Descripción

Servomotor de calefacción (servo motorizado) diseñado para los sistemas de climatización de Citroën y Peugeot. Sustituto directo de fábrica que garantiza un control preciso de las compuertas de aire y la mezcla térmica en el habitáculo. Compatible con referencias técnicas habituales (EAM501, 951508Ua14, 6447QN), este actuador restaura la regulación de temperatura y el reparto de aire cuando el original presenta fallos.

Características y Beneficios

• Compatibilidad con vehículos Citroën y Peugeot—especialmente útil para Citroën Xsara Picasso y Peugeot 307.
• Repuesto de calidad OEM que facilita el reemplazo «plug and play» en la mayoría de instalaciones.
• Mejora la precisión del posicionamiento de las compuertas, evitando corrientes frías/calientes no deseadas.
• Incluye las referencias de producto más buscadas por talleres y mecánicos particulares para facilitar la localización (EAM501, 951508Ua14, 6447QN).

Aplicaciones

Montaje habitual en unidades de climatización de Citroën Xsara Picasso y Peugeot 307. También puede encajar en otros modelos del grupo Stellantis que usen la misma arquitectura de servomotores (ver referencias de producto).

Información Técnica

• Fabricante: Behr / Buhler
• Modelo: EAM501
• Códigos De Producto: 951508Ua14, EAM501
• Otros Números: 6447QN

Instalación

Localice el servomotor en la caja de climatización (habitualmente detrás de la guantera o en el conjunto del salpicadero). Procedimiento general de sustitución para mecánicos y aficionados con experiencia:

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier intervención.
• Retirar la guantera o los paneles necesarios para acceder al módulo de climatización.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor y desmontar los tornillos que lo fijan.
• Retirar el servomotor defectuoso y montar el nuevo asegurando el correcto acoplamiento con la palanca/engranaje de la compuerta.
• Volver a conectar el conector, montar los paneles y reconectar la batería. Realizar comprobación funcional del sistema de climatización y ciclos de calibración según el manual del vehículo.

Recomendaciones De Montaje

• Siempre desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos.
• Evitar forzar los engranajes plásticos: comprobación visual previa del estado de las palancas y guías.
• Limpiar conectores y comprobar que no haya corrosión o humedad en la zona antes de instalar la nueva pieza.
• Después del montaje, comprobar el funcionamiento en todas las posiciones (calor/frío, recirculación, mezcla) para verificar que las compuertas se desplazan correctamente.
• Si el vehículo dispone de procedimientos de calibración de actuadores, seguir las instrucciones del fabricante para asegurar una correcta indexación.

Razón Principal Por La Que Falla

Los servomotores de calefacción suelen fallar por desgaste interno (motores eléctricos y escobillas), desgaste o rotura de los engranajes plásticos, fallo del potenciómetro interno que informa la posición, o por la entrada de humedad/condensación que provoca corrosión. El uso intensivo, los cambios térmicos y la edad (especialmente en vehículos de más de 10 años) aumentan la probabilidad de fallo. Un síntoma típico es la pérdida de control de temperatura, ruidos al cambiar de modo o compuertas atascadas.

Por Qué Elegir Este Repuesto

Referencia buscada por talleres y aficionados por su ajuste directo y por incluir los códigos de producto más habituales en despieces. Sustituir el servomotor defectuoso por una referencia equivalente devuelve el control del clima al habitáculo y evita reparaciones más costosas en el conjunto de climatización.

Referencias En El Producto

Incluye las referencias EAM501, 951508Ua14 y 6447QN para facilitar la búsqueda y la identificación rápida en catálogos y sistemas de pedido.