Descripción de la pieza

Este motor elevalunas delantero derecho es para un Peugeot 307 CC (hasta 2004) y es apto para el lado del pasajero. La pieza está diseñada para ejecutarse con control de ventanilla mediante manija y al mismo tiempo admite la función de espejo plegable para el automóvil.

Si buscas un recambio por número de pieza, es el motor codificado 9651735180 y 9222P6 (NFP). Una opción ideal en caso de fallo al bajar la ventanilla, cuando es necesario sustituir el propio motor por una pieza correspondiente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC (hasta 2004)
• Otros números: NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9651735180, 9222P6

Recomendaciones de instalación

Aviso: A continuación se muestra el procedimiento que normalmente se aplica para reemplazar el motor de descarga de Windows. Los pasos exactos pueden variar según el diseño específico de la puerta y el equipamiento del coche.

1) Antes del montaje

• Compare piezas antiguas y nuevas: números 9651735180 / 9222P6, forma del conector, montaje y orientación del motor.
• Comprueba que sea la puerta delantera derecha (pasajero) y que el coche tenga las características requeridas: manilla de accionamiento de ventanilla y espejo abatible.
• Inspeccionar visualmente la pieza: conector, cableado, fijación en buen estado, sin grietas ni rastros de fugas.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de destornilladores y puntas (según el tipo de tornillería de la puerta)
• Palanca de plástico para quitar tapizado/clips
• Alicates para clips o pequeños ganchos para manipular tirantes/guías
• Agente limpiador para desengrasar contactos (según sea necesario) y trapos

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y, por seguridad, desconecte la batería (normalmente el polo negativo).
2. Retire la moldura interior de la puerta y suelte con cuidado todos los clips.
3. Desconectar los conectores eléctricos que impiden retirar el relleno (según equipamiento).
4. Retire la lámina protectora/aislamiento para acceder al mecanismo de tracción (intente no dañarlo).
5. Asegure el vidrio para que no se caiga (generalmente con cinta adhesiva o cuñas) o colóquelo en una posición que funcione bien si es posible.
6. Desconecta el conector del motor de descarga de Windows.
7. Desabroche el motor y retírelo del mecanismo (tenga cuidado de no dañar los engranajes y líneas).
8. Limpie las superficies de contacto y verifique que el mecanismo no tenga juego excesivo, resistencia o cableado dañado.
9. Instalar el motor en su lugar original, asentarlo correctamente en el mecanismo y fijarlo.
10. Conecte el conector eléctrico y compruebe que encaja en su lugar y que no hay tensión en el cableado.
11. Vuelva a colocar el aislamiento/película y luego instale el borde de la puerta, incluidos todos los clips y cubiertas.
12. Conecte la batería y realice una comprobación de descarga funcional básica.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
  • Pruebe el funcionamiento suave de la ventana en todo su alcance, sin sacudidas ni sonidos inusuales.
  • Verificar que el mando funcione según el diseño del coche (a través de la manija según documentos).
  • Compruebe la función relacionada del espejo plegable si está vinculado a este motor (si está equipado).
  • Compruebe que nada roce el cableado y que el sello/aislamiento contra la humedad esté colocado correctamente.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambiar lados (izquierdo/derecho): siempre verifica que sea el pasajero delantero derecho.
  • El conector o el diseño no coinciden: comparar físicamente y por números 9651735180 / 9222P6.
  • Vidrio no asegurado: asegure siempre el vidrio contra caídas antes de retirar el motor.
  • Daños en el aislamiento de la puerta: retire la lámina con cuidado y vuelva a colocarla para evitar fugas en el cableado.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste del motor y del engranaje por el uso frecuente de descargas.
  • Aumento de la resistencia del mecanismo (líneas rígidas, suciedad en las lamas, roces mecánicos), que sobrecarga el motor.
  • Fugas en la puerta y posterior corrosión/oxidación de conectores o piezas internas.
  • Cableado dañado en el ojal de la puerta (rotura/mal contacto) que puede «problemar» o desactivar el motor.
  • Manejo incompetente durante la reparación (palanca, accesorio roto, mal asiento en el mecanismo).
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