Descripción

Repuesto diseñado para sustituir la tubería del sistema de climatización en modelos Peugeot y Citroën indicados. Esta pieza forma parte del circuito del aire acondicionado y transporta refrigerante entre los componentes del sistema (por ejemplo, compresor, condensador y evaporador). Fabricada siguiendo las especificaciones de los vehículos Stellantis, garantiza un ajuste correcto y una conducción segura del fluido frigorígeno cuando se instala con los sellos adecuados.

Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje con experiencia: el número de pieza más buscado por talleristas y en buscadores es 9684311080 / 6477G7. Sustituyendo la tubería defectuosa recuperará el rendimiento del climatizador, evitando pérdidas de gas y mejorando la eficiencia del sistema.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308, Peugeot 3008 (I), Peugeot 5008 (I), Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Códigos de producto: 9684311080, 6477G7
• Otros números: 6477.G7, 6477G7/9684311080

Instalación recomendada

La sustitución de una tubería del climatizador requiere procedimientos específicos por la presencia de refrigerante a presión y la necesidad de mantener la estanqueidad del circuito:

• Recuperar el refrigerante del sistema con equipo homologado antes de cualquier desmontaje.
• Desmontar la tubería afectada retirando los soportes y conexiones; conservar y reemplazar las juntas (O-rings) por otras nuevas del tamaño y material adecuados.
• Montar la nueva tubería asegurando el apriete y la correcta orientación de los conductos.
• Evacuar el sistema con bomba de vacío para eliminar humedad y aire.
• Cargar el sistema con la cantidad y tipo de refrigerante especificado por el fabricante y, si procede, con el aceite correcto para el compresor.
• Realizar prueba de fugas y comprobar la presión de funcionamiento y la temperatura de impulsión/retorno.

Si no dispone de equipo para recuperación/carga de refrigerante, se recomienda que la intervención la realice un taller autorizado o un profesional con formación en climatización automotriz, por seguridad y cumplimiento normativo.

Por qué falla habitualmente

• Corrosión y deterioro por la exposición al salitre y la humedad, especialmente en zonas costeras.
• Daños mecánicos por impactos o roce con otras partes (golpes en el vano motor, trabajos previos mal ejecutados).
• Fisuras y microfugas por fatiga del material y vibraciones continuas.
• Sellos (O-rings) envejecidos o mal instalados que provocan fugas en las uniones.
• Presiones anómalas generadas por un compresor defectuoso que pueden acelerar la falla de las tuberías.

Recomendaciones finales

Al cambiar la tubería, sustituya siempre las juntas y revise el estado del compresor y del condensador para evitar que un componente defectuoso comprometa la nueva pieza. Use piezas con los códigos indicados (9684311080 / 6477G7) para asegurar compatibilidad y ajuste correcto.

Montaje y codificación – importante

Este aviso solo se aplica a unidades de control (no aplica directamente a esta pieza), pero recuerde que cualquier trabajo que implique electrónica o unidades de control debe realizarse según especificaciones del fabricante.