Descripción de la pieza

Visera solar del pasajero 98094983BJ sirve para reducir el deslumbramiento del sol y aumentar la comodidad durante la conducción. Es un recambio adecuado para una visera dañada que no se mantiene en la posición ajustada, tiene el soporte agrietado o la superficie desgastada. En la documentación, la pieza figura para los modelos Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III y PEUGEOT RIFTER.

Al elegirla, guíese principalmente por el número de producto 98094983BJ y compare la versión con la pieza original. Al tratarse de una visera usada, tenga en cuenta que puede estar ligeramente sucia; la documentación no especifica el color, el material ni el posible equipamiento adicional.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis, según la identificación de la documentación; no se indica el fabricante concreto de la pieza.
• Modelo: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER.
• Tipo de pieza: visera solar del pasajero.
• Estado: pieza usada, puede estar ligeramente sucia.
• Número de producto: 98094983BJ.
• Otros números: no especificado.
• Color y equipamiento adicional: no especificado.

Códigos de producto

• Códigos de producto: 98094983BJ.

El número 98094983BJ es el dato principal para buscar esta pieza. Antes de montarla, compárelo con la identificación de la visera original y compruebe que coincidan los soportes y el equipamiento.

Recomendaciones de montaje

En general, para este tipo de pieza se aplica el siguiente procedimiento. El método exacto para soltar la visera, el diseño de los soportes y la posible conexión eléctrica dependen del modelo concreto y del equipamiento del vehículo. La documentación no indica si esta unidad tiene equipamiento eléctrico.

1) Antes del montaje

• Compare el número de producto, la forma y las dimensiones de la visera, el diseño de la articulación, la base de fijación y el sistema de retención con la pieza original.
• Inspeccione los soportes y la zona de la articulación. No deben presentar grietas ni deformaciones que impidan una fijación segura.
• Pruebe con cuidado el movimiento de la visera y su capacidad para mantenerse en la posición ajustada. No fuerce la articulación más allá de su tope natural.
• Si la visera original tiene espejo, iluminación o conector, compare también estas características. Con la documentación proporcionada no se puede confirmar que el equipamiento coincida.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un destornillador o una punta adecuada al tipo de fijación real.
• Una herramienta de plástico para soltar con cuidado las tapas, si las hay.
• Un paño suave y un producto de limpieza delicado adecuado para la superficie de la visera.
• Un recipiente pequeño para guardar los elementos de fijación y las tapas que se retiren.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo de forma segura, apague el encendido y asegúrese de tener suficiente luz para trabajar.
2. Inspeccione la fijación de la visera original y determine cómo soltarla siguiendo el procedimiento de servicio correspondiente al vehículo.
3. Si la visera está conectada eléctricamente, antes de desconectar el conector siga las instrucciones del fabricante para desconectar la batería de forma segura.
4. Sujete la visera y, si es necesario, suéltela del soporte auxiliar para que no ejerza presión sobre la fijación durante el desmontaje.
5. Si hay tapas en la fijación, retírelas con cuidado usando una herramienta de plástico. No haga palanca con fuerza contra el revestimiento.
6. Mientras sujeta la visera, suelte los elementos de fijación o el mecanismo de retención según el diseño real.
7. Retire con cuidado la visera original. Si hay un conector, desconéctelo usando su seguro; nunca tire de los cables.
8. Compruebe el estado de los puntos de fijación del vehículo y vuelva a comparar la pieza desmontada con la visera de recambio. Repare primero cualquier daño en la superficie de montaje.
9. Si el equipamiento incluye una conexión eléctrica, conecte el conector correspondiente y coloque los cables de modo que no queden pellizcados ni sometidos a tensión al mover la visera.
10. Coloque la visera de recambio sin forzarla y fíjela de la manera original. Apriete las uniones atornilladas siguiendo las instrucciones del fabricante, sin sobrecargar las piezas de plástico.
11. Vuelva a colocar las tapas, abata la visera y compruebe que quede bien sujeta en el soporte. Si se había desconectado la batería, conéctela siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo.

4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento

• Baje y suba la visera lentamente varias veces. Debe moverse sin atascarse y mantenerse en la posición elegida.
• Compruebe que la fijación esté estable, que las tapas estén bien colocadas y que el revestimiento no esté dañado.
• Compruebe el espejo, su tapa y la iluminación, si la visera dispone de estos elementos.
• Pruebe primero el funcionamiento con el vehículo parado. Si realiza una breve prueba de conducción, esté atento a que no se abata inesperadamente ni traquetee; no repare la visera mientras conduce.

5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos

• Confundir versiones: no se fíe únicamente de un aspecto similar. Compare el código, los soportes y el posible equipamiento eléctrico.
• Rotura de tapas o soportes: determine primero cómo se fijan las piezas y no las suelte a la fuerza.
• Apriete excesivo: una fuerza excesiva puede dañar la base de plástico. Siga las instrucciones de servicio del fabricante.
• Cableado pellizcado: en las viseras con equipamiento eléctrico, compruebe el recorrido de los cables antes de fijarlas.
• Montaje en una fijación dañada: la visera recién instalada no quedará bien sujeta si el soporte o el punto de fijación del vehículo están dañados.

Motivos por los que se daña la pieza

En general, las viseras solares se dañan principalmente por el uso repetido, la exposición al calor y una manipulación inadecuada. Las causas siguientes no describen defectos de la unidad ofertada:

• Desgaste de la articulación: abatirla con frecuencia puede reducir gradualmente la capacidad de la visera para mantenerse en su posición.
• Forzar el giro o tirar de ella: moverla más allá del tope puede dañar la articulación, la base y el soporte.
• Envejecimiento de los plásticos y exposición al calor: la tensión prolongada en el habitáculo puede contribuir a que se vuelvan quebradizos y se agrieten.
• Daños mecánicos en la superficie: los arañazos, los enganches con objetos o una limpieza inadecuada pueden dañar la superficie de la visera.
• Desmontaje inadecuado: hacer palanca en las tapas y forzar los elementos de fijación puede dañar una pieza que, de otro modo, funcionaría correctamente.