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	<title>96655861DZ &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
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		<title>Mando del control de crucero Citroën Peugeot 96655861XT 6242ZS</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Sep 2025 02:12:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
96655861XT 96655861ZD 6242ZS]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Mandos (palanca) del control de velocidad (tempomat) para vehículos Citroën y Peugeot. Se puede añadir a todos los modelos a partir de 2008. Para mandos tipo COM2008.</p>
<h3>Descripción</h3>
<p>Palanca de control de crucero diseñada para integración con unidades de control COM2008 en plataformas Stellantis. Producto buscado habitualmente por sus códigos 96655861XT, 96655861ZD y 6242ZS, ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Permite activar, ajustar y desconectar el control de velocidad desde el volante con una ergonomía y colocación equivalentes a la unidad de fábrica.</p>
<h3>Funciones principales</h3>
<ul>
<li>Activación y desactivación del regulador/crucero.</li>
<li>Incremento/Reducción de la velocidad programada.</li>
<li>Memoria de velocidad y reanudación (resume).</li>
<li>Interacción con el sistema COM2008 para señalización al motor/BCM.</li>
</ul>
<h3>Compatibilidad</h3>
<p>Compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot que usan la arquitectura COM2008 a partir de 2008. Modelos frecuentemente relacionados: Citroën C3 II, DS3, Berlingo III, C5 II, C8, 206, 407, 807 y versiones de Expert II, Jumpy II y Partner III. También compatible con ciertos Peugeot como 308 (T9). Buscar por los códigos de producto (96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS) aumenta la probabilidad de encontrar la unidad correcta.</p>
<h3>Cómo se reemplaza</h3>
<p>Reemplazo orientativo para mecánicos y aficionados con experiencia:</p>
<ol>
<li>Desconectar la batería y esperar al menos 2 minutos para evitar activación del sistema SRS y cortocircuitos.</li>
<li>Girar el volante a la posición central y retirar las carcasas de la columna de dirección (tornillos Torx/Phillips según modelo).</li>
<li>Localizar la palanca del control de velocidad y desconectar el conector eléctrico con cuidado de no dañar los pasadores.</li>
<li>Soltar los tornillos/sujetadores que fijan la palanca y extraerla. En algunos modelos hay clips plásticos que requieren palanca suave para no romperlos.</li>
<li>Instalar la nueva palanca asegurando el posicionamiento correcto y reapretar los sujetadores al par recomendado por el fabricante.</li>
<li>Volver a conectar el conector, montar las carcasas de la columna y reconectar la batería.</li>
<li>Verificar el funcionamiento: activar/desactivar el crucero, comprobar avisos en cuadro y realizar prueba de carretera en condiciones seguras.</li>
</ol>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<ul>
<li>Realizar la intervención con la batería desconectada y seguir las instrucciones de seguridad del fabricante para evitar daños en el SRS o en la electrónica.</li>
<li>Evitar tirar del cableado; usar herramientas de plástico para liberar clips si es necesario.</li>
<li>Si aparecen fallos en la comunicación con la unidad COM2008 tras el montaje, comprobar conexiones y realizar un borrado de fallos con scanner compatible PSA.</li>
<li>Si el vehículo requiere parametrización o adaptación de funciones relacionadas con la red CAN, se recomienda equipo diagnosticador PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para ajustes avanzados.</li>
</ul>
<h3>Motivos más frecuentes de avería</h3>
<p>Las causas habituales por las que falla la palanca del control de crucero incluyen desgaste mecánico de los contactos internos por uso continuado, entrada de humedad y corrosión, daños por impactos o manipulaciones bruscas en la columna, y fallos eléctricos derivados de conexiones sueltas o cortocircuitos. En algunos casos, problemas en la comunicación con la unidad COM2008 provocan que la palanca no responda aunque la pieza física esté bien.</p>
<h3>Consejos de diagnóstico</h3>
<ul>
<li>Comprobar fusibles relacionados con el control de crucero y la unidad COM2008.</li>
<li>Verificar continuidad eléctrica del conector de la palanca y buscar corrosión o pines doblados.</li>
<li>Usar un scanner compatible para leer fault codes en la unidad COM2008 y determinar si el problema es del interruptor o de la red CAN.</li>
<li>Si la palanca funciona intermitentemente, es probable desgaste interno y se recomienda reemplazo preventivo.</li>
</ul>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li>Modelo: Palanca de Control de Velocidad / Mando de Tempomat (Tipo COM2008)</li>
<li>Códigos de Producto: 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS</li>
<li>Otros Números: 96655861DZ, COM2000, COM2008</li>
</ul>
<h3>Notas finales</h3>
<p>Este mando es una pieza buscada frecuentemente por número de producto; utilizar los códigos 96655861XT / 96655861ZD / 6242ZS en búsquedas mejora la precisión. Dirigido tanto a talleres profesionales como a particulares con experiencia en reparaciones automotrices.</p>
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