Servomotor de calefacción BEHR diseñado para restaurar el control preciso del flujo y la temperatura del habitáculo en vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución directa cuando aparecen síntomas como ruidos de clic, cambios intermitentes de temperatura o pérdidas de posición de las compuertas. Compatible con códigos de referencia habituales (ver Información técnica). Producto indicado tanto para reparaciones puntuales como para operaciones de mantenimiento del sistema de climatización.

Compatibilidad

Aplicable a modelos Stellantis: Citroën C5 (X7) y Peugeot 407, entre otros variantes del grupo donde se monten los mismos actuadores BEHR. Se recomienda verificar el número de pieza en la unidad reemplazada antes de la instalación.

Ventajas y señales de fallo

• Recupera el control preciso de la dirección del flujo y la temperatura.
• Elimina ruidos de clic y movimientos erráticos de las compuertas internas.
• Fácil sustitución en comparación con intervenciones más complejas del sistema HVAC.
• Síntomas habituales: ruido de clic desde el salpicadero, cambios imprevisibles de temperatura, flujo de aire que no responde a la mando.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar la batería antes de trabajar con componentes eléctricos para evitar cortocircuitos y daños en la unidad de control.
• Acceder al servomotor retirando la guantera o los paneles inferiores del salpicadero según el modelo; en muchos Citroën/Peugeot el actuador está ubicado en la carcasa del calefactor detrás de la guantera.
• Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos que fijan el servomotor. Comprobar la posición de las paletas antes de desmontar para replicarla al instalar la nueva unidad.
• Montar la nueva pieza y reconectar. Encender el vehículo y realizar pruebas de funcionamiento en las diferentes posiciones de la climatización. En algunos casos puede ser necesaria la recalibración automática del sistema; si persisten desajustes, la herramienta de diagnóstico puede ayudar a forzar ciclos de calibración.
• Comprobar que no haya bloqueos mecánicos en las paletas ni restos sueltos que impidan el movimiento libre tras la instalación.

Motivo Más Común De Fallo

Los servomotores fallan normalmente por desgaste interno (motor y engranajes plásticos) tras años de uso, entrada de polvo o humedad que provoca corrosión del conector o atascos mecánicos, y fallos en los finales de carrera/posicionadores internos. El uso frecuente de las funciones de climatización y cambios bruscos de temperatura aceleran este desgaste. El síntoma más común es un sonido de clic repetitivo y funcionamiento intermitente.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Servomotor de Calefacción (Actuador de Aletas)
• Códigos De Producto: EAD516, P1975001 U
• Otros Números: 41 647949, 647949

Si busca reparar de forma rápida y profesional la climatización de vehículos Citroën o Peugeot, este servomotor BEHR ofrece una solución directa para los fallos habituales del circuito de aire y temperatura. Código de referencia incluido para búsqueda rápida y cotejo en inventario.

Descripción

Servomotor de calefacción BEHR diseñado para los sistemas HVAC de la primera generación del Peugeot 3008 y 5008. Este actuador controla el posicionamiento de las compuertas internas del circuito de climatización para regular el flujo de aire y la mezcla de temperatura. Es una pieza habitual en talleres y entre aficionadas/os que reparan su propio vehículo, buscada frecuentemente por sus referencias P1975001 y 647998.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números: 43 647998

Función y ventajas

El servomotor acciona las palancas o engranajes que mueven las compuertas internas del sistema de climatización (mezcla, reparto de aire o recirculación según la aplicación). Un actuador nuevo o en buen estado restaura un control preciso de la temperatura y evita ruidos y movimientos erráticos de las compuertas. Ventajas: respuesta rápida, compatibilidad con el sistema original y posibilidad de usar solo el motor si se desmonta la parte dentada, según la necesidad.

Por qué falla con frecuencia

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos: es la causa más común y provoca juego o bloqueo en la compuerta.
• Desgaste del motor eléctrico interno por uso prolongado o acumulación de polvo y residuos.
• Problemas eléctricos: conector sucio, cableado dañado o fusible relacionado con la unidad de calefacción.
• Entrada de humedad o condensación que provoca corrosión en contactos o en el motor.
• Fallos en la señal de control desde la unidad de climatización, aunque esto es menos frecuente que el fallo mecánico del propio servomotor.

Recomendaciones de montaje

Antes de comenzar, sitúe la unidad HVAC y localice el servomotor tras la guantera o el panel del salpicadero, según el modelo. Pasos generales:

• Desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos del habitáculo.
• Retirar la guantera o los paneles necesarios para acceder al servomotor con cuidado para no dañar clips ni conductos.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor y anotar la posición de las palancas o realizar una marca de referencia para el montaje.
• Quitar los tornillos que sujetan la unidad y extraer el servomotor. Si solo necesita el motor, se puede desmontar la parte dentada cuando proceda.
• Montar la pieza nueva en la misma posición, volver a conectar el conector y comprobar el movimiento con la llave en posición de contacto (activar el climatizador y observar el funcionamiento).
• Si el nuevo servomotor no actúa correctamente, compruebe fusibles, alimentaciones y señales de control antes de proceder a ajustes adicionales.

Consejos adicionales

Después del montaje, realice varias pruebas de funcionamiento en las diferentes posiciones de temperatura y reparto de aire para verificar que no haya ruidos ni bloqueos. En algunos casos, es útil ejecutar ciclos completos del climatizador para que la unidad de control vuelva a calibrar las posiciones de las compuertas.

Por qué cambiar este componente

La sustitución del servomotor se recomienda cuando se detecta ruido de engranajes, movimientos imprecisos de las compuertas, falta de respuesta en el control de temperatura o bloqueo total. Reemplazar un servomotor defectuoso devuelve confort al habitáculo y previene daños mayores en el sistema de climatización.

Servomotor de calefacción BEHR diseñado para el circuito de climatización de vehículos Citroën C5 X7 y Peugeot 407. Este actuador controla las posiciones de las compuertas internas (mezcla de aire y distribución) para regular la temperatura y el caudal en el habitáculo. Disponible con referencias asociadas EAD516 y P1975001 (incluye variantes P1975001U y códigos adicionales indicados por el fabricante/mercado), es una pieza habitual en reparaciones de sistemas HVAC de Stellantis. Ideal para talleres y usuarios que realizan mantenimiento propio: mejora la respuesta del climatizador y evita variaciones de temperatura y ruidos por engranajes desgastados.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos: Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Códigos de Producto: EAD516, P1975001, P1975001U
• Otros Números: 42 647949, 647949

Características y función

El servomotor actúa como actuador eléctrico del sistema de calefacción/ventilación. Mueve las compuertas internas que dirigen el flujo de aire hacia el parabrisas, pies o salidas centrales y mezcla aire caliente y frío para mantener la temperatura seleccionada. Su funcionamiento correcto evita cambios bruscos de temperatura, ruidos en el salpicadero y defectos en la recirculación.

Recomendaciones de montaje

Antes de la instalación, compruebe visualmente el conector eléctrico y el arnés por corrosión o daños. El reemplazo suele realizarse desde el compartimento interior (acceso tras la guantera o bajo el salpicadero). Pasos generales: desconectar la batería, retirar la guantera o panel de acceso según el modelo, desconectar el conector eléctrico del servomotor, aflojar los tornillos de sujeción y extraer el actuador. Instalar la unidad nueva alineando correctamente las escotillas de acoplamiento y volver a fijar con los mismos puntos de anclaje; conectar el conector y comprobar la calibración del sistema de climatización (funcionamiento de posiciones y ruidos). Utilice herramientas básicas (destornillador, juego de llaves) y evite forzar ejes o engranajes plásticos al montar.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos más comunes son el desgaste o rotura de los engranajes plásticos internos, el desgaste del motor eléctrico por uso continuado y la corrosión en el conector que provoca pérdida de señal. También pueden producirse desajustes por golpes de temperatura y entrada de humedad. Los síntomas típicos son: ruidos procedentes del salpicadero, posiciones intermedias erráticas, pérdida de control de la temperatura y fallo de determinadas salidas de aire.

Consejos para el taller y bricolaje

Para profesionales: mantener en banco pruebas la unidad antes de la instalación cuando sea posible para verificar giro y consumo. Para aficionados: documentar la posición original y realizar el montaje con cuidado evitando tensiones en el cableado. Siempre comprobar el correcto funcionamiento del sistema HVAC tras la sustitución y eliminar códigos de error si aparecen en la centralita.

Referencia de piezas y números de producto incluidos en la descripción facilitan la búsqueda por catálogo y ayudan a identificar rápidamente la unidad adecuada para Citroën C5 X7 y Peugeot 407. Comprar un servomotor BEHR compatible asegura la recuperación de las funciones del climatizador y reduce visitas repetidas al taller.

Descripción

Servomotor de calefacción BEHR diseñado para las primeras generaciones de Peugeot 3008 y 5008. Producto orientado a talleres y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una solución fiable para los problemas de control de la climatización interior. Ideal cuando el motor eléctrico del actuador funciona pero la rueda dentada o el mecanismo de transmisión está dañado: la pieza permite desmontar la parte dentada y emplear únicamente el motor, facilitando la reparación económica de la unidad de climatización.

Función

Actúa como actuador eléctrico para las puertas y compuertas del sistema de ventilación y calefacción (mezcla de aire y direccionamiento). Gira el eje que mueve las paletas internas del climatizador para regular flujo y temperatura dentro del habitáculo. Un servomotor defectuoso provoca ruidos, falta de respuesta en la selección de temperatura o dirección del aire y una climatización inconsistente.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos de Producto: EAD516; P1975001
• Otros Números: Ub 43; 647997; T84; T87

Recomendaciones de Montaje

Antes de comenzar, disponga de las herramientas básicas (destornilladores, llaves Torx/hex según sea necesario) y de un espacio de trabajo limpio. Pasos generales:

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños electrónicos.
• Acceder a la caja de climatización (normalmente retirando la guantera o paneles inferiores del salpicadero según el modelo).
• Localizar el actuador defectuoso, desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos de sujeción.
• Retirar la unidad completa; si solo está dañado el engranaje, desmontar la parte dentada y montar el motor nuevo siguiendo la orientación del eje.
• Antes del montaje definitivo, comprobar el funcionamiento girando manualmente o realizando una prueba eléctrica para verificar movimiento suave y ausencia de ruidos anómalos.
• Volver a montar todo en orden inverso y comprobar la operación del climatizador en todos los modos (temperatura, reparto de aire y recirculación).

Normalmente no requiere codificación electrónica; sin embargo, después del montaje pruebe todas las funciones del sistema de climatización. Evite forzar las palancas o engranajes durante la instalación.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

• Desgaste de Engranajes Plásticos: Las ruedas dentadas de plástico se desgastan con el tiempo y pueden romperse o patinar.
• Entrada de Humedad o Suciedad: Humedad y contaminación pueden provocar corrosión o bloqueo mecánico.
• Fallo del Motor Eléctrico: El motor interno puede quemarse o perder fuerza por uso prolongado.
• Contactos Eléctricos Dañados: Conectores corroídos o sueltos provocan interrupciones intermitentes.
• Bloqueo Mecánico: Obstrucciones en las compuertas o acumulación de residuos impiden el libre movimiento.

Signos habituales de fallo: ruidos de clic o chirrido al cambiar la temperatura o la dirección del aire, imposibilidad de cambiar la temperatura o la salida de aire, y funcionamiento brusco o intermitente del ventilador de la climatización.

Consejos Prácticos

• Si el motor gira pero las paletas no se mueven, revise primero el engranaje antes de reemplazar toda la unidad.
• Mantener limpias las vías y lubricar con productos adecuados las partes móviles al realizar la reparación.
• Recomendar piezas originales o equivalentes de calidad para evitar fallos repetidos.

Este servomotor es compatible con los modelos de primera generación 3008 y 5008, garantizando un rendimiento óptimo en el control de la temperatura del habitáculo. Su función principal es regular el flujo de aire caliente, asegurando un ambiente confortable para los ocupantes del vehículo durante los meses fríos.

La instalación de este servomotor es relativamente sencilla, lo que lo convierte en una opción ideal tanto para automecánicos como para aficionados al bricolaje. Se recomienda reemplazar el servomotor si experimenta ruidos inusuales o si el sistema de calefacción no funciona correctamente.

Debido a su uso constante, estos componentes pueden desgastarse con el tiempo, por lo que es aconsejable revisarlos periódicamente para asegurar un funcionamiento adecuado del sistema de calefacción.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD516
• Códigos del producto: P1975001
• Otros números: U b 43, 647998

Servomotor de calefacción de recambio diseñado para restaurar el control de las compuertas de aire del sistema HVAC en los Peugeot 3008 I y 5008 I. Pieza útil tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones propias: ofrece un reemplazo directo y económico cuando el actuador original falla. Compatible con referencias Stellantis indicadas, aporta un motor robusto de BEHR y la posibilidad de reutilizar únicamente la sección motriz si la corona dentada original está dañada o se desea adaptar la transmisión.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números: 6479A9, 6479.A9, P1975001 U b 43, P1975001 U a 43

Compatibilidad y Aplicaciones

Diseñado principalmente para las variantes de la primera generación del Peugeot 3008 y 5008. Puede emplearse en aplicaciones HVAC donde la referencia del actuador coincida con las cifras indicadas. Es habitual que se busque por números de pieza como P1975001 o 6479A9, por lo que incluimos estas referencias para facilitar la localización en catálogos y buscadores.

Montaje y recomendaciones

• Siempre desconectar la batería antes de comenzar la reparación para evitar cortocircuitos y daños en el sistema eléctrico.
• Acceso: En muchos casos es necesario retirar la guantera o paneles del salpicadero para alcanzar la caja de climatización y el servomotor. Preparar herramientas básicas: destornilladores, llaves Torx y un juego de extractores de clips.
• Desconectar el conector eléctrico del actuador y aflojar los tornillos que fijan el servomotor al alojamiento HVAC.
• Si la corona dentada está dañada, se puede retirar y montar la nueva; el motor puede reutilizarse si el eje y las escobillas están en buen estado.
• Montaje: Colocar el actuador en la posición correcta de las palancas de la compuerta, asegurar los tornillos y conectar el conector eléctrico. Volver a conectar la batería y comprobar funcionamiento.
• Comprobación: Poner el contacto y dejar que el sistema realice sus ciclos; ejecutar el control de climatización para verificar recorrido completo de la compuerta y ausencia de ruidos anormales.
• Si después del montaje persisten fallos en el posicionamiento, puede ser necesario purgar códigos o realizar un ciclo de autoaprendizaje del sistema HVAC según el procedimiento del fabricante.

Razón más frecuente de fallo

• Desgaste de engranajes plásticos: La causa más habitual es la rotura o desgaste de la corona dentada plástica que transmite el movimiento, provocando juego, ruidos o pérdida de función.
• Desgaste de escobillas o motor: Con el tiempo las escobillas y el colector pueden deteriorarse, reduciendo fuerza o produciendo fallos intermitentes.
• Obstrucciones mecánicas: Acumulación de residuos o piezas sueltas en el interior de la caja HVAC que impiden el libre movimiento de la compuerta.
• Problemas eléctricos: Conectores corroídos o cables dañados que provocan pérdida de alimentación al servomotor.

Síntomas habituales

• Falta de regulación de la temperatura o flujo de aire en una zona del vehículo.
• Ruidos de trituración o clics al cambiar la dirección del flujo.
• Compuertas atascadas en una posición fija o movimiento errático de las palancas.

Este servomotor BEHR resulta una solución práctica cuando la unidad motriz está en buen estado y la corona dentada es el único componente afectado, permitiendo en muchos casos una reparación parcial más económica que el reemplazo completo del conjunto HVAC.

Servomotor de calefacción de recambio diseñado para talleres y aficionados que realizan reparaciones en los sistemas de climatización de los modelos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Pieza ideal para sustituir el motor eléctrico del actuador de puertas de mezcla/recirculación cuando el conjunto mecánico (engranaje) está dañado. Compatible con referencias habituales y buscado con códigos de producto como P1975001 y 647995, lo que facilita su localización en buscadores y catálogos online.

Función

El servomotor acciona las compuertas internas de la caja de climatización (puerta de mezcla o de recirculación) para regular la distribución y la temperatura del aire. Su funcionamiento eléctrico transforma las señales del mando de climatización en movimiento mecánico de las palancas interiores.

Reemplazo y procedimiento de montaje

Acceso y sustitución: En los PEUGEOT 3008 I y 5008 I el actuador suele ubicarse en la caja de calefacción, accesible después de quitar la guantera o los paneles inferiores del salpicadero. Procedimiento general:

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
• Retirar la guantera o los embellecedores necesarios para acceder al actuador.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor y retirar los tornillos de fijación.
• Extraer el motor dañado; si falta la rueda dentada, transferir la pieza dentada de la unidad original al nuevo motor.
• Montar el nuevo motor, conectar el cableado y comprobar el funcionamiento antes de cerrar el salpicadero.

Recomendaciones de montaje

• Comprobar que la pieza dentada del actuador original está en buen estado antes de transferirla; sustituir si presenta desgaste o dientes rotos.
• Probar el motor con una alimentación de 12 V antes del montaje para verificar giro y ausencia de ruidos anómalos.
• Evitar forzar las palancas internas; al montar, asegurar el alineado correcto de los engranajes.
• Seguir siempre las recomendaciones de seguridad: desconectar la batería y proteger conectores y piezas plásticas durante el trabajo.

Por qué falla con mayor frecuencia

Las averías más comunes en estos servomotores son el desgaste o rotura de los engranajes plásticos y la fatiga del motor eléctrico por ciclos térmicos y uso continuado. La humedad o la acumulación de suciedad en el interior de la caja de calefacción también pueden provocar bloqueos y esfuerzos indebidos sobre el motor, acelerando su desgaste.

Información técnica

• Fabricante: Behr
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos del producto: EAD516, P1975001, 647995
• Otros números: U b 43 / U a 43 (según variantes)

Notas finales

Producto indicado para profesionales del taller y aficionados con experiencia en despieces del salpicadero. Al tratarse solo del motor, recuerde que es necesario disponer de la rueda dentada original o una pieza equivalente para completar la reparación. La sustitución por un motor en buen estado restaura el control de las compuertas y mejora el rendimiento del sistema de climatización.

La función principal del servomotor es ajustar la posición de las aletas de aire de la calefacción, asegurando que el aire caliente se dirija adecuadamente hacia el interior del vehículo. Es importante reemplazar esta pieza si se nota una disminución en el rendimiento de la calefacción, ya que puede fallar debido al desgaste natural, daños mecánicos o problemas eléctricos.

El proceso de instalación es relativamente sencillo y puede ser realizado por mecánicos profesionales o entusiastas del bricolaje. Asegúrese de desconectar la batería del vehículo antes de comenzar la instalación para evitar cortocircuitos. Se recomienda verificar el manual del propietario del vehículo para obtener instrucciones específicas sobre la ubicación y el cambio del servomotor.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD516
• Códigos de productos: P1975001, U b 43, 647949
• Otros números: 647949, P1975001

Servomotor de calefacción BEHR para Citroën C5 X7. Actuador eléctrico del sistema de climatización diseñado para controlar las compuertas de aire y garantizar un flujo y una temperatura precisos en el habitáculo. Compatible con las referencias EAD516, P1975001, U b 42 y 647949.

Características y ventajas

• Reemplazo directo para vehículos PSA: Citroën y Peugeot.
• Diseño compacto y montaje sencillo, apto para talleres y usuarios que reparan su propio vehículo.
• Funcionamiento silencioso y control preciso de las compuertas de calefacción.

Función y causas de fallo

El servomotor acciona las palancas y compuertas del sistema de calefacción (actuador HVAC). Los fallos habituales se deben al desgaste de engranajes plásticos, entrada de humedad, problemas en las escobillas del motor o en la conexión eléctrica. Los síntomas incluyen ruidos, compuertas atascadas o pérdida de control de la temperatura.

Sustitución

Acceso habitual por la parte inferior del salpicadero o desde la guantera. Procedimiento general: desconectar la batería, retirar la guantera si hace falta, desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos de fijación y sustituir la unidad. Tras el montaje, comprobar el funcionamiento y borrar posibles códigos de avería.

Compatibilidad

Principalmente diseñado para Citroën C5 X7. Antes de comprar, confirme el número de pieza del vehículo y las referencias indicadas.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C5 X7
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números: U b 42, 647949