Descripción del producto

Cinturón de seguridad trasero derecho diseñado para Peugeot 406, referencia 8974EC. Pieza pensada para restaurar la retención y la seguridad en la plaza trasera lateral; ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por su cuenta. La referencia 8974EC es buscada con frecuencia por mecánicos y por clientes que localizan piezas por código, por lo que incluimos esta referencia en la descripción para facilitar la búsqueda.

Características y ventajas

• Diseño compatible con los puntos de anclaje originales del Peugeot 406.
• Color FXX Negro para una integración estética con el interior original.
• Mecanismo de retracción robusto para un correcto tensado y bloqueo en caso de impacto.
• Instalación directa en la mayoría de las versiones del Peugeot 406, facilitando el reemplazo en taller.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 406
• Códigos de producto: 8974EC
• Otros números: NFP
• Color: FXX Negro

Modelos compatibles

Compatible con Peugeot 406. Verificar la ubicación del anclaje en la unidad del vehículo antes de la compra para confirmar la versión de montaje (variaciones según acabado y carrocería).

Instalación

La sustitución del cinturón trasero derecho requiere acceso a los paneles interiores y a los puntos de anclaje. Pasos generales:

• Retirar el embellecedor del pilar y los asientos necesarios para acceso al anclaje superior e inferior.
• Aflojar y retirar los pernos de sujeción del retráctil y del punto de anclaje inferior (utilizar herramientas adecuadas).
• Instalar el nuevo cinturón asegurando el correcto enrutamiento de la cinta y apretar los pernos según las especificaciones del fabricante.
• Comprobar el funcionamiento del retráctil y del cierre; realizar una prueba de bloqueo manual para verificar que la cinta se bloquea correctamente.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería únicamente si el vehículo dispone de pretensores pyrotecnicos y seguir las indicaciones del fabricante para trabajos en sistemas de retención.
• Usar herramientas y utillaje adecuados; reemplazar tornillería dañada o corroída por tornillería original o equivalente de la misma calidad.
• Aplicar el par de apriete recomendado por el fabricante para los anclajes; si no dispone de la cifra exacta, acudir a la documentación técnica oficial del vehículo.
• Comprobar que la cinta no presenta pliegues, cortes ni abrasiones tras la instalación.
• Realizar pruebas de funcionamiento del mecanismo y verificación visual del enrutamiento antes de entregar el vehículo.

Motivo frecuente de fallo

Los motivos más habituales por los que se reemplaza este tipo de cinturón son:

• Desgaste mecánico y fricción que provocan debilitamiento de la cinta o bloqueo defectuoso del retráctil.
• Activación del pretensor en una colisión, que deja el conjunto inutilizable y requiere sustitución por seguridad.
• Corrosión o daño en los puntos de anclaje y en la tornillería por entrada de humedad o sal en zonas costeras.
• Acumulación de suciedad u objetos que impiden el correcto desenrollado o bloqueo de la cinta.

Nota

Esta referencia es habitualmente buscada por su código 8974EC; compruebe visualmente la compatibilidad con la pieza a sustituir en su vehículo antes de proceder a la compra.