Descripción de la pieza

Este retractor de luneta trasera derecha usado es para coches Citroën C8 y Peugeot 807. Es un componente eléctrico importante que asegura el correcto movimiento de la ventana al abrir y cerrar. Gracias a las marcas 1494840080 y 922480, la pieza es fácilmente rastreable por número de producto, lo que facilita la elección de la pieza de repuesto correcta durante una reparación.

Una solución adecuada para mecánicos de automóviles y reparadores domésticos que buscan una pieza original funcional para restaurar el control de confort de la luneta trasera sin tener que comprar un componente nuevo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Otros números: 1494840080, 922480, NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 1494840080, 922480

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para este tipo de pieza, el procedimiento de reemplazo exacto puede variar según el diseño específico del automóvil y el diseño de la puerta. Es importante trabajar con cuidado con el mecanismo para bajar la ventana, para no dañar el panel de la puerta, el cableado o el propio vidrio.

1) Antes del montaje

• Compruebe que las marcas de las piezas nuevas y originales coincidan.
• Compare conectores, soportes, guías de mecanismo y diseño general de la pieza.
• Compruebe el estado de las piezas guía, cables y elementos móviles de la pieza usada.
• Antes del montaje, comprobar el estado del cristal, guías y cableado de la puerta.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego común de destornilladores y vasos
• Herramienta para quitar tapizados
• Guantes de trabajo
• Agente limpiador para eliminar la suciedad de las superficies de contacto
• Alternativamente, un agente adecuado para una ligera lubricación de piezas móviles, si el estado del mecanismo lo requiere

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Desconecta la batería del vehículo, especialmente si vas a manipular la instalación eléctrica de la puerta.
2. Desmonte el revestimiento interior de la puerta correspondiente y suelte con cuidado los elementos de la cubierta.
3. Acceda al mecanismo de repliegue de la ventana y desconecte el conector eléctrico.
4. Fije o asegure el vidrio para que no se mueva ni caiga cuando se retire el mecanismo original.
5. Desmonte el mecanismo de tracción original, incluidos sus puntos de fijación.
6. Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, especialmente el montaje, los recorridos y las conexiones.
7. Colocar el mecanismo utilizado en su lugar y asentarlo sin fuerza para evitar cruces o tensiones.
8. Fije el mecanismo a los puntos de montaje originales.
9. Conecte el conector eléctrico y compruebe que el cableado no esté en contacto con piezas móviles.
10. Conecte con cuidado el mecanismo al vidrio y verifique que las guías estén correctamente asentadas.
11. Antes de plegar completamente la puerta, realice un movimiento de prueba de la ventana en todo su rango.
12. Después de verificar el funcionamiento, vuelva a colocar el panel interior de la puerta y todas las cubiertas retiradas.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Verificar el buen funcionamiento de la ventana al abrir y cerrar.
  • Comprueba si la ventana obstruye, se detiene o hace ruidos inusuales.
  • Compruebe que la ventana encaje correctamente después de cerrarla.
  • Compruebe que nada haga ruido en la puerta después de la instalación y que el cableado esté almacenado de forma segura.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Vidrio no asegurado durante el desmontaje: asegúrelo siempre de forma segura antes de soltar el mecanismo.
  • Cambio de una pieza con un diseño diferente: compare cuidadosamente los números de pieza y el diseño antes del montaje.
  • Daños en molduras o sujetadores: utilice herramientas de extracción de molduras adecuadas.
  • Montaje sin prueba previa: siempre verifique primero el funcionamiento antes de plegar completamente la puerta.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste del mecanismo por uso prolongado
  • Aumento de la resistencia de las ventanas en los carriles guía
  • Daños en cables o piezas móviles del mecanismo
  • Carga en la parte del motor cuando la ventana está atascada
  • Humedad y corrosión en el interior de la puerta
  • Daños al cableado o al conector
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