Descripción de la pieza

Este volante Peugeot 3008 / 5008 es una pieza original de segunda mano destinada a los coches PEUGEOT 3008 I y PEUGEOT 5008 I. Gracias a la denominación 96866138ZD, es especialmente adecuado para encontrar la pieza adecuada según el número de producto, lo que será apreciado tanto por los talleres de reparación de automóviles como por los mecánicos domésticos a la hora de reparar el interior del coche.

El volante tiene el diseño HZD – BLACK MISTRAL. Se trata de una pieza usada, por lo que pueden aparecer signos estéticos normales de uso anterior, que no suelen afectar a la propia funcionalidad ni a la posibilidad de un posterior montaje.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Otros números: 96866138ZD, HZD – MISTRAL NEGRO

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96866138ZD
• Nombres de los modelos: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Recomendaciones de instalación

En general, se aplica al cambio del volante que el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño y equipamiento específico del automóvil. A continuación se muestra un procedimiento típico y seguro para este tipo de pieza.

1) Antes del montaje

• Compruebe si el número de producto 96866138ZD y el diseño general de la pieza coinciden con el volante antiguo.
• Compare la forma, el ajuste, el ajuste y el estado visual de la pieza.
• Inspeccione el volante usado en busca de grietas, desgaste excesivo o sujetadores dañados.
• Antes de comenzar a trabajar, coloque las ruedas en dirección recta para que la posición del volante se pueda mantener correctamente.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de herramientas manuales
• Brocas y vasos adecuados
• Palanca de plástico para quitar la moldura, si es necesario
• Agente limpiador para superficies de contacto y un paño limpio
• Guantes protectores

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería.
2. Espere un tiempo razonable antes de continuar con el desmontaje, especialmente si el conjunto incluye un módulo de bolsa de aire.
3. Desmontar las cubiertas o elementos de acceso correspondientes según el diseño del coche.
4. Suelte con cuidado el volante existente y los accesorios relacionados para no dañar los conectores ni las piezas circundantes.
5. Antes de quitar el volante viejo, marque su posición con respecto al eje de dirección.
6. Retire el volante original y compárelo con la pieza nueva, incluido el ajuste y la forma.
7. Limpie las superficies de contacto y compruebe que las piezas de contacto o de fijación no estén dañadas.
8. Coloque el volante usado en la posición correcta según las marcas de orientación y asegúrese de que esté correctamente asentado.
9. Vuelva a conectar todos los conectores desconectados y compruebe que estén correctamente asegurados.
10. Vuelva a instalar todas las cubiertas retiradas y las piezas relacionadas.
11. Conecte la batería y realice una comprobación del funcionamiento básico.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe que el volante esté recto y no tenga juego excesivo.
  • Verifique el buen funcionamiento al girar en ambas direcciones.
  • Comprueba que nada roza y que todas las piezas desmontadas están correctamente asentadas.
  • Durante la prueba de manejo, observe la posición correcta del volante al conducir en línea recta y la sensación general de la dirección.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Posición de instalación incorrecta: marque la posición original del volante antes del desmontaje.
  • Daños en los conectores: tenga cuidado al desconectar y conectar, sin usar fuerza.
  • Inspección insuficiente de la pieza usada: compare siempre el número de pieza, el ajuste y el estado visual antes del montaje.
  • Montaje sin desconectar la batería – antes de trabajar en este tipo de piezas, es recomendable desconectar siempre la batería.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal de la superficie debido al uso prolongado
  • Daños mecánicos durante un manejo o desmontaje descuidado
  • Abrasiones, grietas o deformaciones provocadas por el uso intensivo
  • Daños debidos a una limpieza inadecuada o agentes agresivos
  • Carga excesiva y estado descuidado de las piezas de fijación circundantes
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