Compresor de aire acondicionado Sanden SD6C12 1367, diseñado para sustituir la unidad original en múltiples modelos Citroën y Peugeot. Unidad procedente de vehículo con 64.000 km, ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Este compresor soporta las exigencias de los circuitos de climatización de la gama PSA y se busca frecuentemente por sus referencias y números de pieza: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680.

El compresor es la pieza principal que genera el flujo de refrigerante comprimido dentro del circuito de aire acondicionado. Su correcto funcionamiento garantiza frío eficaz en el habitáculo y protege el resto de componentes del sistema. Sustituir un compresor averiado devuelve rendimiento al sistema y evita daños por contaminación y falta de lubricación.

Modelos compatibles

• Citroën Berlingo B9
• Citroën Berlingo III
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Citroën C4 II
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee
• Peugeot 508

Información técnica

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6C12 1367
• Códigos de producto: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ
• Otros números: 648708, 648709, 648701, 1671553680

Cómo se reemplaza

1. Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
2. Recuperar y almacenar el refrigerante del circuito mediante equipo homologado.
3. Quitar correa accesoria y desconectar las conexiones eléctricas del embrague.
4. Desconectar las líneas de alta y baja presión (proteger las conexiones y cambiar juntas tóricas).
5. Desmontar el compresor antiguo y comprobar el interior del circuito por presencia de restos metálicos o contaminantes.
6. Instalar el compresor nuevo, sustituir juntas tóricas por otras nuevas y añadir el aceite recomendado por el fabricante según especificaciones del vehículo.
7. Montar correa, conectar eléctricas y realizar vacío del circuito con bomba de vacío durante el tiempo recomendado.
8. Comprobar estanqueidad y recargar el sistema con la cantidad y tipo de refrigerante especificado por el fabricante.
9. Verificar funcionamiento en todas las condiciones de motor y climatización.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la recuperación del gas y la carga posterior con equipo homologado y por personal cualificado.
• Sustituir siempre el receptor‑desecante y las juntas del circuito si el compresor se cambia por avería.
• Comprobar el estado de la correa y de las poleas; sustituir si presentan desgaste.
• Evitar la contaminación del circuito; limpiar el mismo si hubo fallo por rotura interna del compresor.
• Seguir las especificaciones del fabricante del vehículo respecto a cantidad y tipo de aceite y refrigerante.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos habituales en compresores se deben a desgaste del cojinete y del embrague, fugas en las juntas o en las conexiones, contaminación interna por restos metálicos tras la rotura de componentes, y falta de lubricación. La entrada de humedad o partículas al circuito acelera el deterioro y puede bloquear válvulas internas, provocando sobrecargas y fallo prematuro.

Unidad procedente de vehículo con 64.000 km. Búsqueda eficiente por referencias: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680. Compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot (ver listados arriba).

El compresor de aire acondicionado Sanden SD6C12 1355F es un recambio original para coches Citroën y Peugeot, indicado para mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas exigentes que buscan un componente de aire acondicionado fiable y probado. Se trata de un compresor usado extraído de un coche con 88.000 km, lo que ofrece un buen equilibrio entre vida y precio.

Este compresor es la opción ideal para reparaciones de sistemas de aire acondicionado cuando la pieza original ha fallado, hace ruido o no proporciona suficiente rendimiento de refrigeración. Un compresor que funcione correctamente es clave para una refrigeración rápida y eficiente del interior y para el confort general de la tripulación, especialmente en los meses de verano y durante los viajes más largos.

Información técnica:

Fabricante:
Sanden

Tipo/modelo de compresor:
SD6C12 (también listado como SD6V12, variante 1355F)

Destino:
Repuestos originales usados para coches Citroën y Peugeot

Códigos de producto:
9659875780
6453WK
6453WL
9822826880
1671553680

Otros números/designaciones:
SANDEN 1355F
SD6C12 / SD6V12

Tipo de uso:
Compresor de aire acondicionado para el sistema de aire acondicionado del vehículo.

Estado:
Pieza usada, extraída de un coche con 88.000 km.

Este compresor de aire acondicionado se busca a menudo con los números de pieza anteriores. Si buscas un recambio según el número de catálogo, gracias a la coincidencia de códigos, tienes muchas posibilidades de realizar una instalación sin problemas en un modelo concreto de Citroën o Peugeot. Es adecuado, entre otros, para modelos como Peugeot 207 y Peugeot 308 (según motorización y equipamiento específicos).

Durante el montaje recomendamos:

– Antes de la instalación, comprobar el estado y limpieza del circuito de aire acondicionado (eliminación de suciedad, residuos de aceite viejo y suciedad de un compresor previamente averiado).
– Reemplace siempre el secador (deshidratador) y las juntas tóricas de sellado recomendadas en la tubería de aire acondicionado.
– Verifique el tipo y la cantidad de aceite en el compresor de acuerdo con las especificaciones del automóvil en cuestión y el refrigerante utilizado (generalmente aceite PAG para R134a, siga la documentación de servicio).
– Antes de arrancar por primera vez, gire el compresor manualmente varias veces (si es posible) y asegúrese de que el sistema tenga la presión y cantidad de refrigerante correctas.
– Después de la instalación, aspire el sistema, luego llénelo con la cantidad correcta de refrigerante y pruebe la presión para detectar fugas.
– Después de poner en marcha el aire acondicionado, controle las presiones en el sistema, el ruido del compresor y la temperatura del aire en la salida.

Un compresor Sanden SD6C12 1355F instalado correctamente garantizará nuevamente el pleno funcionamiento del aire acondicionado, una temperatura agradable en la cabina y una conducción confortable incluso en climas cálidos. Gracias a los números de catálogo claramente indicados, es fácil de localizar y clasificar como recambio adecuado para una pieza defectuosa en muchos modelos Citroën y Peugeot.

Compresor de aire acondicionado MAHLE SD6C12 – reemplazo para Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compresor de aire acondicionado/compresor de aire acondicionado fiable para coches Citroën y Peugeot. Desmontado de un coche con aprox. 2.000 km, funcionamiento silencioso y rápido aumento de presión. Ideal como reemplazo directo de un original defectuoso cuando se busca una pieza por número.

Características clave
– Fabricante y tipo: MAHLE SD6C12 (reemplazo para Sanden SD6V12, designación PSA 1355F)
– Estado: nuevo, aprox. 2.000 kilómetros
– Finalidad: Aire acondicionado R134a para modelos Citroën/Peugeot seleccionados.
– Geometría de montaje y conexión idéntica a la original para los números OE especificados
– Embrague electromagnético de 12 V incluido (estándar para este tipo; consultar con etiqueta/foto)

Compatibilidad del vehículo
– Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– Y otros coches de PSA que utilicen los números OE/OEM que aparecen a continuación. Verifique siempre por número de pieza y VIN.

OE/OEM y números de búsqueda cruzada
– 9659875780
– 6453WK
– 6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Información técnica
– Construcción: compresor de 6 pistones (serie SD6)
– Alimentación del embrague: 12 V
– Refrigerante: R134a
– Aceite: PAG según especificación del sistema del coche (normalmente PAG 46; añadir la cantidad según el fabricante)
– Correa: ranurada (PK) – comparar el diámetro y el número de ranuras con la pieza original
– Mangueras de conexión: juntas tóricas, comprobar las dimensiones según la etiqueta/foto
Nota: Los detalles (diámetro de la polea, número de ranuras, orientación de las salidas) pueden variar según la variante; siga el número de la etiqueta y las referencias OE.

¿Por qué elegir un nuevo MAHLE?
– Reemplazo rápido y rentable para el Sanden 1355F SD6V12 original
– Desgaste mínimo debido al bajo recorrido.
– Calidad de pieza OEM, superficies de contacto y sellos precisos

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, lave el sistema, reemplace el deshidratador/secador y las juntas tóricas.
– Comprobar la cantidad y tipo de aceite en el compresor, evacuar el sistema y llenar con la cantidad correcta de R134a
– Comprobar la limpieza y funcionamiento de la válvula de expansión, comprobar las líneas de presión y aspiración.
– Después del montaje, realizar una prueba de estanqueidad y una prueba de funcionamiento.

Cómo comprobar la compatibilidad
– Compare el número OE del compresor antiguo (etiqueta) con las referencias anteriores.
– En caso de duda, consulte con el VIN y el catálogo del fabricante.

¿Está buscando «Compresor de aire acondicionado Citroën/Peugeot», «Compresor de aire acondicionado PSA», «MAHLE SD6C12» o «Sanden 1355F SD6V12»? Esta pieza remanufacturada está lista para ser un reemplazo directo del original para los modelos y números OE enumerados.

Compresor Sanden SD6C12 1367 diseñado para sistemas de climatización de turismos del grupo Stellantis. Ideal para mecánicos y aficionados al mantenimiento que buscan una solución fiable y de intercambio para reparar circuitos A/C en modelos Citroën y Peugeot indicados. El compresor se encarga de comprimir el refrigerante y mantener la circulación adecuada en el circuito de aire acondicionado; su correcto funcionamiento es clave para una climatización eficiente y para evitar sobrecargas del sistema.

Información Técnica

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6C12 1367
• Códigos De Producto: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ
• Otros Números: 648708, 648709, 648701, 1671553680, 1364F, 1367F, 982826880

Compatibilidad

Compatible con las siguientes versiones (comprobar el número de referencia antes del montaje): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C5 III, DS3; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 508, Peugeot Partner III. Los códigos y números indicados son habituales para identificar este compresor entre los repuestos del grupo.

Cómo Se Sustituye

• Recuperar el refrigerante del circuito con equipo homologado y certificado (estación de servicio A/C).
• Retirar la correa de accesorios y desconectar el conector eléctrico del embrague del compresor.
• Desprender las líneas de alta y baja presión, sellar las conexiones para evitar la entrada de humedad y suciedad.
• Desatornillar los soportes del compresor y extraer la unidad antigua.
• Instalar el compresor nuevo/recambiado, sustituir juntas y arandelas (O-rings) por otras nuevas con el material y tamaño adecuados.
• Vaciar y evacuar el circuito para eliminar humedad (bombeo al vacío) y recargar con la cantidad correcta de refrigerante y aceite especificados por el fabricante del vehículo.
• Comprobar estanquidad, funcionamiento del embrague y presiones de trabajo antes de entregar el vehículo.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la recuperación y la carga del refrigerante únicamente con equipo homologado y en conformidad con la normativa ambiental vigente.
• Sustituir siempre las juntas y filtros que se desmonten (O-rings, secador/filtro deshidratador) para evitar contaminaciones y fugas.
• Comprobar el estado del condensador y del radiador; un compresor nuevo instalado en un circuito obstruido tendrá una vida útil reducida.
• Tras la instalación, realizar un test de funcionamiento con lectura de presiones y verificación del par de arranque del embrague.
• Si el compresor lleva embrague, comprobar el correcto alineamiento y la tensión de la correa de accesorios.

Motivo Más Habitual De Fallo

Los fallos más frecuentes en compresores de este tipo son desgaste del cojinete (ruido al girar), fallo del embrague eléctrico, fuga por el reten/estanqueidad del eje, contaminación interna por partículas o humedad y fallo por sobrecalentamiento cuando el circuito está obstruido o con nivel incorrecto de refrigerante/aceite. La presencia de suciedad o restos de metal en el circuito suele indicar avería previa del compresor y exige limpieza completa del sistema antes de montar la unidad nueva.

Ventajas Para El Taller

• Repuesto compatible con varias referencias de Citroën y Peugeot, lo que facilita la gestión de stock.
• Solución práctica para reparación rápida en vehículo con fallo de compresor, evitando tiempos largos de inmovilización.
• Buena relación calidad-precio para operaciones de mantenimiento y reparación en entornos profesionales y DIY.

Palabras clave: Compresor Climatización, Compresor Sanden SD6C12, Compresor Citroën Peugeot, Repuesto Aire Acondicionado, Reparación A/C, Taller Mecánico.