Descripción de la pieza

Este mando multifunción en volante DELPHI COM2003 de segunda mano es para coches Citroën y Peugeot. Es una parte eléctrica importante que combina el control de varias funciones del automóvil en una sola unidad y, a menudo, se busca según los números originales.

• control de niebla
• control por ordenador de a bordo
• control del limpiaparabrisas delantero y trasero
• soporte del sensor del limpiaparabrisas
• Control ESP
• opción de control de crucero y radio del coche si se suministra o se transfiere el controlador

Es una ventaja para los mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas que este tipo de piezas resuelven varias funciones a la vez. Al realizar la sustitución es importante comparar no sólo los conectores y los números de producto, sino también el equipamiento real del vehículo original, ya que las distintas variantes pueden diferir en el diseño de los elementos de control.

Información técnica

Fabricante: DELPHI

Modelo: COM2003

Otros números: 96567445XT, 6242A4, NFP

Códigos de producto

Códigos de producto: 96567445XT, 6242A4

Modelos según etiquetas y documentos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807, 206, 307 II, 406, 807, BERLINGO II, C5 I, C8

Recomendaciones de instalación

Por lo general, a la hora de sustituir este tipo de mando en el volante, el procedimiento exacto puede variar dependiendo del modelo y diseño concreto del coche. Con una pieza usada, siempre es aconsejable comparar cuidadosamente la pieza vieja y la nueva antes del montaje.

1) Antes del montaje

• Compruebe que los números de producto 96567445XT y 6242A4 coincidan o la designación DELPHI COM2003.
• Compara los conectores, la forma del cuerpo de la pieza, la fijación y el diseño de las palancas con la pieza antigua.
• Verifique que el control de crucero y el control de radio estén presentes o sean portátiles si el automóvil los usa.
• Compruebe el estado de los plásticos, palancas, pestillos y contactos para ver si están dañados mecánicamente.
• Antes de trabajar, desconecte la batería y espere un tiempo razonable según la práctica normal de servicio.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego normal de destornilladores y vasos
• palanca de plástico para quitar cubiertas
• guantes limpios o un paño limpio
• agente limpiador de conectores adecuado para componentes eléctricos
• marcado o foto del cableado original antes del desmontaje

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra el movimiento y apague el encendido.
2. Desconecte la batería y deje que el sistema descanse antes de seguir trabajando.
3. Retire las cubiertas de la columna de dirección para acceder al control debajo del volante.
4. Si el diseño específico lo requiere, suelte con cuidado las piezas relacionadas que impiden que se retire el módulo.
5. Desconectar los conectores eléctricos del antiguo controlador sin forzar y comprobar su estado.
6. Desenganche el controlador antiguo y retírelo.
7. Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, incluida la posición de los conectores, palancas y soportes.
8. Si es necesario, transfiera el control de crucero o el controlador de radio del automóvil de la pieza antigua a la nueva como se indica en los documentos.
9. Coloque el nuevo controlador en la posición correcta y asegúrelo en su lugar.
10. Conecte todos los conectores de manera que queden correctamente asentados y sin tensión en el cableado.
11. Vuelva a instalar las cubiertas retiradas y otras piezas relacionadas.
12. Conecte la batería y realice una verificación de funcionamiento básico antes del funcionamiento normal.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
  • Prueba la función del limpiador en todos los modos disponibles.
  • Verifique el control de las luces antiniebla, la computadora de a bordo y otras funciones que están presentes en el controlador.
  • Si el coche está equipado con un sensor de limpiaparabrisas, compruebe su respuesta en funcionamiento normal.
  • Comprueba que las palancas se mueven suavemente, sin juego excesivo ni tartamudeo.
  • Durante una prueba de manejo, observe si las funciones se activan correctamente y sin interrupciones.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambio de variantes de piezas: compare siempre los números, conectores y funciones reales de la pieza original.
  • Daños en los conectores: desconecte y conecte los conectores con cuidado, sin hacer palanca en los cables.
  • Transferencia del conductor omitida: verifique el control de crucero o la radio del automóvil si la pieza está incluida o debe transferirse.
  • Asiento incorrecto del módulo – antes de montar las tapas comprobar que la pieza encaja correctamente en el soporte.
  • Montaje prematuro sin prueba: compruebe las funciones eléctricas básicas antes de la finalización final.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal por el uso prolongado de palancas e interruptores
  • estrés mecánico y cambio frecuente de funciones
  • desgaste de contactos internos y piezas de conmutación
  • intrusión de polvo o humedad en el mecanismo
  • desmontaje o montaje descuidado durante una reparación anterior
  • daños después del impacto o durante el manejo alrededor de la columna de dirección
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