Resonador de admisión diseñado para motores 1.4 VTI y 1.6 VTI de la familia Stellantis (Peugeot / Citroën). Compatible con las referencias 9683339380, 1436Q7 y 1436V3, este componente reduce el ruido en el conducto de admisión y suaviza las ondas de presión entre la caja de aire y la mariposa, mejorando la respuesta del motor y la calidad de funcionamiento sin alterar la gestión electrónica. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, se instala fácilmente como parte del sistema de admisión y es una pieza habitual en mantenimiento cuando aparecen ruidos o fugas de aire.

Aplicaciones y Compatibilidad

Compatible con los siguientes modelos (según referencias y motorizaciones 1.4/1.6 VTI):

• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 208

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Resonador de admisión 1.4 VTI y 1.6 VTI
• Códigos de producto: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
• Otros números: Referencias OE relacionadas con la familia de admisión Stellantis

Recomendaciones de Montaje

Antes de comenzar, asegúrese de trabajar con el motor frío y en un lugar seguro. Pasos generales:

• Retirar con cuidado la tapa de la caja de filtro de aire para acceder al resonador.
• Aflojar las abrazaderas y desconectar las mangueras que unan el resonador con la caja de aire y el cuerpo de admisión.
• Extraer el resonador dañado y limpiar los alojamientos y superficies de unión.
• Instalar el nuevo resonador verificando la correcta orientación y que las juntas y abrazaderas queden bien ajustadas.
• Comprobar que no haya fugas de admisión tras el montaje y restablecer cualquier sensor desconectado (MAF) en su posición original.
• Tiempo estimado de sustitución: Aproximadamente 30–60 minutos, según el acceso y la experiencia.

Razón Más Común De Avería

El resonador suele fallar por deterioro mecánico o pérdida de estanqueidad. Causas habituales:

• Fisuras o roturas por vibraciones, golpes o envejecimiento del plástico.
• Deformación por exposiciones prolongadas a altas temperaturas o contacto con aceite.
• Abrazaderas o juntas flojas que provocan fugas de aire y ruido de silbido en admisión.
• Obstrucción parcial por acumulación de residuos o aceite que afecta al flujo de aire.

Instrucciones De Sustitución

Para garantizar un reemplazo correcto:

• Inspeccionar las mangueras y abrazaderas; sustituir las piezas deterioradas.
• Montar el resonador nuevo asegurando un ajuste hermético en todas las conexiones.
• Tras la instalación, arrancar el motor y comprobar ausencia de ruidos anómalos o pérdidas de rendimiento.
• Si se detecta inestabilidad en ralentí o fallo de mezcla, revisar las conexiones del caudalímetro (MAF) y las mangueras de vacío.

Este resonador es una solución directa para restaurar la insonorización y la estanqueidad del sistema de admisión en los motores 1.4 VTI y 1.6 VTI, facilitando un funcionamiento más suave y silencioso del conjunto motor.