Motor de arranque de sustitución diseñado para aplicaciones en la familia Stellantis sobre motores 1.8, 2.0 y 2.2 litros 16V. Compatible con las referencias más habituales (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW), este motor de arranque ofrece un montaje directo en muchos modelos Citroën y Peugeot que montan dichas motorizaciones, facilitando la reparación tanto en talleres profesionales como en instalaciones domésticas. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio fiable y con ajustada compatibilidad por código.

Su función es la de engranar el volante motor para poner en marcha el motor térmico, proporcionando el par inicial necesario para el arranque. Los síntomas comunes de fallo incluyen giro lento o inexistente al accionar el contacto, chasquidos al dar arranque o funcionamiento intermitente. La sustitución por una unidad con la referencia correcta restaura la capacidad de arranque y evita esfuerzos innecesarios sobre la batería y el sistema de encendido.

Información técnica

• Fabricante: MITSUBISHI
• Modelo: Motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V (Vehículos Citroën / Peugeot)
• Códigos de producto: M000T86081
• Otros números: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución recomendado para mecánicos y aficionados experimentados: desconectar el borne negativo de la batería para evitar cortocircuitos; localizar el motor de arranque en la unión caja de cambios-motor; desconectar las conexiones eléctricas (cable de batería y cable del solenoide); desmontar los pernos de sujeción y retirar la unidad vieja; comprobar el estado del volante motor y de los cables; montar la nueva unidad alineándola correctamente y apretando los pernos según especificaciones del fabricante del vehículo; volver a conectar las líneas eléctricas y la batería y comprobar el arranque del motor.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada y seguir medidas de seguridad básicas.
• Comprobar previamente la tensión de la batería y el estado de los bornes y cables para evitar falsas sustituciones.
• Inspeccionar el volante motor (dientes) y la corona de arrastre; reparar si están dañados.
• Limpiar superficies de contacto y aplicar buen apriete a los pernos de sujeción según especificaciones del fabricante del vehículo.
• Después del montaje, verificar que el motor arranca sin ruidos extraños y revisar la fijación eléctrica.

Razones frecuentes de avería

• Desgaste de escobillas y conmutador por uso prolongado.
• Fallo del solenoide o contacto eléctrico debido a corrosión o sobrecalentamiento.
• Contaminación por aceite o suciedad que afecta al piñón o al embrague de arrastre.
• Dientes del volante motor dañados que impiden el correcto engrane del piñón.
• Arranques repetidos y prolongados que generan sobrecalentamiento y fatiga de los componentes.

Elegir la referencia correcta (M000T86081 / 5802V7 / 5802W1 / 5802CW) es clave para un ajuste directo y un rendimiento fiable. Si buscas un recambio para problemas de arranque en motores 1.8, 2.0 o 2.2 16V de Citroën o Peugeot, esta unidad ofrece la compatibilidad y robustez necesarias para recuperar un arranque rápido y consistente.

Arranque de alta calidad compatible con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V utilizados por Citroën y Peugeot. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable y referencias claras por número de pieza (9656299480, M000T86081, 5802CY). Diseño tipo CL4 con cuerpo y piñón de accionamiento adecuados para los modelos indicados; aumenta la fiabilidad del arranque y facilita la sustitución en talleres con acceso limitado al vano motor.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi (fabricante del motor de arranque)
• Modelo: CL4
• Códigos de producto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
• Otros números: 5802W5, 1638116380
• Vehículos compatibles: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (ver motores compatibles)
• Motores compatibles: 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Tipo de pieza: Motor de Arranque/Starter

Características y Función

El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en movimiento mecánico para poner en marcha el motor de combustión. Está compuesto por el motor eléctrico, el solenoide que conecta la alimentación y acciona el piñón (bendix) para engranar con la corona del volante motor. Este arranque CL4 monta solenoide integrado y piñón de acoplamiento diseñado para los motores 16V indicados, proporcionando un acople fiable y retención adecuada tras el arranque.

Cambio Paso a Paso

• Desconectar siempre la batería (terminal negativo) antes de cualquier intervención.
• Elevar el vehículo y asegurarlo con soportes si es necesario para acceder al arranque desde abajo.
• Localizar el motor de arranque en la unión caja de cambios/bloque motor y desconectar los cables eléctricos (primario y señal de excitar).
• Retirar los pernos de fijación que sujetan el arranque al cárter y extraer la unidad con cuidado para no forzar el cableado.
• Comparar el nuevo arranque con el antiguo (ángulos de salida, distancias de montaje y conexiones eléctricas) para confirmar compatibilidad.
• Montar el nuevo arranque en su posición, apretar los pernos de sujeción de forma homogénea y reconectar las conexiones eléctricas limpias y apretadas.
• Reconectar la batería y probar el arranque; comprobar ruidos anormales y buen engranaje con el volante motor.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo para evitar daños eléctricos.
• Inspeccionar la corona del volante motor: dientes dañados producen golpes y fallo de engrane.
• Limpiar y asegurar las conexiones de masa y cables de batería; una conexión deficiente puede originar sobrecalentamiento del motor de arranque.
• Evitar forzar el piñón al montar; alinear correctamente y apretar los pernos de fijación de forma uniforme.
• Si hay signos de fuga de aceite en la zona, localizar y reparar la fuga antes de montar el arranque para evitar contaminación y fallo prematuro.

Por Qué Falla con Más Frecuencia

• Desgaste de escobillas y colector por uso prolongado, reduciendo la capacidad de arranque.
• Fallo del solenoide o contactos internos que impiden el paso de corriente al motor de arranque.
• Rodamientos internos desgastados que generan ruidos y dificultad para girar.
• Piñón (bendix) o dientes de la corona dañados por engranajes defectuosos o desacoples repetidos.
• Problemas eléctricos externos: batería baja, cables corroídos o conexiones a masa defectuosas que fuerzan el arranque y acortan su vida útil.
• Contaminación por aceite o agua que provoca corrosión y fallo prematuro.

Vida Útil y Observaciones

La duración de un motor de arranque depende del uso y condiciones: en condiciones normales puede superar los 150.000 km, pero factores como arranques frecuentes en cortos periodos, baterías en mal estado o contaminación acortan su vida. Si el vehículo presenta chasquido al intentar arrancar, funcionamiento intermitente o ruidos de roce, es recomendable revisar el arranque y sus conexiones.

Compatibilidad y Referencias

Referencias principales: 9656299480, M000T86081, 5802CY. Otras referencias encontradas: 5802W5, 1638116380. Compatible con modelos Citroën y Peugeot mencionados y motores 1.8/2.0/2.2 16V. Busque por número de pieza para localizar este accesorio de forma rápida en su repositorio de piezas o catálogo.

Consejo Final

Recomendado que la sustitución la realice personal con conocimientos mecánicos y herramientas adecuadas. Verificar batería y estado de cableado antes de instalar el nuevo arranque garantiza una mayor durabilidad y evita repeticiones de taller.