Unidad de mando ubicada en la columna de dirección diseñada para sustituir los mandos (pádelas/palancas) originales de los modelos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: permite recuperar funciones clave como iluminación, intermitentes, antiniebla, control de crucero, mando del autoradio, limpiaparabrisas delantero y el sensor de lluvia. Los códigos de referencia más habituales para este conjunto permiten localizar el repuesto con rapidez en buscadores o catálogos de piezas.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de producto: 96667319XT, 96773912ZD, 624399
• Otros números: (T84), 9673912ZD, COM2008

Función y compatibilidad

Los mandos bajo el volante gestionan las señales y órdenes del conductor hacia varios subsistemas: iluminación (corta/larga), luces antiniebla, accionamiento del limpia/lavaparabrisas delantero, detección por sensor de lluvia, activación del control de crucero y envío de señales al sistema de estabilidad (ESP) y al equipo de audio. Compatibles con las series indicadas de PEUGEOT 3008 y 5008 (primera generación). Antes de montar, confirme visualmente la coincidencia del conector y el eje de fijación con la pieza retirada.

Procedimiento de sustitución (resumen para mecánico o aficionado)

• Desconectar la batería y esperar unos minutos para evitar riesgo con el sistema de airbag.
• Ajustar la columna de dirección en posición cómoda y retirar las cubiertas superiores e inferiores de la columna.
• Desconectar los conectores eléctricos con cuidado y liberar los clips de retención.
• Desatornillar los elementos de fijación y extraer la unidad vieja; instalar la nueva en sentido inverso.
• Comprobar el correcto acoplamiento del conector, volver a montar las cubiertas y reconectar la batería.
• Verificar el funcionamiento de todas las funciones: luces, intermitentes, limpia, sensor de lluvia, control de crucero y radio. Revisar el cuadro de instrumentos por posibles avisos o errores.

Recomendaciones de montaje

Desconectar siempre la batería antes de intervenir. Manipular con cuidado los conectores y las pestañas plásticas para evitar roturas. Evitar forzar los cables; usar herramientas adecuadas para la retirada de carcasas. Tras el montaje, es recomendable realizar un escaneo del vehículo con una herramienta de diagnóstico para descartar códigos de fallo y confirmar la correcta comunicación con el sistema ESP y el módulo de confort. Si aparece algún fallo relacionado con control de crucero o avisos en el cuadro, un diagnóstico adicional puede ser necesario.

Por qué se avería con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son el desgaste de los contactos eléctricos por uso continuado, la entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión en conectores, fallos mecánicos de las pestañas internas por manipulación brusca o impactos en la columna, y la fatiga de los componentes eléctricos por ciclos de continuidad (interruptores internos). También pueden aparecer problemas por fallos en el cableado asociado o por cortocircuitos ocasionados por agua en el habitáculo.

Ventajas para el taller y el aficionado

• Localización rápida mediante códigos de producto habituales en catálogos.
• Recupera todas las funciones integradas en la palanca de mando sin necesidad de sustituir módulos auxiliares en la mayoría de los casos.
• Instalación directa en vehículos compatibles, con comprobación final mediante escáner para asegurar comunicación con los sistemas del vehículo.

Este recambio es una solución práctica para devolver la funcionalidad completa de los mandos bajo el volante en PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Para un trabajo seguro y eficiente, realice la sustitución siguiendo las pautas de seguridad y utilice herramientas de diagnóstico si aparece cualquier código de error.