Bienvenido a nuestra tienda electrónica con piezas de automóvil, donde hoy imaginaremos el sensor cinético usado ESP Bosch diseñado para vehículos Citroën y Peugeot. Este sensor ESP especialmente diseñado es ideal para reparar y mantener su vehículo, proporcionando una excelente compatibilidad y confiabilidad. Se puede integrar fácilmente en los sistemas de automóviles, asegurando una funcionalidad de conducción óptima y seguridad.

El sensor ESP se centra en el reconocimiento y el procesamiento de la información sobre la estabilidad del vehículo, lo cual es clave para mantener funciones de control, como un sistema de frenos Anteloc (ABS). Esta es una parte esencial para mantener la dinámica y la estabilidad correctas del vehículo, especialmente en las condiciones de manejo exigentes.

información técnica:
fabricante: bosch
Modelos: Citroën C4, C8, Peugeot 307 II, 407, 807
códigos de productos: 0265005714, 9663187680
Otros números: 9649400180, 9811627180, 0265005291, 454939

Las piezas de repuesto como este sensor ESP son esenciales para la sostenibilidad y eficiencia a largo plazo de su automóvil. Gracias a su papel específico en el sistema ESP, los vehículos ayudan a garantizar su funcionamiento adecuado, lo cual es necesario para una conducción segura y sin problemas.

En conclusión, este sensor ESP de Bosch es la opción ideal para propietarios y técnicas de servicio de Citroën y Peugeot, que buscan piezas de repuesto de calidad, probadas y confiables para el sistema de estabilidad electrónica. Invertir en las piezas correctas aumenta no solo la seguridad sino también en el rendimiento general de su automóvil.

Descripción general

Sensor cinético (sensor ESP) de la marca Bosch diseñado para integrar las funciones de estabilidad y control de tracción en unidades del grupo Stellantis. Está pensado para su uso en sistemas ABS/ESP de modelos Citroën y Peugeot indicados, proporcionando la medición de movimiento angular/kinemática necesaria para que la unidad de control de estabilidad interprete la dinámica del vehículo y aplique las intervenciones de frenado y par motor correctas.

Funciones y síntomas de fallo

Función: El sensor aporta datos sobre la dinámica del vehículo (velocidad angular/giro y aceleraciones relativas) a la unidad de control ESP/ABS para mantener la estabilidad en maniobras. Síntomas habituales de un sensor defectuoso: testigo ABS/ESP encendido en el cuadro, intervención errática o ausente del control de estabilidad, frenos ABS que actúan de forma inesperada o incapacidad del vehículo para corregir derrapes leves.

Modelos compatibles

Citroën C4 (II), Citroën C8 (II), Peugeot 307 (II), Peugeot 807 (II).

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C4 II, Citroën C8 II, Peugeot 307 II, Peugeot 807 II
• Códigos de Producto: 0265005291, 0265005714 (referencias Bosch)
• Otros Números: 9649400180, 9811627180, 454939, 454926, 9663187680, 265005291

Cómo se sustituye

1. Preparación: Estacione el vehículo en superficie nivelada y corte el contacto. Desconecte la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico para evitar daños y falsas memorias.
2. Acceso: El sensor suele ubicarse en la zona central del chasis, bajo la consola o cerca de la columna de dirección (la ubicación exacta depende del modelo). Retire los revestimientos necesarios para acceder al soporte del sensor.
3. Desconexión: Desenganche el conector eléctrico, afloje los tornillos de sujeción y retire el sensor con cuidado para no dañar el conector ni el cableado.
4. Montaje: Coloque el nuevo sensor en la misma posición y orientación que el original, apriete los tornillos según especificaciones del fabricante y conecte el conector. No ejerza fuerzas laterales ni golpes sobre el cuerpo del sensor.
5. Finalización: Vuelva a montar los revestimientos, conecte la batería y realice el procedimiento de puesta a cero/calibración requerido por el sistema (ver recomendaciones).

Recomendaciones para el montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar el sensor.
• Evitar golpes, caídas y manipulación brusca; los sensores cinéticos son sensibles a impactos y a la electrostática.
• Montar en la misma orientación que la unidad retirada; una posición incorrecta provoca lecturas erróneas.
• Comprobar el estado del conector y el cableado: corrosión o pines doblados deben ser reparados antes de instalar el nuevo sensor.
• Seguir las especificaciones de apriete del fabricante; si no dispone de ellas, apretar de forma moderada y uniforme.
• Tras la instalación, es habitual que sea necesaria la recalibración del sensor mediante herramienta de diagnóstico o procedimiento de puesta a cero para que el sistema ESP funcione correctamente.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo son: intrusión de humedad o corrosión en el conector, daños por impactos o accidentes, vibraciones continuadas y envejecimiento de los componentes electrónicos. También pueden producir errores lecturas por una instalación incorrecta o por fallos en el cableado asociado. En muchos casos, el fallo se manifiesta tras daños por choque o tras problemas eléctricos que afectan al sistema ABS/ESP.

Notas adicionales

Este sensor se suele buscar por los números de referencia indicados. Para un rendimiento correcto, combine la pieza con las comprobaciones y calibraciones adecuadas tras el montaje. Si el vehículo muestra testigos relacionados con la estabilidad, actúe con precaución y proceda a la sustitución y verificación por personal cualificado o con la herramienta de diagnóstico apropiada.