Descripción

Unidad de control de airbag (módulo SRS) fabricada por Autoliv, identificada con los códigos 602327400, 9659111980, 6556RA. Esta centralita gestiona el despliegue de los airbags y los pretensores de los cinturones, procesando las señales de los sensores de impacto y activando los elementos de protección en caso de colisión. Diseñada para su sustitución en procesos de reparación tras incidencias en el sistema de seguridad pasiva.

Información técnica

• Fabricante: Autoliv
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Códigos de Producto: 602327400, 9659111980, 6556RA
• Otros Números: 602327400 | 9659111980 | 6556RA

Compatibilidad

Compatible con Citroën Xsara Picasso que utilicen los códigos indicados. Puede ser compatible con otras variantes del grupo PSA que compartan las referencias 602327400 / 9659111980 / 6556RA; siempre confirme que el número de pieza coincide con el instalado en el vehículo antes de la sustitución.

Instalación

Procedimiento habitual de sustitución para talleres y aficionados con experiencia:

• Desconectar la batería antes de iniciar la intervención y esperar al menos 10–15 minutos para permitir la descarga de circuitos del equipo SRS.
• Acceder a la unidad retirando las molduras o la consola según la ubicación en el modelo concreto (ubicación habitual en el habitáculo, bajo la consola o detrás de guantera en algunos vehículos PSA).
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y desatornillar la unidad de su soporte.
• Instalar la nueva unidad asegurando la correcta posición y conexionado; respetar el orden inverso al desmontaje.
• Una vez montada, es imprescindible comprobar y borrar los códigos de fallo del sistema SRS con un escáner compatible y realizar una verificación de funcionamiento.

Recomendaciones de montaje

• Herramientas recomendadas: juego de llaves Torx y de vaso, utensilios para desmontaje de interiores, y un escáner/diagnóstico con capacidad SRS.
• Evitar golpes y manipulación brusca de la unidad; trabajar en un ambiente seco y limpio para prevenir la entrada de humedad en los conectores.
• Si el vehículo ha sufrido un despliegue de airbags, la unidad suele requerir reemplazo; después de la instalación debe comprobarse y, si procede, inicializar el sistema con herramienta de diagnóstico.
• Si no dispone de herramienta de diagnóstico o experiencia en SRS, recomendamos que la instalación y la verificación las realice un profesional cualificado.

Razón más habitual del fallo

• Daños causados por impacto (despliegue de airbags) que dejan la unidad con fallos registrados.
• Entrada de humedad o corrosión en conectores que provoca cortocircuitos o pérdida de comunicación.
• Fallos electrónicos internos por envejecimiento o microcortocircuitos tras intervenciones previas.
• Registros de error que persisten tras reparaciones mecánicas si no se borra/reprograma la unidad con el equipo diagnóstico adecuado.

Ventajas para taller y aficionado

Reponer la unidad de airbag por una pieza con referencias OEM Autoliv permite restaurar la funcionalidad del sistema de protección pasiva del vehículo, reduciendo tiempos de intervención y evitando alarmas persistentes en la electrónica SRS. Ideal para talleres que realizan reparaciones de carrocería y sistemas de seguridad o para aficionados con experiencia y herramienta de diagnóstico.