Los códigos de producto 9660105680, 6580CY, 6580CZ y 6580JS son compatibles con una amplia gama de modelos de PSA, asegurando que este BSI cumpla con las especificaciones necesarias para su correcto funcionamiento.

Es importante tener en cuenta que el BSI tiende a desgastarse con el tiempo debido a su uso continuo y la exposición a diversas condiciones ambientales. Si experimentas fallos en el sistema eléctrico de tu vehículo, como problemas con las luces o el sistema de arranque, puede ser un indicativo de que es momento de sustituir el BSI.

La instalación de un nuevo BSI se debe realizar siguiendo las recomendaciones del fabricante, asegurando que todas las conexiones eléctricas estén correctamente asentadas. Esto contribuirá a mantener la integridad del sistema eléctrico de tu vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: Johnson Controls
• Modelo: BSI 2004 H02-01
• Códigos de Producto: 9660105680
• Otros Números: 6580CY, 6580CZ, 6580JS

Ofrecemos a la venta una unidad de control BSI utilizada de vehículos Citroën y Peugeot, que es una parte esencial del sistema electrónico de su automóvil. Este componente clave asegura el correcto funcionamiento de muchas funciones de confort y seguridad del vehículo. Estamos convencidos de que este producto cumplirá con sus expectativas tanto en calidad como en precio.

La unidad fue desmontada de un Peugeot 307 del año 2005 y está completamente funcional. Debido a su papel central en el sistema del vehículo, la unidad BSI es la base para el buen funcionamiento de muchos otros sistemas como la iluminación, el cierre, la alarma y muchos más. Reemplazar una unidad defectuosa con esta pieza utilizada de calidad puede mejorar significativamente la funcionalidad de su vehículo.

Información técnica
Fabricante: Citroën, Peugeot
Modelo: Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307 II, Peugeot 407
Códigos de producto: 9660105680, 6580AG, 1660727880 NFP
Otros números: BOOT 21676031-5B, HARD 28113342-6A

La pieza es compatible con los modelos de vehículos mencionados y ha sido verificada para asegurar su funcionalidad total antes de la venta. Se recomienda consultar la idoneidad de la pieza específica para su vehículo con un especialista o directamente mediante los números de producto y el vehículo. Reemplazar la unidad BSI puede requerir conocimientos técnicos, por lo que sugerimos que la instalación la realice un servicio autorizado.

Al cambiar la unidad BSI, no olvide la posibilidad de que se requiera programación de la unidad para que sea completamente compatible con los otros sistemas de su auto. Estas especificaciones pueden depender del modelo específico y del año de fabricación del vehículo. Nuestras piezas usadas ofrecen una opción sostenible y rentable para reparar su vehículo con un enfoque en la calidad y fiabilidad. Invertir en el recambio adecuado puede contribuir significativamente a la seguridad general y al confort de su conducción.

Valoramos su confianza en la selección de piezas de repuesto de calidad y garantizamos que cada pieza ha sido cuidadosamente seleccionada y verificada por nuestro equipo de expertos. Gracias por visitar nuestra tienda en línea y esperamos su pedido.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën C4, C5 II, Peugeot 307 II, 407
• Códigos de Producto: 9660105680
• Otros Números: 6580Y5, 6580Y6, 6580CW, 6580QE, 6580KH, 6580KJ, 1660728480, NFP

Unidad BSI diseñada para gestionar las funciones de confort y la electrónica de a bordo en vehículos del grupo PSA/Stellantis. Este módulo controla sistemas como cierre centralizado, luces interiores y exteriores, limpiaparabrisas, mandos de mando a distancia y comunicaciones con otras unidades a través del bus CAN. La referencia 9661940180 (también identificada con códigos como 6580CW, 1660728780, 6580GK, 6580PV, 6580PW) es habitual en modelos PSA de comienzos de los años 2000, por ejemplo el Peugeot 307.

Para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones propias, la BSI es una pieza crítica: su correcta identificación por código y estado es fundamental para evitar fallos de confort y arranque. Al reemplazar la unidad conviene comprobar visualmente conectores, señales de corrosión y registros de errores en la red CAN antes de proceder a la instalación.

Tareas de reemplazo y pasos habituales

• Desconectar la batería antes de cualquier trabajo eléctrico para evitar daños en la unidad.
• Acceder a la BSI retirando guarniciones o la carcasa del salpicadero según el modelo.
• Desconectar los conectores con cuidado, anotar la posición de cada enchufe y retirar los tornillos de sujeción.
• Transferir o clonar la memoria/EEPROM si se pretende mantener la configuración y los datos del inmovilizador, o proceder a la virginización y codificación de la nueva unidad según sea necesario.
• Tras la instalación, comprobar las funciones de confort, comunicación CAN y realizar un escaneo de fallos para borrar códigos y verificar el correcto funcionamiento.

Montaje y codificación – importante

– La unidad es usada y está «emparejada» con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
– Opciones de puesta en marcha:
1) Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
2) Virginización e inicialización/codificación posterior mediante DiagBox (o bien online) + adaptación de llaves.
– Recomendado realizar por un especialista con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes de desmontar/instalar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Información técnica

• Fabricante: Johnson Controls (unidad suministrada para Stellantis/Citroën/Peugeot)
• Modelo: BSI 2004 H02-01
• Códigos del producto: 9661940180, 6580CW, 1660728780, 6580GK, 6580PV, 6580PW
• Otros números: BOOT 21676031-5B, HARD 28117431-0A

Recomendaciones de montaje

Montar en un entorno seco y limpio. Evitar forzar los conectores y utilizar herramientas aisladas. Después del montaje, realizar un escaneo de diagnóstico y verificar la adaptación de las funciones de confort. Si se instala una unidad usada, valorar el clonado de la EEPROM para conservar la codificación del inmovilizador y la configuración original del vehículo.

Por qué se estropea con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo en las BSI son la entrada de humedad, corrosión en los conectores, picos de tensión o cortocircuitos en la instalación eléctrica, y daños por baterías descargadas o desconexiones incorrectas. También pueden producirse fallos tras intervenciones en el vehículo (por ejemplo instalaciones de radio o alarmas) si no se respetan las conexiones originales. Identificar la causa real evita repetir la avería tras el reemplazo.

Descripción

Unidad BSI (Body System Interface) diseñada para gestionar las funciones de confort y comunicación en vehículos Citroën y Peugeot. Esta unidad es compatible con varios códigos de referencia habituales en la red Stellantis (por ejemplo 9663510280, 9663798380, 6580JA, 6580QE, 6580JC, 1660728780, H02-01) y se utiliza en modelos como el Peugeot 307 y otras variantes del grupo que compartan la arquitectura eléctrica correspondiente.

Funciones y ventajas

La BSI centraliza y controla elementos como cerraduras eléctricas, luces interiores y exteriores, limpiaparabrisas, gestión de la alimentación de accesorios, comunicación CAN entre módulos y la interfaz con el inmovilizador y las llaves del vehículo. Sustituir una BSI defectuosa por una unidad correcta y correctamente codificada devuelve la funcionalidad de los sistemas de confort y evita fallos intermitentes en la electrónica del vehículo.

Cómo se reemplaza

Localización y extracción: Según el modelo, la BSI suele estar ubicada detrás de la guantera o bajo la columna de dirección; es necesario retirar los embellecedores y la guantera para acceder al conjunto. Antes de iniciar cualquier trabajo desconecte la batería y espere unos minutos para evitar daños por corriente residual. Desconecte con cuidado los conectores múltiples, afloje los tornillos de fijación y retire la unidad.

Montaje e inicio: Monte la nueva unidad asegurándose de que todos los conectores queden bien encajados y las fijaciones apretadas. Tras la instalación es imprescindible proceder a la codificación o clonación de datos (ver sección «Montaje y codificación – Importante») para que la unidad funcione con el inmovilizador y las llaves del vehículo. Una unidad no codificada puede dejar inoperativos sistemas como el arranque, el cierre centralizado o la comunicación con otros módulos.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de desmontar la unidad y seguir las instrucciones del fabricante para prevenir daños.
• Trabajar en ambiente seco y evitar la entrada de humedad en conectores y alojamientos.
• Comprobar visualmente el estado de los pines y conectores; limpiar la corrosión si existe.
• Recordar que la codificación/parametrización debe realizarse con equipo PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) por personal cualificado.
• Tratar la unidad con precaución ante descargas electrostáticas (ESD).

Motivo más común de fallo

Las averías más frecuentes en las unidades BSI se deben a la corrosión por entrada de humedad, sobrecargas eléctricas o picos de tensión, fallos en las soldaduras internas debido a ciclos térmicos, contactos sucios o rotos en los conectores y problemas en componentes electrónicos internos. Estos fallos suelen manifestarse como malfuncionamiento intermitente de luces, cierre centralizado, fallos de comunicación CAN o problemas con el inmovilizador.

Información técnica

• Fabricante: Johnson Controls
• Modelo: BSI H02-01 (variante comfort)
• Códigos de producto: 9663510280, 9663798380, 1660728780
• Otros números: 6580JA, 6580QE, 6580JC, H02-01

Montaje y codificación – Importante

• La unidad está usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones de puesta en servicio:
  1. Klonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad funciona plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o servicio online) + adaptación de llaves.
• Se recomienda que lo realice un técnico con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar siempre desconectar la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Compatibilidad y notas finales

Compruebe las referencias del fabricante y los códigos impresos en la unidad original para confirmar compatibilidad física y eléctrica. Esta BSI es adecuada para sistemas de confort y control utilizados en múltiples modelos Citroën y Peugeot; sin embargo, la correcta puesta en servicio requiere clonación o codificación según el caso para garantizar la total funcionalidad del vehículo.