Unidad de servo dirección compatible con modelos Citroën y Peugeot del grupo Stellantis, indicada para talleres y aficionados que buscan una pieza de recambio por número de referencia. Este módulo electrónico es el corazón del sistema de asistencia al giro: gestiona la aportación de esfuerzo eléctrico/hidráulico al sistema de dirección según señales de sensores y la unidad de control. Los números de referencia más buscados por los clientes son 9650836780, 400687 y 400688, por lo que es habitual localizar la pieza por estos códigos en búsquedas SEO y en catálogos de recambio.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
• Códigos de Producto: 9650836780, 400687, 400688
• Otros Números: 400687 | 400688 | 9650836780 | NFP

La unidad controla la asistencia al giro interpretando señales del sensor de par/ángulo del volante y activando el actuador correspondiente. En función del sistema del vehículo puede integrarse con sensores de velocidad y módulos de estabilidad para modular la asistencia en tiempo real.

Recomendaciones de Montaje

• Antes de empezar, desconectar la batería y esperar al menos 2 minutos para evitar cortocircuitos o despliegue accidental del airbag.
• Asegurar que el volante esté en posición recta y, si es posible, marcar la posición de la columna para mantener la alineación.
• Desmontar las molduras interiores y desconectar con cuidado los conectores eléctricos; comprobar que los pines no estén corroídos.
• Retirar la unidad antigua aflojando los puntos de fijación. Sustituir por la nueva sin forzar conectores ni cableado.
• Apretar los tornillos según especificaciones del fabricante y evitar girar las ruedas mientras la unidad no esté instalada totalmente.
• Tras la instalación, realizar borrado de fallos y adaptación de la unidad mediante herramienta de diagnosis; comprobar la alineación de la dirección y realizar prueba dinámica para validar funcionamiento.

Razón Por La Que La Pieza Falla Con Más Frecuencia

Los fallos más habituales en las unidades de dirección asistida son de origen eléctrico y por degradación de conectores: entrada de humedad que provoca corrosión, picos de tensión que dañan los componentes electrónicos, fallos en el motor/actuador o deterioro de sensores (par/ángulo). También pueden aparecer averías tras impactos o en vehículos con mucho kilometraje por fatiga de componentes electrónicos y mecánicos. En algunos casos, problemas en la red eléctrica del vehículo (fusibles, relés, masa defectuosa) se traducen en fallos aparentes de la unidad.

Si busca una sustitución por código, utilice los números 9650836780, 400687 o 400688 para localizar la pieza adecuada. Esta ficha facilita la elección y la instalación por parte de mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz: información técnica clara, advertencias de montaje y causas comunes de fallo para una intervención segura y eficaz.