Este servomotor se encarga de controlar la distribución de aire caliente en el habitáculo, asegurando un clima agradable durante tus trayectos. Con el tiempo, los servomotores pueden fallar debido a desgaste, acumulación de suciedad o problemas eléctricos, por lo que se recomienda revisarlo regularmente y sustituirlo si es necesario.

La instalación del Servo De Calefacción es relativamente sencilla, aunque se recomienda que sea realizada por un profesional para asegurar un correcto funcionamiento. Es importante seguir las instrucciones del fabricante y utilizar herramientas adecuadas.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD511
• Códigos de producto: H1961
• Otros números: Ua 12, 14 6447VA

El reemplazo del servo de calefacción es un procedimiento sencillo que puede realizarse en el taller o incluso en casa por aficionados a la mecánica. Por lo general, es recomendable reemplazar este componente si experimentas problemas con el calentamiento del aire en el habitáculo o si el motor presenta ruidos inusuales durante su operación.

Este componente se ve afectado por el desgaste natural con el tiempo y el uso, siendo común que falle después de varios años, especialmente en climas fríos donde el sistema de calefacción se utiliza con frecuencia. Un buen mantenimiento ayudará a prolongar su vida útil y garantizar la eficiencia del sistema de calefacción.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD511 H1961 Ua 2
• Códigos de Producto: 6447VA
• Otros Números: H1961

El servo motůrek de calefacción se encarga de regular el flujo de aire caliente dentro del habitáculo, proporcionando confort a los ocupantes en condiciones frías. Es importante destacar que este tipo de pieza puede fallar con el tiempo debido al desgaste natural de los componentes eléctricos o mecánicos, lo que puede causar una disminución en la eficiencia de calefacción.

Para garantizar un funcionamiento adecuado, se recomienda revisar el servo de calefacción cada 40,000 a 60,000 kilómetros, especialmente si notas cambios en el rendimiento del sistema de calefacción. La instalación de este componente es relativamente sencilla, lo que permite a los entusiastas de los automóviles realizar la sustitución sin necesidad de acudir a un taller.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD511
• Códigos del producto: H1961
• Otros números: 6447VA

Compatible con modelos como CITROEN C4 y PEUGEOT 307 II, este servo se instala fácilmente, lo que lo convierte en una opción ideal tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Normalmente, el servo puede necesitar ser reemplazado cada ciertos años debido al desgaste natural o fallos eléctricos que pueden ocurrir con el tiempo.

La función principal de este Dispositivo es controlar la dirección y la cantidad de aire caliente que entra en la cabina del vehículo, garantizando que los ocupantes siempre se sientan cómodos y calientes.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD511
• Códigos de Producto: H1961
• Otros Números: Ua 13, 6447VA

Servo motor de calefacción BEHR EAD511 H1961 b (referencia 6447VA) diseñado para restaurar el control preciso del flujo de aire y la mezcla de temperatura en los sistemas de climatización de Citroën C4 y Peugeot 307 II. Pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: ofrece ajuste directo, mejora la respuesta del sistema de calefacción y evita ruidos y fallos en la regulación de temperatura. Busque los códigos EAD511, H1961 b o 6447VA al comparar recambios para asegurar compatibilidad.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307 II
• Códigos de producto: EAD511, H1961 b
• Otros números: 6447VA

Función

El servo motor actúa sobre las compuertas (flaps) internas de la caja de climatización para regular la dirección y la mezcla del flujo de aire caliente y frío. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener la temperatura seleccionada en el habitáculo y evitar variaciones o falta de calefacción.

Síntomas habituales de fallo

• Temperatura del habitáculo inestable o distinta a la seleccionada.
• Ruidos de engranajes o clics repetidos procedentes de la caja del climatizador.
• Compuertas que no se mueven o se quedan bloqueadas en una posición.
• Funcionamiento errático del aire acondicionado o la calefacción.

Causas más comunes de avería

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos internos por edad o uso.
• Entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión o bloqueo mecánico.
• Fallo del motor eléctrico por sobrecarga o corto en el circuito.
• Conectores eléctricos flojos o corroídos que interrumpen la alimentación.

Reemplazo y procedimiento

Pasos generales para la sustitución (procedimiento orientativo):

• Aparcar el vehículo en superficie estable, cortar el contacto y, por seguridad, desconectar la batería antes de iniciar la intervención.
• Acceder a la caja de climatización: normalmente el servo se localiza tras la guantera o en la zona inferior del salpicadero. Retire los paneles necesarios para acceder al conjunto.
• Localizar el actuador, desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos de sujeción.
• Sacar el servo antiguo y comprobar el estado de las palancas y compuertas; sustituir si presentan desgaste.
• Instalar la nueva unidad asegurando un correcto acoplamiento de los ejes y apriete de tornillos. Conectar el conector eléctrico.
• Reconectar la batería, arrancar el sistema de climatización y verificar el movimiento de las compuertas en todas las posiciones y modos (calor/frío/recirculación). En algunos casos el sistema realiza un autocalibrado al arrancar.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y evitar forzar las piezas plásticas para no dañar ejes ni palancas.
• Comprobar el estado del conector y los cables; limpiar contactos si existe corrosión.
• No aplicar lubricantes agresivos sobre engranajes plásticos; usar grasas específicas si es necesario y en poca cantidad.
• Verificar el correcto posicionamiento de las compuertas tras la instalación realizando varias comprobaciones con el sistema de climatización encendido.
• Si observa ruidos anormales o movimiento irregular tras el montaje, inspeccionar engranajes y mecanismos de la caja de climatización antes de dar por finalizado el trabajo.

Por qué se estropea con frecuencia

Los servos de climatización suelen fallar por fatiga de los engranajes plásticos (especialmente en vehículos con muchos ciclos de apertura/cierre), por condensación o entrada de polvo que acelera el desgaste, y por picos eléctricos o conexiones defectuosas. La sustitución a tiempo evita daños adicionales en la caja del climatizador y mantiene el confort térmico del vehículo.

Compatibilidad

Compatible con Citroën C4 y Peugeot 307 II según los códigos indicados (EAD511, H1961 b, 6447VA). Compruebe los códigos del recambio para asegurar que coinciden con la referencia solicitada.

Consejo final

Producto orientado a profesionales y aficionadas/os con experiencia en desmontaje de interiores. Sustituya el servo por una unidad con los mismos códigos y revise el sistema completo de climatización para asegurar una reparación duradera.