Descripción de la pieza

Esta tapa motor 2.0 HDI RHS usada es para coches Peugeot y procede de un modelo Peugeot 307. Es parte de la categoría de cubierta del motor que ayuda a proteger el compartimiento del motor y contribuye a un compartimiento del motor más limpio y organizado.

A la hora de buscar la pieza correcta, el marcado de la pieza es fundamental, por lo que es recomendable comprobar el número coincidente directamente en su funda original. Esta pieza puede ser una opción adecuada para reemplazar una cubierta de motor original dañada o faltante.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Otros números: 013739

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9634754680, 013739

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente es importante comparar cuidadosamente la forma, el ajuste y las marcas de la pieza con la pieza original antes del montaje con la cubierta del motor. El procedimiento exacto puede variar según el diseño específico del automóvil y el tipo de accesorio.

1) Antes del montaje

• Revise la funda usada en busca de grietas, asas rotas o puntos de sujeción excesivamente desgastados.
• Compare la forma de la carcasa, la ubicación de los orificios y los números de pieza con la pieza anterior.
• Compruebe el estado de las fijaciones del vehículo y de la propia cubierta.
• Si la cubierta antigua estaba contaminada con aceite o fluidos operativos, se recomienda determinar la causa de la contaminación y limpiar el área antes de la instalación.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto común de herramientas manuales
• Trapo o toallas limpios
• Un limpiador suave para eliminar la suciedad
• Guantes de trabajo
• Sujetadores adecuados si los originales estaban dañados o faltaban

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el motor y déjelo enfriar lo suficiente.
2. Abra el compartimiento del motor y garantice un acceso seguro a la ubicación de montaje.
3. Retire la cubierta original del motor, si todavía está instalada, y deje a un lado los sujetadores.
4. Compruebe el estado de los asientos y puntos de fijación del vehículo.
5. Elimine la suciedad, el polvo y la grasa alrededor del conjunto.
6. Coloca la nueva funda sobre la superficie limpia y comprueba que encaja correctamente en cuanto a forma y fijación.
7. Coloca la tapa en la posición correcta sin fuerza y sin cruzar el accesorio.
8. Fije todos los puntos de montaje en secuencia para que la cubierta quede uniforme.
9. Compruebe que la funda no roza en ninguna parte, no está tensa y no interfiere con las piezas circundantes.
10. Una vez completado el montaje, cierre el compartimento del motor y realice una comprobación visual de los asientos.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Después del arranque, compruebe si la cubierta vibra o hace ruidos inusuales.
  • Después de un recorrido corto, verifique nuevamente que la funda permanezca correctamente colocada.
  • Compruebe si hay aflojamiento o contacto con las partes circundantes del compartimiento del motor.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Reemplazar la pieza incorrecta: compare siempre el número de pieza y la forma con la cubierta anterior.
  • Montaje en soportes dañados: compruebe el estado de todos los puntos de fijación antes del montaje.
  • Uso de la fuerza al ponerse: la funda debe asentarse de forma natural, sin empujarla con fuerza.
  • Dejar suciedad en el lugar de montaje: la suciedad puede provocar un mal asiento y las consiguientes vibraciones.
  • Inspección posterior al montaje insuficiente: siempre vuelva a verificar el ajuste correcto después del primer arranque y un recorrido corto.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Grietas o deformaciones debido al envejecimiento y al estrés térmico prolongado.
  • Daños debidos a desmontaje o montaje no profesional.
  • Rotura de soportes por vibración del motor o mal asiento.
  • Daños mecánicos durante trabajos de servicio en el compartimento del motor.
  • Contaminación con aceite y otros fluidos operativos, que pueden debilitar el material o deteriorar su condición.
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