Unidad BSM (Body Systems Module) B4 fabricada por DELPHI, diseñada para gestionar funciones de carrocería como iluminación, cierre centralizado, limpiaparabrisas, relés y distribución de alimentaciones a través de la caja de fusibles. Este módulo es una pieza habitual en los modelos PSA citados y resulta una solución práctica para talleres y aficionados que necesitan una sustitución fiable con garantía de funcionamiento. Búsquedas frecuentes incluyen los códigos 9644038580, 6500Y1 y 6500Y3.

Información técnica

• Fabricante: DELPHI
• Modelos: Citroën C8; Peugeot 206; Peugeot 307; Peugeot 807
• Códigos de producto: 9644038580; 6500Y1; 6500Y3
• Otros números: BSM B4

Cómo se sustituye

Localización: normalmente se encuentra en el vano motor integrado con la caja de fusibles o en soporte próximo al compartimento motor. Procedimiento general:

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier intervención.
• Retirar la tapa de la caja de fusibles y los elementos de protección.
• Desconectar con cuidado todos los conectores multiplicadores y tensores eléctricos, soltando las grapas de bloqueo.
• Desatornillar el módulo de su soporte y extraerlo. En caso de pestañas dañadas, no suelen afectar la funcionalidad, pero manipular con precaución para evitar más roturas.
• Instalar el módulo nuevo/sustituto y volver a conectar los conectores asegurando el correcto encaje.
• Volver a conectar la batería y comprobar todas las funciones de carrocería (luces, cierre, elevalunas, limpiaparabrisas, relés). Verificar fusibles relacionados antes de poner en marcha.

Recomendaciones de montaje

• Siempre desconectar la batería y seguir los procedimientos de seguridad del fabricante para evitar cortocircuitos o daños electrónicos.
• Comprobar la integridad de conectores y terminales; limpiar contactos si hay corrosión antes de montaje.
• Asegurar el módulo en su soporte con los tornillos originales o equivalentes y respetar pares de apriete suaves para no dañar la carcasa.
• Tras la instalación, realizar un test completo de las funciones de confort y electricidad del vehículo.
• En algunos casos puede ser necesaria una verificación y/o adaptación con equipo de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para restaurar todas las funciones y parámetros; si no se dispone de herramienta, realizar al menos comprobación funcional manual.

Por qué suele fallar

Las averías más comunes en módulos BSM se deben a la entrada de humedad y corrosión, sobrecalentamiento por sobrecargas eléctricas, fallos en relés internos o contactos, soldaduras agrietadas por ciclos térmicos y daños mecánicos en las pestañas o conectores. El envejecimiento y la exposición prolongada a ambientes húmedos o salinos incrementan la probabilidad de fallo. Detectar síntomas tempranos (mal funcionamiento intermitente de luces, cierres, elevalunas o fusibles que saltan) permite reemplazar el módulo antes de generar daños secundarios.

Producto recomendado para talleres y aficionados que buscan una solución comprobada y económicamente ventajosa para recuperar las funciones eléctricas del vehículo. Compruebe los códigos de producto en su búsqueda para asegurar compatibilidad con el modelo.