Sensor AFIL (Asistencia al Franqueo Involuntario de Línea) diseñado para integrarse con los sistemas de ayuda a la conducción de modelos Citroën y Peugeot. Este sensor supervisa la detección de carriles y comunica a la unidad de control los avisos de salida involuntaria del carril, mejorando la seguridad en carretera. Compatible con varios acabados y años de fabricación de los modelos indicados, es una pieza habitual en talleres y para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Búsquedas frecuentes por los códigos 9653381080 o 6590W1 ayudan a localizar rápidamente este repuesto en catálogos.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Códigos de Producto: 9653381080, 6590W1
• Números Adicionales: 603.012

Recomendaciones de montaje

• Antes de comenzar, asegurar el vehículo en superficie plana y desconectar la batería si se va a manipular el cableado.
• Levantar la rueda correspondiente y retirar el guardabarros o revestimiento del paso de rueda para acceder al sensor.
• Comprobar el estado del conector y del mazo de cables; desenchufar con cuidado y desbloquear las grapas si las hubiera.
• Aflojar los tornillos de fijación. Si el tornillo de sujeción está agarrotado o partido, será necesario taladrarlo y retirar el resto con cuidado para no dañar la carcasa del sensor ni la chapa del paso de rueda.
• Instalar el nuevo sensor en la posición exacta, aplicar la pieza de fijación nueva si procede y apretar con el par recomendado por el fabricante (si no está disponible, apretar con firmeza pero sin exceder para evitar dañar la rosca).
• Recolocar el revestimiento del paso de rueda, conectar el conector eléctrico y restablecer la batería. Es posible que sea necesaria una calibración o verificación del sistema con herramienta de diagnosis para garantizar el correcto funcionamiento del AFIL.

Motivo Más Frecuente de Falla

• Corrosión y entrada de humedad en el conector o en la propia unidad, especialmente en vehículos expuestos a climatología agresiva o carreteras con sal.
• Impactos o golpes en el paragolpes/paso de rueda tras colisiones leves que desalinean o dañan el sensor.
• Tornillería agarrotada o partida que impide la extracción correcta del sensor; en estos casos suele ser necesario taladrar y limpiar la rosca.
• Daños en el mazo de cables por rozaduras, roedores o pinchazos, que provocan fallos intermitentes o pérdida total de señal.
• Desajuste o variación de la posición del sensor que afecta a la detección correcta de las marcas de carril.

Este sensor es una pieza clave para las funciones de asistencia de carril en Citroën y Peugeot; su sustitución por un recambio con los códigos indicados garantiza ajustes y montaje compatibles con los sistemas originales. Ideal para talleres y aficionados con experiencia en desmontaje de pasos de rueda y trabajo eléctrico básico.