Descripción del Producto

Manguito/conexión del circuito de admisión diseñado para motores diésel 1.6 e‑HDi. Canaliza el aire entre el filtro, el turbocompresor/intercambiador y el colector de admisión, garantizando el flujo correcto y evitando fugas que puedan provocar pérdida de presión, reducción de respuesta del turbo o aparición de códigos de fallo relacionados con sobre/infraalimentación.

Compatibilidad y Búsqueda por Referencias

Recomendado para varios modelos del grupo Stellantis con motor 1.6 e‑HDi. Búsqueda habitual por número de referencia para facilitar la localización rápida del recambio.

• Modelos: Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508
• Referencias habituales: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
• Otras referencias y códigos asociados: 96855598280, P0299 (código de avería asociado a baja presión/infraalimentación)

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelos: Vehículos con motor 1.6 e‑HDi (ver listado de compatibilidad)
• Códigos de Producto: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
• Otros Números: 96855598280, P0299 (referencia de diagnóstico)

Función y Signos de Avería

El manguito mantiene la estanqueidad del circuito de admisión para que el turbo y el sistema de inyección reciban el caudal y la presión de aire correctos. Una fuga o rotura puede causar pérdida de potencia, turbo lag pronunciado, humo negro en maniobras de carga y la aparición del código de fallo P0299 (infraalimentación del turbo) u otros códigos relacionados con la presión de admisión.

Por qué Falla con Más Frecuencia

• Envejecimiento y fatiga del material por ciclos térmicos y vibraciones.
• Degradación por contaminantes: aceite, hollín o depósitos que agrietan la superficie.
• Apretones o abrazaderas defectuosas que permiten movimientos y rozaduras.
• Golpes o manipulación incorrecta durante reparaciones previas.

Cómo Se Sustituye

1. Estacione el vehículo con el motor frío y asegure que no hay presión remanente en el circuito.
2. Afloje y retire las abrazaderas que sujetan el manguito a filtro, turbo/intercambiador y colector. Desconecte con cuidado mangueras auxiliares o sensores si los hubiera.
3. Retire el manguito antiguo, inspeccione las bocas de unión y limpie residuos de aceite o suciedad.
4. Coloque el nuevo manguito asegurando el ajuste correcto en las ranuras y terminales; utilice abrazaderas nuevas o en buen estado y apriételas uniformemente hasta garantizar estanqueidad.
5. Reconecte líneas y sensores, arranque el motor y verifique ausencia de fugas y correcta respuesta del turbo. Borre códigos de fallo si procede y realice una prueba de conducción.

Recomendaciones de Montaje

• Utilizar abrazaderas del tipo recomendado por el fabricante o equivalentes de calidad para evitar deformaciones.
• Comprobar y limpiar las zonas de acoplamiento antes del montaje para asegurar estanqueidad.
• Inspeccionar componentes adyacentes (abrazaderas, conductos rígidos, soportes del turbo) y sustituir los dañados.
• Después del montaje, comprobar con el motor en marcha y durante la conducción que no aparecen fugas ni códigos de avería.
• Si aparece el código P0299, revisar íntegramente el circuito de admisión antes de sustituir otras piezas asociadas.

Notas Finales

Repuesto de uso frecuente en talleres y para reparaciones particulares. Si observa pérdida de potencia, ruidos anómalos en el turbo o códigos de infraalimentación, la revisión del manguito de admisión es uno de los primeros pasos recomendados.