El compresor de aire acondicionado Sanden SD6C12 1355F es un recambio original para coches Citroën y Peugeot, indicado para mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas exigentes que buscan un componente de aire acondicionado fiable y probado. Se trata de un compresor usado extraído de un coche con 88.000 km, lo que ofrece un buen equilibrio entre vida y precio.

Este compresor es la opción ideal para reparaciones de sistemas de aire acondicionado cuando la pieza original ha fallado, hace ruido o no proporciona suficiente rendimiento de refrigeración. Un compresor que funcione correctamente es clave para una refrigeración rápida y eficiente del interior y para el confort general de la tripulación, especialmente en los meses de verano y durante los viajes más largos.

Información técnica:

Fabricante:
Sanden

Tipo/modelo de compresor:
SD6C12 (también listado como SD6V12, variante 1355F)

Destino:
Repuestos originales usados para coches Citroën y Peugeot

Códigos de producto:
9659875780
6453WK
6453WL
9822826880
1671553680

Otros números/designaciones:
SANDEN 1355F
SD6C12 / SD6V12

Tipo de uso:
Compresor de aire acondicionado para el sistema de aire acondicionado del vehículo.

Estado:
Pieza usada, extraída de un coche con 88.000 km.

Este compresor de aire acondicionado se busca a menudo con los números de pieza anteriores. Si buscas un recambio según el número de catálogo, gracias a la coincidencia de códigos, tienes muchas posibilidades de realizar una instalación sin problemas en un modelo concreto de Citroën o Peugeot. Es adecuado, entre otros, para modelos como Peugeot 207 y Peugeot 308 (según motorización y equipamiento específicos).

Durante el montaje recomendamos:

– Antes de la instalación, comprobar el estado y limpieza del circuito de aire acondicionado (eliminación de suciedad, residuos de aceite viejo y suciedad de un compresor previamente averiado).
– Reemplace siempre el secador (deshidratador) y las juntas tóricas de sellado recomendadas en la tubería de aire acondicionado.
– Verifique el tipo y la cantidad de aceite en el compresor de acuerdo con las especificaciones del automóvil en cuestión y el refrigerante utilizado (generalmente aceite PAG para R134a, siga la documentación de servicio).
– Antes de arrancar por primera vez, gire el compresor manualmente varias veces (si es posible) y asegúrese de que el sistema tenga la presión y cantidad de refrigerante correctas.
– Después de la instalación, aspire el sistema, luego llénelo con la cantidad correcta de refrigerante y pruebe la presión para detectar fugas.
– Después de poner en marcha el aire acondicionado, controle las presiones en el sistema, el ruido del compresor y la temperatura del aire en la salida.

Un compresor Sanden SD6C12 1355F instalado correctamente garantizará nuevamente el pleno funcionamiento del aire acondicionado, una temperatura agradable en la cabina y una conducción confortable incluso en climas cálidos. Gracias a los números de catálogo claramente indicados, es fácil de localizar y clasificar como recambio adecuado para una pieza defectuosa en muchos modelos Citroën y Peugeot.

Compresor de aire acondicionado MAHLE SD6C12 – reemplazo para Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compresor de aire acondicionado/compresor de aire acondicionado fiable para coches Citroën y Peugeot. Desmontado de un coche con aprox. 2.000 km, funcionamiento silencioso y rápido aumento de presión. Ideal como reemplazo directo de un original defectuoso cuando se busca una pieza por número.

Características clave
– Fabricante y tipo: MAHLE SD6C12 (reemplazo para Sanden SD6V12, designación PSA 1355F)
– Estado: nuevo, aprox. 2.000 kilómetros
– Finalidad: Aire acondicionado R134a para modelos Citroën/Peugeot seleccionados.
– Geometría de montaje y conexión idéntica a la original para los números OE especificados
– Embrague electromagnético de 12 V incluido (estándar para este tipo; consultar con etiqueta/foto)

Compatibilidad del vehículo
– Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– Y otros coches de PSA que utilicen los números OE/OEM que aparecen a continuación. Verifique siempre por número de pieza y VIN.

OE/OEM y números de búsqueda cruzada
– 9659875780
– 6453WK
– 6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Información técnica
– Construcción: compresor de 6 pistones (serie SD6)
– Alimentación del embrague: 12 V
– Refrigerante: R134a
– Aceite: PAG según especificación del sistema del coche (normalmente PAG 46; añadir la cantidad según el fabricante)
– Correa: ranurada (PK) – comparar el diámetro y el número de ranuras con la pieza original
– Mangueras de conexión: juntas tóricas, comprobar las dimensiones según la etiqueta/foto
Nota: Los detalles (diámetro de la polea, número de ranuras, orientación de las salidas) pueden variar según la variante; siga el número de la etiqueta y las referencias OE.

¿Por qué elegir un nuevo MAHLE?
– Reemplazo rápido y rentable para el Sanden 1355F SD6V12 original
– Desgaste mínimo debido al bajo recorrido.
– Calidad de pieza OEM, superficies de contacto y sellos precisos

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, lave el sistema, reemplace el deshidratador/secador y las juntas tóricas.
– Comprobar la cantidad y tipo de aceite en el compresor, evacuar el sistema y llenar con la cantidad correcta de R134a
– Comprobar la limpieza y funcionamiento de la válvula de expansión, comprobar las líneas de presión y aspiración.
– Después del montaje, realizar una prueba de estanqueidad y una prueba de funcionamiento.

Cómo comprobar la compatibilidad
– Compare el número OE del compresor antiguo (etiqueta) con las referencias anteriores.
– En caso de duda, consulte con el VIN y el catálogo del fabricante.

¿Está buscando «Compresor de aire acondicionado Citroën/Peugeot», «Compresor de aire acondicionado PSA», «MAHLE SD6C12» o «Sanden 1355F SD6V12»? Esta pieza remanufacturada está lista para ser un reemplazo directo del original para los modelos y números OE enumerados.

Compresor de aire acondicionado VALEO de alta calidad, pensado para talleres y aficionados que reparan vehículos Citroën y Peugeot. Este compresor es una solución directa para restaurar el rendimiento del sistema de climatización: recupera capacidad de refrigeración, reduce ruidos y evita la formación de humedades en el circuito. Ideal para instalaciones que requieren repuesto con número de referencia específico (búsqueda frecuente por código de producto).

Beneficios y uso

Diseñado para sustituir el compresor dañado manteniendo la configuración original del sistema. Compatible con diversos modelos del grupo Stellantis y marcas afines, ofrece buen equilibrio entre rendimiento, durabilidad y precio. Recomendado para talleres mecánicos y particulares con experiencia en mantenimiento de climatización.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Compatible con Citroën y Peugeot: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Citroën DS4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Xsara, Xsara Picasso (según referencia).
• Códigos de producto: 9827528980-02, 9827552180-02
• Otros números: 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Refrigerante: Sistemas con R134a o R1234yf (según especificación de vehículo y referencia).

Cómo se sustituye (pasos principales)

• Recuperar el refrigerante del circuito con equipo autorizado antes de intervenir.
• Desconectar la batería si recomienda el fabricante del vehículo y asegurar el sistema eléctrico.
• Quitar la correa de accesorios y, si procede, el embrague del compresor siguiendo el procedimiento del fabricante.
• Desconectar las líneas del aire acondicionado con cuidado para no dañar las conexiones; sustituir juntas tóricas por nuevas y lubricarlas con aceite adecuado.
• Desmontar el compresor antiguo, instalar el nuevo asegurando pares de apriete según especificación del fabricante.
• Realizar vacío del circuito y recarga de refrigerante con la cantidad y tipo especificados por el fabricante; comprobar funcionamiento y ausencia de fugas.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar equipo de recuperación y carga homologado para el refrigerante correspondiente.
• Cambiar juntas tóricas y comprobar el nivel y tipo de aceite del compresor antes de la instalación.
• Inspeccionar y, si es necesario, sustituir el filtro secador/accumulador y las tuberías con signos de corrosión o obstrucción.
• Comprobar el estado de la correa de accesorios y de los soportes del motor; ajustar la tensión según especificación.
• Probar el sistema tras la instalación: comprobar presiones, ciclo de funcionamiento, y ausencia de ruidos anómalos.

Razón más frecuente de fallo

Los compresores fallan normalmente por contaminación interna del circuito (partículas metálicas, aceite deteriorado), fugas de refrigerante que provocan falta de lubricación, desgaste del embrague o rodamientos, y fallo eléctrico del control del embrague. Un mantenimiento preventivo adecuado (revisión de fugas, cambio de filtro secador y control del aceite) reduce significativamente el riesgo de avería.

Vida útil y señales de fallo

La vida útil depende del uso y mantenimiento; en condiciones normales puede aguantar decenas de miles de kilómetros, pero factores como falta de gas, contaminación o discontinuidades eléctricas acortan su vida. Síntomas habituales de fallo: pérdida de frío, ruidos metálicos al arrancar el compresor, bloqueo del eje, pulsaciones en el circuito y consumos eléctricos anómalos.

Notas finales

Este compresor se suministra con los números de referencia indicados y es buscado frecuentemente por su código. Recomendado para profesionales del taller y usuarios con experiencia en climatización que dispongan de herramientas y equipos de servicio adecuados.

Descripción

Tubo de aire acondicionado diseñado para la circulación del refrigerante entre los componentes del sistema de climatización. Compatible con varios modelos del grupo Stellantis, este conducto reemplaza las piezas originales con números 9675635380 y 9840709880, facilitando la búsqueda por referencia en talleres y tiendas online. Ideal tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta, mejora la fiabilidad del circuito y evita pérdidas por corrosión o daños mecánicos.

Características y ventajas

• Compatibilidad con modelos Citroën y Peugeot comunes en el mercado post-2018.
• Fabricación orientada a la instalación directa: puntos de unión y diámetro diseñados para intercambio con las piezas originales.
• Reduce el riesgo de fugas cuando se sustituyen juntas y se utiliza el montaje correcto.
• Búsqueda rápida por número de producto (9675635380 / 9840709880), útil para localizar la pieza exacta.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo III (desde 2018); Peugeot Partner III (desde 2018); Peugeot 308 (T9); Peugeot 3008 (I); Peugeot Rifter
• Códigos de producto: 9675635380, 9840709880
• Otros números: Compatible con sistemas que usan R1234yf o R134a (según versión de vehículo)

Recomendaciones de montaje

• Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de desmontar el circuito de climatización y cumplir la normativa local sobre gestión de gases refrigerantes.
• Inspeccionar y sustituir siempre las juntas (O-rings) en los puntos de unión; utilizar juntas nuevas lubricadas con el aceite recomendado por el fabricante del compresor.
• Comprobar el estado de los componentes adyacentes (compresor, condensador, evaporador y secador/filtro deshidratador) para asegurar que no haya contaminación ni residuos que dañen la nueva tubería.
• Realizar vacío del sistema y recarga con el tipo y la cantidad de refrigerante especificados para el vehículo (R1234yf o R134a según versión) y comprobar el funcionamiento y presiones con equipos de diagnosis y carga.
• Ajustar los puntos de fijación según las especificaciones del fabricante y comprobar que no haya rozaduras con elementos de la carrocería o piezas móviles.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión por exposición a humedad y sal de carretera, especialmente en zonas de unión y en vehículos con barrera anticorrosiva comprometida.
• Vibraciones y fatiga por montaje incorrecto o sujeciones dañadas que generan microfisuras.
• Daños mecánicos por impacto o proyección de piedras y escombros bajo el vehículo.
• Fallos en componentes del sistema (compresor o condensador obstruido) que aumentan las presiones de trabajo y aceleran el deterioro de las conexiones.

Nota: La pieza suele buscarse por su número de producto; verifica la referencia indicada en el vehículo para asegurar compatibilidad con la versión concreta del modelo.

Tubo de aire acondicionado diseñado para el circuito de climatización de modelos del grupo Stellantis. Este conducto conecta elementos del sistema de climatización y permite el paso del refrigerante y fluido del circuito para mantener el rendimiento del aire acondicionado. Es una pieza de recambio con ajustes y puntos de anclaje compatibles con las referencias de origen, pensada para talleres y aficionados al bricolaje que realizan reparaciones del sistema de climatización en Peugeot y Citroën.

Características y ventajas

Restauración del flujo correcto del sistema de climatización, ajuste original para montaje directo, reduce fugas y vibraciones. Ideal para sustituciones tras daños por impactos, corrosión o fallos en el sellado. Compatible con refrigerante R134A en los modelos indicados.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelos: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Códigos del producto: 9684368380, 6477F4
• Otros números: 9831991080, 9819864880

Instalación recomendada

Antes de comenzar, descargue y recupere el refrigerante del circuito con equipo autorizado; trabajar con refrigerante requiere formación y herramienta adecuada. Pasos básicos:

1. Desconectar la batería si es necesario y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo.
2. Vaciar el circuito de A/C y retirar los elementos obstructores para acceder al tubo.
3. Retirar las abrazaderas y tornillería de fijación; comprobar juntas y soportes.
4. Instalar el nuevo tubo respetando la orientación y puntos de anclaje originales; sustituir siempre juntas y O-rings por otras nuevas compatibles con R134A y aceite PAG.
5. Apriete a par indicado por el fabricante cuando proceda y realizar prueba de estanqueidad con presión y detector de fugas.
6. Evacuar y recargar el sistema con la cantidad de refrigerante y aceite especificada por el fabricante, comprobar funcionamiento y temperaturas de salida.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión: La exposición a humedad y sal de carreteras puede corroer las uniones y provocar fugas.
• Fatiga mecánica y vibraciones: El movimiento y vibraciones continuas acaban agrietando soportes o debilitando el tubo.
• Daños por impacto: Golpes en el vano motor o durante reparaciones anteriores pueden deformar o perforar la tubería.
• Sellos envejecidos: Los O-rings y juntas pierden elasticidad y permiten fugas con el tiempo.

Consejos prácticos para el mecánico

Reemplace siempre juntas y O-rings al cambiar el tubo. Utilice aceite homologado para el circuito y respete la cantidad recomendada. Después del montaje, realice prueba de fugas con nitrógeno o detector electrónico y compruebe el rendimiento del sistema con manómetros y termómetros. Inspeccione soportes y elementos colindantes para evitar tensiones que vuelvan a dañar la nueva pieza.

Durabilidad y mantenimiento

No existe un intervalo fijo para el reemplazo: la vida útil depende del uso, condiciones ambientales y mantenimiento del vehículo. Se recomienda inspeccionar el sistema de climatización en servicios periódicos y revisar posibles fugas o pérdida de rendimiento del aire acondicionado.

Tubo original PSA (línea de refrigerante) – repuestos originales usados para Peugeot y Citroën. Con los números OEM 9658227580 y 6477 36 (647736) podrás verificar rápidamente la correcta compatibilidad y evitar problemas de instalación. Se trata de un tubo de aire acondicionado de aluminio para sistemas con refrigerante R134a, diseñado para conectar componentes de aire acondicionado (ruta exacta según el equipamiento específico del coche – comprobar según el número de pieza y la forma).

Compatibilidad y modelos
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) y C4 Picasso I
Nota: Confirme siempre la compatibilidad mediante VIN y número OEM. Algunos coches pueden tener una variante de cableado diferente según la motorización o el tipo de compresor/condensador.

OEM y números de referencia
– PSA: 9658227580 (también figura como 96 582 275 80)
– PSA: 6477 36 (647736)
Utilice estos códigos para buscar y comparar con su trabajo original.

Información técnica
– Tipo de pieza: tubo de aire acondicionado/línea de refrigerante (línea AC)
– Material: tubo de aluminio con racores para juntas tóricas.
– Medio: R134a (común para los modelos mencionados en los años indicados)
– Sellado: juntas tóricas de HNBR – recomendamos instalar siempre nuevas
– Finalidad: conexión de elementos seleccionados del sistema de A/C (compresor, condensador, secador, etc.) – ruta según el número OEM

Condición y acabado
– Pieza original usada procedente del desmontaje, presenta signos normales de uso.
– Se suministra sin sellos ni accesorios nuevos, compare el estado y la forma según las fotografías y los números de pieza.
– Original de PSA – ajuste exacto y compatibilidad con soportes y soportes para automóviles

Recomendaciones de instalación
– Limpiar cuidadosamente los asientos antes del montaje, utilizar juntas tóricas nuevas y aceite compatible con R134a.
– Después de cerrar el sistema, realice una prueba de vacío y fuga, llene según la etiqueta del automóvil.
– Al abrir el sistema, se recomienda sustituir el secador/filtro y lavar la línea restante.
– Seguir los pares de apriete y procedimiento según los datos de servicio del fabricante, no doblar ni deformar la tubería.

Síntomas típicos de un defecto en la tubería original.
– Fuga de refrigerante (mapas de grasa en las juntas o en la tubería)
– Corrosión, grietas o daños mecánicos.
– No aguanta presión, el aire acondicionado no enfría

Buscar palabras clave
Tubo de aire acondicionado Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, línea de refrigerante, tubo de aire acondicionado, manguera de aire acondicionado, línea AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Si no está seguro, envíe el VIN; verificaremos la pieza correcta.

Tubo doble de aire acondicionado (línea de refrigerante) original para Citroën Xsara Picasso 1.6 8V gasolina. Esta es una pieza OEM de PSA usada, ideal para reparación profesional de aire acondicionado y servicio a domicilio. Número OE buscado: 6460SP / 6460.SP y reemplazo 6460LR / 6460.LR. La pieza figura en el catálogo de PSA como NFP (No Further Production – ya no se produce), por lo que es difícil obtener el original de producción secundaria.

Características y funciones clave
– Tipo: tubo climático doble – ramal de descarga de alta presión + ramal de aspiración de baja presión
– Finalidad: conectar el compresor con el condensador y el evaporador (línea de refrigerante R134a)
– Construcción: tubo de aluminio con bridas/acoplamientos rápidos originales PSA
– Sellos: O-rings (siempre se recomienda un kit de montaje nuevo)
– Estado: pieza original usada, unidad funcional, signos normales de uso; La estanqueidad de las juntas tóricas no está garantizada: se sustituyen por otras nuevas de serie.

Compatibilidad
– Vehículo: Citroën Xsara Picasso (N68)
– Motor: 1.6 8V gasolina (1.6 i)
– Años de producción: aproximadamente 1999–2010
– Números OE: 6460SP, 6460.SP, 6460LR, 6460.LR (PSA Citroën/Peugeot)
Nota: Si no está seguro de la compatibilidad, envíe el VIN; verificaremos la exactitud de la pieza antes de realizar el pedido.

¿Por qué elegir esta parte?
– Diseño original de PSA = superficies de asiento y dimensiones exactas, sin modificaciones durante el montaje
– Pieza NFP: la nueva ya no se fabrica, la original usada es la forma más fiable de hacer funcionar plenamente el aire acondicionado.
– Una forma rápida de eliminar una fuga de refrigerante o restablecer la presión en el sistema sin tener que reemplazar la tubería

Recomendaciones de montaje para mecánicos.
– Reemplace siempre las juntas tóricas por otras nuevas y cúbralas ligeramente con aceite PAG adecuado.
– Revisar y limpiar las superficies de asiento, no dañar las bridas y clips de bloqueo.
– Después del montaje, realizar una prueba de vacío y de fuga de presión; Sólo entonces llene con R134a según las especificaciones del fabricante.
– En caso de sistema abierto, se recomienda sustituir la secadora.
– Apretar según los pares de apriete del fabricante, evitar que los tubos se tuerzan en los soportes.

Síntomas típicos de una tubería defectuosa que aborda esta parte
– Fugas de refrigerante (mapas grasosas, rastros verdes de rayos UV en las juntas)
– No mantener la presión en el sistema, parada frecuente del compresor.
– Tuberías de aluminio oxidadas o agrietadas, bridas dañadas.

¿Está buscando por código 6460SP o 6460Z9? Esta es la línea de aire acondicionado original correcta para el Xsara Picasso 1.6 8V. Si tiene alguna pregunta sobre el ensamblaje o la verificación de compatibilidad, háganoslo saber; estaremos encantados de ayudarle.

Descripción

Tubo de climatización diseñado para sistemas de aire acondicionado de los modelos Peugeot 206 y 206+ con motor 1.4 gasolina. Pieza de recambio compatible con referencias 6460JW y variantes (6460.JW). Ideal para talleres y aficcionados al mantenimiento que buscan reparar fugas o renovar conductos dañados del circuito de aire acondicionado. Compatible con refrigerante R134A.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+ 1.4 Gasolina
• Códigos de Producto: 6460JW, 6460.JW, 6460JW/6460.JW
• Otros Números: R134A (Tipo de refrigerante)

Función

El tubo de climatización transporta el refrigerante a presión entre componentes del circuito del aire acondicionado (evaporador, compresor, condensador y acumulador/receiver-drier). Mantiene el flujo y las presiones necesarias para que el sistema enfríe correctamente el habitáculo.

Por Qué Falla

Las causas más habituales de fallo son la corrosión por humedad y sal (especialmente en zonas costeras o con carreteras tratadas en invierno), daños mecánicos por impactos o rozaduras, envejecimiento de los materiales y pérdida de estanqueidad en juntas y racores. Las vibraciones continuas y la fatiga por ciclos térmicos también aceleran el desgaste.

Frecuencia De Sustitución

No existe un intervalo de mantenimiento fijo; un tubo bien instalado puede durar muchos años, pero es común reemplazarlo entre 8 y 15 años según uso y exposición ambiental. Se recomienda inspeccionar el circuito cuando aparece pérdida de rendimiento del A/C, ruidos o indicadores de fuga.

Recomendaciones De Montaje

• Recuperar el refrigerante del circuito con equipo homologado antes de iniciar la reparación; no liberar R134A a la atmósfera.
• Desmontar las piezas que obstruyan el acceso (protectores, soportes, etc.) para trabajar con comodidad y seguridad.
• Reemplazar siempre las juntas tóricas y sellos en las uniones. Lubricar las juntas con aceite compatible para refrigeración (aceite PAG) para garantizar estanqueidad.
• Montar el tubo asegurando los soportes y abrazaderas originales para evitar vibraciones y rozaduras futuras.
• Evacuar el circuito con bomba de vacío para eliminar humedad y aire; realizar prueba de hermeticidad antes de recargar.
• Recargar con refrigerante R134A y la carga especificada por el fabricante del vehículo; comprobar niveles y rendimiento (presiones y temperatura de salida).
• Verificar visualmente y con detector de fugas después de la puesta en servicio.

Consejos Para Talleres Y Aficionados

Trabaje con equipo de recuperación y carga homologado. Si no dispone del equipo para evacuar y recargar correctamente, es recomendable realizar la sustitución y llevar el vehículo a un centro autorizado para la puesta a punto final. Mantenga repuestos como juntas y abrazaderas originales a mano para evitar demoras durante la reparación.

Compresor de aire acondicionado Sanden SD7C16 original para coches PSA (Citroën, Peugeot). Adecuado como reemplazo de un compresor de aire acondicionado defectuoso en una amplia gama de modelos. Los códigos OEM precisos facilitan la verificación de la compatibilidad. Si busca una pieza usada confiable con una relación precio/rendimiento favorable, esta unidad es la opción ideal.

El tipo SD7C16 es un compresor de pistón (placa oscilante) probado con 7 pistones, diseñado para refrigerante R134a y con un embrague electromagnético. En la práctica, se caracteriza por un rápido inicio de enfriamiento y una larga vida útil, si el sistema está limpio y se le da el mantenimiento adecuado. Las averías típicas en los circuitos de aire acondicionado son fugas en el eje, desgaste del embrague o gripaje por falta de aceite; la sustitución del compresor suele mejorar significativamente el funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado.

La compatibilidad suele ser con los siguientes modelos: Citroën C4 II, C4 Picasso, C5 III (X7), DS4, DS5 y Peugeot 308, 407, 5008 I, 508, 3008 I. Antes de realizar el pedido, le recomendamos que compare los números de pieza de la etiqueta de su antiguo sobrealimentador con los códigos OEM a continuación; esta es la forma más segura de confirmar la corrección.

Información técnica
Fabricante: Sanden
Modelo: SD7C16, compresor de pistón de 7 pistones, refrigerante R134a, embrague electromagnético
Códigos de producto: PSA/OEM 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS)
Otros números: SD7C16, 1342F

Recomendaciones de instalación para un funcionamiento sin problemas: lave bien el circuito antes de la instalación (especialmente después del atascamiento), reemplace el secador/deshidratador y las juntas tóricas, revise la válvula de expansión, aspire el sistema y agregue la cantidad prescrita de aceite PAG de acuerdo con la especificación Sanden. Luego llene con refrigerante R134a al valor prescrito por el fabricante del automóvil. Estos pasos son clave para una larga vida útil del compresor y un rendimiento adecuado del aire acondicionado.

Esta pieza es adecuada para clientes que buscan una solución rápida y eficaz a un mal funcionamiento del aire acondicionado sin necesidad de inversiones innecesarias. Gracias al acuerdo con los números indicados y a la amplia base de aplicaciones dentro de Citroën/Peugeot, la instalación suele ser sencilla. En caso de confusión, recomendamos una comparación con la pieza original o una consulta con un mecánico.

¿Buscando por número de pieza? Centrarse en las marcas: 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS), Sanden SD7C16, 1342F. El cumplimiento de estos códigos es la mejor confirmación de compatibilidad con su coche PSA.

Compresor de aire acondicionado original del proveedor OE Denso para coches del grupo PSA (Citroën/Peugeot). Esta es una pieza usada adecuada como reemplazo completo de la unidad original con el mismo código. Una opción ideal para mecánicos de automóviles profesionales y aficionados al bricolaje que buscan la pieza exacta por números OEM y designación de modelo.

Este tipo de compresor asegura la circulación y compresión del refrigerante R134a en el circuito de aire acondicionado y asegura una refrigeración rápida y eficiente del interior. Las piezas Denso normalmente se instalan de fábrica en PSA, lo que significa un ajuste preciso, una geometría de polea correcta y una compatibilidad perfecta con las tuberías y el cableado existentes, siempre que los números de pieza coincidan.

El componente se utilizó en versiones seleccionadas de los siguientes modelos (según equipamiento y motorización): Citroën C5 II y C5 III (X7), C4, Berlingo B9; Peugeot 308 (T7), 407, 607, Socio III (B9). Para una verificación de coincidencia del 100%, compare siempre los códigos OEM con la pieza original de su automóvil o por VIN.

Los síntomas típicos de una falla del compresor incluyen: el aire acondicionado no enfría incluso después del llenado, ruidos metálicos/traqueteos en el área de accesorios del motor, contaminación del sistema con clips metálicos, fugas de aceite del cuerpo del compresor o el embrague no se acopla (para versiones con embrague electromagnético). En tales casos, reemplazar el compresor es la solución más común y segura.

Recomendaciones de instalación: al reemplazar, verificar siempre la limpieza del circuito, lavar las tuberías y el condensador (si estructuralmente es posible), reemplazar el secador/deshidratador y las juntas tóricas, verificar la válvula de expansión. Observe el tipo y la cantidad correctos de aceite para Denso (ND-OIL 8, equivalente a PAG 46) y aspire el sistema antes de llenar con refrigerante. Esto reducirá significativamente el riesgo de volver a dañar el compresor recién instalado.

Información técnica

• Fabricante: Denso
• Modelo: 6SEL16
• Códigos de producto: 447190-8122; 9826268480; 6453WH
• Otros números: 4471908122; 447 190 8122; 982 626 848 0; 6453 WH

Para la selección correcta, siga sobre todo los códigos indicados. Si los números coinciden con su sobrealimentador original, la pieza encajará sin modificaciones. En caso de duda, recomendamos comparar también la forma y ubicación de las conexiones, el tipo de polea y el conector mando/embrague.

Al elegir este compresor Denso original, obtendrá una solución confiable con una larga vida útil y una instalación sencilla. Gracias a la coincidencia exacta de códigos, minimizará el tiempo de inactividad y acelerará la reparación del aire acondicionado en automóviles Citroën y Peugeot.