Descripción de la pieza

Esta funda para palanca de cambios automática está destinada a los coches Peugeot 307 y Citroën C4. Se trata de un recambio original usado de Stellantis Citroën Peugeot, indicado como recambio en caso de desgaste, daño mecánico o peor funcionamiento del mecanismo de cambio original.

La ventaja es que la pieza ha sido probada y es completamente funcional. También hay una advertencia de que la pieza cromada con el número 2461C0 está un poco dañada, lo cual es bueno tener en cuenta sobre todo a la hora de elegir una pieza para un coche, donde también importa el estado estético de los elementos interiores. Es importante para los mecánicos y aficionados al bricolaje que a menudo se busque por números de pieza específicos.

Si está buscando una pieza usada para una transmisión automática con la denominación 9680843280, 2400EJ o 2461C0, esta pieza es una opción práctica para reparar o reemplazar la palanca de cambios original.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307, Citroën C4
• Otros números: 9680843280, 2400EJ, 2461C0, NFP
• Tipo de pieza: palanca de cambios
• Designación: para transmisión automática
• Condición: pieza usada, probada, totalmente funcional
• Aviso de estado: la parte cromada del 2461C0 está un poco dañada

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9680843280, 2400EJ, 2461C0, NFP
• Modelos de etiquetas/fondos: Citroën C4, Peugeot 307

Recomendaciones de instalación

En general, para la sustitución de la palanca de cambios en una transmisión automática el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño específico del coche y del interior. A continuación se muestra un procedimiento general práctico para este tipo de piezas.

1) Antes del montaje

• Compruebe que todas las marcas y diseños de la pieza coincidan con la pieza antigua, especialmente 9680843280, 2400EJ y posiblemente 2461C0.
• Compare la forma del cuerpo, el montaje, los conectores, las varillas de tracción o los elementos de control conectados.
• Inspeccionar el estado general de la pieza usada, el funcionamiento de las piezas móviles y cualquier signo de grietas, desgaste excesivo o deformación.
• Tenga en cuenta el estado estético de la pieza cromada si el aspecto después del montaje es importante para usted.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto común de herramientas manuales
• Destornilladores y una palanca de plástico para quitar el embellecedor
• Juego de Gola y accesorios comunes
• Agente limpiador para piezas mecánicas y paños
• Guantes de trabajo e iluminación adecuada

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y asegúrelo contra el movimiento.
2. Desconecte la batería antes de comenzar a trabajar, si esto corresponde a la práctica normal para el desmontaje del interior y de las piezas conectadas eléctricamente.
3. Retire las cubiertas y embellecedores que impiden el acceso a la palanca de cambios.
4. Desconecte con cuidado los conectores eléctricos si están presentes en la pieza.
5. Desatornille las sujeciones de la palanca de cambios original.
6. Desconectar las piezas mecánicas posteriores del mando de cambio para no dañarlas.
7. Retire la pieza antigua y compárela con la nueva antes de la instalación real.
8. Limpie el área de montaje y verifique el estado de los accesorios, conectores y conexiones mecánicas circundantes.
9. Coloque la palanca de cambios de repuesto en su lugar y verifique que esté asentada correctamente.
10. Vuelva a conectar las conexiones mecánicas y los conectores eléctricos.
11. Asegure la pieza con tornillería y verifique que no haya tensiones ni cruces del conjunto en ningún lado.
12. Vuelva a instalar los elementos de revestimiento interior y de moldura que quitó.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
  • Compruebe que el control de cambios se mueva suavemente sin juego excesivo ni tartamudeo.
  • Verifique la continuidad correcta de las posiciones de cambio individuales según el diseño del automóvil.
  • Después de volver a conectar la batería, pruebe el funcionamiento de la pieza en modo inactivo y durante la verificación operativa normal.
  • Observe si hay resistencia inusual, desalineación o ruido mecánico.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cambio de una pieza basándose en un número incompleto: compare siempre todas las marcas disponibles en la pieza original y la de repuesto.
  • Daños en el revestimiento interior durante el desmontaje: utilice las herramientas adecuadas y proceda con cuidado.
  • Asentamiento insuficiente de la pieza – antes del ajuste final, comprobar la posición y el asiento de la plataforma.
  • Conectores olvidados o conectados incorrectamente: verifique todo nuevamente visualmente antes del montaje.
  • Pasando por alto el desgaste de las piezas posteriores – durante el montaje, compruebe también el mecanismo circundante para que el defecto no se repita.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste mecánico normal por el uso prolongado.
  • Esfuerzo frecuente en el mecanismo de control de cambios en el interior del automóvil.
  • Daños en piezas decorativas, por ejemplo elementos cromados, durante el uso o manipulación descuidada.
  • Desmontaje y montaje que pueden provocar holguras o daños estéticos.
  • Contaminación del mecanismo, que puede deteriorar el funcionamiento con el tiempo o contribuir a su desgaste.
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