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	<title>9807185277 &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 02:06:43 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Panel De Cambio De Marchas Peugeot 3008 5008 98071852YC 9807185277</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 02:06:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
98071852YC 9807185277]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Panel consola de suelo para PEUGEOT 3008 y 5008 primera serie<br />
Color HYC &#8211; NIXON</p>
<h3>Descripción de la pieza</h3>
<p>Este <strong>panel de palanca de cambios / panel de consola de suelo</strong> usado es para coches <strong>Peugeot 3008 I</strong> y <strong>Peugeot 5008 I</strong>. Es una parte interior que forma una parte visual y funcional importante de la consola central en las proximidades de la palanca de cambios. Gracias al diseño original, encaja bien en el interior del coche y mantiene su aspecto y asientos originales.</p>
<p>El tono <strong>HYC &#8211; NIXON</strong> es especialmente importante a la hora de sustituir una pieza dañada o desgastada, cuando el objetivo es armonizar el aspecto del interior sin necesidad de modificaciones adicionales. El producto también se busca según los números originales, por lo que también enumeramos las designaciones exactas <strong>98071852YC</strong> y <strong>9807185277</strong>.</p>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante</strong>: Stellantis Citroën Peugeot</li>
<li><strong>Modelo</strong>: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I</li>
<li><strong>Otros números</strong>: 98071852YC, 9807185277</li>
<li><strong>Color</strong>: HYC &#8211; NIXON</li>
<li><strong>Categoría</strong>: Interior, salpicaderos y sus piezas</li>
</ul>
<h3>Códigos de producto</h3>
<ul>
<li><strong>Códigos de producto</strong>: 98071852YC, 9807185277</li>
<li><strong>Nombres de los modelos</strong>: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones de instalación</h3>
<p>Generalmente y típicamente para este tipo de pieza interior, el procedimiento de reemplazo exacto puede variar dependiendo del diseño y equipamiento específico del automóvil. A continuación se muestra un procedimiento general práctico para reemplazar el panel de la consola alrededor de la palanca de cambios.</p>
<p><strong>1) Antes del montaje</strong></p>
<ul>
<li>Compruebe si la pieza nueva usada corresponde a la pieza original en términos de forma, fijación, cortes y tratamiento superficial.</li>
<li>Compare todos los puntos de fijación, orejetas guía y cualquier abertura para controles o cubiertas.</li>
<li>Revisar el estado del plástico, especialmente grietas, soportes rotos, abrasiones y deformaciones por desmontajes anteriores.</li>
<li>Compruebe la combinación de colores <strong>HYC &#8211; NIXON</strong> si la apariencia del interior es importante.</li>
</ul>
<p><strong>2) Herramientas y materiales necesarios</strong></p>
<ul>
<li>Juego de palancas de plástico para quitar azulejos de interior</li>
<li>Herramientas manuales comunes para quitar sujetadores</li>
<li>Paño limpio o paño suave</li>
<li>Preparación para la limpieza suave de superficies de contacto</li>
<li>Recipiente o cuenco para sujetadores retardados</li>
</ul>
<p><strong>3) Procedimiento de montaje paso a paso</strong></p>
<ol>
<li>Asegure el vehículo contra movimientos y prepare un espacio de trabajo limpio en el interior.</li>
<li>Desmontar con cuidado la tapa posterior o piezas decorativas que impidan el acceso al panel.</li>
<li>Utilizando una palanca de plástico, suelte el panel para no dañar las baldosas o accesorios circundantes.</li>
<li>Si hay sujetadores, retírelos y guárdelos de forma segura.</li>
<li>Retire el panel antiguo y compruebe el estado de todas las superficies de los asientos y las fijaciones de la consola.</li>
<li>Eliminar la suciedad, restos de polvo y posibles piezas sueltas de la zona de montaje.</li>
<li>Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra, especialmente la forma de los bordes, pestillos, recortes y guías del panel.</li>
<li>Coloque el nuevo panel primero sobre una superficie limpia sin aplicar fuerza y verifique que asiente correctamente.</li>
<li>Una vez asentado correctamente, presione el panel uniformemente en todos los puntos de fijación.</li>
<li>Vuelva a montar todas las piezas de fijación y cubierta retiradas en orden inverso.</li>
<li>Compruebe que el panel no sobresale por ningún lado, no vibra y coincide con las partes circundantes del interior.</li>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<strong>4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento</strong></p>
<ul>
<li>Compruebe la firmeza del asiento del panel presionando ligeramente en varios lugares.</li>
<li>Compruebe que los controles posteriores o el movimiento alrededor del turno no estén restringidos.</li>
<li>Verifique que todas las cubiertas y molduras circundantes encajen correctamente.</li>
<li>Mientras conduce, esté atento a zumbidos o vibraciones provenientes del área de la consola.</li>
</ul>
<p><strong>5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos</strong></p>
<ul>
<li><strong>Uso de fuerza excesiva</strong>: provoca grietas en el plástico o rotura de las orejetas; Coloque siempre el panel sobre una superficie limpia primero.</li>
</li>
<li><strong>Montaje sobre superficies de asiento sucias</strong>: la suciedad puede provocar un asiento deficiente y ruidos posteriores.</li>
<li><strong>Daños en las molduras circundantes</strong>: utilice palancas de plástico en lugar de herramientas metálicas.</li>
<li><strong>Inspección posterior al montaje insuficiente</strong>: compruebe siempre el ajuste y la firmeza del ajuste una vez finalizado.</li>
</ul>
<h3>Razones por las que la pieza está dañada</h3>
<ul>
<li>Desgaste normal del interior durante el uso prolongado del coche</li>
<li>Arañazos y abrasiones de manos, objetos o limpieza descuidada</li>
<li>Grietas o roturas de mangos durante un desmontaje no profesional</li>
<li>Daños mecánicos alrededor de la palanca de cambios</li>
<li>Deformación plástica por envejecimiento y estrés térmico interior</li>
</ul>
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