Centralita de airbag (módulo SRS) diseñada para restituir la seguridad pasiva en vehículos Citroën C4 Picasso. Esta unidad controla la detección de impactos, activa los airbag y los pretensores de los cinturones en caso de colisión, y almacena códigos de fallo en la memoria del sistema SRS. Es una pieza buscada frecuentemente por su referencia 9664217980 y por códigos asociados 603474700 / 6546A8 (también asociada a 6546A9 en algunos casos), por lo que incluir estos números en la búsqueda aumenta las posibilidades de encontrar el recambio correcto.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso
• Códigos de producto: 9664217980, 603474700, 6546A8
• Otros números: 6546A9, NFP

Función y ubicación

La unidad de control del airbag (módulo SRS) supervisa sensores de aceleración y señales de impacto para decidir el despliegue de los sistemas de retención. Normalmente se ubica fijada a la carrocería en una posición protegida (habitualmente en la zona central baja del habitáculo o bajo alguno de los asientos), su montaje debe garantizar conexión mecánica firme y toma de tierra correcta para que los sensores registren el impacto con precisión.

Cómo se reemplaza

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar capacitores y evitar despliegues accidentales.
• Retirar los elementos de embellecimiento necesarios para acceder a la unidad (asientos, guarnecidos o consola, según el punto de fijación).
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos del módulo y desatornillar la unidad de su soporte.
• Instalar la unidad nueva en la posición correcta, fijando con el par de apriete recomendado por el fabricante y conectando los conectores sin forzar los pasadores.
• Reconectar la batería y utilizar una herramienta de diagnóstico compatible (por ejemplo DiagBox/Lexia para la gama PSA) para borrar códigos SRS y verificar el correcto funcionamiento del sistema.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con guantes y herramientas aisladas. Evitar golpes y descargas electrostáticas sobre la unidad.
• Comprobar integridad de conectores y masas; una mala masa puede generar fallos intermitentes o falsos avisos del SRS.
• Después del montaje, realizar lectura de códigos y comprobación de los sensores y líneas de comunicación con equipo de diagnosis para asegurar que no hay fallos residuales en el sistema SRS.
• Si el vehículo ha sufrido un impacto, la sustitución del módulo puede ser obligatoria según normativa; además, verificar todos los componentes de seguridad pasiva (airbags, pretensores, sensores) antes de dejar el vehículo en circulación.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

Las causas más habituales de fallo en las unidades de airbag son daños por impacto en accidentes, entrada de humedad o corrosión en conectores, cortocircuitos eléctricos, y daños mecánicos por pasos de corriente indebidos o manipulaciones incorrectas. Tras una colisión la unidad puede registrar un evento irreversible en memoria que obliga a su sustitución o reprogramación. Fallos intermitentes suelen deberse a masas defectuosas o conexiones sueltas.

Compatibilidad y búsqueda

Producto indicado para Citroën C4 Picasso. Buscar por referencias 9664217980, 603474700, 6546A8 y variantes (6546A9) mejora la precisión en la localización del recambio adecuado. Para una correcta puesta en servicio y verificación se recomienda uso de equipo de diagnosis específico del fabricante.