Descripción de la pieza

Este soporte de alternador es una pieza original usada diseñada para coches Citroën y Peugeot con motor 1.6 HDI 16V. Su tarea es el asiento firme y correcto del alternador para asegurar el funcionamiento estable de los accesorios del motor y el correcto guiado de la correa dentro del asiento determinado.

Es una parte importante del vano motor, que debe estar mecánicamente en buen estado, sin grietas, deformaciones y daños en los puntos de montaje. Al sustituir, esta pieza se suele buscar por el número original, porque el diseño correcto del soporte es fundamental para una instalación sin problemas.

• pieza original usada de PSA
• diseñado para 1.6 HDI 16V
• adecuado para reparaciones después de daños mecánicos en el soporte original
• importante para la correcta fijación del alternador

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Peugeot 207, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407
• Otros números: 9659200880, 5706N6, NFP

Códigos de producto

Códigos de producto: 9659200880, 5706N6

Según los documentos disponibles, la pieza se encuentra en las siguientes denominaciones de modelo: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 207, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407.

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para el reemplazo del soporte del alternador, el procedimiento exacto puede variar según el modelo de automóvil específico y el diseño del compartimiento del motor. Antes del montaje propiamente dicho, es importante comparar la pieza nueva y la original y proceder de forma que no se produzcan tensiones en el soporte ni un asiento incorrecto del alternador.

1) Antes del montaje

• Compare cuidadosamente el soporte usado con la pieza anterior, especialmente la forma, el número y la posición de los orificios de montaje y las superficies de asiento.
• Revise el soporte en busca de grietas, deformaciones, bordes desconchados o roscas dañadas.
• Compruebe el estado de las superficies de los cojinetes del motor y del alternador y elimine la suciedad, la corrosión antigua y los depósitos.
• Si la pieza original resultó dañada, verifique también las piezas posteriores para detectar daños en el alternador, el montaje o los componentes circundantes.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego normal de herramientas manuales
• trinquete y accesorios adecuados
• extensión para lugares de difícil acceso
• agente limpiador para superficies metálicas
• cepillo o paño para limpiar las zonas de contacto
• luz al espacio de trabajo

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra el movimiento y prepare una zona de trabajo.
2. Si el diseño del coche lo requiere, retire las piezas que obstruyen para poder acceder con seguridad al soporte y al alternador.
3. Desconecte y suelte el alternador de forma específica para el vehículo para retirar el soporte.
4. Desmontar el soporte original del alternador y comprobar continuamente el estado de los puntos de fijación.
5. Limpie las superficies de asiento del motor y del propio alternador para que el nuevo soporte encaje sin suciedad ni tensión.
6. Coloque el soporte usado en su lugar y verifique que encaje correctamente en todos los puntos de montaje.
7. Sujete el soporte ligeramente primero, sin apretarlo finalmente, para alinear suavemente la posición con la pieza.
8. Instala el alternador en el soporte y comprueba que la instalación se realiza sin fuerza y sin cruzar las conexiones.
9. Alinee gradualmente la posición de todas las piezas para que el alternador y el soporte se asienten naturalmente en la posición de montaje.
10. Después de asentar, realice el ajuste final de la fijación en una secuencia lógica para que el soporte no se tuerza.
11. Compruebe nuevamente que no haya espacios entre las superficies de contacto y que el soporte no esté bajo tensión.
12. Vuelva a ensamblar todas las piezas previamente desmanteladas y verifique el espacio libre alrededor del área reparada.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Comprueba que el alternador sujeta firmemente y sin holgura.
  • Verifique que el soporte encaje correctamente y no muestre signos de tensión o torcedura.
  • Después de arrancar, observe si hay vibraciones, ruidos o sacudidas inusuales en el área de almacenamiento.
  • Después de una breve prueba de manejo, vuelva a comprobar visualmente la fijación y la estabilidad general del conjunto.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Montaje sin comparar piezas: compruebe siempre que la forma y los puntos de fijación coincidan antes de la instalación.
  • Superficies de contacto sin limpiar: la suciedad puede provocar un asiento torcido y la consiguiente tensión en el soporte.
  • Asiento forzado del alternador – si la pieza no encaja de forma natural, es necesario volver a comprobar la posición y la corrección del conjunto.
  • Sin pasar por alto roscas o fijaciones dañadas: compruebe siempre el estado de los puntos de montaje antes del montaje.
  • Omisión de la inspección posterior al montaje: después de arrancar el motor por primera vez y después de un corto viaje, es aconsejable volver a comprobarlo todo.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • estrés mecánico y vibraciones prolongadas del motor
  • grietas después del impacto o desmontaje descuidado
  • daños en hilos o puntos de unión
  • Montaje del alternador torcido que crea tensión en el soporte
  • corrosión y envejecimiento del material

  Si el soporte del alternador original está dañado, reemplazarlo con la pieza correcta 9659200880 y 5706N6 es una solución práctica para restaurar el montaje adecuado del alternador y el funcionamiento confiable del vehículo.

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