Filtro de carbón activo (canister) diseñado para el sistema de control de emisiones EVAP en vehículos Citroën y Peugeot. Este componente captura y almacena los vapores de combustible para evitar su liberación a la atmósfera y los dirige posteriormente hacia el motor para su combustión controlada. Compatible con las referencias 1502H9 y 9683409180, es una pieza habitual en modelos como Citroën C4 y Peugeot 307, y es buscado con frecuencia por su número de producto o por códigos de avería del sistema EVAP.

Descripción

Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones en su propio vehículo. El filtro de carbón activo ayuda a mantener la eficiencia del sistema de emisiones y evita la aparición de códigos de error relacionados con fugas o mal funcionamiento del circuito EVAP (por ejemplo P0440, P0441, P0442, P0443, P0446). Sustituir un canister defectuoso restablece el correcto control de vapores y puede eliminar olores a combustible y la pérdida de eficiencia del sistema de emisiones.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C4, Peugeot 307
• Códigos De Producto: 1502H9, 9683409180
• Otros Números: Etiquetas y códigos asociados: P0440, P0441, P0442, P0443, P0446

Síntomas Y Diagnóstico

• Luz de avería del motor (Check Engine) relacionada con el circuito EVAP.
• Olor a gasolina en el área del maletero o del depósito.
• Fallos intermitentes en el control de emisiones, pérdida de presión o test de estanqueidad fallido.
• Códigos de error típicos: P0440, P0442 (fuga pequeña), P0446 (vent control circuit), P0443 (purge control valve).

Montaje Y Recomendaciones

• Localización: Generalmente montado en el compartimento trasero o junto al depósito de combustible; la ubicación exacta depende del modelo y año.
• Proceso básico de sustitución: Desconectar la batería, elevar el vehículo si es necesario, soltar abrazaderas y desconectar conductos de vacío y conectores eléctricos, retirar el soporte y montar el nuevo canister con sus juntas y abrazaderas nuevas.
• Precauciones: Antes de desmontar, descargue la presión del sistema y evite fuentes de ignición. Sustituya siempre juntas y abrazaderas dañadas.
• Postmontaje: Realizar prueba de estanqueidad del sistema EVAP y borrar códigos de avería con escáner; comprobar que no vuelva a aparecer el código.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

• Saturación o degradación del carbón activado por envejecimiento o contaminación con agua/combustible.
• Fisuras o daños mecánicos en la carcasa por impacto o corrosión, provocando fugas.
• Problemas en componentes asociados (válvula de purga o solenoides) que provocan sobrepresión o funcionamiento incorrecto del canister.
• Mantenimiento insuficiente y exposición a condiciones severas que aceleran la degradación.

Consejos Para La Compra

Busque la referencia 1502H9 o 9683409180 para garantizar compatibilidad con Citroën C4 y Peugeot 307. Comprar un canister correcto evita rehacer la reparación y reduce tiempo de taller. Este repuesto es frecuentemente localizado por su número de producto, por lo que incluirlo en su búsqueda mejora los resultados.

Recomendación Final

Recomendado para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia básica en reparación de sistemas de combustible. Si tiene dudas sobre la ubicación exacta o el procedimiento para su modelo concreto, consulte el manual de servicio específico del vehículo antes de intervenir.

Descripción del producto

Filtro de carbón activo (canister EVAP) diseñado para retener los vapores de combustible y evitar su emisión a la atmósfera. Pieza de recambio esencial para el sistema de control de emisiones evaporativas en vehículos del grupo Stellantis. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. La sustitución de este componente ayuda a resolver fallos relacionados con el circuito EVAP, malos olores a gasolina en el interior o en la zona trasera del vehículo, y problemas en la inspección de emisiones.

Características y funciones

El canister contiene carbón activo que adsorbe los vapores de combustible procedentes del depósito. Durante el funcionamiento normal, los vapores se almacenan en el canister y, en el momento oportuno, se purgan hacia la admisión mediante la válvula de purga para ser quemados en el motor. Su función principal es reducir emisiones evaporativas y contribuir al correcto funcionamiento del sistema EVAP.

Compatibilidad y códigos

Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot. Este recambio se identifica frecuentemente por su código 1502H6 y variantes cercanas; los fallos asociados suelen diagnosticarse con los códigos de avería P0441, P0443 y P0446.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C4; Citroën C4 II; Peugeot 308
• Códigos de producto: 1502H6; 1502.h6; NFP
• Otros números: P0441; P0443; P0446

Cómo se sustituye

La unidad suele ubicarse en la parte trasera del vehículo, cerca del depósito de combustible o del paso de rueda. Procedimiento general:

• Estacione el vehículo en superficie plana, inmovilice y eleve con seguridad (gato y soportes).
• Apague el motor y, por seguridad, desconecte el borne negativo de la batería.
• Localice el canister y documente la posición de mangueras y conectores eléctricos antes de desconectarlos.
• Desconecte con cuidado las mangueras del sistema EVAP y el conector eléctrico; afloje los tornillos o abrazaderas que lo sujetan.
• Retire la unidad defectuosa y monte la nueva, asegurándose de que las juntas y abrazaderas estén en buen estado y correctamente apretadas.
• Vuelva a conectar la batería y, si dispone de escáner, borre los códigos de avería y realice una comprobación del sistema EVAP para verificar la correcta instalación.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas básicas: juego de carracas, vasos, destornilladores, alicates y borneras para mangueras.
• Revisar y, si procede, sustituir las mangueras y abrazaderas del circuito EVAP para evitar fugas.
• Comprobar el estado de la válvula de purga y del solenoide asociado; en muchos casos la avería puede estar en estos componentes y no en el canister.
• Después del montaje, realizar un ciclo de diagnóstico y borrar códigos para confirmar que la falencia ha sido resuelta.
• Si no dispone de experiencia o equipo de diagnosis, considere que la verificación final con un escáner facilita la resolución completa del problema.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son:

• Saturación o contaminación del carbón activo por vapores aceitosos o por derrames de combustible continuos (sobretodo por rellenar el depósito en exceso).
• Roturas o fisuras en la carcasa por impactos o corrosión, que provocan fugas de vapor.
• Obstrucción de las mangueras o de las válvulas del circuito EVAP que impide la correcta purga.
• Fallo de componentes asociados (válvula de purga, solenoides, conectores o mangueras) que genera códigos de error P0441, P0443 o P0446.
• Edad y desgaste general: aunque no tienen un intervalo de mantenimiento fijo, los canisters pueden degradarse con el tiempo y la exposición a condiciones severas.

Diagnóstico y síntomas

Síntomas comunes que apuntan a un problema en el canister o en el sistema EVAP: testigo de motor encendido, olor a gasolina en la parte trasera, ruidos de succión en el área del depósito, fallo en la ITV/inspección de emisiones y aparición de códigos P0441, P0443 o P0446 en la diagnosis.

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