Servomotor eléctrico diseñado para el sistema de calefacción y climatización de vehículos Citroën y Peugeot. Este actuador (motoreductor) controla el posicionamiento de las aletas interiores del sistema HVAC para regular el flujo de aire y la mezcla de temperatura. Ideal para talleres mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución de recambio fiable con referencia T1006419G / 2303111B / 6447NL.

Características y Función

El servomotor acciona engranajes que mueven las compuertas internas del climatizador (flaps) para dirigir el aire a distintos difusores y ajustar la temperatura. Su función principal es garantizar posiciones precisas de las aletas para evitar ruidos, fugas de aire y variaciones de temperatura. El diseño con motorreductor proporciona par suficiente para superar fricciones y pequeñas obstrucciones dentro del conducto.

Recomendaciones De Montaje

Antes de comenzar, desconecte la batería para evitar cortocircuitos y activaciones involuntarias del sistema. El acceso al servomotor suele realizarse retirando la guantera o los paneles inferiores del salpicadero, dependiendo del modelo. Desconecte el conector eléctrico, afloje los tornillos de sujeción y retire la unidad vieja. Coloque la nueva unidad en la misma orientación, asegure los tornillos con el par indicado por el fabricante si está disponible y conecte el conector. Tras la instalación, realice un ciclo de comprobación de la climatización para verificar el correcto movimiento de las aletas y escuchar posibles ruidos anómalos. Si existe acumulación de polvo o piezas rotas en el interior del conducto, límpielas antes del montaje.

Motivo Por El Que Falla Con Más Frecuencia

Los fallos habituales se deben a desgaste de las ruedas dentadas de plástico, rotura de dientes por sobreesfuerzo, desgaste de las escobillas del motor o entrada de humedad y suciedad que provoca atascos. También son comunes los ruidos por holgura en los engranajes y la pérdida de precisión en el posicionamiento, que deriva en ventilación incorrecta o fallos intermitentes del control climático.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C4 II; Peugeot 308
• Códigos De Producto: T1006419G, 2303111B
• Otros Números: 6447NL

Consejos Finales

Revise siempre el conjunto mecánico y la integridad de las aletas antes de instalar la nueva unidad. Si detecta roturas de piezas plásticas o residuos dentro del circuito, sustitúyalos o límpielos para evitar daños prematuros en el nuevo servomotor. Tras la sustitución, confirme el correcto funcionamiento mediante varios ciclos de cambio de temperatura y distribución de aire.

Descripción

Servomotor (actuador) para el sistema de climatización diseñado como recambio directo para aplicaciones en vehículos Citroën y Peugeot. El actuador controla las compuertas internas del climatizador (mezcla de aire, derivación y dirección del flujo) mediante un motoreductor compacto. Compatible con números de referencia como T1006419G, 1411111B y 6447NL. Producto orientado a mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento que buscan una solución fiable para restaurar la regulación de temperatura y el flujo de aire del habitáculo.

Funcionamiento y Aplicación

El servomotor acciona las palancas y engranajes que posicionan las puertas del sistema de climatización, permitiendo mezclar aire caliente y frío y dirigirlo hacia las tomas del salpicadero, pies o parabrisas. Cuando funciona correctamente, ofrece movimientos precisos y silenciosos. En muchos casos es un reemplazo directo (plug-and-play) del componente averiado y restaura el control del clima sin modificaciones adicionales.

Recomendaciones de Montaje

Antes de empezar, siempre desconectar la batería para evitar cortocircuitos y daños eléctricos. Los pasos habituales para el cambio son:

• Acceder a la unidad de climatización (normalmente detrás del salpicadero o debajo de la guantera según el modelo).
• Retirar los paneles de acceso y localizar el servomotor defectuoso.
• Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos o grapas que fijan el actuador.
• Montar el nuevo servomotor asegurando el correcto acoplamiento de los engranajes o estrías y volver a conectar el conector.
• Comprobar el correcto funcionamiento ciclando el encendido y verificando que las compuertas se mueven sin ruidos anormales. En algunos modelos puede ser necesario seguir el procedimiento de calibración del sistema (mover mandos varias veces, ciclo de ventilación, etc.).

Por Qué Falla Con Frecuencia

Los fallos más habituales en estos servomotores son:

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos (stripping) por uso o estrés mecánico.
• Fallo del motor eléctrico interno debido a sobrecarga o envejecimiento.
• Problemas en el potenciómetro o sensores internos que impiden posicionar correctamente la compuerta.
• Entrada de humedad, polvo o residuos que provocan atascos o corrosión.
• Golpes accidentales o desmontajes forzados que dañan las pestañas de anclaje.

Síntomas Comunes

• Clics repetitivos o ruido al cambiar la temperatura o la dirección del aire.
• Imposibilidad de variar la temperatura del habitáculo o flujo constante en una sola posición.
• Olor a quemado o funcionamiento intermitente del sistema de climatización.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308 (consultar equipamiento y años de fabricación para confirmar aplicabilidad)
• Códigos de Producto: T1006419G, 1411111B
• Otros Números: 6447NL

Consejos Finales

Instalar siempre con piezas limpias y comprobar que no haya residuos en el circuito de aire que puedan volver a alojarse en el nuevo actuador. Si el problema incluye piezas rotas dentro de la carcasa del climatizador (como palancas o ejes), sustituya también las piezas dañadas para evitar nuevo fallo prematuro. Para intervenciones complejas en instalaciones PSA con componentes asociados al habitáculo, se recomienda disponer de las herramientas y procedimientos del fabricante para efectuar calibraciones si fueran necesarias.

Servomotor Valeo diseñado para accionar las aletas y actuadores del sistema de climatización en modelos Citroën y Peugeot. Compatible con unidades de calefacción y circuitos de mezcla de aire, este motorreductor (actuador) ofrece una solución de sustitución directa para códigos frecuentes como T1006419G, 1205091B y 6447NL. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; la búsqueda por referencias de producto aumenta la probabilidad de encontrar este recambio en catálogos y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1006419G, 1205091B, 6447NL
• Otras referencias: 6447.nl

Aplicaciones compatibles

Uso habitual en sistemas de climatización de los modelos Citroën C2, C3 y C4 II y Peugeot 308. Antes de instalar, confirme que la forma y el conector coinciden con la pieza retirada, ya que las variantes pueden diferir según acabado y año de fabricación.

Función y síntomas de fallo

El servomotor controla la posición de las compuertas internas del climatizador (mezcla de aire, derivación hacia parabrisas o pies) mediante un motor eléctrico y un reductor de engranajes. Los fallos habituales incluyen ruido al accionar, movimientos erráticos o bloqueo de aletas, pérdida de respuesta en posiciones intermedias o funcionamiento intermitente. Estos síntomas suelen deberse a desgaste de los engranajes plásticos, acumulación de suciedad, humedad en el mecanismo o fallo del motor eléctrico/escobillas.

Sustitución y montaje

La sustitución normalmente consiste en acceder a la unidad de climatización (panel inferior o guantera según modelo), desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos que sujetan el servomotor. Instale la nueva unidad en la misma posición, verifique el acoplamiento de los engranajes y conecte el conector. Tras montar, compruebe el correcto recorrido de las aletas en todas las posiciones del mando de climatización.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y daños en el sistema eléctrico.
• Comprobar la integridad de los conectores y los cables; limpiar contactos si están sucios o corroídos.
• Alinear correctamente el eje y los engranajes al montar para evitar deslizamientos o ruidos.
• Si la unidad original presenta signos de humedad o suciedad en el interior de la caja del climatizador, limpiarla antes de instalar la nueva pieza.
• Después de la instalación, realizar comprobación funcional en todas las posiciones y ciclos de la climatización.

Razón más habitual del fallo

La causa más frecuente es el desgaste de los engranajes plásticos del reductor y la entrada de suciedad o humedad que impide el funcionamiento suave. El uso continuado, los cambios de temperatura y el paso del tiempo acaban provocando juego en los componentes mecánicos o fallo del motor eléctrico interno.

Búsqueda y compatibilidad

Este servomotor se suele localizar por referencias como T1006419G, 1205091B o 6447NL. Buscar por código aumenta la probabilidad de encontrar la pieza correcta en catálogos y marketplaces especializados en recambios para Citroën y Peugeot.

Servomotor (motorreductor) de calefacción compatible con sistemas de climatización de vehículos Stellantis Citroën y Peugeot. Este repuesto es buscado frecuentemente por su número de referencia; utilice los códigos T1006419G, 0312131B o 6447NL para localizarlo rápidamente. Diseñado para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, aporta una solución directa para fallos en el accionamiento de las puertas de mezcla y circuitos del climatizador.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1006419G, 0312131B
• Otros números: 6447NL

Función y síntomas de fallo

El servomotor controla el posicionamiento de las compuertas y las válvulas dentro de la caja de climatización (mezcla de aire, recirculación y distribución). Cuando falla, los síntomas más habituales son ruidos de engranajes o clics, movimientos irregulares o nulos de las compuertas, incapacidad para regular la temperatura y distribución incorrecta del aire en el habitáculo.

Procedimiento de sustitución

Antes de comenzar, prepare las herramientas básicas (destornilladores, llaves, palancas de plástico para molduras) y un lugar limpio para retirar y comparar la pieza.

1. Desconectar la batería para evitar cortocircuitos y proteger el sistema eléctrico.
2. Acceder a la unidad del climatizador: en la mayoría de los modelos Citroën/Peugeot el servomotor se encuentra detrás de la guantera o el panel central; será necesario retirar molduras y/o la guantera para acceder.
3. Localizar el servomotor, desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos o clips que lo sujetan.
4. Extraer el servomotor con cuidado, comparar la orientación y los engranajes con la unidad nueva.
5. Instalar la nueva unidad en la misma posición, asegurar tornillos/clips y reconectar el conector eléctrico.
6. Reconectar la batería y comprobar el funcionamiento del climatizador: verificar posiciones de mezcla, recirculación y movimientos sin ruidos ni bloqueos.

Tiempo estimado de sustitución: 30–60 minutos (dependiendo del modelo y acceso). Por norma, no suele requerir codificación electrónica, pero siempre verifique el correcto movimiento mecánico y la conectividad eléctrica tras el montaje.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de manipular la unidad eléctrica.
• Manipular con cuidado los engranajes plásticos para evitar roturas; no forzar la posición del eje.
• Comprobar y limpiar conectores eléctricos antes de reconectar; asegurar un montaje sin holguras.
• Si observa corrosión o humedad en la caja de climatización, elimine la causa antes de montar la nueva unidad para evitar fallo prematuro.
• Utilizar herramientas plásticas para retirar molduras y evitar daños en el interior del salpicadero.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de los engranajes plásticos por uso prolongado o esfuerzos mecánicos.
• Entrada de humedad y suciedad en la caja de climatización que provoca corrosión o bloqueo.
• Fallos eléctricos: conectores sueltos, cableado dañado o fusibles quemados.
• Obstrucción mecánica dentro del circuito de aire que obliga al servomotor a trabajar en condiciones anómalas.

Este servomotor es una solución práctica y buscada por referencia; busque por T1006419G, 0312131B o 6447NL para encontrar rápidamente compatibilidad con Citroën y Peugeot. Ideal para profesionales del taller y particulares con experiencia en reparaciones de climatización.

¿Buscas un motoreducto servo de calefacción confiable para tu vehículo de la marca Citroën o Peugeot? Te presentamos el servo motoreducto de Valeo, una opción ideal para los propietarios de vehículos Citroën y Peugeot. Esta pieza asegura una regulación óptima de la temperatura en tu vehículo, lo cual es crucial para un viaje cómodo en cualquier época del año.

El motoreducto servo es un elemento clave del sistema de calefacción y refrigeración del vehículo, responsable de la distribución suave de aire en la cabina. Su reemplazo puede ser necesario si sientes una disminución en la eficacia de la calefacción o refrigeración, o si escuchas ruidos inusuales provenientes de la ventilación.

Información técnica:
Fabricante: Valeo
Modelo: Citroën C2, C3, C3 Aircross, C3 III; Peugeot (todos los modelos compatibles)
Códigos de producto: T1006419G, 9675488480
Otros números: Los códigos de producto mencionados se utilizan para identificar esta pieza específica dentro de los sistemas de Citroën y Peugeot.

Esta pieza de automóvil de segunda mano ha sido cuidada meticulosamente y es una excelente solución para cualquiera que busque un repuesto de calidad a un precio razonable. No solo obtendrás una pieza comprobada por el tiempo, sino que también ahorrarás en la compra de una pieza nueva.

La instalación de esta pieza es directa y puede realizarse por cuenta propia o por tu mecánico de confianza. Si no estás seguro de la instalación, recomendamos consultar a un profesional que garantice que tu automóvil esté nuevamente en perfecto estado.

Asegura la comodidad y el funcionamiento eficiente de la calefacción en tu vehículo con este confiable motoreducto servo del reconocido fabricante Valeo. Haz tu pedido hoy mismo.

Servomotor Valeo diseñado como reemplazo directo para los actuadores de la unidad de climatización de modelos Citroën y Peugeot. Este motoreductor controla la apertura y el cierre de las compuertas internas (blend doors) para regular el caudal y la mezcla de aire caliente/frío, garantizando un control preciso de la temperatura en el habitáculo. Búsquedas frecuentes por códigos de referencia: T1006419G, 0109151B, 6447NL.

Características y Función

El servomotor actúa sobre las palancas internas del circuito de calefacción/ventilación mediante un reductor mecánico que traduce el giro del motor en movimiento angular de las compuertas. Su función principal es posicionar con precisión las aletas de mezcla y derivación de aire para mantener la temperatura seleccionada por el usuario. Al ser un componente electro-mecánico, combina un motor eléctrico de baja tensión, engranajes (habitualmente de material plástico reforzado) y un sensor/interruptor de posición interno.

Compatibilidad

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C4 II
• Peugeot 308

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de Producto: T1006419G, 0109151B
• Otros Números: 6447NL

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Acceso habitual: retirar la guantera o la pieza del salpicadero que cubre la unidad de climatización según el modelo; consultar el manual de reparación del vehículo para el procedimiento exacto.
• Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos que fijan el servomotor. Retirar el actuador antiguo y montar el nuevo en la misma posición asegurando el encaje de los piñones y las palancas.
• Comprobar que no hay juego excesivo ni obstrucciones en las palancas y que el conector está limpio y bien fijado. Aplicar grasa dieléctrica ligera en los contactos si procede.
• Tras la instalación, realizar un ciclo de comprobación: encender el contacto y comprobar movimiento completo de las compuertas desde frío a caliente; verificar funcionamiento desde el mando de climatización.
• Si el vehículo requiere calibración automática del sistema, seguir el procedimiento del fabricante (algunos modelos realizan una autocalibración al encender varias veces el climatizador o mediante procedimiento de taller).

Motivo más común de fallo

Los fallos suelen deberse a desgaste mecánico de los engranajes (especialmente si son de plástico), entrada de humedad o suciedad en el mecanismo, fallo del motor eléctrico interno o corrosión en los conectores. En vehículos con mucho uso o expuestos a ambientes húmedos, la degradación puede acelerarse. No existe un intervalo fijo de reemplazo: la vida útil varía según uso y condiciones, aunque es frecuente el deterioro tras varios años de servicio o decenas de miles de kilómetros.

Este servomotor es una solución práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones interiores. Al ser suministro directo y compatible con las referencias indicadas (T1006419G / 0109151B / 6447NL), facilita la sustitución rápida del actuador de climatización y la restauración del correcto control térmico del habitáculo.

¿Buscas una solución fiable y funcional para el sistema de calefacción de tu Citroën o Peugeot? Te ofrecemos un servo motorkit de calefacción, usado, pero en perfecto estado, extraído de un modelo Peugeot 308 del año 2010. Esta pieza es ideal para aquellos que buscan calidad y disponibilidad en uno.

El servo motorkit de calefacción juega un papel clave en el sistema de control de temperatura de tu vehículo. Asegura el funcionamiento correcto de las reparticiones de aire y regula la temperatura en la cabina, contribuyendo así al confort general durante la conducción. Se recomienda su reemplazo en caso de fallos en el sistema de calefacción, o si el motor de calefacción se vuelve más ruidoso o menos eficiente.

Información técnica:
Fabricante: Valeo
Modelos de compatibilidad: Citroën C2, C3, C4 II; Peugeot 308
Códigos de producto: T1006419G, 0207121B
Otro número: Número usado extraído de un vehículo Peugeot 308 2010

Esta pieza está destinada a reemplazar los componentes originales específicos de los modelos Citroën y Peugeot, lo que la convierte en una opción ideal para reparaciones y mantenimiento. El reemplazo generalmente se realiza en un taller, pero también está disponible para los experimentados aficionados al bricolaje que no temen ensuciarse un poco las manos.

Aprovecha la oportunidad de restaurar la eficiencia de tu sistema de calefacción con esta pieza de calidad. Al comprar con nosotros, obtienes garantía de funcionamiento adecuado y una mayor vida útil de tu vehículo. Disponemos de solo piezas de automóviles comprobadas con calidad y funcionalidad garantizadas.

Descripción del Producto

Servomotor (motoreductor) diseñado para el sistema de climatización de modelos Citroën y Peugeot. Controla la posición de las compuertas internas del circuito de aire (mezcla y distribución), permitiendo regular la temperatura y el flujo de aire en el habitáculo. Compatible con aplicaciones originales donde se emplean referencias T1006419G / 3006121B / 6447NL. Pieza pensada tanto para talleres profesionales como para usuarios que realizan mantenimiento por cuenta propia.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1006419G, 3006121B, 6447NL
• Otros números: 3006121B, T1006419G, 6447NL

Instalación y Sustitución

Procedimiento general de montaje (varía según modelo):

1. Retire los elementos de guarnecido necesarios para acceder al módulo de climatización (guardaobjetos, panel inferior del salpicadero o conductos, según el vehículo).
2. Localice el servomotor en la caja de climatización y desconecte el conector eléctrico.
3. Desatornille los tornillos o libere los clips que sujetan el motoreductor y extraiga la unidad dañada.
4. Coloque la nueva unidad en la misma posición, fije tornillos/clips y conecte el cableado.
5. Antes de montar todo, realice una comprobación funcional: accione las posiciones de calefacción/ventilación y verifique movimiento suave de las compuertas y ausencia de ruidos anómalos.

Recomendaciones: Desconectar la batería antes de intervenir en el sistema eléctrico para mayor seguridad. Utilizar herramientas apropiadas y evitar forzar engranajes plásticos. Si el vehículo requiere calibración de actuadores por diagnóstico, dejar ese paso para un equipo con la herramienta adecuada.

Razones Más Comunes De Fallo

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos internos, habitual por uso prolongado.
• Obstrucción o fricción en las compuertas del aire que provoca sobrecarga del motor.
• Problemas eléctricos: conectores corroídos, cableado dañado o motor eléctrico averiado.
• Entrada de humedad o suciedad que afecta el funcionamiento del conjunto.
• Temperaturas extremas y ciclos continuos que aceleran el deterioro de materiales plásticos.

Diagnóstico Rápido

Los síntomas habituales que sugieren fallo del servomotor incluyen ruidos de piñones al cambiar de modo, falta de respuesta a las órdenes de temperatura o distribución de aire, o posiciones de compuerta atascadas. Inspeccione visualmente el conector y las guías, y pruebe la unidad con alimentador directo solo si dispone de conocimientos para hacerlo de forma segura.

Compra y Compatibilidad

Este servomotor es una opción práctica para sustituir unidades defectuosas en las referencias indicadas (T1006419G / 3006121B / 6447NL). Compruebe que el número de pieza coincide con el que requiere su vehículo antes de instalar. Producto orientado a profesionales y aficionados con experiencia en reparación automotriz.

Consejo Final

Para un reemplazo duradero, verifique el estado de las compuertas y conductos de aire durante la intervención y sustituya la unidad al primer signo de ruidos o movimientos erráticos —una reparación a tiempo evita problemas de confort y fallos posteriores en el cuadro de climatización.

Motor servomotor de calefacción diseñado para vehículos Citroën y Peugeot. Este motorreductor del climatizador asegura el accionamiento preciso de las trampillas del flujo de aire y de la mezcla de temperatura en el módulo de climatización. Es una pieza buscada con frecuencia por su código de producto (T1006419G, 2408091C, 6447NL), lo que facilita su localización en catálogos y tiendas online. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que reparan su propio vehículo.

Características y beneficios

Servo compacto y de montaje directo que sustituye al original, proporcionando respuesta rápida y control estable de las compuertas del sistema de ventilación. Mejora la precisión de la recirculación y la distribución del aire, contribuyendo a un funcionamiento más silencioso y eficiente del sistema de climatización. Su construcción incluye engranajes y electrónica integrados para el posicionamiento del eje.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Peugeot 308 (2010); Compatible con Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II y otros modelos del grupo PSA
• Códigos de producto: T1006419G, 2408091C
• Otros números: 6447NL

Cómo se reemplaza

Acceso habitual mediante la retirada de la guantera o el panel bajo la guantera para llegar al cuerpo del climatizador. Pasos generales:

• Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo.
• Retirar los elementos de guarnecido necesarios para exponer la unidad de climatización.
• Localizar el servomotor, desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos de fijación.
• Extraer el motor antiguo y montar el nuevo asegurando el correcto acoplamiento de los engranajes y el ajuste de las escotillas.
• Reconectar el conector y la batería; comprobar el funcionamiento de las trampillas mediante la prueba de climatización (comprobar recorrido completo y ausencia de ruidos).

Recomendaciones de montaje

• Realizar la operación con batería desconectada para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Asegurarse de que los dientes y acoples del motor y de las palancas estén limpios y sin roturas antes del montaje.
• No forzar el eje; al montar alinear correctamente los puntos de acoplamiento para evitar dañar los engranajes plásticos.
• Comprobar el juego y la fijación de los tornillos; utilizar la fijación original o equivalente con el par recomendado por el fabricante cuando sea posible.
• Después de la instalación, realizar ciclos de comprobación de las posiciones para garantizar que el actuador realiza el recorrido completo sin obstrucciones.

Razón por la que falla con más frecuencia

Las fallas más comunes se deben al desgaste de los engranajes plásticos internos, a la entrada de humedad que afecta la electrónica o al bloqueo mecánico por cuerpos extraños y acumulación de polvo. También son habituales fallos en el potenciómetro o en el sensor de posición integrado, lo que provoca un posicionamiento errático de las trampillas. En vehículos con alta utilización del clima o con variaciones térmicas severas, la probabilidad de fallo aumenta.

Consejos prácticos

• Buscar el repuesto por los códigos de producto para acelerar la localización (T1006419G, 2408091C, 6447NL).
• Si el accionamiento sigue con ruidos tras el cambio, revisar que no exista impedimento en las palancas o conductos y que los engranajes estén correctamente alineados.
• En caso de dudas sobre la accesibilidad o si el vehículo requiere desmontajes complejos, realizar la sustitución en taller habilitado.

Compatibilidad y búsqueda

Compatible con muchos modelos del grupo PSA; búsqueda recomendada por los códigos indicados o por los modelos Peugeot 308 y Citroën C2/C3/C4 II. Los números de referencia incluidos facilitan la comparación con catálogos y despieces.

Motorreductor/servo para el sistema de climatización diseñado para reemplazar el actuador del flujo de aire y las compuertas internas en unidades de calefacción/aire acondicionado de vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución directa por número de pieza (T1006419G / 0510091C / 6447NL). Mejora la respuesta del sistema de climatización y restaura el control preciso de temperatura y mezcla de aire cuando el actuador original falla.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Compatible con sistemas de climatización de Citroën y Peugeot (ver compatibilidades)
• Códigos de producto: T1006419G, 0510091C
• Otros números: 6447NL

Función

El servomotor controla las compuertas internas del habitáculo que regulan la mezcla de aire caliente y fría y la dirección del flujo (paneo, recirculación, desempañado). Su reductor permite transformar la rotación del motor eléctrico en el movimiento preciso necesario para posicionar las palancas y engranajes del sistema de ventilación.

Compatibilidad

Compatible, entre otros, con modelos del grupo PSA/ Stellantis. Ejemplos frecuentes de montaje: Citroën C4 II y Peugeot 308. Este tipo de pieza suele buscarse por sus códigos T1006419G / 0510091C / 6447NL; compruebe la referencia en la ficha técnica del vehículo antes de la instalación.

Instalación

1. Desconectar la batería antes de cualquier intervención eléctrica.
2. Acceder a la unidad de climatización: en muchos modelos es necesario retirar la guantera o elementos del salpicadero para localizar el servomotor.
3. Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos de fijación del servomotor.
4. Sacar con cuidado el motor viejo, comprobar estado de las palancas y engranajes, montar el nuevo alineando los piñones/guías según corresponda.
5. Conectar el conector, volver a montar los elementos retirados y reconectar la batería. Realizar un ciclo de comprobación del climatizador para verificar movimientos y posiciones de las compuertas.

Recomendaciones de Montaje

• Trabajar en un entorno limpio para evitar la entrada de polvo o piezas sueltas en la caja de ventilación.
• No forzar las palancas; si hay resistencia, inspeccionar engranajes y guías por piezas rotas o bloqueos.
• Probar el funcionamiento del servomotor antes de cerrar el tablero. Asegúrese de que las compuertas recorren su rango completo sin ruidos atípicos.
• Si el vehículo dispone de procedimientos de inicialización para la unidad de climatización, seguirlos para asegurar una correcta calibración del nuevo actuador.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

Las causas más comunes de fallo son el desgaste de los engranajes plásticos (desgaste o dientes partidos), acumulación de suciedad y humedad que provocan bloqueo, desgaste de escobillas en el motor eléctrico interno y daños por sobreesfuerzos al forzar compuertas atascadas. El efecto habitual es movimiento errático, ruidos al accionar las compuertas o pérdida total de control de temperatura/mezcla de aire.

Comprar el servomotor por su número de referencia (T1006419G / 0510091C / 6447NL) facilita encontrar la pieza adecuada. Producto pensado para profesionales y aficionados que desean una solución fiable y directa para restaurar el correcto funcionamiento del sistema de climatización.