Cuadro de instrumentos compatible con Citroën C4 (fase I) diseñado para sustituir el tacómetro defectuoso y recuperar la lectura precisa de velocidad, revoluciones y testigos del vehículo. Producto identificado frecuentemente por códigos como P96631954ZD, P96613462ZD, 96613462ZD, 6106VZ, 6106WA, 6105Q8 y 6105Q9, lo que facilita su búsqueda en catálogos y tiendas online. Ideal para talleres y aficionados a la reparación que necesitan una solución fiable para problemas de indicación, retroiluminación o funcionamiento irregular de los relojes.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 I (Hasta 2008)
• Códigos de producto: P96631954ZD, P96613462ZD, 96613462ZD
• Otros números: 6106VZ, 6106WA, 6105Q8, 6105Q9

Compatibilidad

Diseñado para Citroën C4 de la primera generación hasta 2008. Consulte los códigos del cuadro (listados arriba) para verificar coincidencia con el conjunto montado en el vehículo; muchos clientes localizan el recambio por estos números.

Recomendaciones de montaje

• Antes de comenzar, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y proteger los sistemas electrónicos.
• Retirar embellecedores del salpicadero y los tornillos que sujetan el cuadro; manipular con cuidado para no dañar pestillos ni clips plásticos.
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y, si existe, la cinta de la pantalla; comprobar pines y conectores por corrosión o contactos doblados.
• Comprobar el estado del conector CAN/alarma y de las masas del habitáculo antes de montar el nuevo cuadro.
• Realizar una comprobación funcional con la batería conectada temporalmente antes de cerrar el salpicadero: iluminación, agujas, testigos y error de inmovilizador (si procede).
• Evitar tocar componentes electrónicos con las manos húmedas o sin protección ESD; en trabajos en bancada respetar polaridad y tensiones de alimentación.

Motivos habituales de avería

• Desgaste o fallo de los motores paso a paso que mueven las agujas, provocando indicaciones erráticas o inmovilidad.
• Problemas en la retroiluminación o en la pantalla LCD por condensadores dañados, LEDs agotados o conexiones flojas.
• Conexiones corroídas o contactos sucios en el conector del cuadro, consecuencia de humedad o vibraciones.
• Fisuras en soldaduras por fatiga térmica que generan fallos intermitentes en los instrumentos.
• Subidas de tensión (picos) y fallos de masa que afectan a la electrónica interna.

Este cuadro es una solución práctica para talleres y personas que reparan su propio vehículo: incluye códigos de referencia habituales para facilitar búsquedas y reemplazos. Compruebe el código del conjunto en su vehículo y proceda a la sustitución siguiendo las recomendaciones de montaje para asegurar un resultado duradero y fiable.