Tubo de aire acondicionado diseñado para el circuito de climatización de modelos del grupo Stellantis. Este conducto conecta elementos del sistema de climatización y permite el paso del refrigerante y fluido del circuito para mantener el rendimiento del aire acondicionado. Es una pieza de recambio con ajustes y puntos de anclaje compatibles con las referencias de origen, pensada para talleres y aficionados al bricolaje que realizan reparaciones del sistema de climatización en Peugeot y Citroën.

Características y ventajas

Restauración del flujo correcto del sistema de climatización, ajuste original para montaje directo, reduce fugas y vibraciones. Ideal para sustituciones tras daños por impactos, corrosión o fallos en el sellado. Compatible con refrigerante R134A en los modelos indicados.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelos: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Códigos del producto: 9684368380, 6477F4
• Otros números: 9831991080, 9819864880

Instalación recomendada

Antes de comenzar, descargue y recupere el refrigerante del circuito con equipo autorizado; trabajar con refrigerante requiere formación y herramienta adecuada. Pasos básicos:

1. Desconectar la batería si es necesario y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo.
2. Vaciar el circuito de A/C y retirar los elementos obstructores para acceder al tubo.
3. Retirar las abrazaderas y tornillería de fijación; comprobar juntas y soportes.
4. Instalar el nuevo tubo respetando la orientación y puntos de anclaje originales; sustituir siempre juntas y O-rings por otras nuevas compatibles con R134A y aceite PAG.
5. Apriete a par indicado por el fabricante cuando proceda y realizar prueba de estanqueidad con presión y detector de fugas.
6. Evacuar y recargar el sistema con la cantidad de refrigerante y aceite especificada por el fabricante, comprobar funcionamiento y temperaturas de salida.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión: La exposición a humedad y sal de carreteras puede corroer las uniones y provocar fugas.
• Fatiga mecánica y vibraciones: El movimiento y vibraciones continuas acaban agrietando soportes o debilitando el tubo.
• Daños por impacto: Golpes en el vano motor o durante reparaciones anteriores pueden deformar o perforar la tubería.
• Sellos envejecidos: Los O-rings y juntas pierden elasticidad y permiten fugas con el tiempo.

Consejos prácticos para el mecánico

Reemplace siempre juntas y O-rings al cambiar el tubo. Utilice aceite homologado para el circuito y respete la cantidad recomendada. Después del montaje, realice prueba de fugas con nitrógeno o detector electrónico y compruebe el rendimiento del sistema con manómetros y termómetros. Inspeccione soportes y elementos colindantes para evitar tensiones que vuelvan a dañar la nueva pieza.

Durabilidad y mantenimiento

No existe un intervalo fijo para el reemplazo: la vida útil depende del uso, condiciones ambientales y mantenimiento del vehículo. Se recomienda inspeccionar el sistema de climatización en servicios periódicos y revisar posibles fugas o pérdida de rendimiento del aire acondicionado.

Repuesto de conducto del sistema de aire acondicionado compatible con los números de referencia 9658227580, 9653227580 y 647736. Diseñado para la gama Peugeot y Citroën indicada, este tubo forma parte del circuito de refrigeración del habitáculo y es adecuado para sistemas con refrigerante R134A. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia, el texto incluye referencias numéricas habituales para facilitar la búsqueda por código y mejorar la visibilidad en buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 Picasso
• Códigos de producto: 9658227580, 9653227580, 647736
• Otros números: T75, T84, T87, R134A

Función y aplicación

El tubo transporta el refrigerante dentro del circuito del aire acondicionado conectando componentes como el evaporador, el condensador o los acumuladores/filtrados según la configuración del vehículo. Mantiene el flujo de refrigerante a presión y temperatura controladas, asegurando la correcta climatización del habitáculo.

Síntomas y causas más frecuentes de fallo

Los fallos habituales incluyen fugas por corrosión o grietas en la tubería metálica, deterioro de racores o juntas tóricas que provocan fugas, daños por impacto o vibraciones y obstrucciones parciales por suciedad o residuos. Con el tiempo, la fatiga mecánica en puntos de unión y el envejecimiento de las juntas hacen que las pérdidas sean la causa más común de avería.

Recomendaciones de montaje

Antes de intervenir, evacué el refrigerante del circuito utilizando un equipo de recuperación homologado; no libere refrigerante a la atmósfera. Sustituya siempre las juntas tóricas por otras nuevas compatibles y lubríquelas con aceite PAG adecuado. Compruebe el estado de soportes y abrazaderas y sustituya los dañados. Tras la instalación, realice vacío en el circuito y cargue la cantidad de refrigerante especificada por el fabricante del vehículo; realice una prueba de presión y verifique la ausencia de fugas con detector o solución jabonosa.

Consejos para el instalador

Busque el número de referencia del repuesto al realizar la compra para asegurar compatibilidad. Para trabajos en sistemas de A/C se recomienda equipo profesional y conocimientos sobre manejo de refrigerantes. Si se sustituyen varios componentes del circuito, inspeccione el compresor y el deshidratador/filtro acumulador para evitar daños por contaminación del sistema.

Descripción

Repuesto original para los asientos traseros del Peugeot 3008 y 5008 (primera generación). Disponible para la posición trasera derecha o izquierda, idéntico en diseño y función al equipo de fábrica. Referencia habitual de búsqueda: 8975HY. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que busquen una solución fiable y de montaje directo.

Características principales

• Cobertura: Cinturón trasero completo (retractor, cinta y anclajes según posición).
• Posición: Lado del conductor o del acompañante (lado trasero).
• Color: FXX – Negro.
• Compatibilidad de montaje: Sustitución directa por el conjunto original en modelos listados; se instala en los anclajes y conexiones existentes.
• Búsqueda frecuente: Número de producto 8975HY.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: PEUGEOT 3008 I; PEUGEOT 5008 I
• Códigos de producto: 8975HY
• Otros números: (T84); (T87)

Recomendaciones de montaje

Antes de iniciar la sustitución, revise si el vehículo dispone de pretensores pirotécnicos o sensores conectados al circuito del cinturón. Por seguridad:

• Desconectar la batería antes de desmontar para evitar activaciones accidentales del pretensor.
• Retirar los embellecedores y tornillos de anclaje cuidando los clips plásticos para no dañarlos.
• Desconectar conector eléctrico del pretensor (si existe) y extraer el conjunto antiguo desacoplando el enrollador y los anclajes inferiores.
• Instalar el nuevo cinturón en la misma orientación y emplazamiento, volver a conectar el conector eléctrico (si procede) y fijar los tornillos al par recomendado por el fabricante del vehículo.
• Comprobar el correcto funcionamiento: la cinta debe enrollar y desenrollar suavemente y el bloqueo por inercia debe activarse al tirar con fuerza.

Razón más frecuente de fallo

Los cinturones traseros suelen fallar por desgaste mecánico de la cinta (deshilachado o cortes), suciedad que impide el correcto desplazamiento del enrollador o por la activación del pretensor tras un accidente. También pueden presentar problemas por corrosión en los anclajes o por fallo del mecanismo recolector (muelle/tensor) debido al envejecimiento. Tras cualquier impacto o si la cinta muestra signos de daño, la sustitución es obligatoria para mantener la seguridad.

Consejos prácticos

• Buscar por código 8975HY agiliza la localización del repuesto.
• Sustituya el cinturón después de un accidente o si detecta daños visibles; no intente reparar cintas deshilachadas.
• Si el vehículo incorpora pretensores, realice la intervención con precaución y siguiendo las instrucciones de seguridad del fabricante.

Panel para la consola central diseñado específicamente para los modelos Peugeot 3008 I y 5008 I. Pieza ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que buscan una sustitución estética y funcional del revestimiento alrededor de la palanca de cambios. Compatible con las referencias 9685858777 y 7591P7, este panel restaura el acabado interior y mantiene la correcta fijación de la palanca y los elementos adyacentes, conservando la apariencia original del habitáculo.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9685858777, 7591P7, 7591.P7
• Otros números: (T84), (T87)

Descripción y Función

El panel cubre la base de la palanca de cambios y los anclajes de la consola central. Su función principal es ofrecer un acabado estético, proteger los componentes interiores frente a polvo y derrames leves, y mantener la correcta sujeción de la palanca y los accesorios (botones, guías, iluminación). Está acabado en color HZE «Tramontane», idéntico al equipamiento de fábrica para estos modelos.

Recomendaciones de Montaje

• Estacione el vehículo en superficie plana y ponga el freno de mano.
• Retire el pomo de la palanca si es necesario según el diseño del vehículo.
• Utilice herramientas de plástico para palancas de molduras y evitar dañar las pestañas o el acabado.
• Afloje los tornillos de fijación ocultos y desprenda con cuidado los clips de sujeción; localice y desconecte cualquier conector de iluminación o sensor presente en el panel.
• Instale el panel nuevo alineando las pestañas y haciendo presión uniforme hasta oír el encaje de los clips; vuelva a fijar los tornillos y conectores.
• Compruebe el funcionamiento de las luces y de la palanca de cambios tras la instalación.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

Este componente no es un elemento de desgaste clásico, pero puede dañarse o fallar por varias causas: rotura de pestañas y clips por manipulaciones bruscas o desmontajes repetidos, grietas por envejecimiento y exposición prolongada a los rayos UV, daños estéticos por golpes o derrames de líquidos, y desgaste en zonas de mayor contacto alrededor de la palanca. En vehículos con muchos kilómetros, la fatiga del plástico y el estrés mecánico concentrado en las fijaciones son la causa habitual de sustitución.

Consejos Prácticos

• Evite forzar las piezas plásticas al desmontar; el uso de palancas de plástico reduce el riesgo de rotura.
• Si el panel incorpora iluminación, verifique las conexiones y los LEDs al instalar para detectar fallos eléctricos.
• Si las pestañas de fijación están dañadas, considere el uso de anclajes de recambio adecuados para asegurar una fijación firme.

Garantía de Compatibilidad

La pieza corresponde a los acabados y referencias indicadas en la información técnica y está pensada para su uso en las versiones mencionadas del Peugeot 3008 y 5008 de la primera generación. Antes de la instalación, compruebe visualmente que el panel coincide en forma, color y puntos de fijación con el original del vehículo.

Panel de consola para el suelo diseñado para restaurar el aspecto y la funcionalidad de la consola central en los Peugeot 3008 I y 5008 I. Pieza indicada para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una sustitución estética y resistente. Encaje directo con referencias utilizadas por el fabricante, acabado en color Tramontane (HZE) para una integración perfecta con el interior original. Búsquelo también por los números de pieza 9685097277 y 7591P6.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9685097277, 7591P6
• Otros números: T84, T87, 7591P6, 9685097277
• Color: HZE – Tramontane
• Ubicación: Consola central / Panel de suelo

Montaje recomendado

• Preparación: Estacione el vehículo en superficie nivelada y active el freno de mano.
• Desmontaje: Retire las piezas de revestimiento adyacentes (palanca de cambios, guanteras o molduras) utilizando herramientas de plástico para tapicería para evitar daños. Localice y retire tornillos y clips que fijan el panel.
• Desconexiones: Si el panel incorpora conectores eléctricos o elementos auxiliares, desconecte con cuidado antes de extraer la pieza.
• Instalación: Alinee el panel nuevo respetando los puntos de anclaje y presiónelo hasta que los clips queden encajados. Vuelva a colocar tornillos y piezas retiradas en orden inverso.
• Comprobación: Verifique el ajuste, la ausencia de holguras y el correcto funcionamiento de elementos adyacentes (palanca de cambios, freno de mano, mandos). Sustituya clips o tornillería deteriorada por piezas nuevas.

Motivos comunes de fallo

• Rotura de pestañas de sujección o clips por edad o por desmontajes repetidos sin herramientas adecuadas.
• Daños por impactos o accidentes que deforman el encaje del panel.
• Desgaste estético: arañazos, decoloración o manchas por exposición prolongada al sol o por derrames.
• Mala manipulación en reparaciones anteriores que provoca grietas o rotura de puntos de anclaje.

Consejo práctico: Al sustituir el panel, compruebe siempre el estado de los clips y tornillos; es habitual que las fijaciones sean la causa del ruido o del mal ajuste tras una reparación. Mantener repuestos de clips facilita un montaje rápido y seguro.

Descripción del Producto

Cable anténa combinado para señales FM y GPS diseñado para su montaje en el salpicadero de los modelos PEUGEOT 3008 I y PEUGEOT 5008 I. Pieza ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Sustituye el conjunto de antena interno y el arnés relacionado, recuperando la recepción de radio y la localización GPS. Este componente es frecuentemente buscado por sus referencias 9664381680, 6561XT y 6561YS.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primera Generación, aprox. 2008–2016), Peugeot 5008 I (Primera Generación, aprox. 2009–2016)
• Códigos de Producto: 9664381680, 6561XT, 6561YS
• Otros Números: T84, T87 (referencias de etiqueta y búsqueda)

Montaje y Procedimiento de Sustitución

Antes de cualquier intervención, desconectar la batería. Localice el módulo de antena y el arnés en el interior del salpicadero, normalmente detrás de la consola central o la base del parabrisas en la parte superior del salpicadero. Retire las molduras y los tornillos de sujeción necesarios para acceder al conector. Desenchufe el conector con cuidado, retire las fijaciones y extraiga el cable antiguo. Instale el nuevo cable evitando dobleces cerrados y asegurando el tendido con las grapas originales para prevenir vibraciones. Vuelva a conectar el conector y monte las piezas en orden inverso. Tras la instalación, reconecte la batería y verifique la recepción FM y la señal GPS en el equipo multimedia.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar componentes eléctricos.
• Manipular conectores con cuidado para evitar daños en las puntas y cierres.
• Asegurar el cable con las grapas originales para evitar rozaduras y fatiga por vibración.
• Comprobar la continuidad del cable y la integridad del conector si existen problemas de señal antes de instalar la nueva unidad.
• Después del montaje, probar la recepción FM y la localización GPS en condiciones reales (con vehículo en movimiento para el GPS).

Por Qué Fallece con Mayor Frecuencia

Las causas más habituales de fallo son: corrosión en los conectores por entrada de humedad, daños mecánicos o corte del cable al desmontar o al pasar por zonas con bordes afilados, fatiga por vibraciones continuas y conexiones flojas. Los síntomas típicos incluyen pérdida total o intermitente de la recepción FM, mala calidad de señal, o pérdida de señal GPS/posicionamiento. Reemplazar el cable y asegurar un buen montaje suele resolver estos problemas.

Compatibilidad y Búsqueda

Este cable es compatible con las unidades de radio y sistemas de navegación empleados en las primeras generaciones del PEUGEOT 3008 y 5008. Para facilitar la localización del recambio, muchos talleres y usuarios buscan por los números de referencia 9664381680, 6561XT o 6561YS.

Reemplazo exterior original para embellecer y proteger la zona del espejo retrovisor en vehículos Peugeot. Esta cubierta con detalle cromado está fabricada para adaptarse perfectamente al lateral izquierdo (lado del conductor) de los modelos de primera generación, mejorando el acabado estético y protegiendo contra golpes leves y rozaduras. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza con ajuste OEM y referencias 96842433XT / 96842433XY / 9025T2.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: 96842433XT; 96842433XY; 9025T2
• Otros números: (T84); (T87); 9025.T2; Etiquetas: 96842433XT, 96842433XY

Montaje

La sustitución es directa y suele realizarse en pocos pasos. Recomendado para talleres y mecánicos domésticos con experiencia básica en piezas de carrocería:

1. Pliegue el espejo exterior hacia adentro para facilitar el acceso.
2. Con una palanca de plástico para molduras, separar con cuidado el cristal del espejo si es necesario, liberando los clips de sujeción (trabajar con cuidado para evitar roturas).
3. Retirar tornillos o clips visibles que sujetan la carcasa exterior (si aplica).
4. Desprender la tapa antigua tirando suavemente hasta liberar las pestañas; inspeccionar clips y guías.
5. Encajar la nueva cubierta hasta que todos los clips queden correctamente posicionados y escuchar el “clic” de fijación.
6. Volver a montar el cristal del espejo y comprobar el ajuste, la regulación eléctrica y la calefacción si procede.

Herramientas recomendadas: palanca de plástico para molduras, destornilladores adecuados y guantes. Sustituir las grapas o clips dañados durante la operación para asegurar un montaje duradero.

Por qué falla con más frecuencia

• Impactos laterales y golpes en aparcamientos: La causa más habitual de sustitución son choques o rozaduras contra pilares, muros o vehículos.
• Rotura de pestañas de sujeción: Con el tiempo y la exposición al sol, el plástico puede perder elasticidad y quebrarse al manipular la tapa.
• Deterioro estético: Arañazos, pérdida de brillo del cromado o desconchado por exposición a agentes químicos o sal.

Consejos prácticos

Comprobar siempre el estado de las pestañas y clips; reemplazar los elementos de fijación si están dañados. Para pintar o reparar el cromado usar productos específicos para plásticos exteriores y respetar tiempos de secado. Tras el montaje, verificar el correcto funcionamiento de los comandos del espejo y su posición en distintos ángulos.

Descripción

Repuesto de acabado exterior diseñado para los modelos de la primera generación de Peugeot 3008 y 5008. Esta moldura protege y embellece la zona exterior junto al espejo retrovisor izquierdo, aportando un acabado cromado que mantiene la estética original del vehículo. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan sus propias reparaciones. A menudo buscada por su número de referencia, la identificación correcta facilita la localización y el montaje del recambio.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primera generación), Peugeot 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: 96859483XT, 96859485XY, 9025Z0
• Otros números: T84, T87

Montaje y recomendaciones

Montaje recomendado por pasos para mecánicos y aficionados:

• Preparación: Asegúrese de trabajar con el espejo plegado y el vehículo en posición estable. No es necesario desconectar la batería para esta pieza, salvo instrucciones contrarias del fabricante para trabajos eléctricos en la zona.
• Retirada: Utilice herramientas de plástico para molduras para introducirlas entre la carcasa del espejo y la moldura. Liberar los clips con movimientos suaves para evitar romperlos o dañar la pintura.
• Inspección: Compruebe los clips y los puntos de anclaje. Sustituya clips rotos antes de colocar la nueva moldura para asegurar un ajuste correcto.
• Instalación: Alinear la moldura con los anclajes y presionar hasta que todos los clips encajen. Verificar el cierre y la ausencia de holguras.
• Acabado: Revisar la pintura alrededor de la zona y limpiar huellas o restos de adhesivo. Evitar aplicar fuerza excesiva que pueda deformar la pieza.

Por qué falla con más frecuencia

• Golpes y colisiones pequeñas: Impactos laterales o roces al estacionar suelen partiar o deformar los clips de fijación.
• Desmontajes repetidos: Manipulaciones múltiples para reparaciones o sustituciones aumentan el riesgo de rotura de los anclajes.
• Degradación por factores ambientales: La exposición prolongada al sol y a cambios de temperatura puede fragilizar el plástico y afectar el acabado cromado.
• Vandalismo o manipulación brusca: Tirones o palancas inadecuadas al intentar retirar la pieza.

Recomendamos sustituir la moldura dañada por un recambio con los códigos indicados para garantizar ajuste y acabado correctos. Sustituir también los clips si están dañados para evitar futuros desprendimientos.

Buscadores y compatibilidad

Esta pieza suele encontrarse fácilmente usando los números de referencia 96859483XT, 96859485XY o 9025Z0. Indicada para Peugeot 3008 I y 5008 I (Primera generación). Compruebe visualmente la coincidencia entre la pieza y la zona a reparar antes de la instalación.

Cubierta/protector de espejo delantero derecho cromado genuino para Peugeot 3008 I y 5008 I. Esta es una pieza OE PSA usada en EXY – Black Onyx, adecuada para el reemplazo rápido de una cubierta agrietada o faltante sin necesidad de pintar (si tiene el mismo tono). Códigos típicos de búsqueda/pedido: 9025Y8, 96859482XT, 96859484XY.

Beneficios clave
– Pieza original de PSA = ajuste exacto, estructura y pantalla EXY idénticas, barra cromada maciza
– Reparación rápida y limpia de la carrocería del pilar A encima del guardabarros derecho
– Ahorro respecto a una pieza nueva, manteniendo el aspecto de fábrica.

Compatibilidad
– Peugeot 3008 I (T84), año de construcción aprox. 2009-2016, lado derecho (pasajero en automóviles con volante a la izquierda)
– Peugeot 5008 I (T87), año de construcción aprox. 2009-2017, lado derecho (pasajero en automóviles con volante a la izquierda)
– Acabado cromado (comprueba si tienes la versión cromada)

Información técnica
– Ubicación: delante del espejo retrovisor derecho, encima del guardabarros derecho, en la base del pilar A
– Color: EXY – Ónix negro (Noir Onyx)
– Diseño: con tira cromada integrada
– Material: plástico de alta calidad (especificación OE), tratamiento superficial según el original.
– OE/Números de pieza: 9025Y8 (PSA), Números de repuesto/alternativos: 96859482XT, 96859484XY
– Estado: pieza original usada; Totalmente funcional, pueden aparecer las habituales marcas cosméticas menores por el uso.

Montaje y consejos
– Montaje sobre soportes/clips originales; El reemplazo suele ser rápido y sin herramientas especiales.
– Si coincide con el tono, verifique el código de color del automóvil (EXY). No es necesario pintar al combinar.
– Antes de realizar el pedido, compare la forma y los números de pieza (9025Y8 / 96859482XT / 96859484XY) o verifique por VIN

¿Qué solucionará eso?
– Reemplazo de una tapa rota o faltante
– Restauración del aspecto y la aerodinámica en la zona delante del espejo.
– Preservación de la línea cromada original de la carrocería.

Nota
– Esta pieza está destinada al lado derecho (pasajero para LHD). En el caso de un diseño diferente (sin cromado), elegir la variante correspondiente.

Este mecanismo elevador (elevalunas) trasero izquierdo es una pieza de recambio diseñada para sustituir el mecanismo original en los modelos PEUGEOT 3008 y 5008 de primera generación. Ideal para talleres profesionales y aficionadas/os que realizan reparaciones por cuenta propia. El producto se identifica frecuentemente por los códigos 9682808780, 1607675380 y 9223F2, por lo que su búsqueda por número de referencia aumenta significativamente la probabilidad de encontrar la pieza correcta en catálogos y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: 9682808780, 1607675380, 9223F2
• Otros números: T84, T87, 1607675380 (etiquetas y referencias comunes)

Características y función

• Función: Elevar y bajar la luneta/ventanilla trasera izquierda mediante motor eléctrico y mecanismo guiado.
• Tipo: Mecanismo elevador con motor eléctrico integrado (conjunto completo para sustitución).
• Posición: Trasera, lado del conductor (lado izquierdo en vehículos con volante a la izquierda).
• Ventajas: Reposición directa del mecanismo defectuoso para restaurar el funcionamiento del elevalunas y evitar desajustes o ruidos.

Compatibilidad

Diseñado para la primera generación de los modelos Peugeot 3008 y Peugeot 5008. Se recomienda comprobar el número de referencia del equipo original y la posición (trasero izquierdo) para asegurar la compatibilidad. Los códigos indicados (9682808780, 1607675380, 9223F2) facilitan la identificación rápida.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo eléctrico para evitar cortocircuitos y daños en el sistema.
• Retirar el embellecedor y el panel interior de la puerta con herramientas apropiadas evitando dañar clips y guarniciones.
• Desconectar el conector eléctrico del motor del elevalunas.
• Desmontar el mecanismo antiguo: aflojar y retirar los tornillos de fijación del regulador y separar la guía del vidrio si procede.
• Colocar y fijar el nuevo mecanismo, asegurar la correcta posición de la guía y del vidrio antes de apretar definitivamente los tornillos.
• Conectar el conector eléctrico y probar el funcionamiento del elevalunas (subida y bajada) antes de montar nuevamente el panel de puerta.
• Comprobar el ajuste final del vidrio para evitar rozamientos y ruidos; realizar ajustes finos si es necesario.
• Reensamblar el panel y los embellecedores respetando el orden inverso al desmontaje.

Por qué falla con frecuencia

• Desgaste del motor eléctrico por uso prolongado o funcionamiento en condiciones de alta carga (puerta pesada o cristal mal alineado).
• Rotura o desgaste de componentes plásticos de la guía/soporte, especialmente en ambientes con cambios de temperatura o humedad.
• Corrosión o entrada de humedad que afecta cojinetes, rieles o contactos eléctricos.
• Fricción y desalineación del vidrio que genera sobrecarga en el motor y en las pestañas de sujeción.
• Acumulación de suciedad y falta de lubricación en guías y rieles.

Consejos finales

• Si el elevalunas muestra ruidos extraños, movimientos irregulares o se detiene, sustituir el mecanismo antes de que el fallo resulte en atrapamiento del vidrio o daños adicionales.
• Usar repuestos con referencias equivalentes para mantener la funcionalidad y el ajuste original.
• Probar siempre el funcionamiento después de la instalación y antes de cerrar la puerta para garantizar que no haya interferencias.