retire la tapa vieja y verifique el estado del filtro de aire y el interior de la caja.
5. Limpie las superficies de contacto de la parte inferior de la caja del filtro y elimine el polvo y los depósitos.
6. Compara la pieza nueva y la original, especialmente la fijación, los bordes y los posibles puntos de conexión.
7. Si se introduce un filtro de aire, colóquelo correctamente en la parte inferior de la caja para que no interfiera en ningún sitio.
8. Coloque la tapa de la caja del filtro de manera uniforme sobre la superficie de asiento sin fuerza y verifique que esté correctamente asentado en todos los lados.
9. Asegure la tapa utilizando los sujetadores originales en el mismo orden para evitar deformaciones.
10. Comprueba que no quede ningún hueco por ningún lado y que la tapa encaje correctamente.
11. Devuelva las cubiertas retiradas o las piezas relacionadas.
12. Una vez finalizado, compruebe visualmente nuevamente que no quede ningún objeto extraño o herramienta en el área de succión.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Después de arrancar, compruebe que la entrada esté firmemente montada y que no haya nada suelto.
  • Escuche un sonido inusual de entrada de aire.
  • Verifique visualmente que la tapa esté plana y selle alrededor del perímetro.
  • Después de una breve prueba de manejo, vuelva a verificar la fijación de la tapa y el estado de las conexiones circundantes.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Asiento inadecuado del filtro o de la tapa: compruebe siempre que encajen en todos los lados.
  • Pellizcar el elemento filtrante: compruebe su posición correcta antes de apretarlo.
  • Montaje sobre superficies de rodamiento sucias: limpie todo a fondo antes del montaje.
  • Daños en el archivo adjunto debido a fuerza excesiva: proceda con sensibilidad y sin violencia.
  • Pasando por alto las grietas en el fondo de la caja: siempre revise el resto de la caja del filtro cuando reemplace la tapa.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • agrietamiento del plástico debido a la edad y a los cambios repetidos de temperatura
  • daños en los puntos de fijación durante un desmontaje o montaje descuidado
  • deformación de la tapa después de un asiento inadecuado anterior
  • Daños mecánicos al recibir un golpe en el compartimento del motor
  • desgaste de los bordes de contacto y formación de una fuga en la succión
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