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	<title>9833331780 &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Sun, 25 Jan 2026 03:06:04 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Filtro antipartículas (FAP) 1.5 HDi 96 kW para Peugeot y Citroën &#8211; ref. K761 S006 SF001</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2025 02:03:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Recambio usado PSA para Citroën y Peugeot: K761 S006 SF001 9833331780 1647908880]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Filtro de partículas FAP 1.5HDI completo original con Citroën Peugeot Catalyst<br />
Kilometraje solo 86000 km<br />
La foto de la salida muestra que FAP funciona perfectamente, no hay hollín</p>
<p><strong> Filtro de partículas FAP/DPF completo con catalizador integrado para 1.5 HDI (96 kW) &#8211; Citroën/Peugeot. Gracias al diseño original y a la capa catalítica, garantiza la eficiencia correcta de la filtración del hollín y alcanza rápidamente las temperaturas de operación para una regeneración sin problemas.</p>
<p><strong> condición y origen de la parte: </strong> desmantelado de un automóvil completamente funcional, kilometraje de unos 86 000 km. Dependiendo del estado de la salida, el FAP está limpio y sin hollín depositado, listo para el ensamblaje. Marcado en el cuerpo: K761 S006 SF001.</p>
<p><strong> Compatibilidad y uso típico: </strong> Diseñado para Citroën Berlingo III (K9) seleccionado, PEUGEOT Partner III (K9) y Peugeot Rifter con 1.5 Bluehdi. El factor decisivo son los códigos de las partes a continuación: siempre compare su número de pieza original, forma de bridas, ubicación del sensor y accesorio.</p>
<p><strong> funciones y cuándo cambiar: </strong> fap/dpf captura partículas sólidas (hollín) de los gases de escape y los quema durante la regeneración. El reemplazo generalmente ocurre cuando la ceniza volante, el panal o las regeneraciones incorrectas (rutas cortas, interrupciones frecuentes de regeneración, fugas en la succión/escape) se producen. Síntomas típicos: pérdida de energía, modo de emergencia, mayor consumo, códigos de error relacionados con la presión antes/P por filtro.</p>
<p><strong> Instalación y recomendaciones: </strong></p>
<ul>
<li> Retire la parte antigua (protección contra calor, abrazaderas y bridas de escape), desconecte los sensores de temperatura y el tubo de presión diferencial, libere los soportes. </li>
<li> Antes de montar, verifique las sellos, las abrazaderas, las mangueras y el sensor de presión diferencial. </li>
<li> Después de la instalación, realice el reinicio/adaptación de la obstrucción del filtro y la prueba de franqueza de escape, luego verifique los valores de presión en ralentí y cargue. </li>
</ul>
<p><strong> Por qué elegir FAP/DPF original: </strong> coincidencia y brida precisas, posición correcta y longitud de hilos para sensores, eficiencia estable de la capa catalítica y vida predecible en regeneraciones controladas. Esto facilita el ensamblaje y minimiza el riesgo de errores en funcionamiento.</p>
<p><strong> información técnica </strong></p>
<ul>
<li> <strong> fabricante: </strong> perro (OE) </li>
<li> <strong> Modelo: </strong> Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9), Peugeot Rifter &#8211; 1.5 Bluehdi Engine (96 kW) </li>
<li> <strong> códigos de producto: </strong> K761, S006, SF001 </li>
<li> <strong> Otros números: </strong> 9833331780, 1647908880 </li>
</ul>
<p>Para verificar la compatibilidad, recomendamos comparar estos números de piezas con su trabajo original. La selección correcta según FAP/DPF es clave para las diferentes bridas, el accesorio y la distribución de sensores entre versiones.</p>
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			</item>
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